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Visualizza la versione completa : sorriso ebete

bias
08-02-2009, 13:39
Oggi ho provato il K1300R.
questa era la mia espressione dopo la prova:



http://i42.tinypic.com/wcfdyu.jpg


estetica sempre bellissima,:!:
motore entusiasmante,coppia senza fine,provato a tirare a 9500 giri in seconda...un urlo!:D
Cambio perfetto,non serve usare la frizione per cambiare la marce.
Posizione di guida perfetta anche per me che sono 1,87.
Ok poca protezione ma è una naked
Certo che a risalire dopo sul Gs ti sembra di andare in giro con il minipimer:lol:
vitone44
08-02-2009, 13:50
ma la fanno provare ?
rexi
08-02-2009, 13:51
bella da guardare.....
ZioTitta
08-02-2009, 13:53
Parlaci del nuovo cambio, please...
bias
08-02-2009, 13:54
oggi nelle concessionarie,a Milano tutti i nuovi modelli.
Però penso sia una iniziativa estesa a tutti i concessionari.
vitone44
08-02-2009, 13:55
Qui a Torino non penso ,
romargi
08-02-2009, 14:09
Però penso sia una iniziativa estesa a tutti i concessionari.


Ho telefonato oggi a Torino (anzi Rosta - Finotti) e mi hanno confermato che non le fanno provare! Le hanno solo in esposizione.

Alla fine sono rimasto a casa...
bias
08-02-2009, 14:10
Parlaci del nuovo cambio, please...

molto veloce, rapporti ravvicinati e soprattutto con questo dispositivo di servo assistenza rende inutile sopra i 3000 giri l'utilizzo della frizione.
La prova è durata solo 15 minuti(portati a 20 in realtà avrei voluto girare tutto il giorno...)
Altri aspetti positivi:le vibrazioni,praticamente inesistenti e come ho già detto la potenza.:!:
L'erogazione è da motore elettrico,da subito, hai a diposizione la cavalleria rusticana e di più.
In sesta ho provato a riprendere dai 60 Km/H e non ho avvertito strappi solo
tantissima coppia.
Per telaio e sospensioni la durata della prova ed il luogo(Milano) non mi consentono di esprimere giudizi.
Ebbi modo di provare Il k1200R in pista e già con quello i parerei erano assai positivi...
La maneggevolezza invece è eccellente anche per il zig-zag tra le auto nessun problema,un buon raggio di sterzo e soprattutto una limitata altazza da terra che consente di appoggiare bene i piedi a terra.
Non posso essere esauriente su telaio e sspensioni per la brevità della prova ma se hanno migliorato il vecchio modello..
La versione provata aveva ABS ed ASC che su moto del genere reputo accessori obbligatori.
ZioTitta
08-02-2009, 14:16
Sono curioso di vedere se metteranno tutto cio' anche sulla LT...
craa
08-02-2009, 16:47
Dalle prime impressioni postate ho la sensazione che abbia visto giusto chi, sul forum, affermava che la K 1300 è oggi quel che avrebbe dovuto essere la K 1200 fin dalla sua presentazione, se non avessero avuto la fretta di farla uscire. :-o
Tricheco
08-02-2009, 17:53
a me me pias