nuove scarpe ESSE

[THE RED S---]

<<La gomma TOP QUALITY di MICHELIN per lo sport, per la pista.
La POWER ONE , è LA “GOMMA” Michelin per eccellenza progettata per riconquistare il mercato Italiano e mondiale delle 2 ruote per le piste e per le strade non si parlerà d’altro .
L'equilibrio ideale delle prestazioni, della durata e di maneggevolezza di tenuta alle massime inclinazioni ed il grip eccellente la porteranno nel giro di pochi mesi al top delle classifiche di gradimento della clientela più smaliziata .
La coppia di pneumatici con le migliori caratteristiche mai progettate da Michelin con una serie di accorgimenti tecnici mai utilizzati su pneumatici “commerciali”>>
__________________OK !!!nuovo pneomatico nuovo tormentone....il gommaio ha detto GOMMA DI QUEST?ANNO !!! che dite?????:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

[THE RED S---]

altra foto ....qualcuno ha informazioni???:!:

[NICOTACOS]

__________________OK !!!nuovo pneomatico nuovo tormentone....il gommaio ha detto GOMMA DI QUEST?ANNO !!! che dite?????:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Che è brutto e costerà 100 euro più della concorrenza.:)
Andrà sicuramente benissimo ma io ho trovato la pace dei sensi con i Qualifier RR ;)

[Gary B.]

Michelin? No grazie.
Quando ho preso la eSSe era equipaggiata con i pilot sport: ho pensato di venderla da quanto era un troiaio, poi misi un treno di D207 e mi si apri' un mondo...

[THE RED S---]

anche io sono dalla parte delle qualifer rr....bhoo!!! mo stamo a vedere chi per prima le collauda:lol::lol::lol:

[Tano]

Ciao ragazzi anch'io sto per cambiare le scarpe alla bimba, non andando in pista o per strade di montagna tranne che per rare girate, avevo intenzione di montare le continental road attack, qualcuno ha informazioni in merito?

[Plo]

Attendo di sapere la "pecunia" (solo per curiosita')..; visto gli intagli dovrebbe avere un gran grip su asciutto, con il bagnato uhmmm....

[lorelau]

ciao banda di matti, scusate ma che senso ha montare una gomma studiata per uso su supersportive in pista sui nostri cancelli.

Ricordate che certe gomme necessitano prima di tutto di essere scaldate molto, altrimenti si rischia, e quindi perchè rovinarLe e rischiare sulle nostre amate S, io consiglio (ma senza sminuire le doti di pilota di nessuno, anzi) una gomma un pò più versatile. Ricordiamoci che abbiamo moto da oltre 200 kg, ma con discrete quantità di coppia da scaricare e con ciclistiche che non prediligono gomme appuntite o troppo svelte.

Io per esempio ho sul cancello un treno di ROADSMART, decisamente valide, ottimo profilo (molto progressivo), riscaldamento veloce, molta silice nella mescola per tenuta sul bagnato e durata .... boh vedremo.

Certo se potessi usare la moto quasi solo in pista magari un treno di diablo supercorsa o appunto queste Michelin le userei, ma in autostrada le userebbe più lo scarico che la strada, si tritano sul dritto e si spiaccicano tutti i pezzettini sulla marmitta


Saluti a tutti

Lorenzo

[Silver Ace]

Bravo Lore.... praticita' essenzialita' e riferimento alle esigenze personali.... pero' e' dura uccidere le scimmie che ti salgono dalle caviglie.

[piega998]

già ma anche dura digerire certe gomme su una 1100S.
Insomma un conto è montarle sulla 1100 altro e montarle sulla 1200.
Mi sembra si faccia troppo tutt'erba un fascio,una moto un pilota, un pilotaggio etc..;)

[THE RED S---]

Affermativo......ogni biker ha la sua gomma!!!;)

[ISIMAX]

Affermativo......ogni biker ha la sua gomma!!!;)
beato te the red ke sei riuscito a inserire gli allegati:laughing:io nn ho ancora capito come si fà!:confused:

[ISIMAX]

sono riuscito:D:D

[cfranz]

Lore ha scritto forse l'unica verità sulle gomme

C'è da dire però che la esse 1200 non è la 1100(che ho avuto), in fatto di coppia, velocità, agilità e manoggevolezza la 1200esse è tutto un'altro pianeta(personalmente), quindi pensare di mettere gomme un po più estreme non è propio buttatata di fuori, pensate che in questi giorni a Rosignano c'erano 3 gradi, dopo 20 km le gomme erano ok, sicuamente non come d'agosto ma enz'altro ok per poterci fare un bel giretto abbastanza agonistico in tutta tranquillità.
Le gomme che personalmente ho montato sono:
Michelin power 2ct
gomma fantastica per la mia guida,ti dà fiducia subito..giusta durata (5000Km)
Metzler M3
gomma da capire ma niente male, è l'attuale, appena montata non mi dava feeling, poi un bel giorno ho deciso di darle fiducia e apriti cielo e spalancati terra....non molla mai!:!:

Quindi personalmente l'unico consiglio che mi sento di dare è che la gomma è una cosa personale, un discorso di fiducia e di feeling mentale che ti dà al primo sguardo....dubito anche che attualmente sul mercato ci siano gomme del solito segmento che abbiano gap abissali fra le loro diverse prestazioni....quindi......se le michelin ti danno fiducia vai e comprale, ti troverai bene.;)

Un sluto a tutti gli essisti

[Stefano63]

Penso che anche quest'anno non cambierò dalle Metzeler Racetek, magari al posteriore monto la 180 anziché la 190.

Quelle Michelin andranno bene, ma son brutte che non si guardano, e quelle nella prima foto, sono diverse da quelle presenti nella seconda foto che hai postato RED.

Per Tano, lascia perdere le continental road attack, ho avuto modo di provare la mia ex moto (Rockster) gommata così, non la riconoscevo.

Lamps Stefano.

[lorelau]

Avete ragione, non era mia intenzione offendere nessuno, anzi, il mio era solo un ragionare ad alta voce. Comunque sia, io provengo da varie motorette agitate un gsxr1000 ed un gsxr600 oltre a possedere tutt'ora una yzf r6 (è di mia moglie !!).

Non dico che gomme sportive come quelle postate non vanno bene, anzi.
Ritengo solo che per tipo di utlizzo e moto (1100-1200 S) ci sono gomme più adatte, intendo come performance/prezzo/durata.

Certo che poter montare gomme slick, cerchi magnesio, e freni in carbonio darebbero più o meno a tutte le moto caratteristiche esaltanti.

Io riflettevo solo sul fatto che spendere centinaia di euro per gomme nate per fare un week-end di gare supersport o superstock (Michelin è uscita dalla MOTOGP e stà forzando i campionati derivati dalla serie !!) mi sembra esagerato.

Naturalmente non dico di montare gomme da cruiser, ma fra le superspecialistiche e le ricoperte, penso che in mezzo ce ne siano di parecchio valide.

Poi come dico sempre ogni testa un piccolo mondo, e quindi la gomma che a me ha fatto innamorare ad altri può aver fatto pena....

MA se fossimo tutti uguali, sai che palle......giusto.

Oggi è domenica, la moto è ferma in attesa dei tubi freni e quindi Voi che andrete in moto, andate piano.

Buongiro a tutti

Lorenzo

[cfranz]

Avete ragione, non era mia intenzione offendere nessuno, anzi, il mio era solo un ragionare ad alta voce. Comunque sia, io provengo da varie motorette agitate un gsxr1000 ed un gsxr600 oltre a possedere tutt'ora una yzf r6 (è di mia moglie !!).

Non dico che gomme sportive come quelle postate non vanno bene, anzi.
Ritengo solo che per tipo di utlizzo e moto (1100-1200 S) ci sono gomme più adatte, intendo come performance/prezzo/durata.

Certo che poter montare gomme slick, cerchi magnesio, e freni in carbonio darebbero più o meno a tutte le moto caratteristiche esaltanti.

Io riflettevo solo sul fatto che spendere centinaia di euro per gomme nate per fare un week-end di gare supersport o superstock (Michelin è uscita dalla MOTOGP e stà forzando i campionati derivati dalla serie !!) mi sembra esagerato.

Naturalmente non dico di montare gomme da cruiser, ma fra le superspecialistiche e le ricoperte, penso che in mezzo ce ne siano di parecchio valide.

Poi come dico sempre ogni testa un piccolo mondo, e quindi la gomma che a me ha fatto innamorare ad altri può aver fatto pena....

MA se fossimo tutti uguali, sai che palle......giusto.

Oggi è domenica, la moto è ferma in attesa dei tubi freni e quindi Voi che andrete in moto, andate piano.

Buongiro a tutti

Lorenzo


?:-o
Non hai assolutamente offeso nessuno..

Un saluto :lol::lol::lol:

[R_michele_S]

Ciao,
oggi sono stato a fare qualche km con un mio amico che ha una Buell.
Ha montato delle Metzler RaceTec usate in pista (circa 80% residuo se non di più) e le ha pagate 100 euro montate...
Che ne pensate?
Le gomme usate in pista possono essere un buon affare? Che rischio si corre montandole? Ho fatto qualche km con la sua moto e mi sono sembrate perfette...
Tra l'altro mi ha detto che con le precedenti ci ha fatto circa 5000 km.
L'idea non mi dispiace...

[alovesongfor]

ciao ragazzi...io concordo soprattutto sul sottolineare la differenza che corre tra le 1100 e le 1200...in termini di prestazioni, peso, potenza e coppia la 1200 è una moto sportiva vera, per cui gomme del genere sarei ben felice di montarne (se ne avessi una)...mentre sulla 1100 sinceramente credo che già un bel paio di rennsport siano appropriate alle prestazioni divertenti ma ben più modeste (purtroppo...)
salvo che non abbiate una boxercup ben preparata e la usiate solo in pista...

[GHIAIA]

Che è brutto e costerà 100 euro più della concorrenza.:)
Andrà sicuramente benissimo ma io ho trovato la pace dei sensi con i Qualifier RR ;)

Quotone!! :D :D

[NICOTACOS]

Le gomme usate in pista possono essere un buon affare? Che rischio si corre montandole? Ho fatto qualche km con la sua moto e mi sono sembrate perfette...
Tra l'altro mi ha detto che con le precedenti ci ha fatto circa 5000 km.


C'è chi fa questa scelta e si trova bene. Molti di quelli che conosco e che montano gomme da pista usate vantano anche percorrenze elevate.
Io personalmente non condivido questa scelta.
Le gomme usate in pista subiscono dei forti sbalzi termici. Questo altera la mescola e le indurisce. Il fatto che siano indurite spiega perché durino parecchio. Se poi non le si porta in temperatura si consumano anche meno ;)
Se la gomma mostra riflessi bluastri lascerei perdere.
Comunque il limite delle gomme moderne e delle ciclistiche moderne è così alto che anche con gomme non perfettamente a posto si può andare parecchio forte per strada senza eccessivi rischi. Ma vantaggi, a parte il basso prezzo d'acquisto, non ne vedo. :)

[immamai]

Ciao ragazzi io ho montato un paio di bridgeston btoo2 che erano state usate in pista per pochi giri e a parte i 120 euro che ho speso ma è stato come mangiare me... o nutella una tenuta fuori di testa un asicurezza sbalorditiva la durata è stata di 4000 km l'unica contro indicazione è che con temperature rigide tarda ad andare in temp. e con il bagnato bisogna stare attenti....finite quelle ho messo le dannlop sportmax rr e sono molto contento anche se ancora non le ho sfruttate al megli cn questo tempo non si può azzardare un saluto a tutti luca

[THE RED S---]

ALT....sbagliato spiegarmi:mad: volevo sapere se qualcuno le aveva provate..."visto che sono nuovissime " .per il fatto di gommare la regina con scarpe vecchie, e' come metterci nei piedi scarpe di atleti che hanno gareggiato:( senza scendere in particolari.....valutando il valore che e' sopra di questultime Be?!!!! io personalmente le cambio pressapoco quando ho rimasto il 30% di gomma ....forse anche prima;) L'incertezza di avere scarpe scadenti non la voglio :lol: BUONA SETTIMANA A TUTTI :D

[cidi]

a me e' successo che una anteriore (mi pare fosse una michelin m1, o una pirelli diablo, non ricordo) usata in pista (da me) e' diventata scivolosissima su strada.
anche se me le propongono, le gomme usate in pista le ho sempre rifiutate.
non sia mai che quella rara volta che mi esce una pieghetta degna di questo nome, mi prende sotto l'anteriore perche' ha la spalla cotta....

[R_michele_S]

Grazie per le vostre risposte,
da quello che mi hanno detto altri amici con i quali esco di tanto in tanto è di stare attenti che le gomme non abbiano assunto il colore bluastro tipico di qualche overheat.
Quelle sulle Buell, ripeto, mi sembravano perfette: semmai il consumo era - ovviamente - maggiore sui lati che al centro ma visto l'utilizzo in pista mi sembra normale.
Per quanto riguarda la temperatura di esercizio visto che stiamo avvicinando alla primavera non ci dovrebbero essere problemi...
Un'ultima considerazione: un ragazzo che gira in pista mi ha detto di non prendere assolutamente i tipi "race" ma di orientarsi sulle "sport-race" perchè le prime servono per creare il "gomma su gomma" in pista e l'utilizzodi queste in strada è inutile se non - addirittura - pericoloso.
Ora che le idee più confuse di prima vedrò il da farsi... cioè ordinare un paio di gomme belle nuove...

[Plo]

Quotone!! :D :D

Devo ancora verificare qs affermazione; non per scelta le ho appena montate....RR

[SnakeK13R]

Ho montato delle Pirelli Diablo Corsa III

Non ci ho capito niente ancora... sono passati 3000km di autostrada... sigh

[GHIAIA]

Plo, sai che son grossolona io...
Non mi rendo conto di nulla.. :lol:

ma al terzo treno di RR dico che son proprio le mie gomme :eek: :D

[piega998]

è il terzo e ti sei abituata. Sei tu che ti sei tarata su di loro.
Però leggo che nella stessa discussione, ci sono impressioni e gomme diverse su moto abbastanza diverse.
Insomma bisogna leggere bene hanno scritto che moto è , la 1100 e la 1200 hanno prestazioni diverse cavalli peso e bilanciamento, alcune gomme che leggo montate sul 1200 sono uno spreco sul 1100 e via così.

[GHIAIA]

Piega,
va che prima ho provato
M1
M3
Pilot power 2tc
Pirelli diablo corsa

Direi che se mi son fermata alle RR è perchè ho trovato la mia gomma non vice versa ;)

PS
Ellapeppa: addirittura uno spreco sul 1100??? E allora un R1, gsxr o simili che cosa dovrebbero dire? che potremmo tranquillamente andare in giro con le ruote piene dei tricicli?? :lol: :lol:

[piega998]

Gli estremismi non sono il mio forte.

[Mikele]

io ho appena montato le gomme nuove, sono passato da m1 190/50-17 a pilot power 2ct 180/55-17, sarà per il tipo di gomma, per la spalla più alta, per la larghezza inferiore o per il fatto che queste sono nuove e le m1 erano alla frutta....ma sembrano veramente eccezzionali, sembra di aver perso 30/40 kg. sono ancora da rodare, quindi per ora non ho testato l'aderenza in piega, ma a detta di amici che le usano regolarmente: "non tradiscono mai"

[THE RED S---]

Mikele tu parli delle michelin 2ct......io chiedevo imformazione delle nuovissime michelin one......a detta del mio gomm: novita di quest'anno!!! bene per la gomma piu' stretta e' nei mie penzieri...quella che tu hai montato e' stata la prima gomma della mia ESSE parlo delle bimescola.....GRAZIE comunque !!! LAMP.THE RED S---

[cidi]

a prescindere dai modelli, le michelin le ho sempre trovate piu' veloci a scendere in piega e soprattutto piu' maneggevoli delle metzeller (rennsport a parte) e pirelli. credo sia questione di profilo della gomma.

[paolo chiaraluna]

a prescindere dai modelli, le michelin le ho sempre trovate piu' veloci a scendere in piega e soprattutto piu' maneggevoli delle metzeller (rennsport a parte) e pirelli. credo sia questione di profilo della gomma.


prova i Qualifier RR
costano poco e me li sto godendo davvero tanto ;)

[Mikele]

il gommarolo aveva anche le gomme che dici tu....io non le metterei.....costano sopra le 300 euro e dopo 2000 km devi già cambairle! sicuramente fai 2000 km di guduria.....dipende dall'uso che ne fai tu.....per l'uso che ne faccio io non andrebbero proprio bene :)

[paolo chiaraluna]

Se ti riferisci alle qualifier io le ho pagate 250 montate :confused:

[cidi]

prova i Qualifier RR
il gommarolo cui mi rivolgo in genere non le ha, ma mi spacciava a prezzo ragionevole le rennsport, poi l'ultimo cambio sono andato da un altro gommarolo che aveva delle 2ct a buon prezzo, e quindi gli ultimi cambi gomme li ho fatti montando quello che trovavo a meno...
pero' ho assolutamente l'intenzione di provarle: appena finisco le 2ct che adesso sono ancora nuovine....

[Mikele]

no no...parlavo di quelle in foto

[THE RED S---]

http://www.michelinpowerone.com/

BEh!!! bel giochino ... un po di parte ...selezionate la moto e andate avanti guarda un po' che gomme consigliano---

[tassinari davide]

peccato che non ci sia la voce per te,GOMMA DA PASSEGGIO,chissà cosa ti ferebbe montare!?!!!!!!!:lol::lol::lol:

[THE RED S---]

e ...si....che non e' passato molto..da quando con rockster....l'unico contatto delle gomme in piega era il centro...da vero funnambulo...come facevi mi insegni--- da retta ten e minum.....

[bubu]

Mi chiedevo se qualcuno di voi aveva potuto apprezzare le differenze tra l'utilizzo del pneumatico posteriore da 180 e quello da 190.

[THE RED S---]

io ho appena montato le gomme nuove, sono passato da m1 190/50-17 a pilot power 2ct 180/55-17, sarà per il tipo di gomma, per la spalla più alta, per la larghezza inferiore o per il fatto che queste sono nuove e le m1 erano alla frutta....ma sembrano veramente eccezzionali, sembra di aver perso 30/40 kg. sono ancora da rodare, quindi per ora non ho testato l'aderenza in piega, ma a detta di amici che le usano regolarmente: "non tradiscono mai"

qualcuno ce sta' ;) ---

[bubu]

qualcuno ce sta' ;) ---

vero......sono stato poco attento alla discussione!
grazie!

[holdy]

Ho sentito dire che a San Marino, c'è una trafila per omologare e collaudare il pneumatico posteriore da 190/55, la spesa intorno ai 100,00 €.
Ho chiesto maggiori dettagli e appena li ho non mancherò di girarveli.

[medio]

ma sul 1100 gli SPORTMAX D208 RACE REPLICA andanno bene?

[THE RED S---]

METTI le dunlop qualifer rr ...veramente ok!!!;)

[medio]

troppo tardi ... ho le sportmax in garage pronte da montare ... 180,00 € ... spero per lo meno di aver fatto un affare.

[paolo chiaraluna]

troppo tardi ... ho le sportmax in garage pronte da montare ... 180,00 € ... spero per lo meno di aver fatto un affare.

penso di si, ne ho sempre sentito parlare solo bene. Anzi più che bene :)