[R1200GS]cambio olio/filtro aria e altre manutenzioni fai da te

[Cippo4u]

Per semplice scrupolo, vorrei fare il cambio olio alla GS.
Dovrebbe essere semplice come per le jappo: cavalletto centrale, sfilare il dado, scolo e rabbocco.
Ma per il controllo del livello, devo basarmi su quello dell'oblo a freddo, oppure devo chiudere tutto, fare un giro per scaldarlo per bene, riscendere in garage, metterla sul laterale per far colare parte dell'olio e rimetterla sul centrale nuovamente?
Sulla gradazione, opterei per un 20W50, ma per questo aspetto rimando tutto alla sezione tecnica dove c'è un ed apposito.

Mentre il filtro dell'aria, qualcuno l'ha mai sostuito? Volevo metterci un BMC/K&N, ma non so se occorre poi regolare nuovamente la carburazione (ingrassandola di un pochino).

[jiango70]

no ce da regolare niente io l'ho messo su ma ho anche la scatolina resistenze sensore filtro aria,solo il filtro non ti serve a niente ce caso che vada peggio;)

[Cippo4u]

beh, lasciando il discorso prestazioni, la sostituzione del filtro potrebbe essere utile dal punto di vista economico: frequenti pulizie a costo zero.
Soprattutto quando si fanno molti sterrati, immagino quanta sporcizia rimanga incastonata li :)

[boschi]

Da quello che vedo scrivere sul forum (mi sembra ezio51) è consigliabile lasciare il filtro aria originale
Per ciò che riguarda l'olio, passati i 30000 km alla fine del lungo rodaggio del boxer puoi mettere un sintetico tipo carrefour 5w50 prima dovresti continuare con il normale minerale 20w50, per la quantità ti consiglierei di non oltrepassare mai i 3\4 dell'oblò, su come verificare quanto olio ci sia nel motore io faccio così:
moto ben calda cavalletto laterale laterale per qualche minuto poi cavalletto centrale
ciao ciao

[Cippo4u]

grazie per le info ;)