Visualizza la versione completa : filtro-scarico-y-rapid bike :Gira da Dio!!!!
ceneremusic
09-02-2009, 23:03
Volevo segnalarvi come la mia moto ha cambiato carattere, lo posto qui perche' non si tratta di tuning, piuttosto di come far passare la sinusite al 1150 GS ADV TwinSpark...
Modifiche effettuate:
1) filtro dell' aria BMC in rete metallica
2) scarico GPR in poppy tolti i due DB Killer
3) Y Quat D
4) Modulo aggiuntivo con doppia mappatura e selettore al manubrio RAPID BIKE 3
La mia moto ha 45.000k circa.
Gira che è un piacere, respira bene, e da un punto di vista della sensazione di guida è come se avesse una decina di cavalli in piu o una quarantina di kg in meno.
Non sono ma stato appassionato del tuning e comprata la BMW meno che mai avrei pensato di metterci mano...poi una serie di concidenze mi hanno portato alle modifiche descritte: sono veramente soddisfatto, sembra un ' altra moto....e poi il rombo cavernoso che esce dallo scarico fa venire i brividi ( almeno a me)...nelle gallerie poi.....
Consiglio vivamente a tutti.
Quello che non consiglio è di fare interventi parziali o di farli tutti ma in tempi diversi.;)
EagleBBG
09-02-2009, 23:07
Ogni tanto controlla il colore delle candele, va... ;)
Anche se, con la centralina, in teoria...
ceneremusic
09-02-2009, 23:22
In che senso, spiegati meglio, intendi che potrei avere una carburazione sballata...troppo magra o troppo grassa?....ho fatto la centralina apposta per avere una carburazione giusta. Il modulo me lo hanno installato in Dimensione Sport, l' azienda che produce (produce) la centralina, che è a venti km da casa mia. Me l' hanno messa sul banco a rulli e collegata al loro cervellone dove hanno tirato giu due mappe personalizzate che ho fatto tarare una per uso turistico e una per uso in quota (montagna)
Mi hanno mostrato i valori della centralina originale....la carburazione era come al solito magrissima....ed è li che sono intervenuti.
Adesso arriva piu' benzina...dovrebbe essere a posto la carburazione...o no?:confused:
D' accordo guardero' le candele.....come devono essere...color nocciola del canavese??:lol::lol::lol::lol: oppure manto di cinghiale scuro della Val Cerrina...?:lol::lol::lol:
Scherzi a parte ci guardo ;)
EagleBBG
10-02-2009, 07:47
ceneremusic, se la centralina è tarata correttamente (e se l'hanno tarata a banco non ho motivo di credere che non sia così) dovresti essere a posto. ;)
Mi riferivo ad alcune esperienze conosciute di amici, anche qui sul forum, che hanno avuto qualche danno a causa (probabile) di una carburazione troppo magra indotta da Y e modifiche varie.
Per cui vai tranquillo e goditela, il mio consiglio rimane comunque quello di controllare "a vecchia maniera", di tanto in tanto e ai tagliandi sicuramente, il colore delle candele in modo da essere certo che la carburazione non sia eccessivamente magra. Ciao.
Deleted user
10-02-2009, 08:14
ho dato una sistematina al titolo, sembrava girassi con Dio ...
ciao ;-)
ceneremusic
10-02-2009, 08:39
In effetti Stuka.....grazie ;)
Berghemrrader
10-02-2009, 11:50
2) scarico GPR in poppy tolti i due DB Killer
Sei un animale! ;)
Se puoi piazza la foto della moto customizzata che mi interessa vederla con lo scarico nuovo.
ceneremusic
10-02-2009, 14:45
Se ti basta altrimenti faccio altre foto un po piu' ad alta risoluzione,,,,queste le ho fatte con il telefonino....:!::!:
che spettacolo di moto..........sciapò
Berghemrrader
10-02-2009, 18:29
L'avrò vista mille volte ma con le tassellate e lo scarico "cattivo" è davvero fantastica.
Se non vedo male mancano solo un paio di ammortizzatori di quelli giusti.. ;)
scyntilla
10-02-2009, 19:23
complimenti, bella e aggressiva.
quoto! superba!
l'unica cosa che non mi convince nella foto è quella borsa serbatoio,non l'ho mai digerita.. :(
Cosa significa filtro BMC in rete metallica ?
Moto bellissima, quanto ti è costato tutto l'intervento.
ceneremusic
10-02-2009, 22:04
Moto bellissima, quanto ti è costato tutto l'intervento.
Scarico GPR: prezzo di listino circa 430 + IVA. Io me lo sono fatto procurare da un amico che salda per loro in un' officina meccanica dalle mie parti. Prezzo Euro 280.
Lo scarico è omologato con opportuno certificato ed ha due DB Killer estraibili
Il filtro è il seguente: http://cgi.ebay.it/FILTRO-ARIA-BMC-BMW-TUTTI-I-MODELLI_W0QQitemZ360027361208QQcmdZViewItemQQptZRi cambi_e_Accessori_Moto?hash=item360027361208&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A758|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A131 8
a dire la verità io l' avevo pagato sempre su Ebay euro 33 + 9 di spedizione....con la crisi hanno aumentato i prezzi....boh!
La Y e la centralina non le ho pagate (Y di un amico che ha venduto la moto e gli è rimasta in garage e me l ha regalata in cambio di un aiuto che glio ho dato mettendo la moto su internet su alcuni siti che gli hanno procurato la vendita, la RAPID BIKE 3 non l' ho pagata xchè come già accennato i produttori sono miei clienti e mi hanno regalato, in cambio di un altro favore, la centralina e sopratutto la mappatura al banco)
Per la Y usate si trovano a circa 150 euri
Per la centralina e lo scarico se interessati posso farvi trattare al meglio.
Per la centralina in particolare se venite a Casale vi acoompagno (previo appuntamento) in Dimensione Sport dove un tecnico specializzato vi metterà la centralina..per il prezzo della centralina mi informo
Ok... e' il filtro BMC... avevo capito un' altra cosa... sulle moto da pista si mette una rete metallica senza alcun filtro, pensavo fosse qualcosa di simile...
Togliendo il Kat e liberando scarico e filtro una centralina aggiuntiva mappabile (P.C. o R.B. o altre) e' la soluzione migliore... a patto che chi ci mette mano lanciando piu' volte il motore al banco sappia fare il suo mestiere...
Scarico GPR: prezzo di listino circa 430 + IVA. Io me lo sono fatto procurare da un amico che salda per loro in un' officina meccanica dalle mie parti. Prezzo Euro 280.
Lo scarico è omologato con opportuno certificato ed ha due DB Killer estraibili
Il filtro è il seguente: http://cgi.ebay.it/FILTRO-ARIA-BMC-BMW-TUTTI-I-MODELLI_W0QQitemZ360027361208QQcmdZViewItemQQptZRi cambi_e_Accessori_Moto?hash=item360027361208&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A758|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A131 8
a dire la verità io l' avevo pagato sempre su Ebay euro 33 + 9 di spedizione....con la crisi hanno aumentato i prezzi....boh!
La Y e la centralina non le ho pagate (Y di un amico che ha venduto la moto e gli è rimasta in garage e me l ha regalata in cambio di un aiuto che glio ho dato mettendo la moto su internet su alcuni siti che gli hanno procurato la vendita, la RAPID BIKE 3 non l' ho pagata xchè come già accennato i produttori sono miei clienti e mi hanno regalato, in cambio di un altro favore, la centralina e sopratutto la mappatura al banco)
Per la Y usate si trovano a circa 150 euri
Per la centralina e lo scarico se interessati posso farvi trattare al meglio.
Per la centralina in particolare se venite a Casale vi acoompagno (previo appuntamento) in Dimensione Sport dove un tecnico specializzato vi metterà la centralina..per il prezzo della centralina mi informo
Ciao mi interesserebbe fare questi interventi sulla mia.
<Ti mando m.p.
Ciao
ceneremusic
11-02-2009, 08:21
X Igor66 e Madmatt: in mattinata posto il prezzo ultimo per scarico e centralina
X Madmatt: come mai se passato da 1200 a 1150? Curiosità.
A dopo. :)
ceneremusic
11-02-2009, 08:27
L'avrò vista mille volte ma con le tassellate e lo scarico "cattivo" è davvero fantastica.
Se non vedo male mancano solo un paio di ammortizzatori di quelli giusti.. ;)
Proprio domenica, in un giro con amici QDE discutevamo di sospensioni e quanto pare chi le ha dice sia un' altro mondo....io mi trovo cosi bene con la mia moto che non riesco a capire come potrebbe cambiare in meglio semplicemente sostituendo due sospensioni con altre due apparentemente simili.
A parte la cifra mi sto veramente chiedendo cosa fare...cambio o resto? :confused::confused::confused::confused:
Sicuramente la scimmia non mi ha ancora preso :arrow::arrow: ma se continuate a dirmelo rischio di essere assalito da dietro e allora non so piu' come reagirei......:blob6::blob6::blob6:
RazMatazz
11-02-2009, 11:41
Eccomi ad incrementare la :arrow: ormai :blob6:,
sulla tua bellissima moto mancano solo un paio di ammortizzatori
giusti: un altro mondo!
Dovessi essere in futuro interessato alle stesse tue modifiche, posso contattarti?
Grazie
ceneremusic
11-02-2009, 12:29
Eccomi ad incrementare la :arrow: ormai :blob6:,
sulla tua bellissima moto mancano solo un paio di ammortizzatori
giusti: un altro mondo!
Dovessi essere in futuro interessato alle stesse tue modifiche, posso contattarti?
Grazie
di corsa....of course....
ceneremusic
11-02-2009, 22:27
Per i prezzi contattatemi in privato.
Ovviamente chi è interessato.
Ciao ;)
Ti ho inviato una mail.
ciao
Scusate se mi inserisco nella discussione ma guardate che con la sonda lambda la carburazione e il rapporto stecchiometrico viene regolato automaticamente e le centraline aggiuntive che non sono altro che resistenze non possono fare miracoli.Se non ci fosse la sonda e' un conto ma con la sonda il sistema arricchisce e toglie.Io sulla mia fanciulla ho messo solo la y con scarico originale e va' che e' una meraviglia.
Urca... dire che le centraline aggiuntive (R.B e P.C.) sono delle resistenze e' come dire che una moto e' un pezzo di ferro.
Poi il Co e' una cosa, la mappatura un' altra.........
Berghemrrader
12-02-2009, 08:04
Anche io non ho mai sostituito la mappatura nonostante abbia eliminato sia il catalizzatore che uno scarico più libero, sia con il GS1150 STD che con la attuale ADV, principalmente per poter usre la benzina rossa, solo che poi non mi va più di rimettere il kat...
Ho solo dovuto rimontare il filtro originale invece del K&N perchè si smagriva un pò troppo, per il resto l'unico vero difetto sono consumi leggermente più alti ma compensati da un sound più convincente.
Certamente se tolgo il dbkiller sono sfiammate allo scarico in rilascio! Ma non voglio esagerare e nemmeno fare il buzzurro.
Scusate se mi inserisco nella discussione ma guardate che con la sonda lambda la carburazione e il rapporto stecchiometrico viene regolato automaticamente e le centraline aggiuntive che non sono altro che resistenze non possono fare miracoli.Se non ci fosse la sonda e' un conto ma con la sonda il sistema arricchisce e toglie.Io sulla mia fanciulla ho messo solo la y con scarico originale e va' che e' una meraviglia.
La penso esattamente come te!
Io avevo Y + terminale e la moto andava benissimo. Poi sono stato tentato da un offerta molto conveniente sulla Rapid Bike e l'ho montata.
Con la rapid e le mappature standard la moto non girava bene e consumava come un jet!!!!
Il buon Pacifico mi ha passato una sua mappatura fatta sulla SUA MOTO al banco e la situazione è migliorata tantissimo ma non era ancora ottimale.
Conclusione: se montate una centralina aggiuntiva, ha senso farlo solo se vi fate fare una mappatura ad hoc al banco specifica sulla VOSTRA moto. Altrimenti i risultati potrebbero essere deludenti.
Appena ho tolto la centralina (venduta) la moto è ritornata ad andare bene.
Faccio notare che, anche con la Y montata, i consumi non erano affatto aumentati!!!!!
io, in due sui passi alpini (no città!) riescivo a fare anche 20 Km/l andando abbastanza allegro!
Quindi mi pare di capire che sia Pedro che romargi vanno in giro solo con lo scarico e y senza eprom....vero?Sabato prendo la mia a cui ho fatto montare il kit Laser: Y scarico ed eprom...per il meccanico con lo scarico aperto la moto va da Dio ma il rumore e' troppo....migliora con il db killer ma per le mie esigenze terro' il db killer touring(quello curvo)....ha piu' fluidita' e la eprom laser secondo lui non e' cosi' cattiva...dimenticavo filtro bmc....
GEPPETTO
12-02-2009, 21:34
x ceneremusic
ma come sono i tuoi consumi attuali nei vari cicli ?
conosco un ragazzo che con montata la rapid bike 1 faceva il 13 :rolleyes:
Scusa se mi permetto Profeta, ma le regolazioni della mem jet a 10 posizioni non e' altro che una serie di valori di resistenza diversi e di conseguenza ingrassi o smagri a tuo piacimento pensa solo come ben sai che ti colleghi al solo sensore temp aria.Se mi parli di eprom la cosa non si discute e ripeto con la sonda lambda che sente l'ossigeno nei gas di scarico regola automaticamente il rapporto stecchiometrico (aria benzina) poi per carita' ognuno esprime il propio sapere a suo piacimento...
Scusa se mi permetto Profeta, ma le regolazioni della mem jet a 10 posizioni non e' altro che una serie di valori di resistenza diversi e di conseguenza ingrassi o smagri a tuo piacimento pensa solo come ben sai che ti colleghi al solo sensore temp aria.Se mi parli di eprom la cosa non si discute e ripeto con la sonda lambda che sente l'ossigeno nei gas di scarico regola automaticamente il rapporto stecchiometrico (aria benzina) poi per carita' ognuno esprime il propio sapere a suo piacimento...
Tu hai detto che le centraline aggiuntive sono delle semplici resistenze, ma a quali centraline aggiuntive ti riferivi ? Forse intediamo cose diverse...
ceneremusic
13-02-2009, 08:56
x ceneremusic
ma come sono i tuoi consumi attuali nei vari cicli ?
conosco un ragazzo che con montata la rapid bike 1 faceva il 13 :rolleyes:
Nell uso normale tra 15 e 16 km/l .... Nell uso risparmioso....non lo so...Domenica farò test approfonditi. Una domanda: quando si accende la spia della riserva in teoria quanti lt. Ho ancora? 2 vero?
conosco un ragazzo che con montata la rapid bike 1 faceva il 13 :rolleyes:
Presente!!!!!
Con la Rapid 3 anch'io facevo i 13. La riserva entrava intorno ai 230 km dal pieno.
Senza rapid arrivavo ai 20 (la riserva entrava intorno ai 320-340 Km e consumandola tutta arrivavo a fare anche oltre 400 km con un pieno) !!!!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Stesse strade e stesse condizioni.
Considerando che i miei giri del sabato arrivano anche 700Km in giornata l'ho smontata e venduta.
ceneremusic
13-02-2009, 11:59
Ma scusate:
Il serbatoio della ADV tiene 30L di cui 2 di riserva.
X Romargi: 230km/28L = 8.21 con un litro (tipo Jeep Cheeroke V8 5.600...)
Se senza rapid mi dici che a 340 entravi in riserva siamo: 340km/28L = 12.14 con un litro !!
Io domenica ho fatto il pieno e mi sei è accesa la riserva a 455 km = 16.25 con un litro....
Boh...non capisco....qui parliamo di serbatoio da 30 litri.
Ma scusate:
Il serbatoio della ADV tiene 30L di cui 2 di riserva.
X Romargi: 230km/28L = 8.21 con un litro (tipo Jeep Cheeroke V8 5.600...)
Se senza rapid mi dici che a 340 entravi in riserva siamo: 340km/28L = 12.14 con un litro !!
Io domenica ho fatto il pieno e mi sei è accesa la riserva a 455 km = 16.25 con un litro....
Boh...non capisco....qui parliamo di serbatoio da 30 litri.
Sbagliato!
Io parlo del mio (ex) GS 1200 Standard con serbatoio da 20 litri!!!
Pertanto oltre 400 Km con 20 litri fanno 20Km/litro esatti considerando tutto il sebatoio (stessi dati con la riserva: 330-340 /16... pure un filo di più)
Con la rapid invece 230/16 circa 14 con un litro.
Importante: litri immessi calcolati sempre partendo dal pieno raso a filo serbatoio ed azzerando il parziale!;)
ceneremusic
13-02-2009, 12:36
Daccordo.... ma se qui parliamo di 1150 GS ADV e tu fai paragoni il 1200 STD è ovvio che nn ci troviamo. Parliamo di moto diverse.
Detto questo anche il plasticone (:lol::lol:) allora consuma...:evil5:
Ciao Romargi ;).....ma scusa...ora che destriero cavalchi?
guidopiano
13-02-2009, 13:07
uhei Gabriele ..... non stai fermo un'attimo con sto mezzo .... sempre a far modifiche ;)
comunque la mia con la riserva è così
spia accesa , vado a mettere benza e per tornare al pieno al massimo ci ho messo 24 lt
l'indicatore è cosa risaputa che non è al 100% affidabile
ceneremusic
13-02-2009, 13:40
uela guidofabriziopianoraiteri....dunque tu dici che la riserva scatta con ancora circa 6 lt nel serba......meglio ancora..allora consumo poco...ma mi sa da come dici che è una cosa che varia da moto a moto....dovrebbero fare i serbatoi trasparenti cosi veramente uno capirebbe...
La prossima modifica che faccio? faccio applicare un oblo' tipo quello per controllare l' olio anche al serbatoio, anzi due oblo con un led che illumina all' interno...altrimenti non si capirebbe un c.....o...
Ciao...domenica io vado a fare un giro o da solo o mi aggrego a qualcosa...ci sei?...un mio amico che transitava in bici sulla Casale Valenza domenica scorsa verso le 15.00 mi ha detto....cia gabri..ma eri tu???...ho visto uno passare con un GS con serba bianco tutto in carenatura a manetta....gli ho detto...no...io ero ad Arona...ma sicuramente so chi era!!!!!!!!
guidopiano
14-02-2009, 10:15
ho visto uno passare con un GS con serba bianco tutto in carenatura a manetta....gli ho detto...no...io ero ad Arona...ma sicuramente so chi era!!!!!!!!
non potevo essere io ............ io guidopiano :laughing:
ceneremusic
14-02-2009, 10:24
non potevo essere io ............ io guidopiano :laughing:
allora il mio amico ha esagerato comunque eri tu.....:lol::lol::lol::lol:
wallace1976
14-02-2009, 13:30
Ogni tanto controlla il colore delle candele, va... ;)
Anche se, con la centralina, in teoria...
Ma guarda chi si ritrova in giro:rolleyes:,tutto ok il gregge?
wallace1976
14-02-2009, 13:48
A parte il saluto ad un vecchio e carissimo amico.
Akrapovic, y ,e filtro =schifosamente magra!
In previsione futura avevo intenzione di mettere una PC,ho anticipato la spesa e l'ho ordinata.
Bisogna comunque tenere conto che per le norme euro 1-2 o3 ci sono dei criteri di emissioni che la centralina gestisce fino ad tot non è infinita la sua possibilità di autogestione mediante sonda lamda,ed è per questo motivo che esistono certe post centraline per ovviare questi limiti naturali delle centaline.
SEE YOU ON THE ROAD!
EagleBBG
14-02-2009, 17:32
Wallace? :rolleyes: Anche tu in questa gabbia di matti? Che piacere risentirti, te ne vai ancora in giro in kilt come ai vecchi tempi? :lol:
wallace1976
15-02-2009, 10:08
Wallace? :rolleyes: Anche tu in questa gabbia di matti? Che piacere risentirti, te ne vai ancora in giro in kilt come ai vecchi tempi? :lol:
Diciamo che provo a restare al passo con i tempi(ma stronzate dico:arrow::arrow:)
Sempre matto come un cavallo,con qualche anno di più.:mad::mad::mad:
vorrei sapere il prezzo dwlla rapid bike3 i due eliminatori sonda lambda ed il selettore mappature per lo sterzo per il gs1200 del 2006.......... grazie
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