Visualizza la versione completa : Nuovo F650
Tornerà ad essere costruito a Noale dalla Aprilia
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Sergione
03-03-2005, 17:31
fico!
Grazie.......buongustaio! :lol:
bella...........trovata l erede del mio klx!!!!!!!! :D
andrealuca
04-03-2005, 17:57
scusate il piccolo OT: ma come mai alcuni F650 hanno UN solo terminale di scarico ed altri f650 hanno due terminali??
ma sopratutto: che bisogno c'è di DUE scarichi se il motore è MONOcilindrico???? :shock: :shock:
nonholenduro
04-03-2005, 19:34
che bisogno c'è di DUE scarichi se il motore è MONOcilindrico???? :shock: :shock:
così i rivenditori aftermarket guadagnano di più !!!
Nicholas
04-03-2005, 19:47
uno è finto(mi pare di aver letto cosi' da qualche parte)
Comunque é curioso che si sia tornati all'idea del monocilindrico. Finora le anticipazioni parlavano di un bicilindrico ricavato sezionando il nuovo K, forse l'idea è stata abbandonata. Peccato, perchè a livello di prestazioni non so quanto si possa ancora spremere il vecchio mono.
Speriamo che ne venga fuori un buon mezzo come è stato il vecchio giessino e sopratutto che dia nuove possibilità anche all'Aprilia!
scusate il piccolo OT: ma come mai alcuni F650 hanno UN solo terminale di scarico ed altri f650 hanno due terminali??
ma sopratutto: che bisogno c'è di DUE scarichi se il motore è MONOcilindrico???? :shock: :shock:
È un po' una modo secondo me, comunque non solo l'F650 ha il doppio terminale. Anche la Dominator o la DR come anche la Pegaso hanno il doppio scarico.
Qualcuno diceva che uno dei due è finto, direi di no ma se guardiamo il foro d'uscita dei gas uno è grande e l'altro è molto piccolo. Boh, chissa perchè. Per me uno scarico è meglio, c'è meno peso!
f650 e' la copia della pegaso,se costa di piu' meglio una pegaso.................
sul numero di febbraio, dove spiegano come si progetta un telaio ci sono le foto della nuova pegaso...
a primo acchitto potrebbe essere una ficata...
silviasilvia
05-03-2005, 14:51
scusate il piccolo OT: ma come mai alcuni F650 hanno UN solo terminale di scarico ed altri f650 hanno due terminali??
ma sopratutto: che bisogno c'è di DUE scarichi se il motore è MONOcilindrico???? :shock: :shock:
È un po' una modo secondo me, comunque non solo l'F650 ha il doppio terminale. Anche la Dominator o la DR come anche la Pegaso hanno il doppio scarico.
Qualcuno diceva che uno dei due è finto, direi di no ma se guardiamo il foro d'uscita dei gas uno è grande e l'altro è molto piccolo. Boh, chissa perchè. Per me uno scarico è meglio, c'è meno peso!
quando ho chiesto io la stessa cosa mi hanno spiegato che uno è il catalizzatore..... :shock:
andrealuca
05-03-2005, 16:01
scusate il piccolo OT: ma come mai alcuni F650 hanno UN solo terminale di scarico ed altri f650 hanno due terminali??
ma sopratutto: che bisogno c'è di DUE scarichi se il motore è MONOcilindrico???? :shock: :shock:
È un po' una modo secondo me, comunque non solo l'F650 ha il doppio terminale. Anche la Dominator o la DR come anche la Pegaso hanno il doppio scarico.
Qualcuno diceva che uno dei due è finto, direi di no ma se guardiamo il foro d'uscita dei gas uno è grande e l'altro è molto piccolo. Boh, chissa perchè. Per me uno scarico è meglio, c'è meno peso!
quando ho chiesto io la stessa cosa mi hanno spiegato che uno è il catalizzatore..... :shock:
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Deleted user
05-03-2005, 16:29
le premesse sono buone, staremo a vedere
scusate il piccolo OT: ma come mai alcuni F650 hanno UN solo terminale di scarico ed altri f650 hanno due terminali??
ma sopratutto: che bisogno c'è di DUE scarichi se il motore è MONOcilindrico???? :shock: :shock:
È un po' una modo secondo me, comunque non solo l'F650 ha il doppio terminale. Anche la Dominator o la DR come anche la Pegaso hanno il doppio scarico.
Qualcuno diceva che uno dei due è finto, direi di no ma se guardiamo il foro d'uscita dei gas uno è grande e l'altro è molto piccolo. Boh, chissa perchè. Per me uno scarico è meglio, c'è meno peso!
quando ho chiesto io la stessa cosa mi hanno spiegato che uno è il catalizzatore..... :shock:
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
anche a me dissero così...
comunque non vedo l'ora di vederla..
silviasilvia
05-03-2005, 16:44
comunque non vedo l'ora di vederla..
ma qualcuno ha idea di... quando??
Da motociclismo
Oggi con il nuovo assetto societario di Aprilia la situazione si è stabilizzata, ma si prospettano tempi non rapidissimi per vedere in strada o nello stand di un Salone la nuova F 650, che dovrebbe essere presentata ufficialmente alla fine del 2006,
alle fiere di Colonia o di Milano
Axelroth
05-03-2005, 17:40
Ma scusate un attimo ma non è che potrebbero utilizzare il bicilindrico aprilia ???
nonholenduro
05-03-2005, 23:48
Ma scusate un attimo ma non è che potrebbero utilizzare il bicilindrico aprilia ???
Aprilia ha un solo bicilindrico (Rotax) da 1000 cc con potenze all'albero da 100 hp a 140 hp dubito lo monterebbero su una MEDIA bmw..
Doppio scarico: quello di sinistra (col foro più piccolo) contiene il catalizzatore. Quelle con lo scarico singolo sono le vecchie F650 (non GS) o quelle col Laser 8)
Credo anche io che sarebbe stato sufficiente un solo scarico, ma penso subentrino questioni di mode e design (la moto è simmetrica) :wink:
Pegaso: dire che sono identiche mi pare alquanto approssimativo. Il motore è lo stesso, ma peraltro quello BMW è poi elaborato diversamente (le curve del motore sono diverse); e nei test emergono anche altre differenze in marcia dovute al telaio, alla distribuzione dei pesi (il giessino ha il serbatoio sotto sella), alla ciclistica... :P
La nuova: molto carina...e bene che non arrivi prima di un annetto e mezzo (bene per le scimmie intendo :wink: ).
Il "mezzo twin" sembra più accreditato per una simil-TDM.
Ma scusate un attimo ma non è che potrebbero utilizzare il bicilindrico aprilia ???
Aprilia ha un solo bicilindrico (Rotax) da 1000 cc con potenze all'albero da 100 hp a 140 hp dubito lo monterebbero su una MEDIA bmw..
Bicilindrico 450 utilizzato sulle supermotard 450 4 550 :wink:
Per inciso campioni del mondo 2004 con la 450.
Bmw, ne sà più di voi, tranne che di me, ne vedremo delle belle 8)
barbasma
08-03-2005, 11:01
dubito che montino sulla F650 un bicilindrico che vanno rifatti i pistoni ad ogni gara... troppo specialistico...
scusate il piccolo OT: ma come mai alcuni F650 hanno UN solo terminale di scarico ed altri f650 hanno due terminali??
ma sopratutto: che bisogno c'è di DUE scarichi se il motore è MONOcilindrico???? :shock: :shock:
È un po' una modo secondo me, comunque non solo l'F650 ha il doppio terminale. Anche la Dominator o la DR come anche la Pegaso hanno il doppio scarico.
Qualcuno diceva che uno dei due è finto, direi di no ma se guardiamo il foro d'uscita dei gas uno è grande e l'altro è molto piccolo. Boh, chissa perchè. Per me uno scarico è meglio, c'è meno peso!
quando ho chiesto io la stessa cosa mi hanno spiegato che uno è il catalizzatore..... :shock:
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
anche a me dissero così...
Infatti è così, lo scarico sinistro è il catalizzatore vero e proprio, ha un forellino piccolo che sul modello 2004 a doppia candela è stato chiuso del tutto, credo per rispettare la normativa euro 2; :roll:
lo scrico destro è il silenziatore, è da lì che escono i gas, è collegato al sinistro con un tubo sotto la sella.
i boxer invece hanno il cat in basso, vicino al cavalletto e poi il silenziatore che sale fino alla coda della moto, ma il principio è lo stesso, prima cat poi scarico/silenziatore.
Non mi pare che ci sia da stupirsi di questo sistema :wink:
nonholenduro
09-03-2005, 22:10
Il rotax della pegaso ha 5 valvole
quello della GS 650 ne ha 4 !
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