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Visualizza la versione completa : Tubi freno in treccia metallica 1100 S

riga
21-02-2005, 13:27
Questa settimana vorrei dedicarmi alla sostituzione dei tubi freno anteriori della mia eSSe.

Mi sono procurato i tubi, l'attrezzo Mityvac per lo spurgo, il DOT 4 e il manuale del fai da te sulla eSSe (che consiglio a tutti, anche se è in tedesco....)

Qualche consiglio particolare, qualche cosa a cui fare attenzione?

Grazie riga
Muttley
21-02-2005, 13:31
...all'olio.... è molto corrosivo.... :wink: :wink: :wink:
Curteo
21-02-2005, 15:10
E' una modifica che voglio fare anchio
che tubi hai comprato? e se posso... quanto hai speso?
ciao e grazie
Mad Max
21-02-2005, 16:12
E' un'operazione che, a breve, spero di riuscire a fare anch'io (ricordate tutti i dubbi derivanti dalla possibile incompatibilità con il sistema ABS II...? beh, sembrano essere finalmente vicini ad una soluzione; non appena ne avrò la certezza, aprirò un topic apposta!).
Posso chederti come intendi regolarti per il serraggio dei raccordi?
:?:
Muttley
21-02-2005, 17:51
Curt te la cavi con meno di €100....
riga
21-02-2005, 17:59
Costi: sistema anteriore composto da 3 raccordi per ca. 130 euro (se non ricordo male) da Wunderlich, marca Lucas. Non ho cercato altrove, non so quindi se sono cari o meno.

Serraggio dei raccordi: ho letto ieri le istruzioni e se non vado errato è indicato il modo. Le posterei volentieri ma sono in tedesco. Eventualmente dimmi se va bene lo stesso e ev. mandami il tuo e-mail.

Ah, dimenticavo, la mia eSSe non ha l'ABS.
Profeta
21-02-2005, 18:39
Ho appena effettuato la stessa cosa sulla mia eSSe...

Frentubi in treccia davanti e dietro : euri 96 + trasporto

Allora... ti consiglio di comprare le rondelle in rame nuove da mamma BMW : 8 in totale (4 per ogni attacco... 3 pinze + 1 pompa)

Devi anche comprare 2 spezzoncini di tubo da mettere sulle valvole di spurgo perche' quelli in dotazione non vanno bene

L' attrezzo infernale e' magnifico se usato bene : dare una sola pompata ed aspettare che finiscano le bolle grandi (che non sono bolle ma la troppa pressione tra valvola ed attrezzo)... poi pinza e vedrai uscire le bolle... ripinza... e ne vedrai uscire meno... ripinza fino a quando non ne escono piu'... poi tenendo pinzato chiudi la valvola e fai la stessa cosa nell´altra... con 3 passate sei a posto.
riga
21-02-2005, 19:09
Profeta scrive

Devi anche comprare 2 spezzoncini di tubo da mettere sulle valvole di spurgo perche' quelli in dotazione non vanno bene

Intendi dire che quei tubi trasparenti contenuti nella confezione del Mityvac non vanno bene per la eSSe? Dov'è il problema? forse il diametro?

Allora... ti consiglio di comprare le rondelle in rame nuove da mamma BMW : 8 in totale (4 per ogni attacco... 3 pinze + 1 pompa)

Nella mia confezione ce ne sono 6, e in effetti pensavo di usarle in coppia dove ci sono i bulloni cavi, e cioè alle 2 pinze e alla vaschetta d'espansione. Dove sbaglio?

Thanks riga
Mad Max
22-02-2005, 03:11
Serraggio dei raccordi: ho letto ieri le istruzioni e se non vado errato è indicato il modo. Le posterei volentieri ma sono in tedesco. Eventualmente dimmi se va bene lo stesso e ev. mandami il tuo e-mail.
Ti ringrazio... se non è troppo complicato, mi basterebbe sapere le coppie di serraggio indicate nelle istruzioni.
:wink:
Profeta
22-02-2005, 11:30
Profeta scrive

Devi anche comprare 2 spezzoncini di tubo da mettere sulle valvole di spurgo perche' quelli in dotazione non vanno bene

Intendi dire che quei tubi trasparenti contenuti nella confezione del Mityvac non vanno bene per la eSSe? Dov'è il problema? forse il diametro?

Allora... ti consiglio di comprare le rondelle in rame nuove da mamma BMW : 8 in totale (4 per ogni attacco... 3 pinze + 1 pompa)

Nella mia confezione ce ne sono 6, e in effetti pensavo di usarle in coppia dove ci sono i bulloni cavi, e cioè alle 2 pinze e alla vaschetta d'espansione. Dove sbaglio?

Thanks riga

1) Si, il tubicino ha un diametro troppo piccolo... e poi e´meglio averne 2 cosi' non stai tutte le volte a toglierno e rimetterlo dalle valvole

2) Se le rondelle sono gia´ in dotazione OK... comunque ho sbagliato i conti : 2 rondelle per ogli attacco ( 3 pinze + 1 pompa ant.) = 8 rondelle

Ciao

Prof
riga
22-02-2005, 15:21
x madmax

Ti ringrazio... se non è troppo complicato, mi basterebbe sapere le coppie di serraggio indicate nelle istruzioni

Sul manuale BMW viene indicato:

Coppia di serraggio:
:arrow: Tubo flessibile del freno
sulla pinza del freno ..................................... 18 Nm
:arrow: Vite di sfiato su pinza freno ......................... 14 Nm

Se non vado errato sulle istruzioni di montaggio dei tubi freno viene rimandato alle coppie di serraggio indicate dalla casa, che sono quelle qua sopra.

ciao Riga
Mad Max
22-02-2005, 15:39
Se non vado errato sulle istruzioni di montaggio dei tubi freno viene rimandato alle coppie di serraggio indicate dalla casa, che sono quelle qua sopra.

ciao Riga
Grazie.
Il vero problema è che, mentre per operare con la chiave dinamometrica a cricchetto sui banjo bolts vanno bene le normali bussole, per poterla usare sui raccordi tubo/pinza bisogna dotarsi delle indispensabili chiavi a zampa di gallo (il discorso cambia un po' se si dispone di una barra dinamometrica...)!

http://www.beta-tools.it/html/catalogue/images/910CF.jpg

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