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goia
27-01-2009, 19:00
il modulo memjet che ho preso oggi . lo accoppio alla Y aros
http://www.dmmeccanica.com/
1965bmwwww
27-01-2009, 19:24
il modulo memjet che ho preso oggi . lo accoppio alla Y aros
http://www.dmmeccanica.com/

la spesa????
goia
27-01-2009, 19:26
€ 140 qui a roma da Marmorata .
sauro
27-01-2009, 23:26
Uhm ma non è la solita resistenza variabile che altera i valori della sonda temperatura posta all'interno del box filtro aria? potresti dirmi dove va montata?
1965bmwwww
28-01-2009, 08:52
Uhm ma non è la solita resistenza variabile che altera i valori della sonda temperatura posta all'interno del box filtro aria? potresti dirmi dove va montata?

si e' quella....
Rantax
28-01-2009, 11:26
il modulo memjet che ho preso oggi . lo accoppio alla Y aros
http://www.dmmeccanica.com/



...credi che comunque vada bene senza dover cambiare altro??....tipo collettori??? :confused:
goia
28-01-2009, 11:37
...credi che comunque vada bene senza dover cambiare altro??....tipo collettori??? :confused:
i collettori li avevo comunque cambiati , comunque non è necessario .
goia
28-01-2009, 11:44
ne parlano anche di là http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=201863
Rantax
28-01-2009, 11:58
...ok.........allora attendiamo tue notizie........;)
sauro
28-01-2009, 14:23
si e' quella....

Se è quella io me la sono autocostruita ed ho speso uhm uhm vediamo un poco connettori resitenza variabile, scatolino per metterla beh si circa 14 euro azz però ne ha di valore aggiunto per decuplicare :rolleyes:
goia
28-01-2009, 17:46
Se è quella io me la sono autocostruita ed ho speso uhm uhm vediamo un poco connettori resitenza variabile, scatolino per metterla beh si circa 14 euro azz però ne ha di valore aggiunto per decuplicare :rolleyes:
io di elettronica non ci capisco una emerita sega.....:confused:.....piuttosto mi dici come va con la tua modifica ?
sauro
28-01-2009, 18:37
io di elettronica non ci capisco una emerita sega.....:confused:.....piuttosto mi dici come va con la tua modifica ?

la moto è un poco più pronta e fluida, ed il buco di erogazione che c'è fra i 2000 e 4500 giri si è un poco colmato, il motore è più elastico ai bassi ma non ti aspettare una moto totalmente cambiata è solo leggermente migliorata. Per avere un cambiamento radicale bisognerebbe montargli su una power commander o una rapid bike 3 .... o rimappare la centralina originale
gabstara
29-01-2009, 22:34
Se è quella io me la sono autocostruita ed ho speso uhm uhm vediamo un poco connettori resitenza variabile, scatolino per metterla beh si circa 14 euro azz però ne ha di valore aggiunto per decuplicare :rolleyes:

beh ..... per 14 euro se po fa' .....
goia
01-02-2009, 23:31
allora ho installato il modulo in + o - 10mn e ho provato la moto per 10km ca . prima e rapida sensazione è stata una migliore accensione, in movimento una più corposa erogazione del motore ,molto più lineare e veloce nel salire di giri , considerate che ho anche la y sotto . ha sopperito a quelle piccole lacune di coppia che l'aros aveva generato ( peraltro trascurabili nell'insieme ) .
1965bmwwww
02-02-2009, 10:48
allora ho installato il modulo in + o - 10mn e ho provato la moto per 10km ca . prima e rapida sensazione è stata una migliore accensione, in movimento una più corposa erogazione del motore ,molto più lineare e veloce nel salire di giri , considerate che ho anche la y sotto . ha sopperito a quelle piccole lacune di coppia che l'aros aveva generato ( peraltro trascurabili nell'insieme ) .

ciao...ma hai montato tutto assieme ai colletori o li avevi gia' su???perche probabilmente buona parte:cool::cool::cool::cool: merito e' dei collettori.....
goia
02-02-2009, 17:00
montati prima collettori ( 20 gg fà ) e ieri il modulo .