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DELFO
09-04-2009, 12:16
Ma vi e mai capitato che vi vengano i colettori rossi con la moto ferma a 2500-3000 giri e che il motore abbia degli sbalzi di giri da solo?Inoltre non gira molto bene.
Janno
09-04-2009, 14:01
L'hai tenuta accesa ferma per un pò di tempo?...a parte che non serve a nulla, perchè il motore si scalda andando per qualche km a basso regime, è normale che diventino rossi! E' una modo raffreddata ad aria, se manca l'aria (data dal movimento) i collettori si surriscaldano...e non è proprio una bella cosa...
DELFO
09-04-2009, 18:36
ma no dopo un'attimo vengono rossi e poi non e la prima che vedo e io ne ho 2 e nessuna fa cosi,
SKA
09-04-2009, 21:12
Mai avuti collettori rossi, l'olio motore come sta?
La moto è "originale"?
La manutenzione è stata fatta regolarmente, quanti Km ha?
Hai provato con "reset" della cantralina?
SKA
09-04-2009, 21:22
Forse non c'azzecca nulla....
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=214966
angelor1150r73
09-04-2009, 22:35
per i collettori è normale.
allinea le farfalle e vedi se migliora la questione
DELFO
10-04-2009, 10:57
direi gia fatto tutto il possibile,il problema si e verificato dopo un pieno d'acqua dal distributore.serbatoio vuotato e filtro nuovo con relativo adittivo per fulizia impianto.
offsca
10-04-2009, 16:15
Catalizzatore ostruito
DELFO
13-04-2009, 00:27
Ma direi di no,sembra quasi che sia ritardata come corrente ma su questi mezzi non e possibile
matteucci loris
13-04-2009, 01:31
Ma vi e mai capitato che vi vengano i colettori rossi con la moto ferma a 2500-3000 giri e che il motore abbia degli sbalzi di giri da solo?Inoltre non gira molto bene.

a me è capitato,un paio di volte,quando avevo la r1150 ferma in garage
lasciandola accesa diventavano i collettori rossi,se fosse stata alla luce
del sole non li avrei neanche notati,e se fossi partito subito,non li avrei visti
neanche un paio di volte,come sto facendo attualmente :lol::lol:
SKA
13-04-2009, 16:47
Hai anche resettato la centralina? Il filtro aria ed il relativo sensore sono ok?
manuel13
30-07-2009, 22:43
prova a verificare le guaine del cavo accelleratore. A me è capitato dopo aver sostituito la batteria ( con tutte le operazioni di smontaggio necessarie) che la moto andava con un solo cilindro e i collettori sono diventati incandescenti. Lamps
maurodami
31-07-2009, 09:35
Tanto per capire cosa accade anche quando non lo vediamo:

ad occhio nudo
http://img383.imageshack.us/img383/8186/gsexhaust3bu6.jpg

visione all'infrarosso
http://img378.imageshack.us/img378/147/150586910lhb8.jpg

questo è il risultato finale, senza considerare il danno al motore
http://img383.imageshack.us/img383/9669/p2007020409052378wo7.jpg
corruz
31-07-2009, 13:23
prova a verificare le guaine del cavo accelleratore. A me è capitato dopo aver sostituito la batteria ( con tutte le operazioni di smontaggio necessarie) che la moto andava con un solo cilindro e i collettori sono diventati incandescenti. Lamps

Successo anche a me ( smontando il serbatoio) ... controlla guaine nei bicchierini di fermo