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Qual e` secondo voi la moto piu` adatta a quello che i fighi chamano "commuting urbano"? Cioe` la piu` versatile, economica (sia di acquisto che di gestione), affidabile...
La userei per fare 30 km/giorno meta` a Milano citta` e meta` extraurbano ad alta intensita` di traffico, piu` altri spostamenti in citta` e periferia.
Non ho preclusioni di marca ne` di categoria di moto escludendo sputer (li odio), piccolissime cilindrate e supersport (non ho il fisico).
Ranxerox
21-04-2009, 10:20
Honda Deuville
Honda Transalp
La nuova polifemo (ex transalp)
Flying*D
21-04-2009, 10:21
honda cb 500, kawasaki er-6.. usate te le tirano dietro..
senno' le solite vecchie glorie.. transalp, africa twin, gs 1100..
peccato per lo scooter, un SH 150 sarebbe l'ideale..:lol:
quanto sei alto?
questo potrebbe escludere molte, il transalp per esempio!
@ the_10: Il nick ti dice nulla? per lui un triciclo e' già alto :lol:
@Nano:
Seriamente, un er5/er6 sotto di te sparisce, mentre vedrei benissimo un transalp o un dominator, li porti via ad un tozzo di pane e sono indistruttibili
honda cb 500, kawasaki er-6.. usate te le tirano dietro..
senno' le solite vecchie glorie.. transalp, africa twin, gs 1100..
peccato per lo scooter, un SH 150 sarebbe l'ideale..:lol:
Come utilitaria ?????....!!!!!!!..... (che offesa)....:mad:
gsr600 by suzuki (http://www.totalmotorcycle.com/photos/2006models/2006-Suzuki-GSR600c.jpg) :)
viene via a 5.500 euro
un mio amico ci ha fatto il mukken lo scorso anno
1000 km in 3 giorni senza problemi
unico consiglio ---> metti il cupolino
ciccio bmw
21-04-2009, 10:36
r850r ne trovi di usate a poco, 20km con un litro, non cosuma olio,con le borse trasporti quell che vuoi.;)
quanto sei alto?
Ecco, bravo! 197x120 (non dico qual e` l'altezza e quale il peso)
Ranxerox
21-04-2009, 10:41
Allora prendi un Transalp a pochi euro e fai subito cambiare le sospensioni (mono e molle forcella) con altre dedicate al tuo peso.
dr.Sauer
21-04-2009, 10:44
prendi una scarver e vai tranquillo (agile nel traffico, consuma poco )
un v-strom 650 di seconda mano.
Flying*D
21-04-2009, 10:56
Come utilitaria ?????....!!!!!!!..... (che offesa)....:mad:
parlava di moto versatile, l'AT e' altamente versatile, la uso tutti i giorni da 4 anni...
Flying*D
21-04-2009, 10:58
Ahh gia', "nano"... lascia perdere il cb 500 o l'er-6 o ti tocca metterere le gambe nel bauletto givi...:confused:
Ma dai,per un uso cosi, non puoi comprare altro che un tmax......
parlava di moto versatile, l'AT e' altamente versatile, la uso tutti i giorni da 4 anni...
ahahah molto meno di polifemo però non credi...????? :lol::lol:
Flying*D
21-04-2009, 11:03
ahahah molto meno di polifemo però non credi...????? :lol::lol:
non ho idea, faccio una media di 15.000 km l'anno tra traffico autostrada citta' e strade di campagna..
io la trovo versatile, se avessi le borse laterali la userei anche per fare la spesa.....:confused:
Ma la transalp non e` un po'assetata? o con la nuova a iniezione hanno risolto?
Lo Zingaro
21-04-2009, 11:06
Suzuky 250 se non hai problemi di cilindrata ...
non ho idea, faccio una media di 15.000 km l'anno tra traffico autostrada citta' e strade di campagna..
io la trovo versatile, se avessi le borse laterali la userei anche per fare la spesa.....:confused:
scusami...:!:
::zinco::
21-04-2009, 11:08
Africa Twin.
mangiafuoco
21-04-2009, 11:12
V stronz ottimo ed economico.
blacksurfer
21-04-2009, 11:12
Transalp e V-Strom hanno una distanza sella-pedane che non va bene per noi giganti :( ... tocca mettere una sella after-market o far imbottire quella di serie. A quel punto però poi ci vogliono pure i risers per alzare il manubrio...
Però sono sicuramente le più versatili e usate le trovi di manco 1 anno a 5500 euro...;)
io ne ho avute 4 e ci facevo 18/20 come del resto adesso con l'africa twin
............. a 90 Km/h però e senza carico ........:mad:
Transalp e V-Strom hanno una distanza sella-pedane che non va bene per noi giganti :( ... tocca mettere una sella after-market o far imbottire quella di serie. A quel punto però poi ci vogliono pure i risers per alzare il manubrio...
Però sono sicuramente le più versatili e usate le trovi di manco 1 anno a 5500 euro...;)
a poco più di 5500€ la vstrom la trovi anche nuova
@Nano: quelle che ti vanno bene come misura non vedo che vantaggio ti porterebbero rispetto al tuo GS!
Qualche kilo in meno? bahhh
P.S.
NON sei alto...non arrivi manco a due metri! ;-)
"Paolone"
21-04-2009, 11:36
V-Strom, Transalp, non vedo altro ...... anche se per l'utilizzo che fai uno scooter è l'ideale....
Beh...io sono di parte ma una bella RT no???? Che sia 1100, 1150 o 1200 sono il massimo sia a livello di protezione che di comodità!!!Se poi smonti le valige laterali lasciando solo quella posteriore si muovono come sputer!
VERSYS
con 4000/4500 la prendi usata, e in città la vedo meglio della vstrom
più leggera, più maneggevole, più divertente... e se poi la usi anche per un giro in montagna ti diverti ancora.
calabronegigante
21-04-2009, 12:01
Yamaha MT3
F 650 gs..................
Braunvieh
21-04-2009, 12:06
Honda NTV 650 Revere - te le tirano quasi dietro.
Bicilindrico a V 4T 650 cc 57 cv - CARDANO
Motina super onesta e risparmiosissima ;)
davide.fun
21-04-2009, 12:13
Xcoutry fa quasi i 30km/l, certo sei un po esposto all'aria, (cmq saresti esposto all'aria con qualsiasi moto), ma credo che i conce bmw che le hanno in casa sarebbero moooooolto contenti di liberarsene e ti tratteranno benissimo.
Yamaha MT3
E questo qui mi ha anche visto dal vivo!!!! :mad::mad::mad::lol:
Honda NTV 650 Revere - te le tirano quasi dietro.
Gran bella moto, ma AFAIR era in vendita a fine anni ottanta / inizio anni novanta, forse per la città bisognerebbe prendere almeno un euro 2.
fredbulsara
21-04-2009, 12:37
HONDA CBF600S ABS
http://www.bikez.com/pictures/honda/2006/22477_0_1_2_cbf%20600%20s_Image%20credits%20-%20Honda.jpg
Presentata nel 2008- Costruita in Italia
Modelli e colorazioni precedenti
Presentazione Cartella stampa (PDF: 240 KB)
Foto alta risoluzione
Video Pubblicità
Completamente nuova e nata per assecondare i gusti e gli stili di guida di una vasta fascia di clienti, la nuova CBF600 2008YM si nota immediatamente fra le tante moto stradali di media cilindrata, grazie al nuovo propulsore, derivato da quello che equipaggia la CBR600RR (!), un innovativo telaio in alluminio e una linea più accattivante - destinata a conquistare tanti nuovi appassionati.
Peso ridotto e prestazioni eccellenti con minori consumi ed emissioni: l'agilissima CBF600 offre a piloti più e meno esperti un piacere di guida davvero senza limiti.
Fin dal debutto del 2004, la CBF600 ha imposto il nuovo standard delle moto di media cilindrata. Grazie alla linea asciutta ed elegante ed al nuovo approccio "Su Misura" teso ad assicurare la massima comodità di guida, con l'innovativa sella regolabile in tre posizioni, si è da subito rivolta a quei motociclisti in cerca di comfort e sicurezza.
Progettata per unire prestazioni più che soddisfacenti e facilità di guida, la CBF600 piace infatti sia ai veterani che vogliono una moto versatile e affidabile, sia ai meno esperti ansiosi di fare un salto di qualità rispetto agli scooter targati. Tra questi, di sicuro ci saranno anche tante donne, richiamate dal grande feeling che la CBF600 trasmette; consente infatti di prendere fiducia a poco a poco e migliorare gradualmente le proprie capacità di guida, sfruttandone le facili prestazioni.
In questi anni, l'evoluzione del mercato e delle norme ambientali hanno imposto un aggiornamento della CBF600 con i più recenti sviluppi tecnologici.
In più, risultava necessario soddisfare le esigenze di maggior comfort e prestazioni suggerite dalla clientela. Nell'intento di migliorare le caratteristiche di performance e maneggevolezza senza compromettere l'inconfondibile stile classico, i progettisti della CBF600 hanno così radicalmente modificato questa affidabile base adottando il motore e le soluzioni ciclistiche più recenti - ed il risultato regala sensazioni di guida impensabili.
La nuova, rivoluzionaria CBF600 si distingue infatti per una guida versatile, emozionante e sicura, che entusiasmerà sia i motociclisti esperti, ma anche coloro i quali si avvicinano per la prima volta al mondo delle due ruote. Nuova CBF600 2008: una delle moto più comode e convenienti in circolazione.
HONDA CBF600S ABS
ecco cosa succede quando una cbr fa un frontale con una vstorm :lol:
Mi aspettavo idee piu` fantasiose, forza, potete fare di meglio! ;)
A me piace questa....
http://www.motorcycledaily.com/121307bottom.jpg
blacksurfer
21-04-2009, 13:35
Potevi dirlo che ti piacciono le motard :cool:
Allora la scelta è tra queste 2 :
XT 660 X bianca , carinissima con 2 akra ....
http://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2009-XT660X-colour-white_prv_tcm26-268030.jpg
oppure se ami il rischio : KTM 690 SMC
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20B/KTM%20690%20SMC%2008.jpg
p.s. io la fase motard l'ho già superata :mad:
caPoteAM
21-04-2009, 13:40
Honda CBF 600 S, goduta per due anni, ci fai veramente di tutto
bella la X660, bianco modello 2008
http://img10.imageshack.us/img10/3313/2008white01.jpg (http://img10.imageshack.us/my.php?image=2008white01.jpg)
oppure i-Gnorante neranera (sempre MY2008)
http://img10.imageshack.us/img10/5724/2008black01.jpg (http://img10.imageshack.us/my.php?image=2008black01.jpg)
Honda NTV 650 Revere - te le tirano quasi dietro.
Bicilindrico a V 4T 650 cc 57 cv - CARDANO
Motina super onesta e risparmiosissima ;)
Dimmi dove che mi ci metto a tiro.......:eek:
mangiafuoco
21-04-2009, 13:45
honda fmx650. Te la tirano dietro.
Dominator, ne avrei giusto uno adatto a te.
Vieni domani all'ape che te lo faccio provare :lol:
Pacifico
21-04-2009, 13:48
il tram... economico ed affidabile..
il tram... economico ed affidabile..
Economico 'na cippa, milano-cernusco A/R 4,10 eros al giorno, mi costa meno la moto....
Una goldwing, pesa come un'utilitaria è ingombrante come un'utilitaria e costa come un'utilitaria (pure di più).
Ah, finalmente stanno arrivando i saggi!
Si accomodino signori guruS :lol:
@nano: se ti piace il motard vero, ti vendo l'Husaberg FS650 della mia compagna, l'ho usato anche io che sono più alto di te.
Honda NTV 650 Revere - te le tirano quasi dietro.
Bicilindrico a V 4T 650 cc 57 cv - CARDANO
Motina super onesta e risparmiosissima ;)
Guarda questa che bella! http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1920735
IL_BRUNK
21-04-2009, 14:35
io mi accatterei una Yamaha Fazer 600...o una Honada cbf600s e vai tranquillo
non saprei, un dominator lo vedo bene.
E' veloce quanto basta, non hai problemi con buche/marciapiedi. Forse e' un po piccolo per te ma non e' colpa del dominator :)
davide.fun
21-04-2009, 14:44
Trovata....
Stesso tuo problema, stesso tuo uso, stessi tuoi km per "commuting"...
Ho risolto con un V-strom usato:
4000km
tris di bauletti givi
manopole riscaldate
5000€
Poi mi son fatto prendere la mano e sono andato fina a Istambul!!
Ci fai tutto: città, autostrada, viaggi, strade bianche, da solo, in coppia, carico e scarico.
Per me la soluzione migliore, poca spesa massima resa.
Trovata....
non sarà un po' troppo alta? poi chioppa davanti all'Hora feliz, perché non tocca.... :lol: :lol:
Transalp, Deauville, V-Strom:)
sauternes
21-04-2009, 17:12
io proverei la Honda DN-01 che ha anche il cambio automatico.
però ho visto che anche usata costa ancora molto (troppo, forse).
esempio: http://www.moto.it/usato/usato03.asp?EID=1964067
Confederate altrimenti ti senti barbone
Honda DN-01
Confederate
Finalmente cominciano a uscire le idee originali, avanti cosi` ragazzi!!!
Beh, se vuoi rimanere su una piccola cilindrata, ma avere potenza...
http://www.50cc.nl/images/rd350lcf.jpg
Un bel dr350 2 tempi!!! :lol:
Beh, se vuoi rimanere su una piccola cilindrata, ma avere potenza...
Un bel dr350 2 tempi!!! :lol:
MIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII! è troooooppo la sua!!!!
Quand'è che festeggi l'acquisto??? Mi raccomando, moncler e timberland, altro che abbigliamento tecnico!!!
brontolo
21-04-2009, 17:30
Un C1 ?
Ziokane Gia&Gia, in due oltre a non fare una persona di altezza media non fate nemmeno un cervello. Vergognatevissimi!
il C1 ha il tetto, Nano non ci sta dentro!
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