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Visualizza la versione completa : F800R/S/ST Filtro aria aftermarket


doic
30-03-2009, 13:47
K&N codice 8006

BMC codice 397/01

lgs
30-03-2009, 14:09
BMC codice 397/01

Comprato la scorsa settimana, il codice 397/01 è uguale anche per le due GS. Lo monto oggi e poi posto impressioni nella sezione apposita (GS 800e 650) dopo un migliaio di km.
Ciao Doic.

filo1168
07-10-2009, 18:38
Scusate, ma il filtro aria il codice è lo stesso anche per la F800 r,grazie.

doic
07-10-2009, 18:45
sì...... verificato ora sul sito della Bmc

Foggy
07-10-2009, 18:47
dato che è sempre un 800 volevo sapere se va bene anche sul mio VFR, grazie

c'è differenza se a me 2 pistoni sparano nelle palle quando apro, ed invece a voi vanno nel lago davanti??:))

filo1168
07-10-2009, 18:51
Grazie doic;)

rol-pm
22-10-2009, 16:36
Ciao,
confesso la mia ignoranza, e chiedo a chi se ne intende:

1 - i filtri aria aftermarket sono tutti uguali?

2 - avendo montato uno scarico SC-project che voglio però mantenere con il
DB-killer, cambiare il filtro originale (che ha 3.500 km) con ad esempio questo:
http://cgi.ebay.it/FILTRO-ARIA-BMC-AIR-FILTER-BMW-R1200-R-RT-S-ST--GS-HP2_W0QQitemZ160365959765QQcmdZViewItemQQimsxZ2009 0929?IMSfp=TL090929143001r7005
ha senso/vantaggi?

Grazie e ciao!

rol-pm
18-12-2009, 16:09
Ciao GIO64XT,
parlando specificatamente del filtro aria,
hai sentito qualche differenza tra il filtro originale e il BMC (sempre con il terminale SC-project)?

Ciao

GIO64XT
20-12-2009, 11:43
Guarda in termini di prestazioni al momento non ti so dire, date le condizioni di scarsa aderenza di questi giorni, ho viaggiato come sulle uova, l'unica cosa che ho potuto apprezzare riguarda la sparizione o notevole attenuazione del buco in basso, adesso è molto progressiva e non ha più lo scatto che aveva prima.
Cmq ti faro sapere meglio non appena ne avrò la possibilità, ciao.

dr.800
20-12-2009, 17:31
la differenza tra il filtro di serie e quello bmc o quello k&n sta soprattutto nel fatto che il filtro aftermarket ha un volume nettamente minore, per cui passa più aria con pressione più alta. Certamente, potrebbe anche passare più polvere...Confermo che l'accoppiata filtro più scarico (io ho comprato un akrapovic) migliora nettamente il lavoro del motore, che diventa più regolare e più fluido. Giusto per la cronaca, non ho eliminato il catalizzatore nè il db killer; il catalizzatore è talmente piccolo e leggero (una specie di capsula per macchinetta da caffè) che non vale la pena eliminarlo e rischiare una multa nel caso in cui qualche vigile solerte in giorni di traffico limitato infili una bella sonda nella
marmitta della nostra bella. Vale la pena di ricordare che la maggior parte degli scarichi aftermarket sono venduti con un certificato di omologazione, che va sempre trasportato insieme ai documenti della moto.

rol-pm
21-12-2009, 14:46
Grazie a entrambi per le info!
Avevo già preso il filtro K&N ma viste le temperature ... non l'ho ancora montato e la moto è ferma :( ... ma a questo punto lo monterò ancor più volentieri!

Ciao!

Renna2010
16-01-2010, 16:21
Avevo montato il K&N, sulla f800s (ora venduta) semplicemente fantastico.
Praticamento sparito il fenomeno di on/off, e migliorata la velocità con cui prendeva i giri.
E pensare che lo consideravo un intervento omeopatico.

Bauscia
12-02-2010, 13:55
Abbiate pietà di un povero neo-motociclista inesperto... Ma qual'è la ragione per cui si cambia il filtro. Immagino che sia per far passare più aria e favorire la combustione/erogazione... Sbaglio? Così facendo però non si rischia di far passare nel motore aria "sporca" e, di conseguenza, rovinarne la meccanica?

Renna2010
13-02-2010, 11:20
I filtri "sportivi" sono + permeabili e meno spessi, ma sono sempre filtri che fanno il loro lavoro.
Questo ragionamento vale per un uso "normale" in strada "normale".
Su un GS che bazzica spesso strade bianche o peggio, non mi azzarderei.

smieffam
31-03-2010, 16:46
scusate ma non possedendo l'esploso della moto... per la sostituzione è suff. togliere l'unghia che copre il finto serbatoio per accedere al filtro?

Grazie

filo1168
01-04-2010, 00:10
Ciao,per sostituire il filtro guarda sul libretto uso e manutenzione a pag.99 e usa la stessa procedura di smontaggio pero' sul lato opposto dove c'è la bocchetta di aspirazione,e per sfilare il filtro non è difficile

smieffam
04-04-2010, 11:15
GRAZIE!! Ora provvedo all'acquisto del filtro!!

gimbo01
14-04-2010, 21:31
ragazzi ma voi il filtro della BMC dove lo avete preso???? un lamp

filo1168
14-04-2010, 23:52
Ciao,io l' ho preso da Motup.

gimbo01
15-04-2010, 00:07
@filo1168 perfetto grazie mille... ordinato ora ora..

dima
15-04-2010, 15:32
Scusate ragazzi se mi intrometto, ma sia io che un mio amico abbiamo una F800r, e entrambe le moto già da originale scoppiettavano parecchio...

Io, da quando ho montato un terminale MIVV scoppietta ancora di più, quindi attenti a montare un filtro aperto (che sia BMC o KN) con tentralina originale, perchè aumenterebbe portata d'aria :!: e fin qui ok, ma anche gli scoppiettii aumenterebbero, che di certo tanto bene alla moto non fanno!! ;)

rol-pm
20-04-2010, 00:41
Attenti a montare un filtro aperto che aumentano gli scoppietti???!!!!!
... come dire: attento alle donne che potresti divertirti ... ;-)

Personalmente ho terminale SC, filtro K&N e mi GODO gli scoppietti!!!

gimbo01
21-04-2010, 10:03
Scusate ragazzi se mi intrometto, ma sia io che un mio amico abbiamo un

ritonerei su quanto detto da Dima, per rilanciare la palla a bikers più esperti per sentire il loro parere...non ho ancora montato ne scarico ne filtro, ma ogni volta che parte uno scoppietto la mia ragazza salta sulla sella, non vorrei farla decollare definitivamente ;)

vanni79
22-04-2010, 18:46
Ragazzi ho ordinato un filtro dell'aria BMC per la mia F800R, porta qualche incremento nell'erogazione della moto?
Se qualcuno ha delle info può dirmi qualcosa? grazie:arrow:

filo1168
22-04-2010, 22:13
Ciao io gia' lo monto,e secondo me ho notato un miglioramento nei bassi.

scatolino
23-04-2010, 21:23
Comprato oggi il K & N, già ho su l' SC PROJECT, appena lo monto vediamo che succede...:)

smieffam
24-04-2010, 15:53
montato BMC... ora con l'sc project in titanio è davvero migliorata... si è incattivita.. mi rimane da decidere se montare o no un pignone del 19...

gimbo01
01-05-2010, 11:52
montato anche io BMC. ma anche voi sentite un'essenza di oli profumati mentre andate? mi ricorda l'odore che si sente in montagna quando si va a fare le lamine e la sciolina nei laboratori. è normale?

ps http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=270148 mi date un consiglio?

kiavik
01-05-2010, 13:37
montato anche io BMC. ma anche voi sentite un'essenza di oli profumati mentre andate?

Sicuro di non aver montato l'arbre magique nel casco? :lol:

Scherzi a parte, vorrei montare solo il filtro senza cambiare silenziatore: che ne pensate?

gio_78
01-05-2010, 19:17
@dr.800:ciao, anche io monto l'akra e vado sempre senza db killer....
tu hai montato un filtro bmc o altri?
volevo saperlo perchè anche io sono parecchio intenzionato a sostituirlo, anche se credo che servirebbe sostiture anche la centralina....

filo1168
01-05-2010, 21:06
Ciao,secondo me montare anche solo il filtro piu' sportivo male non gli fa anzi,nella mia ho notato che è piu' pronta nei bassi,io monto BMC + l' kra.

Pical
20-05-2010, 12:20
Confermo il miglioramento, ho montato il K&N martedi durante il tagliando (montavo già l'Akra) e mi sembra decisamente migliorato il famoso "buco" intorno ai 5000 giri.

marchino m
20-05-2010, 14:10
confermo anche io ,molti più bassi e buco quasi chiuso :arrow:

gimbo01
28-05-2010, 00:05
consigli sulla cura e manutenzione del filtro????

highline76
28-05-2010, 10:04
Mah...............anch'io ero intenzionato a sostituire il filtro con un K&N, ma poi parlando con un capomeccanico BMW mi diceva che mettere un filtro racing sulla F non ha senso, perchè la centralina è tarata esclusivamente per un certo quantitativo di aria in ingresso (quella del filtro originale) e con più aria non si ottiene assolutamente alcun beneficio.

Mi ha detto testualmente: risparmiati quei 50 Euro, che non serve a nulla.......
Poi, fate vobis

filo1168
28-05-2010, 13:47
highline76@ ciao penso che chi l'ha montato ed a notato un miglioramento nei bassi (compreso me) non sia poi cosi' stupido nel dire il contrario,siamo qui' per migliorare la nostra bella o no.....:lol: forse l'unica cosa è dover abbinare il filtro ad un terminale piu' performante,come la maggior parte ( o tutti) hanno fatto.

highline76
28-05-2010, 14:22
Non ho detto che sia un gran ca@@ata montare un filtro aperto.........volevo farlo anche io (e non è detto che non lo faccia.....)
Ho solo riportato ciò che ho sentito da uno che con le moto ed i motori BMW ci va praticamente anche a letto ogni notte...... :-p :-p :-p

Non metto in dubbio che possa effettivamente migliorare la moto
Però mi pongo qualche domanda.
Sai quando hai un forte mal di testa, prendi un'aspirina e immediatamente dopo dici....."ca@@o, sto già meglio..." :confused:

CHIAMASI SUGGESTIONE

Potrebbe anche essere, no....

marchino m
28-05-2010, 21:43
non è suggestione di moto e filtri ne ho cambiati molti,su alcune vi è una differenza più marcata,su altre praticamente non si sente o quasi...la f800r è nella prima parte,la k1300r ad esempio nella seconda :cool:

filo1168
29-05-2010, 00:22
@highline76,forse mi sono spiegato male,non era una critica nei tuoi confronti,quello che non capisco è che alcuni meccanici pensano sempre di sapere tutto,solo perchè lavorano in una officina.

gimbo01
29-05-2010, 17:16
chiamatela suggestione, ma io la differenza l'ho sentita....è tutto più lineare mentre sale di giri! eho fatto la prova anche prima di montare lo SC

msmauro
29-05-2010, 19:45
[...] vorrei montare solo il filtro senza cambiare silenziatore: che ne pensate?

@Kiavik (bel nick!) hai poi montato il filtro senza lo scarico? Se SI mi dici se hai sentito differenza (e quali)?

MS

highline76
31-05-2010, 13:24
..........mmmmhhhhh...... allora quasi quasi lo metto anch'io. Mi avete convinto.
Si fotta il meccanico... :lol: :lol: :lol:

filo1168
31-05-2010, 14:23
Fidati non è sensazione,ripeto secondo me d'essere comunque abbinato ad uno scarico piu' aperto.

scatolino
31-05-2010, 14:37
Ho il K&N in garage da una vita! Non ho ancora avuto il tempo di montarlo...angry9: sono troppo curioso.....

kiavik
01-06-2010, 00:15
@Kiavik (bel nick!) hai poi montato il filtro senza lo scarico? Se SI mi dici se hai sentito differenza (e quali)?

MS

Ciao,
no purtroppo non l'ho ancora fatto, a dire il vero sono alle prese con l'ennesimo trasloco radicale (finalmente completato) e non ho avuto tempo di dedicarmi alla moto che, per inciso, e' a 500km da me :(

P.S. il nick e' riferito al nome di un supereroe della terra da cui vengo :D

giumic1
01-06-2010, 00:22
arrivaaa kiavikkkk

exjap
11-06-2010, 01:10
montato oggi il BMC (molto facile pensavo peggio), ho fatto una decina di km e mi sembra che sia migliorata molto ai bassi ed è proprio quello che volevo. Sabato faro' un giro piu' lungo e verifichero' se è solo suggestione.

gatos
27-07-2010, 23:24
Fidati non è sensazione,ripeto secondo me d'essere comunque abbinato ad uno scarico piu' aperto.
Filo 1168@: Vorrei prendere il filtro BMC da abbinare allo scarico che ho sostituito. Pensi che la differenza sia effettivamente apprezzabile e migliorativa? Avrei pensato di cambiarlo al tg. dei 10000 ma aspetto le tue impressioni. Ciao:-o

kolo
28-07-2010, 12:37
@gatos

Ho pure io il BMC e devo dire che la differenza si sente.... vuoti molto meno marcati...e un bel suono di aspirazione in rilascio.

rol-pm
28-07-2010, 12:54
Io l'ho montato ma se proprio proprio devo dire la verità ... tutta questa differenza ... sarò io poco sensibile ... ma non l'ho notata ... :confused::-o

Diciamo che misurando il miglioramento in una scala da 1 a 10, al cambio filtro do 1, mentre ad esempio al cambio pignone do 8 ... ;)

exjap
10-08-2010, 00:16
Dopo 1000 km di bmc beh se dovessi valutare la differenza... forse un po' meno di in-off ai bassi ma per il resto non sento questa grande differenza, ma forse sono io insensibile o mi aspettavo molto di piu'. Sono diminuiti gli schioppettoni in rilascio pensavo invece il contrario.

giumic1
10-08-2010, 21:59
pagliativo a non so kè oramai è montato e li rimane...

scatolino
06-09-2010, 00:13
Montato oggi, finalmente, il K&N sulla mia F800R...Per ora, ho fatto un giro di prova molto breve....Non voglio dire che è peggiorata...ma, sicuramente, non è migliorata...Seguiranno altre prove...boh!:dontknow::dontknow:

scatolino
06-09-2010, 13:45
Aggiornamento: stamattina ho fatto un bel giro, risultato: la moto è identica a prima! Morale della favola: Soldi buttati...Ormai, cmq, montato è e montato resta...

rol-pm
06-09-2010, 14:38
anche io sono arrivato alla stessa considerazione.

Diciamo che nel lungo termine risparmiando i soldi del cambio filtro aria economicamente fai pari.

Dal punto di vista prestazioni, forse, ma dico forse, con terminale e circuitino IAT tipo booster plug qualche beneficio ci sarà pure,
ma evidentemente sulla nostra F800R tutto il sistema air box/snorkel originari sono così ben dimensionati, che il vantaggio della maggior permeabilità del filtro racing non si avverte più di un tanto ...

Per ora le modifiche più redditizie da me sperimentate sono pignone da 19 e booster plug ...

Pierats
06-09-2010, 22:39
Per ora le modifiche più redditizie da me sperimentate sono pignone da 19 e booster plug ...

Spero che mi venga concesso il breve OT...guarda rol come sparge ben bene su tutti i thread le :arrow::arrow::arrow: :lol:

kiavik
06-09-2010, 22:51
sono della stessa idea, ho notato solo un rumore un po' diverso (ma davvero un po')...

Non so se siano soldi buttati, vedremo di pulirlo anziche' sostituirlo :)

gimbo01
06-09-2010, 23:03
secondo me qualcosa fa...non chiedetemi cosa, ma qualcosa lo farà di sicuro...almeno è un SIGNOR Filtro!!!!

folagana
07-09-2010, 00:48
In teoria avendo una perdita di carico minore rispetto all'originale innalza la pressione in ingresso dei cilindri, apportando più aria e quindi più benzina. Le differenza sono molto vicine alla soglia del placebo.

rol-pm
07-09-2010, 10:36
Spero che mi venga concesso il breve OT...guarda rol come sparge ben bene su tutti i thread le :arrow::arrow::arrow: :lol:

:lol::lol::lol:

paolino68
01-10-2010, 19:01
ciao a tutti, sono nuovo del forum......qualcuno puo dirmi per favore come si fa a cambiare il filtro dell'aria sulla f 800 r.....vorrei sodtituirlo con uno sportivo ma non riesco a SMONTARE L'ORIGINALE

Tano 86
02-10-2010, 21:14
Ciao Paolino..è molto semplice,con la torx che trovi sotto la sella togli il finto serbatoio...lato Sinistro,dove se hai notato si intravede un bocchettone dell'aria..una volta tolto il pezzo di carena rimane il lungo bocchettone che termina con una scatolina nero opaco su cui è attaccato il filtro,e alle estremità noti due specie di fermagli,mollette...tu le tiri verso l'alto e dovrebbe sfilarsi tutto il pezzo
Sto usando dei termini terra-terra sperando di farmi capire XD..un saluto e facci sapere com'è andata a finire

gimbo01
02-10-2010, 21:46
paolino68 se ci sono riuscito io ci possono riuscire tutti!!!! ;) ;)

San_Brembo
20-06-2011, 14:45
Salve a tutti!!
Mi sono letto tutti i vostri post.. e quindi vi chiedo:
Filtro Aria sportivo:

Bmc o K&N ????

Attendo notizie.. Lamps!!

rol-pm
20-06-2011, 14:58
Sono equivalenti, prendi quello che trovi più facilmente e paghi meno.

Ciao!

gimbo01
20-06-2011, 14:59
quoto rol!!!

San_Brembo
20-06-2011, 15:14
Grazie Ragazzi.. ero a curiosare sulla baia..
Prezzi migliori: Bmc € 48.50 s.p. comprese; K&N intorno ai 58€...
Se mi dite che sono equivalenti penso che la scelta sia facile.. ;)
Buon pomeriggio!!

stefanonet
21-06-2011, 19:00
Io ce l'ho e ve ne scosniglio l'acquisto dal momento che come altri sostengo che non comporta nessuna differenza prestazionale...una lievissima smussatina all'effetto on-off e niente di più...secondo me tutto il resto si chiama "effetto placebo":mad::arrow::smile:




se proprio devi ti consiglio di cercare meglio...il BMC l'ho visto sempre li a 6,5€ in meno (spedito)

brisbol
08-10-2011, 21:05
Messo oggi il kn, il rumore mi sembra un po' più bello, più cupo.
Per il resto sono un po' deluso, la flessione tra i 4/5000 giri è rimasta.

folagana
10-10-2011, 11:42
non ho risolto al 100% io rimappando.... figuriamoci con un filtro...

brisbol
10-10-2011, 13:45
@rimauro

non pensavo di risolvere ma speravo di migliorare la situazione, invece non ho notato differenze se non acustiche; avevo letto nella pagina precedente di alcuni utenti molto soddisfatti....

specifico che monto il terminale SC e la FRK (affarone...!!!)

andreafitta
26-05-2012, 19:12
stamattina volevo mettere il filtro dell'aria (bmc, arrivato l'altrio giorno), ma ho avuto un problema... il finto serbatoio! come faccio a smontarlo? mi era parsa una sciocchezza, ma se la parte centrale viene via in 30 secondi, quella laterale sx è vincolata dalla presenza della paratia laterale, che sulla versione 2012 è più lunga e va a coprire, rendendo in accessibile, uno degli agganci.. volendo, svitando quello vicino alla sella, si potrebbe anche ruotare un po' tutto il pezzo, ma il rischio di far leva e spezzare l'altro aggancio è elevato!!

qualcuno ha provato sulla 2012? abbiate pazienza, non sono esattamente un fenomeno con queste cose :D

cuoresportivo
01-07-2012, 13:46
Salve..qualcuno può darmi il codice del filtro BMC e darmi qualche info in più sul boosterplug e dove acquistarlo? grazie

doic
01-07-2012, 16:07
troppo difficile leggere il primo messaggio di questa discussione e per il boosterplug fare una ricerca sulle discussioni aperte nel "il meccanico nel box"?

itrice
05-07-2012, 16:40
qualcuno ha provato questo? http://www.ebay.it/itm/FILTRO-ARIA-SPORTIVO-SPRINT-FILTER-BMW-F-800-R-/400275875262?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item5d324d25be#ht_3061wt_955

frankye
06-07-2012, 08:59
Vai sul sicuro e prendi Bmc.. costa meno ed é il migliore! ;)

Io l'ho appena messo... insieme a scarico e Iat modificata... nonc'é che dire.. altro che effetto placebo!! :D

bizzu
19-04-2013, 10:36
ragazzi, una domanda per chi ha cambiato il filtro:
vorrei prendere il BMC su ebay, lo trovo a 40€ spedito.
il filtro nuovo va oliato? oppure è già pronto all'uso?

frankye
19-04-2013, 10:57
Tranquillo già oliato e pronto all'uso! ;)

bizzu
19-04-2013, 12:41
ottimo!! allora il kit di pulizia e oliatura lo compro l'anno prossimo :)
grazie

alfa fa
12-07-2013, 15:41
http://www.ebay.it/itm/290901865178?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_4209wt_1139

34€. spedito :blob:

squarcia
19-04-2014, 20:03
Ma scusate parliamo di motori rotax, il rotax non ha vuoti, mah

aviox
26-08-2014, 20:46
Qualcuno di voi ha mai sentito parlare dei filtri lightech?

MarcoCUP
05-09-2014, 13:07
Nessuno di voi invece ha mai provato a modificare il condotto di aspirazione o sostituendolo con uno di diametro maggiore?
Sull'airbox si riesce a fare qualcosa?

Total Black
06-09-2014, 11:52
Ciao Marco, ho cercato anche io info ma nulla.
Ci sono dei 3d aperti per il Gs:
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=247054
oppure: http://goo.gl/IVCKta

ziosem
01-10-2017, 20:57
Ciao a tutti,
mi intrometto nella discussione.
Ho usato il filtro KN sulla mia vecchia Suzuki GSX750 per più di 100mila KM (era ancora in ottimo stato).
La pulizia la facevo ogni 5000 KM, quando usavo la moto esclusivamente in città.
Da quando l’ho usata esclusivamente fuori città, la pulizia la facevo ogni 15mila KM.
Il bisogno di pulizia lo avvertivo quando i consumi aumentavano: circa 2 Km/Lt in meno.
Avevo la marmitta della Exan senza dbkiller e il miglioramento in consumi e prestazioni era notevole; prima faceva il muro a 10mila giri, con KN e Exan fino ai 12400 del limitatore era una schioppettata e sotto era più piena (ho dovuto ingrassarla con mezzo giro di vite).
Adesso con la F800R del 2017, monto la stessa marmitta, però con il dbkiller, perché senza è vuota fino a 4mila poi però diventa molto, ,molto più veloce nel prendere i giri e l’impressione è che spinga di più.
Per il mio utilizzo, la preferisco con il dbkiller; non ha perso in basso, anzi !!! e quando apri è più divertente dell'originale.
Da quando ho montato il cupolino della MRA e lo scarico Exan ho notato un miglioramento oltre che del confort e delle prestazioni, anche dei consumi: mediamente sono passato da 26 a 28 Km/Lt.
Adesso mi è venuta “la scimmia” del filtro aria KN, sapendo che l’elettronica della F800R, sicuramente non mi farà percepire i miglioramenti che ho avuto con la GSX.
Se solo fossi certo del 50% dei miglioramenti avuti con la Suzuki, la cosa sarebbe già ottima.
Vedremo.

ziosem
18-10-2017, 11:16
Dimenticavo: la versione 2017 ha l'elettronica sicuramente diversa e più evoluta delle precedenti versioni, la mia perplessità sta appunto in questo.
Non vorrei che avendo già lo scarico modificato, con il filtro K&N l'afflusso d'aria sarebbe troppo.
Attendo buone nuove da chi ha già provato.
Grazie

ciano68
22-10-2017, 13:37
Va molto bene..

Benjo
04-04-2018, 17:22
Mah............considerando che costano 4 volte il prezzo dell originale e che nn so se la tengo ancora 4 anni........forse è meglio lo Sprintfilter, almeno non va piu unto.

Benjo
04-04-2018, 17:24
Mah.....forse è meglio lo sprintfilter allora. Zero manutenzione.