Visualizza la versione completa : 950adv... arrivo!
Scimmia agonizzante ai miei piedi, Sabato 7 il decesso finale... :arrow:
2005, 15.000km...NERISSIMA.... :eek:
http://img261.imageshack.us/img261/6703/950ys6.jpg (http://imageshack.us)
PS
eSSisti, la eSSe rimane!!! :lol:
Non ho parole. Beh, una sola: complimenti.
veramente bella complimenti.....
ma l'hai accesa?? funziona???
Flying*D
28-01-2009, 14:21
siii ai piedi... ai tacchi volevi dire...
la esse con quella rimane indietro...
complimenti per il parco moto in crescita :!:
..ci tengo le rotelline della peg-perego, tanto col 21 non si piega.. :lol:
ma nella fornitura ci sta la scaletta a corda per salirci?
GRANDE MOTO brava Giada, ti divertirai un casino !!
E' automatica.. un opscional che le ho aggiunto insieme alle rotelle!
Se è vero, complimenti sia per la moto che per la bravura! :D
Se non è vero, complimenti lo stesso... :lol:
varamukk
28-01-2009, 14:31
Che amazzone di prim'ordine...:D
Pat a comprarla son tutti buoni... ad usarla veramente la solfa cambia!! :confused: vedremo...
Comunque è vero.. ;) rimane da fare il PdP (devo andare a Roma a prenderla Sabato prossimo)
GRAZIE COMUNQUE!
"Paolone"
28-01-2009, 14:33
Bella li!
Gran bella moto, complimenti! ;)
(devo andare a Roma a prenderla Sabato prossimo)
GRAZIE COMUNQUE!
A Roma vacci in bus come fece Iron di ritorno da Brescia.........ci ha trovato un sacco di gente simpatica sopra! :lol::lol::lol:
ivanuccio
28-01-2009, 14:37
Giada,che catafalco vuoi comprare?E una moto inguardabile!Rifletti,fai ancora in tempo.Ah!Ah!Ah!Una 05 a carburatori.Le migliori che hanno fatto.Complimenti.Gia prima mi sverniciavi,ora mi sa che non ti vedro nemmeno.
bella è bella.... ma il gs è più bella!....:lol::lol::lol::lol::lol:
Pat a comprarla son tutti buoni... ad usarla veramente la solfa cambia!! :confused: vedremo...
Comunque è vero.. ;) rimane da fare il PdP (devo andare a Roma a prenderla Sabato prossimo)
GRAZIE COMUNQUE!
tranquilla, da roma a milano la strada e' quasi tutta dritta :)
Complimeni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1
madagascaaar
28-01-2009, 14:42
beh se il prezzo è giusto parrebbe essere un ottimo affare!
Complimenti!
Hahahahahahahhahahahah
Hahahahahhahhahahahah
Zio kan!
...Perchè se una moto mi piace non mi importa se ha l'elica sopra o meno ;)
...Perchè se una moto mi piace non mi importa se ha l'elica sopra o meno ;)
ma quella c'ha scritto barba va al to paes
emagagge
28-01-2009, 14:57
Complimenti per l'acquisto!
Brava Giada, complimenti!:D
PS: non credevo che la KTM commercializzasse l'ADV con le sospensioni ribassate... :snakeman::snakeman:
Giada, complimenti per la moto "maschia".
La 950 carburatori non ha il tiro della 990 iniezione, ma sopra i 7000 rpm va anche di più. Credo che sia persino più potente, per quel che può contare...
Tra l'altro quella livrea è tra le più belle, quella della 990 che avevo io era un po' "opaca".
Comunque, se puoi metti gli Akra.
;)
Joe Cardano
28-01-2009, 15:20
mmmmiiihhhhhh.......incredibbileeeeeeeeeeee
complimentissimi!!!
Grazie Guanaco!
Ho scelto il 950 sia per questioni di prezzo, -non lo nascondo- questa l'ho fermata a 6.800 euro (con PdP), sia perchè del 990 non apprezzavo quell'ON-OFF che la caratterizza. Sebbene mi dicano che ci si abitua in fretta.
L'erogazione della 950 mi piace di più, certo.. per quel poco che le ho provate ;)
Per gli Akra ci sto facendo un pensiero, anche perchè mi han detto che gli scarichi originali scaldano parecchio il sederino :confused:
Hai ragione, lucida è proprio belliffima :eek:
Complimenti ed una domanda ma , vista la notevole altezza (della moto non tua !) con quella ci tocchi per terra ? ....... :lol::lol::lol:
ALEX, rispondo a te va'...
Se dovessi comprare una moto dove "tocco", solo un custom potrei prendermi. :lol:
Il 950 con la sella al gel non è più alto di un GS1150 che c'è già in casa e con il quale non ho problemi... E poi, l'ho detto.. tengo su le rotelline, mica si piega con quella roba li', no? GHGHGHHGHG
Cinsietta
28-01-2009, 15:29
è bellissima!!!
brava Giadina!
Giada, complimenti per la moto "maschia".
La 950 carburatori non ha il tiro della 990 iniezione, ma sopra i 7000 rpm va anche di più. Credo che sia persino più potente, per quel che può contare...
Tra l'altro quella livrea è tra le più belle, quella della 990 che avevo io era un po' "opaca".
Comunque, se puoi metti gli Akra.
;)Catalogo di tutte le moto dal 1975 ad oggi.
DETTAGLI MODELLO
Moto: Ktm
Modello: 990 Adventure (2006 - 08)
Prezzo della moto nuova: Euro 13.190
Tempi: 4
Cilindri: 2
Cilindrata: 999
Disposizione cilindri: a V75°
Raffreddamento: a liquido
Avviamento: E
KWatt: 72
Marce: 6
Freni: 2D-D
Misure freni in mm: 300-240
Misure cerchi (ant./post. in pollici): 21-18
Peso: 199
Altezza: 860
Capacità serbatoio: 22
questo il nuovo modello..... KTM 990 Adventure '09
Martedì 13 Gennaio 2009
Aumentano le prestazioni, calano le vibrazioni, migliora la qualità. Queste poche parole riassumono l’edizione 2009 della maxi enduro di Mattighofen. Leggera, comoda per viaggiare, divertente da guidare e praticamente inarrestabile, con queste modifiche resta un riferimento nel settore delle…
Stefano Cordara
Notizie correlate: KTM 990 Supermoto T | KTM 990 Supermoto
IN QUESTO SERVIZIO
Casco: X-Lite X-501
Giacca/Tuta: Dainese Strato Sport
Guanti: Dainese Hi Road
Stivali: Alpinestars Vector
COM’È Il tormentone che dà per imminente l’arrivo di un’Adventure con il motore 1200 derivato dalla RC8 va ormai avanti da tempo. Infatti, all’Eicma la KTM ha puntualmente presentato una nuova edizione della sua 990, moto che da quando arrivò nel 2003 ha subito stabilito nuovi riferimenti per il mondo delle maxi enduro. Guardandosi in giro, infatti, è ben difficile trovare altre maxi bicilindriche con le stesse caratteristiche.
FACTOTUM Moto in grado di offrire una versatilità senza pari, accompagnata da ottime prestazioni, non è un caso che chi ne possiede una ne sia entusiasta (guardate i nostri commenti o i forum sulla rete per rendervene conto). I problemi di gioventù (impostazione fin troppo racing, sella altissima, consumo elevato e motori un po’ delicati) che hanno accompagnato l’arrivo della 950, sono stati eliminati con la 990 nel 2006. Che ha davvero fatto un bel passo avanti migliorando consumi, aumentando le prestazioni ma anche la versatilità con l’arrivo di un’impostazione più stradale, una sella finalmente ad altezza umana e dell’ABS di serie.
TERZA GENERAZIONE Ora, dopo altri tre anni arriva il terzo step evolutivo con il model Year ’09, che presenta una lunga lista di migliorie in grado di portare la Adventure a maturazione definitiva. Ovviamente non cambiano le linee guida di un progetto nato sulle piste africane.
VOGLIA DI OFF La Adventure era e resta la maxi enduro con la maggiore attitudine fuoristradistica del mercato, a sottolinearlo le sospensioni lunghe, la ruota da 21’’ e un look dakariano che la rende assolutamente inconfondibile. La base ciclistica resta dunque invariata, telaio a traliccio, forcellone di alluminio e sospensioni WP sono quelle che già ben conosciamo. Il lavoro estetico è stato più che altro di maquillage visto che sulle nuove 990 c’è tanto nero in più (forcellone, pinze freno ecc).
TESTA NUOVA Venendo alle cose più importanti, come già detto il motore resta il V2 di 75° a quattro valvole con cilindrata di 999 cc. In KTM però sono intervenuti in modo piuttosto consistente, sfruttando le esperienze fatte con le versioni più spinte (Super Duke R) che hanno portato a soluzioni tecniche che ora si riversano a cascata su tutta la gamma. Non è, infatti, un caso che il motore della Adventure adesso utilizzi la stessa testa della Super Duke R, con condotti ottimizzati e nuovi passaggi per l’acqua per migliorare il raffreddamento nelle zone critiche.
RIMAPPATA Gli alberi a camme sono ovviamente differenti (ADV e Super Duke hanno esigenze differenti), ma sono nuovi anche rispetto alla versione precedente con diverse alzate e profili. Logica conseguenza di questi interventi è l’arrivo di nuove mappature un particolare, questo, su cui KTM ha lavorato molto soprattutto per rendere più dolce l’erogazione (qualcuno sul 990 si era lamentato di un on off un po’ troppo marcato).
ORGANI INTERNI "Dentro", poi, arrivano un nuovo albero motore, nuove bielle e pistoni più leggeri. Tutto per diminuire le vibrazioni di cui il motore di Mattighofen è sempre stato generoso fornitore. Arrivano anche nuovi scarichi (cambia anche la forma del terminale) e il risultato è che il motore raggiunge la potenza di 106 cv a 7800 giri con una coppia di 100 Nm tondi (prima erano 98 cv per 95 Nm). Valori che piazzano la Adventure tra le maxi enduro più potenti sul mercato (è già la più leggera con meno di 200 kg a secco) ma che non hanno impedito di allungarne i tempi di manutenzione.
MENO TAGLIANDI Proprio grazie ai nuovi alberi a camme, infatti, il primo tagliando dei 100 km ora non prevede più la registrazione del gioco valvole (spostata ai 10.000 km) ma solo il canonico cambio d’olio.
QUALCOSA IN PIÙ Di pari passo con le novità meccaniche arrivano anche dotazioni più complete: sparito l’ormai obsoleto cruscotto dakariano dei primi tempi adesso arriva il nuovo e più moderno cockpit multifunzione (già in uso su tutte le altre KTM stradali), e in mezzo ai serbatoi (che restano separati per cui quando si fa il pieno occorre riempirli entrambi) cambia lo sportellino che chiude il piccolo vano per riporre qualche piccolo oggetto (telepass o biglietti autostradali), ora decisamente più pratico da aprire e bloccabile dal blocchetto che fissa anche la sella.
PRESA ELETTRICA Di serie arrivano l’immobilizer e il lampeggio di emergenza (il pulsante è piazzato sul cockpit), mentre la presa elettrica già presente sui modelli precedenti ma per cui occorreva uno spinotto dedicato è ora di tipo standard (come l’accendisigari delle automobili) per cui è ancora più comodo collegare qualsiasi utenza elettrica. Confermata la presenza dell’ABS di serie (disinseribile) per la versione standard in vendita a 13.300 € franco concessionario.
R: L’ADVENTURE CATTIVA Chi invece si sente particolarmente "estremo" e ha voglia di spendere 400 € in più (13.700 €) può rivolgere le proprie attenzioni verso la 990 R, erede della S con però ancora qualcosa in più. Se, infatti, la S era di fatto una versione base con sospensioni allungate, la R (che ha un'unica grafica bianco/nero/arancio uniformata a tutti i modelli R di Mattighofen) ha anche una cavalleria ancor più fornita.
CAVALLI PER TUTTI Confermata la coppia di 100 Nm i cavalli diventano però 115,6 (85 kW) a 9500 giri. Le sospensioni restano lunghe, ben 55 mm in più di quelle della Adventure standard per un totale di 265 mm che fanno schizzare la sella (anche meno scavata) da 860 a 915 mm. La R è disponibile solo senza ABS, roba da uomini veri, quindi…
:D:D:D:D:D:D:D:lol::lol::lol:
hai quelli del 950? :lol:
eh la madonna!!!!
Ma è la moto del cavaliere oscuro o sbaglio?
Ora manca solo Commodoro in ADV e Davide.fun con l'Harley, poi siamo a posto. :lol:
Bella moto davvero, complimentoni!!!!!!
Catalogo di tutte le moto dal 1975 ad oggi.
DETTAGLI MODELLO
Moto:......
:D:D:D:D:D:D:D:lol::lol::lol:
oooooooohhh rexi... la divina commedia rispetto a quello che hai scritto tu era solo una paginetta scritti da un bambini all' asilo...........;)
complimenti alla signorina e alla sua nuova "compagna" ha grinta da vendere ma.......i raggi radiali..............:-o:-o
oooooooohhh rexi... la divina commedia rispetto a quello che hai scritto tu era solo una paginetta scritti da un bambini all' asilo...........;)
complimenti alla signorina e alla sua nuova "compagna" ha grinta da vendere ma.......i raggi radiali..............:-o:-o
così sappiamo qualcosa in più!!!!:D:D:D:D
mi prenoto per quando la rivenderai.
Proprio come piace a me, nero lucido come quella che aveva Derapper.
Che bella scimmia!!!!
Caro rexi, io la 990Adv l'ho avuta per un po' e per qualche settimana ho fatto post su come (per quel che conta) le prestazioni fossero superiori a quelle del 950. E, infatti, sono superiori. Ma solo fino a un certo punto. Un giorno ho cominciato a fare uscite con un amico che aveva la 950 e... ulp... sugli alti mi sembrava più potente della mia con Akra. Possibile? Ecco allora che scendo... me la fai provare? Sì certo, dai, scambiamo pure le moto per un po'... Proop, proop... Morale: sopra i 7000 rpm la 950 vola come quella a iniezione non fa (sotto spinge parecchio di più la 990). Del resto, non ti nascondo che in base alle rilevazioni al banco ballano parecchi cavallucci di differenza. Motivo? Norme antinquinamento. Però, è anche vero che la 990 a iniezione è molto più sfruttabile di motore e anche più piacevole (on-off a parte, fatto trascurabile). In media superiore, certo, ma nient'affatto più potente. Adesso poi c'è quella da 115 ciucci...
ahahah.. mi sa che prima che la rivenda hai tempo a vedere il K1500RS!
Figurati, già dovrò lottare con il .fun e nascondere le chiavi :mad: :lol:
Commodoro
28-01-2009, 16:27
E chi la tiene più questa ? Già prima ogni tanto cominciava a trotterellare (menomale che non devo dirla questa parola :lol:) e starle appresso non era facile, ora saranno ..... !
Caro rexi, io la 990Adv l'ho avuta per un po' e per qualche settimana ho fatto post su come (per quel che conta) le prestazioni fossero superiori a quelle del 950. E, infatti, sono superiori. Ma solo fino a un certo punto. Un giorno ho cominciato a fare uscite con un amico che aveva la 950 e... ulp... sugli alti mi sembrava più potente della mia con Akra. Possibile? Ecco allora che scendo... me la fai provare? Sì certo, dai, scambiamo pure le moto per un po'... Proop, proop... Morale: sopra i 7000 rpm la 950 vola come quella a iniezione non fa (sotto spinge parecchio di più la 990). Del resto, non ti nascondo che in base alle rilevazioni al banco ballano parecchi cavallucci di differenza. Motivo? Norme antinquinamento. Però, è anche vero che la 990 a iniezione è molto più sfruttabile di motore e anche più piacevole (on-off a parte, fatto trascurabile). In media superiore, certo, ma nient'affatto più potente. Adesso poi c'è quella da 115 ciucci...
i cv espressi non li ho mai capiti io ho avuto l'hypermotarda 90 cv scrivono....
ti garantisco che sembrano molti molti di più..... ma.. resta il dilemma...:D:D:D:D
davide.fun
28-01-2009, 16:46
Ora manca solo Commodoro in ADV e Davide.fun con l'Harley, poi siamo a posto. :lol:
tranquillo Giampa già dato:lol:
Pacifico
28-01-2009, 19:24
http://www.quellidellelica.com/vbforum/album.php?albumid=235&pictureid=673
Giada... fammi capire... ti sei comprata quella del Derry?.. :lol:
ahahaah.. MAI FUORISTRADA! ahahaha
Complimenti ed una domanda ma , vista la notevole altezza (della moto non tua !) con quella ci tocchi per terra ? ....... :lol::lol::lol:
La domanda non è ci tocchi terra.
La domanda è come ci sali .
Giusto, avendo 80anni non riesco a sollevare la gamba per salire!
...Anzi, adesso vado a farmi installare il box doccia al posto della vasca da bagno..
Ahahahhaha maddai! :lol:
vitamina
28-01-2009, 20:30
che dire Giada... ri-complimenti...!:)
Deleted user
28-01-2009, 20:34
ma tocchi in terra, ziokan?
Pacifico
28-01-2009, 20:35
la tirano su e poi aspettano sul posto per farla scendere...
vitamina
28-01-2009, 20:37
ma tocchi in terra, ziokan?
chi.. io..?
:lol:
ma tocchi in terra, ziokan?
Come tu sull'addivi' a Verona... :brushtee:
bella, ma non mi sembra tanto femminile!
Mi pare più una moto da pizzaiolo, tanto per capirci.
Una specie di Fiat Coupè turbo anni 90.
Che donna :!::!:grande Giada........:D:D:D:D
Come tu sull'addivi' a Verona... :brushtee:
Chissà che bastonate ci tirerai :laughing::laughing::lol::lol::lol::lol: Complimenti, nera è proprio bella :eek::eek:
Deleted user
28-01-2009, 20:43
chi.. io..?
:lol:
si , tu te la metti in tasca e la porti in casa come un portachiavi quella moto!
vista la stazza...
indianlopa
28-01-2009, 20:44
e bravo Davide....:lol::lol::lol::lol:
a fra poco allora ;)
Pacifico
28-01-2009, 20:46
...
Mi pare più una moto da pizzaiolo, tanto per capirci.
Una specie di Fiat Coupè turbo anni 90.
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
X Ste02,
Perchè non ci ho ancora messo i cuoricini rossi sopra...
...poi diventa una moto da pizzaiolo gay :lol:
Deleted user
28-01-2009, 20:46
che poi la Giada e' una nota pizzaiola ...
e bravo Davide....
E bravo Davide sta cippa, mi ingoio le chiavi!!!!! :arrow::arrow::arrow:
Slider34
28-01-2009, 21:21
Se dopo che l'hai provata la vuoi vendere contattami ;)
Ti offro un GS1100 in permuta,mica pizza e fichi una inaffidabile KTM per una blasonata tedesca!
Complimenti per l'acquisto, ora devi studiare come funziona il PDS ;)
Diavoletto
28-01-2009, 21:27
...........................
ehehehe, INFATTI!
Già capisco niente di leveraggi...
Però se funziona come il mio exc200 sono a "cavallo".. arf arf arf
Oh grassie a tutti per gli auguri, e per le battute di un certa "altezza" :lol:
...........................
Dimmi tutto Diavolo! ghghghghgh
la tirano su e poi aspettano sul posto per farla scendere...
Piazzeremo personale qualificato nelle aree di servizio:lol:
A parte gli scherzi complimenti veramente!
Claudiano
29-01-2009, 07:20
e brava giada... nera e ktm... uno spettacolo!!!!!!!!!!!!!!!
:D:D
nera, stupenda !! bellali' Giada :!::!::!::!:
Grassie a tutti!!! :D
Mancano ancora 8gg al ritiro... Non ce la posso fare... :mad: :mad:
davide.fun
29-01-2009, 10:21
e brava giada... nera e ktm... uno spettacolo!!!!!!!!!!!!!!!
:D:D
Sappi che è tutta colpa tua.....:lol:
..ci tengo le rotelline della peg-perego, tanto col 21 non si piega.. :lol:
si piega...si piega...
complimenti!
Il Maiale
29-01-2009, 11:06
ahahahah potresti iscriverti anche sul sito dei karotomani!!!
Complimenti Giada, non ti conosco quindi non mi azzardo a fare commenti sull' altezza.
Comunque mi risulta che su quella moto bisogna guidarla stando sempre in piedi sulle pedivelle, giusto?
Per le altre situazioni tipo, semafori, stop, dare precedenza non ti preoccupare, si fermano gli altri quando vedono arrivare il mostro.
Riguardo ai rifornimenti una volta che hai riempito la petroliera, hai voglia a fare km prima di un altro rifornim.
Ste ragazze di questo bellissimo forum ............... ma ditemi, hanno tutte due cilindri così.............?????? :eek::eek:
Si, infatti.. in autostrada in piedi sulle pedane e sorridere ai moscerini! :lol:
ahahah,
grassie lo stesso! ;)
Gran bel mezzo!!!!!!!
ps mi riferisco al Fun
Mandrogno
29-01-2009, 15:09
...
Comunque è vero.. ;) rimane da fare il PdP (devo andare a Roma a prenderla Sabato prossimo)
Ma il PdP è il Peto da Paura???:book:
Ussignur: adesso pure alle donne spunta la carota...non c'è più religione!
Ma perchè prima di prenderla non ci hai tediato con 80 pagine di consigli sull'utilizzo, la prova, la visita al concessionario, l'abbigliamento consigliato e il finanziamento a rate consigliato? :lol:
Mode Mandro off
Bella lì: sono felicissimo per il tuo nuovo acquisto!!! :D:D:D
emagagge
29-01-2009, 15:18
Ma perchè prima di prenderla non ci hai tediato con 80 pagine di consigli sull'utilizzo, la prova, la visita al concessionario, l'abbigliamento consigliato e il finanziamento a rate consigliato? :lol:
Perchè è una persona carina e non vuole rompere le scatole a nessuno con la solita aria fritta! :lol::lol::lol:
leggo solo ora!!! complimenti, il 950 è sicuramente la migliore delle ADV! ricordati di farla ALZARE per fare off!!
Si, infatti.. in autostrada in piedi sulle pedane e sorridere ai moscerini! :lol:
ahahah,
grassie lo stesso! ;)
Quella moto non è fatta per andare in autostrada.
:rolleyes::rolleyes::rolleyes: ziokanslebela :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
un bel po' di sana invidia..... complimentoni per l' acquisto..... black is "cattivissima":!:
Complimentoni, penso che ti divertirai:D
A me cosi' fa impazzire ancora di piu':arrow:
http://www.990adventure.com/
http://www.990adventure.com/fileadmin/990adventure/_media/_downloads/wp1_1024.jpg
Già che c'eri prendevi la S.....
Vado a farmi prete, và .......
Complimenti.......nera poi.....:eek:
Akra subito pero', valgono la spesa.....:D
Buon divertimento....;)
Grazie a tutti!!!! :D :D
Bagalo, tu dici davvero che gli scarichi orginali scaldano troppo?
O per una questione di sssooooound??? :lol:
ivanuccio
30-01-2009, 09:28
Metti i Leovince.Costano un terzo degli akra e tuona pure di piu!
Grassie Ivanuccio, ho trovato degli Akra da un amico a 450.. non mi sembrano male..
un terzo intendo 150 euro? :rolleyes:
Però ripeto, al dilà del sound, c'è bisogno davvero perchè scaldano gli originali?
giada
se non hai fretta e stai all'occhio riesci a trovare gli akra anche a un po' meno...
basta che stai attenta su ebay o moto.it
comunque l'importante è estirpare quelle 2 stufe... :cool:
Maaaaaaaaa 2 leo vince SBK ??
li ho visti a mukken siculo al quel matto dell'amico del presiden
+10 scoppi in rilascio ;)
Aristoc@z
30-01-2009, 10:14
Si, infatti.. in autostrada in piedi sulle pedane e sorridere ai moscerini! :lol:
ahahah,
grassie lo stesso! ;)
tranqui
tu rimani comunque coperta dal parabrezzino
...dobrà sicuramente far controllare dal mekka i carburatori...
Toro Toro
30-01-2009, 12:38
complimentissimi. la volevo prendere anch'io prima di prendere l'800...
guidopiano
30-01-2009, 12:50
guardala :lol: ........... la Giadina come è cresciuta ( motociclisticamente :rolleyes:)
me la ricordo al T&T con la sua ( forse no !! era in prestito) R850R col serbatoio ammaccato e con le tasche aperte durante il viaggio da non trovarsi più il cellulare :lol::lol:
ora ...... una pilota esperta ;)
alla faccia di tutti quelli che si fanno le seghe mentali perchè non arrivano a toccare a terra con tutti e due i piedi
imparate :D:D
Bagalo, tu dici davvero che gli scarichi orginali scaldano troppo?
O per una questione di sssooooound??? :lol:
Ti consiglio di cambiarli soprattutto perche' gli originali scaldano veramente tanto, poi e' chiaro che con gli Akra ne guadagni in peso, look e sound tanto che ....quando aprirai non te ne pentirai......:lol:
ivanuccio
30-01-2009, 14:14
Grassie Ivanuccio, ho trovato degli Akra da un amico a 450.. non mi sembrano male..
un terzo intendo 150 euro? :rolleyes:
Però ripeto, al dilà del sound, c'è bisogno davvero perchè scaldano gli originali?
Akra a 450 hai fatto bene a prenderli.3anni fa dal conce venivano 900.I Leovince li ho pagati 360.
No, non li ho presi!
Figurati devo ancora ritirare la moto.. diciamo che gli ho detto che sono interessata ;)
Sono indecisa tra Akra e Leovince, chi mi suggerisce? Cosa cambia?
GRAzie! :!:
ivanuccio
30-01-2009, 14:40
Mah,io ho visto che Akrapovich son rifiniti meglio.Ma secondo me non giustificano i 900 euri.Quindi ho scelto Leovince SBK.Preferisco anche il sound Leovince.L importante comunque era tirar via gli originali.Troppo calore.Poi anche l erogazione non mi piaceva.Chiaramente sara da rifare la carburazione.
Giada io ti consiglio i leovince hanno sound migliore degli akra e costano decisamente meno. Pensa che io sulla mia avevo montati gli akra poi gli ho venduti e mi sono comprato i leovince e con la differenza che mi era rimasta mi sono comprato altre cosine molto utili per la nostra moto;) Ti consiglio vivamente di cambiare gli originali per due motivi...primo gli originali pesano davvero tantissimo e secondo scaldano davvero tanto e in caso di caduta lasciarci sotto una gamba o qualsiasi altra cosa significherebbe di sicuro bruciarsi!!!
In alternativa a questi due ci sono i gpr dicono che vadano molto bene e tra l'altro su lc8 hanno una convenzione per poterli acquistare dacci un occhio ;-)
PS: se hai bisogno di consigli chiedi pure....
Grazie dei consigli, e grazie Gianca... non esiterò a romperti le scatoline! :lol: :D
...Domattina alle 08.00 il volo per Roma... :eek:
Tic, Tac, Tic, Tac non mi è passata più questa settimana...!!!
E come dice il proverbio:
Ritiro bagnato....
umido. :mad:
Missà che allora ci si asciuga le ossa assieme davanti al camino del Lapo ;) ;)
Sicuramente, basta che non siano gelosi..:lol:
Ecchime!!! PRESAAAAAAAA!!! BELLISSIMAAAA!!! :eek: :eek:
http://lh6.ggpht.com/_g7f7hIOJXKw/SY8zvKSGxAI/AAAAAAAAAzk/D3dq5xILfaE/s640/DSC01203.JPG
http://lh5.ggpht.com/_g7f7hIOJXKw/SY8zz2_-1DI/AAAAAAAAAzw/14FMU5PgX08/s640/DSC01209.JPG
E la puffa... certo che sta foto non slancia :mad:
http://lh3.ggpht.com/_g7f7hIOJXKw/SY8zc7SYAdI/AAAAAAAAAzE/8H2rozTqvvI/s640/DSC01189.JPG
Bellissima, di nuovo Iper Complimenti ;)
THE BEAK
08-02-2009, 20:51
bellissima
complimenti
Berghemrrader
08-02-2009, 21:46
Mi tolgo il cappello! E pensare che quando l'ho provata io avevo un pò di timore...
Brava Giada.
Complimenti davvero! Io non riuscirei neanche a tirarla su dal cavalletto...
Ma figurati!! Cmq hai ragione quello è il momento più drammatico, inutile girarci attorno...X noi dalla gamba corta è così. Meno male che una volta in moto è una elegantissima libellula! :D GRASSIE A TUTTI, CI VEDIAMO A ZONZO...ZZzz,sbrat! :lol:
Grande Giada, veramente complimenti!
Moto Spettacolo.
Scimmia agonizzante ai miei piedi, Sabato 7 il decesso finale... :arrow:
2005, 15.000km...NERISSIMA.... :eek:
http://img261.imageshack.us/img261/6703/950ys6.jpg (http://imageshack.us)
PS
eSSisti, la eSSe rimane!!! :lol:
hihihihihihihihihihihihiihihihihihihihihihihi :lol:
Spero di esserci quando la userai per uscire con gli amici.
Complimenti!
Maziokane! Uno non se ne può andare per 10 minuti e guarda cosa ti combinano!
Io però avrei preso la S, la standard è un po'bassina.
Ecchime!!! PRESAAAAAAAA!!! BELLISSIMAAAA!!! :eek: :eek:
http://lh6.ggpht.com/_g7f7hIOJXKw/SY8zvKSGxAI/AAAAAAAAAzk/D3dq5xILfaE/s640/DSC01203.JPG
l'hai fusa una delle borse eh ... :lol::lol::lol:
Lusinpiccolo
09-02-2009, 10:32
[QUOTE=tammaro;3418616]tranquilla, da roma a milano la strada e' quasi tutta dritta :)
Tamarro, osservando la carta Geografica dell'Italia, che è sempre appesa alla parete di tanti uffici pubblici, quando mi recavo da Trieste a Roma, la strada mi sembrava come fosse in discesa, nel mentre nel ritorno la trovavo in salita.:lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Buona questa, eh? ;)
davide.fun
09-02-2009, 12:35
l'hai fusa una delle borse eh ... :lol::lol::lol:
No Gilulio ...fuse tutte e due non una sola :mad::mad:
ma ho già pronta una modifichina.......alle borse..;)
Kilometri
09-02-2009, 12:53
Benvenuta in Paradiso.......................
Ne avevo una identica!!!!
Complimenti!!!!!!!!!!!!!!!!!
Commodoro
09-02-2009, 13:34
Evvai la Giadina ! :!::!::!:
No Gilulio ...fuse tutte e due non una sola :mad::mad:
ma ho già pronta una modifichina.......alle borse..;)
ahahahha ... quegli scarichi sono degli assassini ... pure io appena presa mi son fatto fuori un dito ...
per la modifica ... prendi gli attacchi della Givi costano poco e proteggono ...
anch'io sono passato alla ktm ,precisamente la 950r.s.e. 100cv puri.comprata a fine luglio2008 nuova .......vendesi!!!!!!!!!!!
Giulio, la mia modifichina invece si chiama Akrapovich. :lol:
Non ho mai cambiato uno scarico ad una mia moto, ma qui mi sa che è praticamente fondamentale! :mad: :rolleyes:
Accidenti!
Ti ho già fatt i complimenti su Feisbuk quindi non mi ripeto.
Guarda gli scarichi più aperti oltre che scaldare meno tutto quello che hanno attorno danno respiro al motore che si scalda meno pure lui. Prendi quelli che ti pare. Li fa anche la Xracing non omologati, Claudio Berlato, guidasti la sua At al fettucciato con le aluccie.
Scrivi le tue impressioni per favore, io l'ho avuta e non sarei mai sceso.
:eek:
Per salire Giada fa così aiutata da Fun:
(Clicca sotto)
salire sul 950 (http://www.youtube.com/watch?v=dJ9RNIEpUBw)
Giulio, la mia modifichina invece si chiama Akrapovich. :lol:
Non ho mai cambiato uno scarico ad una mia moto, ma qui mi sa che è praticamente fondamentale! :mad: :rolleyes:
ah beh si ... gli scaricozzi sul carotone ci devono stare ... il sound cambia decisamente ...
però gli attacchi li monterei comunque ... proteggono anche la moto in caso di cadute ...
ahahah ROTFL!!!! :D :D
(appena ci faccio qualche kilometro "vero", non 600 di strade pressochè dritte e rotonde di città scrivo le impressioni :) )
oltretutto mi sembra abbia anche gli spessori per i riser ... toglili che la guidi meglio ...
sailmore
10-02-2009, 10:17
complimenti per il mazzo.... no... cioè per il MEZZO :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
facci sapere presto le tue impressioni perchè la scimmia avanza con tutto il resto dell'esercito delle 130 scimmie...
stà moto mi attizza un casino!
Mavaadarviaiciapp :lol:
ci vedrei un bel manubrio spezzato su questa...
Osti..vedo ora..Giada complimentoni alla nuova carotina!!;)
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