Ducati street, OCIO !!!!!!

[Alex 62]

http://img223.imageshack.us/img223/4414/copspec2.jpg[/QUOTE]



PS: io lo sapevo:cool:

[craa]

Sulla carta appariva decisamente esagerata! :confused:
Pare che dal vivo mantenga le promesse! :mad:

[branchen]

E vabbè, ma è giusto!!! e allora?
E' fatta apposta per esagerare... ha fatto bene la Ducati a farla...

Allora cosa vogliamo dire delle prime Speed Triple? quanta gente è caduta con quella moto?

[Gianburrasca]

Il meglio è il solito Di Pillo che nella sua 'marchetta' di oggi su nuvolari l'ha definita facile e comoda anche per la città...

[Andreapaa]

Come dice il titolo, "solo per pochi".

Per gli altri ci sono le bmw imbottite di elettronica che tolgono tutto il piacere della guida.

[SKITO]

MA...!!!! a che serve ??????
(per sentirsi dei pochi ...ba.....) :happy1:

[Pacifico]

oggi ero in Ducati... a como... Quanto mi fà sangue questa moto.. un gioiello!

Quasi quasi...

[paolo b]

Il tipo della prima foto si è sdraiato per evitare la squinzia in minigonna che attraversava fuori dalle strisce?

[er-minio]

Il tipo della prima foto si è sdraiato per evitare la squinzia in minigonna che attraversava fuori dalle strisce?

Mi dirai che quello in monoruota sotto sta guardando dalla parte sbagliata!
IN ALTO IMBECILLE! :lol:

[Alex 62]

A qualcuno fà sangue, anche i 14 giornalisti sono della stessa idea, un pò di sangue l'hanno perso anche loro:rolleyes:


la rivista dice:

.........."durante la presentazione stampa ci sono state 14 CADUTE tutte avvenute a causa dello chiusura dello sterzo da staccatona in inserimento":rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: :rolleyes::rolleyes:

[wildweasel]

Sulla carta appariva decisamente esagerata! :confused:
Pare che dal vivo mantenga le promesse! :mad:Che promesse mantiene, più della Brutale che ha pedissequamente copiato? :confused:

[the_10]

il tester guardava la gnocchettina li a dx!

[Zio Erwin]

Cosa ci vuole per vendere una moto oggi?
Estetica di tendenza, tantissimi cavalli e un buon lancio pubblicitario.
Il resto non importa........

[madagascaaar]

Il meglio è il solito Di Pillo che nella sua 'marchetta' di oggi su nuvolari l'ha definita facile e comoda anche per la città...

guarda ero indeciso (giusto per fare polemica con chi sostiene sia una gran moto quest'obrobio) se linkare la foto di quella moto americana con il motore del JET...
ma dopo questa citazione meravigliosa me la risparmio:lol:

[Flying*D]

"una moto per pochi".... ne venderanno milioni....

[motomukka]

Facciamo la conta di quanti s'appiccicano ai muri con quella bara!!E' pura istigazione a delinquere.

[Ale.dagdalgas]

Il tipo della prima foto si è sdraiato per evitare la squinzia in minigonna che attraversava fuori dalle strisce?

No, per guardarle sotto il gonellino!

[Rob66]

... oltre che inutile, è pure accroccata.... fa ridere

[wildweasel]

Il meglio è il solito Di Pillo che nella sua 'marchetta' di oggi su nuvolari l'ha definita facile e comoda anche per la città...
Perché non prova a fare lo spiritoso con questa, Di Pillo? :cool:

(con le Mandrake, s'intende, altro che SuperCorsa...) :lol:

http://i43.tinypic.com/2qmgsk2.jpg

[EnricoSL900]

Come dice il titolo, "solo per pochi".

Per gli altri ci sono le bmw imbottite di elettronica che tolgono tutto il piacere della guida.

Credo di poter dire la mia, da ex cliente Ducati, da poco cliente BMW. Preciso che di Ducati ne ho avute sette in quindici anni, che ho tuttora una Superlight del 1992 in garage e che la K1200R/Sport che guido da un mese è la prima moto della mia vita di una marca diversa da Ducati se per ovvi motivi escludiamo 50 e 125.

Ho cambiato marca a causa della svolta intrapresa da Ducati nella gestione del prodotto negli ultimi anni. Le Ducati come le intendo io si fermano alla 999: da lì in avanti vedo solo ruffianate da ufficio marketing e fango sulla storia del marchio che invece sembrano voler tanto valorizzare. Muore la Supersport che era la storia della Ducati e nascono stupidaggini come la Streetfighter oggi ma anche la Hypermotard poco fa... e moto impersonali e ruffiane come la 1098, o furbate come la 696 che al lancio costava 1000 euro più della 695 valendo tecnicamente molto meno del modello precedente.

Mi sono voluto tirar fuori da tutto questo e forse sono caduto dalla padella nella brace, non so. Però ho una bella sport-touring che Ducati non ritiene più interessante da produrre anche se la ST è tuttora apprezzata (a ragione!) da tantissimi. Oggi Ducati lavora solo per chi la moto la usa la domenica da casa al bar in cima al passo e ritorno: impossibile sentirsi motociclista e comprare una Ducati, per me.

Quanto al piacere di guida... la mia Kappa sarà anche piena di elettronica, ma non va da sola. E anzi è un gran bel guidare sia quando si cammina forte che quando si va a spasso. La vecchia Multistrada era altrettanto divertente tirando, ma le mancava nettamente il lato rilassante dell'andar piano piano. Oltre ad essere irrimediabilmente scomoda per viaggiare e a dare di continuo problemi dei più vari. Non mi pare poco...

[EnricoSL900]

La SL invece è la SL.

Per me quella è LA Ducati. Se mi capiterà di parcheggiarla accanto a una Stritfaiter cercherò di non piangere pensando a cosa è diventata l'azienda che ha prodotto moto come la mia, il Pantah, le F1 e le 851... e cercherò anche di non pisciare sulla ruota del malcapitato! :lol:

[OroMatto]

Se una moto chiude lo sterzo in frenata e ti fa cadere vuol dire che è progettata male e andrebbe modificata, indipendentemente dal costruttore.

[Hellon2wheels]

Cosa ci vuole per vendere una moto oggi?
Estetica di tendenza, tantissimi cavalli e un buon lancio pubblicitario.

anche un nome sufficentemente st***zo come "combattente della strada" non guasta. :(
Dev'essere un segno dei tempi quello di associare sia in campo automobilistico che in quello delle due ruote, nomi assurdi ad oggetti fatti per spostarsi