AKRA (questione db killer)

[Matt78]

Domani monto l'akra (marchiato bmw quindi preso dal conce) e volevo sollevare una questione, già trattata in precedenza ma la riporto in vita perchè mi chiedo:
lo scarico con i db killer è a posto sotto tutti i punti di vista e questo è assodato... nel momento in cui, rimossi i db killer, dovessi essere fermato dalle forze dell'ordine, credo che al massimo possano elevarmi contravvenzione per "scarico rumoroso" e non dovrei incappare nel ritiro libretto, revisione eccetera. Per il fatto che lo scarico è legale, è omologato per la moto, ma fa troppo rumore... sbaglio?

[matteucci loris]

dal momento che rimuovi, db non sei più in regola
dipende sempre, chi trovi, ciao

[MBrider]

Se levi i db-killer perdi l'omologazione, non ci sono cazzi.
Quindi incorri nelle sanzioni relative.

Per quanto riguarda la pratica, io li ho tolti e ti assicuro che fa comunque molto meno rumore di tante altre moto.
Mi hanno già fermato un paio di volte per controlli random e non mi hanno mai detto nulla per la marmitta.
Credo tu possa star tranquillo...poi chiaro che se tiri in centro storico, il problema non è il rumore!

[DesertBug]

Non è esatto: togliere i dbkiller è come avere montato uno scarico a tutti gli effetti non omologato...

[Ukkiu]

Lascia i db killer, senza e come se fosse racing

[Matt78]

uno dice che non fa molto rumore, l'altro dice che è racing..domani provo, mentre attendevo risposte ho curiosato nel web trovando discussioni molto profonde che si addentrano nel diritto e nell'interpretazione degli articoli del codice della strada... ad ogni modo se qualcuno dà il proprio parere, mi interessa...

[Ukkiu]

Anche senza dbkiller non fa molto rumore, però per le forze dell'ordine e come se fosse recing, e quindi non più omologata per cicolare sulle strade ma solo per uso in aree private.

[upupa97]

ma perchè metti l'Akra? :cool:

Nel senso perchè cambi il terminale omologato BMW con un altro omologato BMW per poi togliere i db killer e perdere l'omologazione...

Scusa la mia non vuole essere una provocazione ma solo una curiosità.

Anche perchè per fare rumore, omologato e no, in giro si trova di tutto spendendo la metà ed anche meno... ;););)

Considerate anche che, dagli interventi precedenti, l'omologazione non dipende dal rumore ma dall'integrità del terminale, o sbaglio? :confused::confused::confused:

[GOINAHEAD]

occhio: per quello che ne so se togli i db killer anche solo una volta saltano i "sigillini" in metallo attorno alle viti e, in linea teorica, perdi l'omologazione per sempre, anche se poi li rimonti

[GOINAHEAD]

ps monto l'akrapovic da più di 10.000 km ed è una figata anche con i db "on"

[teodur]

ps monto l'akrapovic da più di 10.000 km ed è una figata anche con i db "on"

Quoto, il sound è giusto...

[Matt78]

Dunque, stamattina fatto un salto dal conce per ritirare l'akra arrivato da un po' ma ovviamente non ti chiamano loro... ad ogni modo, solita scortesia del personale (gli rompi le palle no?), pago (700 euro), e faccio pure un salto a >ucati giusto di fianco a prendere le fasccette di gomma con occhiello... euro 1,32 al'una...Alle 2 arrivo in officina (la mia officina!) ed in un attimo lo scarico è installato.
Beh con db killer sembra quasi l'originale poi, tolti i db, il sound ne guadagna... per la cronaca, non ci sono sigilli, c'è un invisibile punto di saldatura che tiene ferma la vitina che fa da "blocco" ai db. Rotto il punto e rimessa la vite non si nota nessuna manomissione precedente. Devo ancora provarla in strada (ho dato solo due sgasate), se sarà troppo rumorosa rimetto i db così sto tranquillo. Anche perchè in genere su questi scarichi si deve un po' cuocere il materiale interno perchè venga fuori il sound definitivo....
Cmq, libidine....
A chi chiedeva perchè spendere dei soldi così rispondo:
risparmio di peso considerevole, minore ingombro, rumore più presente (io con l'originale dagli 80/90 in su non sento il motore e nemmeno gli altri per strada, quindi più sicurezza se vogliamo). Certo che spendere per la ciclistica è più utile, ne sono convinto, tant'è che ho sempre speso per quest'ultima e basta.
mi sono concesso l'akra ma tutte le altre spese sono cose tipo valigie ed ohlins...
In ultimo, ho scelto akra poichè remus exacone lo vedo troppo sportivo nella forma, gli altri non mi piacciono.
saluti.

[GOINAHEAD]

credo sia proprio quello che hai "rotto" che fa da sigillo....

[Matt78]

ok, ma non si perde proprio nulla.
L'ho provato, troppo casino, bello ma non ci sta proprio su una bmw... rimetto i db...

[upupa97]

ok, ma non si perde proprio nulla.
L'ho provato, troppo casino, bello ma non ci sta proprio su una bmw... rimetto i db...

Certo che da Jesolo potresti venire il 19 sulla Futa così ci fai sentire....;)

[MBrider]

Mah, io la penso un po' diversamente.
Mi spiego: sinceramente non credo che tu senta la differenza in termini di peso e di ciclistica cambiando il terminale. Non è che l'originale pesi 30 kg!
Per non parlare poi del guadagno in termini di sicurezza...secondo me se proprio deve cambiare qualcosa sarebbe il contrario!

Ad ogni modo, come ti dicevo, io ce l'ho e ho pure tolto i db killers! Non mi sembra faccia tutto sto chiasso...l'altro giorno ho provato una Triumph street triple R (gran moto divertente!) con scarico aperto arrow, e dopo esser risalito sulla mia, mi sembrava di essere in bicicletta dal rumore!

[Matt78]

Qualche kg in meno a me fa comodo essendo un piccolo di 60kg, neppure troppo in forma....
Il rumore, beh, forse non ero più abituato al chiasso su una moto, ora ho vagamente presente il rumore di un tre cilindri smarmittato e so che è bello forte, sarà anche che standoci sopra magari non è come sentirla passare (parlo dell'R), però quando dai gas, specialmente a bassi regimi e si riempiono i cilindri lì direi che un rombo non proprio elegante lo spara....
dico, non è grave come altri casi ok, ma su una bmw forse è troppo.bello ill sound di per sè sia chiaro eh...
Sulla futa il 19 potrei esserci let's keep in touch...

[Matt78]

dimenticavo, stamattina in ducati mentre aspettavo il magazziniere (un tipo lento) e le fasce di gomma, mi son scrutato bene la streetfighter S. Se va bene quanto è bella sarà un gran ferro da guidare.un pelo off topic sorry.

[matteucci loris]

io quando cambiai dalla originale,ha l'akra,mi diede un senso
di manegevolezza,la sentivo più leggera,può essere stato solo
una mia sensazione,ma 2,5kg ci sono in meno........

[Matt78]

non so quanto effetto placebo sia, forse molto, tuttavia anche solo due "impercettibili" kili e passa per me significano qualcosa, nelle manovre se non altro :mad: