Batteria R1150RT

[Pio]

Vi prego di scusarmi se Vi chiedo altre info sulla batteria delle RT.
Sono assolutamente un profano di meccanica e altro...:-o
In pratica Vi vorrei chiedere se e' possibile capire che tipo di batteria e' montata sulla R1150RT senza smontare la carena.
Come seconda informazione, (e questa e' ancora piu' da citrullo), siccome ho ricevuto il carica batterie bmw (quello grigio), la RT ha due prese sul lato sx(mi sembrano identiche) in quale devo inserire lo spinotto?
Il carica batterie grigio va bene per tutti i tipi di batterie?

Giuro che ho girato nei vari argomenti del forum ma non sono riuscito a risolvere i mie dubbi.
Grazie.

(occhio che questo potrebbe essere il 3D dell'anno)

P.S.: il primo che non mi prende per il c..o ha una birra pagata.

[goia]

questa è la marca delle batterie che monta la Bmw
http://www.exide.it/files/brochure_bike.pdf

per la ricarica puoi usare uno qualsiasi degli spinotti ....la 1150 non è dotata di can bus ( serie 1200 ) e quindi puoi attaccare il manutentore e lasciarlo funzionare con il quadro strumenti spento...

[Pio]

Grazie Goia!:!::!:

[Pio]

Quindi il carica batterie grigio (bmw) va bene sulla R1150RT? devo solo inserire lapresa nella corrente e lo spinotto su quella della moto...?

giuro che non vi scoccio piu'...:-o

[goia]

esatto............

[gabstara]

questo è uno dei motivi per cui non riesco a staccarmi dalla mia 850 (stessa serie 1150) : l'evoluzione elettronica della nuova 1200 ne complica ogni seppur minimo e banale intervento ....

[Kap69]

belle le nostre mukke

[davidegiubi]

eh già forse un po' meno prestanti ma molto più semplici

[Rumpestump]

Il mio caricabatterie era blu. Mi sembra che quello grigio fosse stato prodotto per le serie 1200.
Magari va bene lo stesso, comunque c'è un post (mi sembra di Ezio51) dove è scritto tutto lo scibile umano sui caricabatteria e sulle loro compatibilità.

[Massimo850R]

ciao a tutti,
scusate se chiedo una spiegazione a cui senz'altro sono già state date risposte, ma non trovo quella semplice che anche io possa capire:
ho un caricabatteria acquistato alla LIDL, il tipo classico con i due morsetti rosso e nero, l'ho sempre usato sulla moto R850R comfort collegando il morsetto nero al polo negativo, che si trova sulla testata sx, e il rosso all'apposito polo positivo che si trova sul lato sx. Sempre funzionato bene.
Vorrei collegare quel caricabatteria alla moto R1150RT, possibilmente senza smontare mezza moto, per il polo negativo credo sia sufficiente applicare il morsetto nero su qualsiasi parte metallica, p.f. sapete indicarmi dove è corretto applicare il morsetto rosso ?
GRAZIE e BUONA STRADA

[Paolo Grandi]

La posizione della batteria, sull'RT 1150 è tale da rende in pratica impossibile attaccarsi direttamente con il coccodrillo sul cavo positivo.
Mentre sulla moto c'è l'apposita presa per la ricarica.

Per cui la soluzione migliore a mio avviso è questa:

http://i.imgur.com/9xJoxez.jpg

A me l'ha fatto l'elettrauto, ma con un minimo di manualità...

Il connettore bianco attaccato al filo del manutentore è un "maschio". Gli altri sono "femmine". A seconda di cosa voglio ricaricare, cambio il filo terminale.

[roberto40]

Ottima soluzione quella postata da Paolo Grandi, se poi non hai la necessità di usare i coccodrilli su altri mezzi puoi direttamente collegare la spina accendisigari ai fili che hai sul caricatore lidl.
La spina costa pochi euro, ricordati che deve essere quella piccola, non la standard che solitamente è nelle auto.

[Massimo850R]

ciao Paolo Grandi
se non vedo male dalla foto lo spinotto per caricare la batteria della R1150RT è una normale spina che entra in una delle due prese, è così ?
sai dirmi qual'è delle due l'apposita presa per la ricarica ?
GRAZIE anche per la foto

[giammi19]

Grande Paolo .. ce l'ho anch'io della mia ex Rt1150

[Paolo Grandi]

Lo spinotto nero. Il coperchio rosso si toglie.

A onor del vero quello in foto è grande; è per una normale presa accendisigari (che ho montata nel vano dell'auto).

Lo spinottino per la BMW è molto simile, ma più piccolo.

http://vaqdellelica.altervista.org/vaq/SpinottoHellaConnettoriPerCaricaManutentore.pdf

[Massimo850R]

ciao Roberto40
ho tutte e due le moto in firma quindi ritengo molto utile la soluzione indicata da Paolo Grandi che ringrazio per il consiglio.
Non sapevo che si potesse caricare la batteria della R1150RT semplicemente con una spina applicata al caricabatteria inserita in una presa presente sulla moto.
Sapete indicarmi se è una presa in particolare ad assolvere a questa funzione oppure è indifferente una o l'altra ?
BUONA STRADA

[Paolo Grandi]

Come detto ad inizio thread, se sull'RT hai due prese, lo spinotto puoi inserirlo indifferentemente in una delle due.

[HenryP]

Sfrutto il 3D per porre una domanda, stante la posizione assurda della batteria nel 1150RT chiedo:
- quel kit in rame da applicare al motorino di avviamento e al "punto massa" (previo piccolo foro nella carena) citato in un interessante e specifico 3D a vostro avviso si trova ancora in BMW? o è ordinabile? o è superato dagli anni?

[smile50]

Nella mia RT 1150 2004, i poli per l'attacco d'emergenza/ricarica sono presenti dall'origine:
- polo positivo: sotto la sella anteriore, dietro serbatoio, sopra filtro aria;
- polo negativo: parte posteriore cilindro sinistro, sotto i cavi.
Se non ci fossero, ma mi sembra strano, sono ancora acquistabili in BMW, ad esempio per il GS 1150, dove vanno montati:
negativo: come RT;
positivo: applicato al coperchio del motorino avviamento.

[Giorgiodd]

Nella mia RT 1150 2004, i poli per l'attacco d'emergenza/ricarica sono presenti dall'origine:
- polo positivo: sotto la sella anteriore, dietro serbatoio, sopra filtro aria;
- polo negativo: parte posteriore cilindro sinistro, sotto i cavi.


Anche nella mia 1150 RT del 2003 era così.
Il polo positivo era protetto da un "tappo-cappelletto" di gomma.
Molto pratico.

[dino_g]

In tutte le 850/1150 È così.

[Emmeracing]

Nella mia non c'è.. Poco male, appena ho un minuto mi predispongo due cavetti sotto alla sella..

[HenryP]

Nella mia NON cè eppure è una 2003 Twin Spark. Boh! cmq proverò a vedere se cè il kit in BMW

[roberto40]

E' stato inserito dal 2004, però è possibile aggiungerlo alla moto volendo.
Ne parlavamo qui (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=428879&highlight=avviamento+emergenza).

[HenryP]

grazie l'ho letto. per questo mi ponevo il dubbio se si trovano ancora i pezzi del kit (e se i PN originale BMW sono quelli della fiches che si vede nellla pagina linkata o quelli sono i PN di magazzino del venditore).

[Massimo850R]

ciao a tutti,
anche la mia R1150RT, pur essendo un 2004, non ha gli appositi poli per la ricarica, come invece ho sulla R850R e sono molto comodi.
Io ho seguito il consiglio di Paolo Grandi, post 11, con 10 euro tra spinotti e manod'opera un negozio di elettronica mi ha fatto il doppio cavetto da usare: sulla R850R cosi come era nato il caricabatteria, sulla R1150RT con lo spinotto da inserire in una delle due prese laterali disponibili sulla moto.
Per adesso tutto ok, poca spesa tanta resa...
BUONA STRADA

[vr206]

Carissimi,

Nel periodo invernale tengo la mia rt1150 in garage, mediamente ogni settimana faccio un giro di 45 minuti circa. Bene di settimana in settimana la batteria si scarica fino a che, stamani la moto non è partita. Rispetto alla mia moto precedente noto che l'autonomia sia molto flebile. La batteria è una Magneti Marelli. È possibile che questa scarsissima autonomia sia dovuta al fatto che la moto, ad esempio abbia le luci subito accese appena accendo il quadro? O è dovuto al'orologio digitale sempre acceso? Vorrei avere la vostra esperienza, non escludo che la batteria sia guasta. Grazie in anticipo.

[Paolo Grandi]

Qui puoi farti una cultura:

http://vaqdellelica.altervista.org/vaq/BatteriaCaricaMantenimento.pdf

In sostanza, per le ns. moto, specie se la batteria è al gel, serve un mantenitore di carica. Con un girettino settimanale di neanche un ora non risolvi nulla, in inverno. Anche se sta in garage.

A meno che non monti una AGM tipo Spark/Odyssey. Ma il mantenitore continuerei ad usarlo.

[cit]

anche qui............

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=412117

http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=19563&highlight=odissey+spark

[roberto40]

Anche qui
http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=438845&highlight=batteria

anche in questa discussione alla quale ti unisco.

[vr206]

Grazie di cuore.

Inviato dal mio SM-G935F utilizzando Tapatalk

[Fefo]

Ne approfitto per approfondire.:
Ho una batteria su r1150rt che non cambio da 3/5 anni ( non ricordo esattamente)
La sera attacco la moto al mantenitore di carica, direi quasi sempre.
Ultimamente tuttavia mi capita che la moto faccia fatica a partire o, peggio, mentre vado a motore freddo si spegne per poi riaccendersi con difficoltà ( e si azzera orologio digitale)
Può essere che la batteria "abbia fatto il suo tempo " e nonostante sia stata trattata bene sia necessario cambiarla?
Quanto può durare una batteria al gel?

[Paolo Grandi]

...Può essere che la batteria "abbia fatto il suo tempo " e nonostante sia stata trattata bene sia necessario cambiarla?
Quanto può durare una batteria al gel?

Sì.
Sui 4 anni. La mia ex, sempre manutentore (ma sempre fuori), 4 anni.

[stefano todesco]

Se si azzera l'orologio è quasi sicuramente alla frutta!!

[wedgetail]

Una bella Spark 600 e dormi tranquillo ha uno spunto che ti ribalta la moto





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[Fefo]

Costa 175 pippolotti su internet...sticazzi, vi torna?

[Claudio Piccolo]

120 in bottega dal batteriologo a Vicenza.

[robertag]

infatti...
https://www.amazon.it/Hawker-Enersys-Odyssey-0769-2316-Batteria/dp/B004637GG8/ref=sr_1_1/254-5552113-4510649?ie=UTF8&qid=1485028562&sr=8-1&keywords=odyssey+pc680
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