90000 km:troppi

[ancfaber]

Mi sta capitando l'occasione di acquistare a buon prezzo una R1200RT (esa) del 06, esteticamente impeccabile ma con su un chilometraggio molto alto: 90000 appunto.

La moto e' sempre stata tagliandata regolarmente.
Il concessionario (BMW), che conosco da molto tempo, mi da una garanzia di 2 anni, non credo stilnuovo in quanto riservata a veicoli sotto i 70000km, ma comunque su tutte le parti meccaniche ed elettriche.
Ora la domanda e' questa: Che tipo di noie posso prevedere su una moto giovane ma abbondantemente rodata come questa considerato che la terro' 2/3 anni e ci percorrero' 15000km l'anno?

Grazie a tutti per i consigli ed i suggerimenti.

:D:D:D

[agosto]

Io ho una RT 1150 con 102.000 km e va molto bene, il mio concessionario sostiene che non andrà mai alla fine. Forse esagera ma il traguardo dei 150.000 ritiene che sia raggiungibilissimo. In altri concessionari ho visto vecchi modelli anche con 180.000 km (serie K). Speriamo bene.

[er-minio]

Ci sono RT sul forum che hanno girato i 200mila.

Se il prezzo é veramente interessante (per una moto con quei chilometri) e con la garanzia, perché no.

Dipende da come é stata portata, ma la spesa piu' grande che potrebbe affrontare potrebbe essere la frizione.

[goia]

con la garanzia di 2 anni hai solo da sperare che qualcosa le succeda veramente così via di pezzi nuovi...come dice bene Er minio se il prezzo è buono....corriiiiiiiiiii!!!!!!!!!!

[play]

l'rt di prima con quasi 80.000 km andava meglio di questa che ne ha 12.000.
naturalmente sempre 1200, poi con 2 anni di garanzia gli eventuali casini se li carica il conce.

[Uto]

quanto vuole per curisità?

[modmax]

Tieni conto che dopo 90.000 km l'esa è meglio forse non averlo ed avere dei gialloni sotto, non è il motore quanto la ciclistica che preoccupa.

[lucar]

se la tieni 2 anni e ti da 2 anni di garanzia qual'è il problema???

[ancfaber]

se la tieni 2 anni e ti da 2 anni di garanzia qual'è il problema???

Nessun problema, per la moto (e' in garanzia) ma per l'affidabilita' della stessa.
A parte l'uso quotidiano casa lavoro dove non ci saranno problemi, non vorrei capitassero guai nelle lunghe trasferte anche all'estero.
E comunque solo per sapere e conoscere i punti deboli di questa moto.

Comunque grazie a tutti coloro che mi hanno risposto.

[lucar]

guarda a me la moto si è fermata per ews dopo 3 gg dall'acquisto..... penso che a 90k km se c'era qualcosa che doveva rompersi lo avrebbe già fatto e se in 2 anni farai 30k km la meccanica dovrebbe sopportarli..

[modmax]

se la tieni 2 anni e ti da 2 anni di garanzia qual'è il problema???

Se ti lascia a piedi, ma se non rende come dovrebbe, chi lo stabilisce.
Non è che la prendi e ti cambiano motore e ammo in garanzia perchè sono usurati. E poi 2 anni di garanzia non credo proprio, li danno giusto sul nuovo. :cool:

[Bullock]

vai tranquillo la mia ha 122.000 km ed è ancora perfetta:!:

[cecco]

Sinceramente, se il prezzo é davvero conveniente, la moto ha la garanzia ma prevedi di ridarla via tra un paio di anni il problema più grosso sarà alla fine dei due anni a chi rivenderla.
A meno che il concessionario ti assicuri fin da ora che la ritirerà lui.

[ancfaber]

Aggiornamento: la trattativa sta andando avanti, anche di sera: ho ricevuto una mail dal concessionario 1\2 ora fa.

A parte il fatto che mi ha fatto una proposta, che oserei definire indecente, sull'acquisto di un RT nuovo,(si capisce lontano un km che a breve uscira' il modello nuovo), mi ha confermato che la moto ha 90000km (mi piacerebbe conoscere il proprietario solo per chiedergli dove e' andato in tre anni per fare quella cifra di km), che ha l'ESA (ach) , e tutti gli accessori di rito che si mettono sulle RT. Mi ha ulteriormente confermato l'estensione della garanzia a 24 mesi e che la prendera' indietro alla scadenza dei 2 anni.
Come valutazione, dovendo io dare un mezzo in permuta, i conti si fanno in due secondi:
la mia moto e' stata valutata da altri concessionari, chi piu' chi meno dagli 8000 ai 8700 euro. Il conce BMW ha valutato la sua moto 9800 e se decido di acquistarla devo dare 1000 euro tutto compreso, ossia della mia mi darebbe 8800 che non e' male (ammesso che la RT valga 9800 euro:e' un 2006).
Poi e' arrivata la proposta indecente sul nuovo (prezzo con accessori 17700 euri):
la mia + 8000 euro pagabili in 24 mesi ad interessi 0 oppure 1000 euro di accessori in omaggio per il pagamento in contanti. Vorrebbe dire che della mia mi offre anche una supervalutazione.

L'occasione e' ghiotta, ma sara' che non ho intenzione di fare debiti (visto che non ne ho, voglio mantenermi cosi') o che sono convinto che comunque spenderei 17700 euro che fra tre anni saranno valutati non piu' di 10000, e quindi penso di decidermi (previa approfondita visione del mezzo) per l'usato.

[novantottoottani]

Ottima analisi,vai di usato dopo i controlli di rito............e viaggiaaaaaaaaaaa.......

[dualsystem]

hai la garanzia,ti ha assicurato il ritiro...... forza togliti la scimmia sulla spalla

[fiumy]

te la ritira fra due anni a quanto?

con tutte le moto che ci sono in giro proprio una con 90000km?

[ancfaber]

te la ritira fra due anni a quanto?

con tutte le moto che ci sono in giro proprio una con 90000km?


Considera che non tutti permutano usato contro usato (e questo fatto gia' limita parecchio le mie possibilita' di scelta) e che ho gia' vagliato altre opportunita' anche meno "kilometrose" interessanti: ma o sono distanti da dove abito o chiedono il doppio o addirittura il triplo come differenza da pagare e con garanzia a 12 mesi anziche' 24. Considerato che certamente non la terro' piu' di 2 anni, i 90000 km che ha sul groppone non mi interessano piu' di tanto. Quello che mi interessa e' che abbia ancora un certo margine di affidabilita' elettronica e meccanica che non mi faccia ammattire in officina o al bordo di una strada nel mezzo, che so, della Sardegna.
In soldoni: al di la della valutazione attualmente soggettiva delle due moto, fra due anni probabilmente mi sara' valutata non piu' di 6500/7000 euro (considerato che avra' almeno 120000km). Di conseguenza avro' perduto in svalutazione 2500/3000 euro.

Ho un'altra possibilita' molto interessante in effetti: RT1200 con 48000km del 2005 (NO ESA), soliti accessori e sella riscaldata (non me ne faccio niente, ma tante'), Stilnuovo 12 mesi e 2000 euro di diff da pagare. L'unico problema che mi faccio in questo caso e' che ha avuto 2 proprietari ed il concessionario sta a 200 km da dove abito.

Oggi vado a vedere la "globetrotter" e mi faccio un'idea di chi e soprattutto come e' stata usata, poi decidero'.

Grazie ancora a tutti.:D:D

[Gusman]

9.800 Iuri sono troppi per una moto con 90.000 km!!!!
Se non è un bastardo ( come molti altri conce purtroppo...) e non tira via i km quella moto non la vende più.

[otrebor62]

Ciao,sai se ha anche la documentazione dei vari tagliandi,controlli,ecc..ecc...Credo che su un acquisto di una SIGNORA moto potrebbero darti una buona visione di come è stata tenuta anche meccanicamente,es.la frizione è mai stata cambiata?La garanzia e scritta o verbale?

[ancfaber]

Ciao,sai se ha anche la documentazione dei vari tagliandi,controlli,ecc..ecc...Credo che su un acquisto di una SIGNORA moto potrebbero darti una buona visione di come è stata tenuta anche meccanicamente,es.la frizione è mai stata cambiata?La garanzia e scritta o verbale?

Non so ancora nulla a parte quello che si e' gia detto (scritto) prima. Oggi vado a vederla, e mi faccio rilasciare la trascrizione dei tagliandi (li ha fatti tutti in quella concessionaria).
La garanzia ovviamente e' scritta, sai com'e' verba volant .... scripta........

[otrebor62]

Bene credo che presto ci racconterai le tue emozioni alla guida.....goditelaaaaaa!!!!!!!

[OTTORENATO]

Mi sta capitando l'occasione di acquistare a buon prezzo una R1200RT (esa) del 06, esteticamente impeccabile ma con su un chilometraggio molto alto: 90000 appunto.

La moto e' sempre stata tagliandata regolarmente.
Il concessionario (BMW), che conosco da molto tempo, mi da una garanzia di 2 anni, non credo stilnuovo in quanto riservata a veicoli sotto i 70000km, ma comunque su tutte le parti meccaniche ed elettriche.
Ora la domanda e' questa: Che tipo di noie posso prevedere su una moto giovane ma abbondantemente rodata come questa considerato che la terro' 2/3 anni e ci percorrero' 15000km l'anno?

Grazie a tutti per i consigli ed i suggerimenti.

:D:D:D


:):) Se vuoi a Bassano Concessionaria BMW(Auto Moto) ne hanno una con 25000km circa del 2005 con 10.300 euro garanzia un'anno..non so se trattabili..mi sembra un'ottima occasione è nera.

[Pier_il_polso]

Non ti lasciare intimidire dai km, sono moto molto affidabili (magari lascia perdere quelle anno 2005 che sono la prima annata ed hanno avuto, come al solito, qualche problemino).
La mia ha compiuto 2 anni la scorsa settimana ed ha 80.000 km; va meglio di quando era nuova ;)

[Gusman]

Non ti lasciare intimidire dai km, sono moto molto affidabili (magari lascia perdere quelle anno 2005 che sono la prima annata ed hanno avuto, come al solito, qualche problemino).
La mia ha compiuto 2 anni la scorsa settimana ed ha 80.000 km; va meglio di quando era nuova ;)

Minchia Pier ma dove li fai sti km????:lol::lol::lol:
Reato dell'idea che 9.800 cocuzze sono troppe!

[fiumy]

ancfaber,ma tu che moto hai da dare dentro?

[ancfaber]

:):) Se vuoi a Bassano Concessionaria BMW(Auto Moto) ne hanno una con 25000km circa del 2005 con 10.300 euro garanzia un'anno..non so se trattabili..mi sembra un'ottima occasione è nera.

Gia' contattati grazie ma purtroppo non ritirano il mio usato.

[ancfaber]

ancfaber,ma tu che moto hai da dare dentro?

Harley Davidson Sportster.

[Pier_il_polso]

Minchia Pier ma dove li fai sti km????:lol::lol::lol:
Reato dell'idea che 9.800 cocuzze sono troppe!

Ho i rulli nel garage e quando vado a nanna la metto su...;)

[pongo]

la mia Rt1200, 3 anni, con 90Kkm circa , bella vissuta di carrozzeria , e motore da controllare perche' a freddo cantava una biella mi e' stata pagata 7900, poi e' andata all'estero con il suo compratore e senza garanzia.

[fiumy]

ancfaber vendila privatamente,a 500 euros sotto eurotax va via sicuro,la metti su moto.it,poi con i dindi e senza permuta ne trovi di bazze fin che vuoi.

se invece vuoi proprio quella... ti fai dare 3000 euri dal conce come conguaglio e fai l'affare.;)

[ancfaber]

ancfaber vendila privatamente,a 500 euros sotto eurotax va via sicuro,la metti su moto.it,poi con i dindi e senza permuta ne trovi di bazze fin che vuoi.

se invece vuoi proprio quella... ti fai dare 3000 euri dal conce come conguaglio e fai l'affare.;)

Mi avete quasi convinto che non sto facendo un grande affare.:mad::mad:
Penso che seguiro' quest'ultimo consiglio, se non si fa vivo nessuno degli altri concessionari contattati con un'offerta migliore (moto + fresca e ragionevole differenza).

Ciao e grazie a tutti:D:D

[ancfaber]

Nonostante la domenica, sembra che qualche concessionario sia comunque al lavoro.
Sto ricevendo mail in continuazione tanto che ora sono nell'imbarazzo + totale.:arrow::arrow:
Le quotazioni che mi offrono sulla mia moto sono buone in tutti i casi (8300-8700 euro) a fronte di quotazioni variegate su 1200RT 2005/2006 con 20000km/45000km che vanno dai 9500 ai 12500 euro (quasi a parita' di stato, optionals e garanzie).
Non nascondo il fatto che l'esemplare da 12500 euro sembra uscito ieri dalla concessionaria (nonostante sia un 2006), ha 25000km ed e' veramente bellissima.
Vi sembra un po cara?
Un'oretta fa, un'altro conc BMW mi propone una bellissima (ma veramente bella) 1150RT del 2004, con 31000km, praticamente full (credo abbia anche la radio), 2 e ripeto 2 anni di garanzia stilnovo con 1000 euro di diff passaggi compresi.
Forse non ve l'ho ancora detto, ma dal 2003 al 2005 ho avuto un 1150RT col quale mi sono trovato bene, eccetto che per le sospensioni che non erano un granche'.
La cosa mi ha fatto pensare ed ora sono anche combattuto tra 1200 e 1150.:mad::mad:

Almeno il 1150 non aveva problemi col cardano, e li andrei sul sicuro, ma e' anche vero, almeno credo, che non tutti i 1200 soffrono di questo problema.

per ora ciao

[fiumy]

scegli con calma,prova il mezzo con cura e richiedi il libretto dei tagliandi.
fra 1150 e 1200 prendi quella che piu ti piace.;)

[cecco]

Sinceramente: anch'io con la 1150 mi sono trovato bene, però oggi come oggi con tutti i 1200 disponibili che ci sono in giro non la riprenderei. So che non tutti sono d'accordo, ma da una serie all'altra secondo me c'é sempre un'evoluzione; tornare a una serie precedente potrei farlo solo per motivi molto particolari.

[Gusman]

Resta sull'idea del 1200 e non ti muovere da lì....
Poi sulle valutazioni ci sarebbe da aprire un libro. Un buon 2006 da conce 12.000 ( prezzo medio ). Io ad esempio l'ho presa da un privato e l'ho pagata 9.500 eurozzi con 15.000 km del 2006 appunto. E va benissimo! A Milano c'era un privato che vendeva la sua del 2007 e 2350 km a 11.900!!!! Su Moto.it......

[ancfaber]

L'ho vista:eek::eek:

Sono andato dal concessionario per ispezionare la 1200Rt , quella con 90000km, ed ho avuto un ottima impressione.
Ho consultato il libretto tagliandi che sono stati tutti eseguiti regolarmente, e in piu' 10000km fa e' stata sostituita la frizione e anche il cambio.
Il cambio e' stato sostituito in garanzia perche' a causa del consumo anomalo della frizione, sembra avesse sbilanciato la bancata del cambio che di conseguenza non lavorava piu' in asse. Il conce mi ha spiegato bene la cosa, ma forse ora non mi ricordo tutte le parole (mi scuso per eventuali inesattezze) ma la sostanza e' quella.
Non l'ho potuta provare, causa pioggia, ma ho controlato i freni ed il funzionamento generale e sembra tutto OK.

Quindi ho deciso di prenderla e buonanotte.:lol::lol::lol::lol:

Ci rivedremo su questo 3D per le prime impressioni dopo il ritiro.

Ciao e grazie a tutti.
:D:D

[104]

in ogni caso, complimenti per l'acquisto, hai una moto splendida, soprattutto è la tua moto!

[gerryboxer80]

se vuoi io sto vendendo la mia è del 2006 ha 34000 km full optional appena gommata e tagliandata non ha nemmeno un graffio e da poco mi hanno cambiato i dischi anteriori con relative pastiglie mi hanno fatto l'ultimo aggiornamento e ti confermo che sono moto che non hanno mai avuto bisogno di niente l'unica cosa che l'rt non riesce a rinunciare è la strada e basta e tenuta bene ti porterà in capo al mondo

[ancfaber]

Ebbene alla fine l'ho ritirata, venerdi pomeriggio, e dopo la prassi della consegna me ne sono tornato a casa.
Nonostatnte la strada che ha percorso, 90000km, la moto va bene e gira bene anche il motore (con una piccola eccezione a motore freddo al minimo).
La gommatura Michelin Pilot 2 e' effettivamente ottima per il tipo di moto, e le sospensioni ESA fanno il loro dovere (si sente bene la differenza di assetto fra le varie regolazioni) consentendo un'ottima maneggevolezza.
In effetti, rispetto alla mia 1150RT del 2003, passi avanti ne sono stati fatti tanti: a partire dal cambio e dalla frizione che hanno una morbidezza quasi giapponese.
Qualche scricchiolio all'italiana lo si avverte sulla parte anteriore della carena quando si incontrano asfali molto rovinati.
Il cardano si sente pochissimo e la protezione all'aria , sono alto 192cm e' ottima.

L'unico fatto che mi ha lasciato un poco perplesso, ma il concessionario ha detto che e' un problema di software che risolvera' in un secondo tempo, e' il regime del motore al minimo a freddo.
Dopo la partenza il motore diventa piuttosto irregolare e altalenante (sembra anche che ci sia un po di sbatacchio di catena di distribuzione, ma questa e' una mia idea) e tende a stabilizzarsi solo a caldo.

Ora devo lasciarvi

Ciao e
Buona Pasqua
Fabrizio