Cupolini F800S-ST

[doic]

CALSCI
http://images6.fotoalbum.alice.it/v/www1-6//910/91039/362035/calsci-vi.jpg?1238353506

GIVI
http://images2.fotoalbum.alice.it/v/www1-2//910/91039/362035/givi1-vi.jpg?1238353506

ISOTTA
http://images3.fotoalbum.alice.it/v/www1-3//910/91039/362035/isotta-vi.jpg?1238353506

MRA
http://images3.fotoalbum.alice.it/v/www1-3//910/91039/362035/mra2-vi.jpg?1238353506

[dr.Sauer]

Calsci Touring sovrapposto a cupolino standard della ST.

http://img408.imageshack.us/img408/9163/parabrezza1kk9.jpg

Uso il Calsci in inverno e lo standard d'estate.

Unico punto negativo del Calsci: il livello superiore mi arriva alla mentoniera del casco, quindi fa turbolenza. La protezione è buona.

[Bassman_99]

Io ho l'Isotta della foto e sono molto contento. Lo utilizzo dall'inizio dell'autunno fino a primavera inoltrata. E' abbastanza protettivo senza generare eccessive turbolenze e sibili. Comodo e sicuro in autostrada fino ai 160 Km/h (oltre non mi fiderei e comunque è ben oltre il limite del codice).

[Andrea B.]

Comprato il modello della Isotta che anche esteticamente non è male, appena smette di piovere lo provo....:D:D:D

[AndreActioN]

avevo il givi e mi sono trovato benissimo,
quando l'ho smontato per riconsegnare la moto alla bmw ho rimesso l'originale... mamma quanto mi sembrava minuscolo!!! :)

[beppe197901]

Ho un f 800 st, moto magnifica, pero non trovo un cupolino after che mi piaccia ma devo trovare una soluzione per alzare di qualche cm il flusso d'aria (sono alto 1.87) che ora mi arriva sul collo

pensavo di mettere un paio di rondelle di gomma sotto le due viti degli attacchi laterali cosi da accentuare di pochi gradi l'inclinazione del cupolino originale. qualcuno ha esperienza in merito?

[exenduro]

pensavo di mettere un paio di rondelle di gomma sotto le due viti degli attacchi laterali cosi da accentuare di pochi gradi l'inclinazione del cupolino originale. qualcuno ha esperienza in merito?

Io c'ho provato ma i risultati sono pessimi.
Temo che sopra l'1,80 ci sia poco da fare; io ho fatto arrivare dagli USA il Calsci medio (il max è troooooppo scooterone), migliora la protezione in velocità ma peggiora la turbolenza, quindi, facendo poca autostrada e molta montagna, non lo uso.

[beppe197901]

Grazie exenduro.... vorrà dire che mi prendero l'aria, d'altra parte si va in moto ben per quello!!!

[doc raf]

Anch'io vorrei un cupolino più protettivo. Mi piacciono esteticamente il givi e l'isotta. Chi li usa potrebbe darmi notizie? Grazie

[Ispanicus]

Ciao io sulla mia f 800 st ho montato il cupolino dell'Isotta. E' molto comodo e non risenti perniente delle turbolenze, neanche a 200 km/h..... io quest'estate ci sono andato fino in Olanda. Esteticamente secondo me è ok poichè rifinisce la moto e la fa sembrare un pò più "cattiva"!!!!

[doc raf]

Grazie ispanicus, puoi dirmi anche se bisogna fare modifiche e quanto l'hai pagato?

[Antonio88]

pensavo di prendere il cupolino della givi... qualcuno ce l'ha?!
opinioni!?!
la differenza di prezzo rispetto all'isotta è considerevole (61€ vs 170€)..

[dr.800]

io ho preso il givi, scovandolo d'occasione su altro forum dedicato alla F800, rispetto all'originale è un 25-30% più protettivo, tieni conto che io sono basso 1,75 e che ho una st.

[doc raf]

Io ho appena comprato l'isotta (170€ scontato del 5%) ma non l'ho ancora montato. Mi sembra ben fatto e solido, e non snatura la linea della moto.;)

[Antonio88]

il givi è più alto:
-di 7cm rispetto al cupolino f800st
-di 17cm rispetto al cupolino f800s

l'isotta di quanto è più alto rispetto all'originale (f800st)??

[doc raf]

circa 10 cm più del mio (f800 st)ed ha anche due alette che chiudono lateralmente sulla carenatura, per cui penso che migliorerà notevolmente il flusso d'aria che fino ad oggi mi sbatteva sul casco e mi rimbambiva in autostrada...

[Antonio88]

il cupolino Isotta modello Gigante quanto è alto? il sito del produttore è alquanto povero..

[doc raf]

Non lo so esattamente ma l'ho visto all' EICMA e fa tanto sputer. Il mod. touring ( quello medio) montato sta benissimo. Appena smette di nevicare:mad::mad: e riesco ad fare un giro potrò anche dirti come funziona..

[Drumfire]

Riesumo questo thread per chiedervi se avete consigli da darmi riguardo il cambio di parabrezza:

1) Lasciando perdere l'estetica, qual'è alla fine il parabrezza consigliato per turismo?
- Isotta
- Givi
2) Esiste anche un modello powerbronze?
3) Se esite una versione fumè o semi, la cosigliate al trasparente (ipotizzando uso prevelente d'estate)?

Grazie anticipatamente

Pat

[doc raf]

Io ho montato l'isotta touring e da un primo test in autostrada m sembra un pochino meglio dell'originale ma speravo meglio. Quello più grande proteggerà un po' di più ma mi sembra troppo 'spooteristico'. I fumè non mi piacciono e ai fini della protezione dal sole non servono a nulla perchè tanto tu sei più alto comunque.

[Drumfire]

Grazie dell'opinione.
Proverò a vedere se trovo un Isotta o Givi in qualche negozio, da quello che ho capito sono entrambi validi anche se non perfetti (e nessuno lo sarà mai).

[nath]

e vero non bisogna mai smettere, prendersi cura di se stessi ti fa sentire vivo

[LUCIGNOLO56]

Possibile che stia aspettando il cupolino GiVi da due mesi? :mad: Il mio concessionario mi dice che ce l'ha in prenotazione da così tanto tempo. Qualcuno mi sa dare info al riguardo?:)

[Antonio88]

vi chiedo un parere
premessa: anche se la moto assume un aspetto un pò sputerista io guardo l'aspetto funzionale.

sulla f800st vorrei mettere il navigatore satellitare su un supporto SOPRA il computer di bordo. per far ciò ho bisogno di una staffa (1° richiesta) e di un cupolino da turista (2° richiesta).
insomma gli spostamenti autostradali da terribili che sono ora vorrei che diventassero spassosi.

per il cupolino pensavo al più grande dell'isotta (non so quanto più grande sia dell'originale), almeno 20cm più alto.

per la staffa .. boh! ma sarebbe il posto migliore per il navigatore

[kamiliza]

qualcuno ha montato il touring di isotta sulla s? non sono riuscito a capire se i semi vanno a toccare sulle alette che deviano il flusso dalle mani. un saluto

[Antonio88]

ho ordinato il cupolino Isotta SC988 Gigante, 54.5 cm di altezza, 70cm di larghezza (devia l'aria dalle mani) e 6 mm di spessore.. lo fanno solo trasparente.

appena arriva vi posto un commento e delle foto

per kamiliza:
un teoria le alette non vengono toccate per pochi centimetri.

[doc raf]

per la staffa .. boh! ma sarebbe il posto migliore per il navigatore>

Dipende dal navigatore, io per il Garmin nuvi 215 ho trovato l'attacco originale ( quello che si usa anche per le bici) su e-bay e l'ho applicato sul semimanubrio di sinistra. E' perfetto e il gps resta protetto dal cupolino.

[Antonio88]

da circa un mese giro con il cupolino gigante isotta, 54.5cm

ed ecco le mie impressioni:
PRO:
-l'aria al casco risulta notevolmente ridotta al pilota e quasi scomparsa per il passeggero.
-ho cambiato casco, prima avevo un integrale leggero e adesso ho bmw il system 5, più pesante e modulare. ho scoperto che un casco più pesante è meno soggetto alle turbolenze.
-con questo cupolino riesco ad andare in autostrada fino a 120km/h con la mentoniera aperta!!!!!
-l'aria alle mani è quasi assente.
-riduzione degli insetti che si spiaccicano sulla visiera.
con il cupolino originale dalle 19.00 alle 20.30 il mio casco si trasformava in un cimitero per insetti.
-l'autostrada resta noiosa ma non è più un incubo

CONTRO:
- ESTETICA: ci è voluta più di una settimana per abituarmi al nuovo luck della moto(un amico l'ha definita un majestic con il logo bmw).
ben inteso, il cupolino è di ottima fattura il punto è che le linee della moto rifiutano un così marcato parabrezza.

SONO SODDISFATTO????
è passato un anno dall'acquisto della f800st, 22000km insieme ed ero quasi sul punto di lasciarla ferma causa un udito molto sensibile e quindi l'insofferenza del rumore del vento oltre i 100km/h.
questo cupolino mi ha fatto riscoprire la moto, silenziosa e meno turbolenta, decisamente più turistica.
sì, sono soddisfatto.


NOTA:
il cupolino fa la sua parte ma da solo non basta, è importante abbinarci un casco silenzioso.

DOMANDA APERTA:
quest'estate andrò in Grecia passando per la i balcani: 3000 km di autostrada più 3-4000 di strade locali;

quindi:
con quale parabrezza mi consigliate di andare?????????

[gimbo01]

ero quasi sul punto di lasciarla ferma causa un udito molto sensibile e quindi l'insofferenza del rumore del vento oltre i 100km/h.


mai provato con i tappi??????

[Antonio88]

si avevo provato con i tappi però volevo una soluzione "strutturale" e non un palliativo..

[Sirandrew1977]

-con questo cupolino riesco ad andare in autostrada fino a 120km/h con la mentoniera aperta!!!!!


.........lo sai si che è pericolosissimo????........

[folagana]

Oltre a questo, Antonio88, con il system 5 ho fatti 40000 km. Ritengo che sia un ottimo casco per chi ha un collo da culturista. Io per risolvere il problema delle turbolenze e della silenziosità ho ricercato molto. Adesso ho un integrale xr1000 shoei con il kit per la riduzione del rumore. Essendo un casco sportivo soffre molto meno le turbolenze ed è 500 gr più leggero! Inoltre sebbene il system 5 è più silenzioso a bassa velocità l'xr1000 di contra è più silenzioso in autostrada, diciamo oltre i 60 km/h.

[Sirandrew1977]

Ragazzi oggi ho attaccate due nuove :arrow::arrow:.......sono andato del concessionario per prendere un pao di guanti e sopra al bancone c'era il catalogo accessori 2011.
Vado a sfogliare e nella sezione F800ST che vedo?........i parabrezza originali bruniti, sia alto che basso......
Ora, sul catalogo non ci sono ne prezzi ne codici, avevo fretta e non ho chiesto al concessionario......per caso qualcuno ha già idea sul prezzo?
A mio avviso sono molto belli e di sicuro danno un tocco di "sport" davvero notevole:D

[Sirandrew1977]

Scimmia portata a casa, parabrezza originale sport nero comprato:D........e visto che sono tre viti penso di montarlo a breve.......se vi puo' interessare metto foto.
;)

[doc raf]

Appena lo monti faccelo vedere e ragguagliaci anche su misure e prezzo.;)

[Sirandrew1977]

Ciao a tutti, visto il tempo a dir poco schifoso, oggi ho deciso di montare il cupolino alla mia Fiecca ( è cosi che la chiamano i miei amici riders )
Articolo: cupolino "sport" nero BMW
Codice: 71 60 7 702 588

L'altezza è identica a quello di serie, l'unica differenza è il colore, cioè nero

Il montaggio, che ve lo dico a fare è semplicissimo ( 3 viti ) ed è solo uno sfizio estetico in quanto identico per forma e misure a quello di serie.

Allego foto ( scusate la qualità ma l'iphone non è eccelso )


http://img543.imageshack.us/img543/2969/img0880x.jpg (http://img543.imageshack.us/i/img0880x.jpg/)



http://img201.imageshack.us/img201/5683/img0883lz.jpg (http://img201.imageshack.us/i/img0883lz.jpg/)

http://img522.imageshack.us/img522/9825/img0884hl.jpg (http://img522.imageshack.us/i/img0884hl.jpg/)

[rinofelino]

Questo è quello alto, ci sai dire anche quanto l'hai pagato?

[Sirandrew1977]

L'ho pagato 170€ circa.........scontato, comunque è vero come dicitura sul catalogo dicono "Alto" ma ti assicuro che è identico a quello di primo equipaggiamento.
Forse lo identificano cosi' perchè poi c'è quello piu' "corto" sempre nero e quindi hanno voluto dare una differenziazzione.
Per me sarebbe stato piu' opportuno scrivere " come l'originale ma nero".......ovvio non in questa maniera.........ma almeno si capiva.
Io prima di averlo ordinato ho cercato tramite il codice qualche foto on line, e dopo aver trovato delle immagini che mostravano chiaramente l'altezza e la forma ( ripeto identica a quella di primo montaggio ) allora ho confermato tutto.

[easyrider800]

montato da poco (3-Nov-2010) per l'arrivo della brutta stagione. Struttura resitente e ben rifinita, logo moderato, montaggio semplice e perfettamente aderente. Su strada mostra una bella differenza. Testato fino a 150 km/h mostra una protezione decisamente migliore dell'originale, nonostante i pochi centimetri in più di altezza e larghezza rispetto all'originale. Si sente la differenza su torace e spalle nella pressione del vento e sul collo nella ridotta turbolenza. Notare che sono alto solo 1.65 (bella fatica a fare le manovre!!!) quindi se siete alti 1.95 fate le debite proporzioni :)! Prodotto valido ad un prezzo più che ragionevole. Nota: l'ho ordinato tramite mio negoziante di fiducia, è arrivato puntualmente dopo pochi giorni ed ho avuto anche un piccolo sconto sul listino pubblicato su internet.

[Sirandrew1977]

posta qualche foto sono curioso.......:)

[doc raf]

Se ti interessa ti faccio vedere la mia
http://feed1.tinypic.com/rss.php?ua=kaIKeOW8qVxm%2FcKL8PwYHg%3D%3D

[gimbo01]

bella Doc con un cupolino così non ti ferma più niente!!!

[cirodam]

Ciao ragazzi, risolto il problema del cavalletto centrale con 6,98 euri grazie a mamma BMW ma scoperto problemone ben piu' grave:il quadro della strumentazione si è parzialmente sciolta ( poi allego foto ).
Vado dal concessionario a bolzano e gli faccio vedere questo piccolo difettuccio, la sua risposta chiara: è colpa del cupolino, non ha i filtri come quello originale e fa effetto lente d'ingrandimento, risultato: nessun intervento in garanzia ( sono ancora nel primo anno di acquisto della moto ). Il costo sarebbe di 180 euro + manodopera, e dovrei ricomprare il cupolino originale che ho "ceduto" altri 200 euri...

Inviata mail all'isotta in attesa della risposta.

Per chi possiede il cupolino isotta modello SC988 trasparente e non volesse incorrere in questo problema ci sono due soluzioni:

1) rimettere l'originale :mad:
2) parcheggiare la moto con il sole sempre in poppa ( dietro ) :rolleyes::rolleyes:

Non ho parole... e pensare che ci ho speso 190 euro in cupolino per avere un danno doppio ...

[doic]

eh.....non sei il primo a cui succede......per il cruscotto magari ne trovi uno usato e limiti il costo della riparazione

[Gioxx]

Al Doic gli si è bruciato il naso per colpa della visiera!

[cirodam]

quindi ho 0 possibilità di poter salvare i miei Euri ?? Non mi sembra una cosa corretta... se avessero scritto utilizzabile solo con tempo nuvoloso e senza sole sarebbero stati nel giusto, ma visto che nel sito scrivono che sono i leader del settore si spera che i propri prodotti vengano testati...poi il modello è dedicato al F800ST quindi se hanno fatto dei test la strumentazione quella era... Bha...:rolleyes:

[doc raf]

Devo dire che l'Isotta mi ha deluso.:(
Io ho montato il cupolino medio, che per la mia altezza (1.75) crea turbolenze sul casco. Ho parlato con uno dell'Isotta all'EICMA e gli ho fatto presente il problema. Risposta: lo sappiamo che fa turbolenze, deve prendere quello grande! :rolleyes: Ma allora che lo vendete a fare?:confused:
Ho rimontato l'originale.

[cirodam]

con il gigante per me che sono 1.69 cm resta il problema delle turbolenze sul casco... e con il passeggero a 120 la testa mi va a dx e sx... per ovvi motivi ora torno subito all'originale per limitare ulteriori danni... vi invito a prestare attenzione all'uso di questi prodotti...visto il danno "secondario" che puo' causare... :(:(

[doic]

e vorrei ben vedere che non ci siano turbolenze.....più il cupolino è alto e più l'aria chiude dietro creando dei vortici
detta fuori dai denti,se avete problemi di aria perchè non vi comprate una bella Rt o Lt o meglio ancora andate a spasso in auto?

[Gioxx]

Doic mi si muoveva di più il casco con l'Lt che con il ks!
Consiglio il Sulky a chi da fastidio il vento!

[cirodam]

Ok dopo che ho provato e pagato, posso affermare che un cupolino alto è inutile se si vuole ridurre la turbolenza e i rumori...ora lo so... ma chi non sa per logica ( sarebbe ovvio ma è sbagliato ) pensa che piu' è alto e piu' aria ti toglie...

In conclusione che li fanno a fare allora ??? :mad:

[doc raf]

se avete problemi di aria perchè non vi comprate una bella Rt o Lt o meglio ancora andate a spasso in auto?>

Caro Doic, purtroppo della F , come ben sai, la RT non la fanno :mad: (ormai non fanno più neanche la ST :( ). Forse mi sono spiegato male, non mi da fastidio un po' (poco per la verità) di scuotimento sul casco, ma il rumore assordante che ne deriva. Ho deciso di cambiare casco ;)

[pier83]

ciao a tutti..ho un problema con il cupolino.. praticamente ha delle macchie (il concessionario non ha saputo dirmi se si tratta di benzina o cosa..) il problema è che non si pulisce in nessun modo.. qualche consiglio per risolvere sta cosa? magari qualche solvente miracoloso..
grazie...

[Sirandrew1977]

Pier sulla pulizia e cura del plexi ci sono tante discussioni e pareri.........ti consiglio di dare una letta in giro, vedrai che qualcosa trovi :)

[doc raf]

Cmq qualcuno consiglia il sidol o il pronto mobili. Vale la pena però di provare prima su una parte un po' nascosta.;)

[pier83]

ok grazie, provo a cercare e nel caso farò esperimenti!!

[gggiorgiooo]

E se non basta il cupolino originale?
Aggiungiamo uno spoiler, funzionerà?
Ho visto online un coso come questo:
http://www.laminarlip.com/f800st.php
Ci sono anche altri spoiler simili: basta cercare. C'è lo spoiler che monta il suzuki burgman come accessorio: è un'aletta semplicissima con due mollette di supporto.
C'è l'aletta touratech che non monterei neanche sotto tortura e alla fine funziona su un principio di "aggiunta schermo", mentre il laminar lip dovrebbe funzionare secondo un altro principio, che è ben spiegato qui:
http://www.africatwinclub.org/public...pic=10691&st=0
Qualcuno ha tentato con il faidate?

[gggiorgiooo]

Mi aggiungo al post che scrissi l'altro giorno.
Mi sono autocostruito per prova uno spoiler come quello che si trova nel sito di africatwinclub (http://www.africatwinclub.org/public...pic=10691&st=0).
Devo dire che è una cosa STREPITOSA. Ho il cupolino maggiorato GiVi e a velocità autostradali è un continuo muoversi di testa per i vortici d'aria. Con lo spoiler tutta un'altra vita.
Ho fatto un prototipo di spoiler che funziona ma devo trovare un metodo migliore di quello che ho usato per attaccare in modo reversibile il pezzo. Avevo realizzato un triangolino fatto con un trafilato a T di alluminio da 20 mm che avevo attaccato con biadesivo da carrozzieri al cupolino GiVi. Purtroppo il cupolino è curvo e tende a scollare il biadesivo che, per colpa dello spoiler che è di plexiglass piatto, rimane sempre in tensione.
L'angolo di incidenza dello spoiler rispetto al cupolino è circa 22 gradi (un angolo retto diviso due volte), c'era solo da evitare che l'angolo dello spoiler rispetto alla verticale della moto non superi gli 80 gradi. E ad occhio pare che vada bene...funziona lo stesso! :)
C'è qualcuno che può suggerirmi un metodo per applicare questo spoiler al cupolino della moto in modo robusto ma reversibile?

[filo1168]

Ciao, il collegamento del link http://www.africatwinclub.org/public...pic=10691&st=0 non funziona,e non riesco a vedere lo spoiler con cui ti sei ispirato, riesci a fare qualche foto?

[gggiorgiooo]

ciao, il link è questo:
http://www.africatwinclub.org/public/forum/index.php?showtopic=10691&st=0
Spero funzioni.
Per le foto....beh....vorrei farlo vedere una volta completo...o almeno di aspetto accettabile....se oggi trovo un po' di tempo dovrei piegare i supporti come vorrei.
ciao
:giorgio

[gggiorgiooo]

Allora.....aggiornamenti.....
Avevo costruito tutto, ero ai supporti. Avevo deciso di farli in lamierino e poi piegarli, ma, dopo un paio di prove, mi sono reso conto che non sarei riuscito ad avere una finitura accettabile. Il plexy si lavora e si lucida senza problemi, piegare una lamiera a martellate è una cosa che porta a risultati decisamente brutti. Mi sono deciso di comprare il cupolino varioscreen della mra. L'ho provato oggi in un giretto di una cinquantina di km. Uno spettacolo! Questo cupolino è alto come quello originale della S, è quindi più basso di una quindicina di cm del cupolino GiVi, ma protegge molto di più! O meglio, la protezione è migliore. Niente casco vibrante, ai 120 si fila tranquilli senza avere l'impressione di stare dentro ad un tornado, esteticamente lo trovo molto più accettabile del GiVi, è rifinito in modo degno e decente..beh....l'acquisto vale!
La soluzione faidate sarebbe molto più economica e secondo me fattibile. Ma io ancora devo pensare a una soluzione esteticamente appagante. La funzionalità è garantita! ;)
ciao!
:giorgio

[filo1168]

Ciao qualche foto....

[Usul]

io penso proverò il puig. sulla baia si trova a 80 €. pare abbia un sistema a doppia bolla che aiuta a deviare il flusso d'aria. sul sito spagnolo ufficiale c'è scritto espressamente che per il modello della f800st non esistono problemi di "effetto lente". non credo sia molto più protettivo di quello standard ma a me basterebbero pochi cm, sono alto 1 e 76.
infine, non secondario, esteticamente è il più bello.
pareri? qualcuno lo ha?

[ghima]

tieni presente anche le turbolenze che si vengono a creare: nn sempre maggiore proteezione fa rima con maggior confort, anzi..

[tino47]

@gggiorgiooo-i supporti li ho fatti usando un tubetto in ferro dolce da10,piegati in morsa e con un sacco di pazienza,ma sono venuti molto belli e a costo zero ;) secondo mè meglio di quelli realizzati in piattina,non vibra più niente anche a velocità elevate

[Nico94ita]

Ciao a tutti, ho aggiunto un deflettore al cupolino originale che permette di isolare un po' dal flusso d'aria se si sta più raccolti, ma il problema del rumore della turbolenza rimane oltre una certa velocità.
Dato che i cupolini alti sono un obrobrio, sapete se esistono cupolini più bassi dell'originale?
Di sicuro la protezione dall'aria sarà minore,ma saranno minori anche le turbolenze. Grazie