Visualizza la versione completa : Prova k 1300r/s
angelor1150r73
14-01-2009, 18:44
Qualcuno di voi sa quando c'e'?
pacpeter
14-01-2009, 19:09
week- and del 7 febbraio
angelor1150r73
14-01-2009, 20:13
sai quale filiale?
marchino m
14-01-2009, 21:15
tutti i concessionari riceveranno la prima gettata di modelli 2009 per quella data infatti viene annunciata l'inizio della stagione con weekend di apertura 7 e 8 febbraio:arrow::arrow:
pacpeter
14-01-2009, 21:32
sai quale filiale?
tutti , tutti.............. in tuttitalia
angelor1150r73
14-01-2009, 21:46
va a finì che ogni 3 prove ne vendono una
va a finì che ogni 3 prove ne vendono una
Non ne sono così convinto ... non è questa grossa cosa vedrete quando la proverete, eppoi è pure più brutta dell'attuale.
Ovvio che chi vuole l'ultimo modello ...
El Gringo
14-01-2009, 23:08
spiegami dove è più brutta dell' attuale... ma veramente... questo mi incuriosisce...
El Gringo
14-01-2009, 23:25
http://www.motos.it/wp-content/uploads/2008/10/k1330b.jpg
http://www.mortonsbmw.com/06_k1200r_alum-1.jpg
El Gringo
14-01-2009, 23:27
A parte i cerchi che in questa versione non mi piacciono assolutamente, ma non capisco proprio dove vedi l' imbruttimento.
Slider34
14-01-2009, 23:47
LA zona dei convogliatori attorno al faro anteriore è certamente peggio riuscita del 1200
Per non parlare dello scarico, a mio giudizio non un bell'oggetto.
Eppoi non la fanno più gialla ;)
El Gringo
15-01-2009, 00:29
slider... per me lo scarico è decisamente migliorato... il tubo della stufa del 1200 faceva proprio schifo. Per me la moto è migliorata esteticamente, come anche il K1200S.
sullo scarico posso essere d'accordo con te , ma per il resto mi sembra un arrangiamento generale un po' posticcio, come se e' stato fatto di corsa solo per fa uscire un modello nuovo, basta guardare i convogliatori d'aria e la scritta K1300R.
Hanno leggermente migliorato il copri radiatore inserendo un piccolo puntale.
"Paolone"
15-01-2009, 09:24
.... dai esteticamente è rimasta quella... IMHO quelle poche modifiche l'hanno peggiorata in maniera del tutto marginale ovviamente.
Tranne lo scarico originale, che ha assunto dimensioni ed estetica più accettabile, il resto come dice MAX74 sembra essere stato fatto di corsa e pure male.
Sarà un dettaglio ma la prima volta che l'ho vista in foto, credevano che le scritte erano state malamente "fotoshoppate"..... una volta arrivato al salone di Milano ci sono rimasto male :mad::mad::mad:
Alemarca
15-01-2009, 09:57
Anche secondo me è restata più o meno la stessa, hanno migliorato molto la marmitta che nell'attuale è esageratamente ingombrante... Forse la marmitta è proprio l'unica cosa che non mi piace nel 1200 attuale...
ma non si può montare una bella marmitta stile honda hornet??? :!:
Si ragazzi ma va molto peggio...... Molto molto molto.
Vedrete.
A me lo scarico piace di più ma, si sa, Slider e il buon gusto abitano parecchio distante. Figurarsi che c'ha la moto gialla!
Sono d'accordo con Marzi. Lo scarico mi piace di più, la zona convogliatori (per non parlare della scritta) la trovo inguardabile. Meglio il puntalino, ma già che c'erano avrei messo di serie un simil-sottocoppa.
Resta da capire come va, quello si.
Ciao, Edo
Edo, io ho provato con gioxx il K1300S per circa 1000 km e ti assicuro che va molto meglio. Meglio la frenata, meglio l'erogazione, meglio la rumorosità meccanica.
Sarei curioso di capire su che basi i dubbiosi possano dire che non c'è stata la svolta di cui si parla. Va davvero MOLTO meglio.
uscita or ora ....................
loro definizione: "moto curata ed ottimizzata"
Slider34
15-01-2009, 13:19
A me lo scarico piace di più ma, si sa, Slider e il buon gusto abitano parecchio distante. Figurarsi che c'ha la moto gialla!
Va a cagher... :lol:
Le moto gialle esprimono dinamismo, quelle grigie tristezza e piattume emotivo.
p..s a me lo scarico del 1200 piace, e fa anche un bel rumore.:arrow:
Premettendo che l'estetica è opinione personale opinabile, concordo che le scritte nonchè i convogliatori sembrano messi lì alla benemeglio, tanto per cambiare qualcosa.
Poi non mi è piaciuta la sensazione che si prova a guidarla, in particolare i nuovi comandi fanno sì che almeno a me dia la sensazione di non guidare più una moto bmw ma una moto qualsiasi, un pò come il mirino mercedes o altre caratterizzazioni tipo il rumore HD o lo sferragliamento Ducati ecc.
I "vecchi" comandi, che a me non hanno mai dato problemi di confusione, mi davano la sensazione di guidare un "qualcosa di diverso", questa non più.
Poi circa il resto, io non sono uno smanettone, quindi nei 50Km circa di guida non ho trovato nulla di particolare; la maggiore prontezza rispetto alla mia non l'ho notata, perchè forse si nota "aprendo" nettamente e non come l'ho guidata io.
Per ultimo, una cilindrata così IMHO inizia ad essere insensata per una moto.
Ecco i motivi perchè non la cambio e se non l'avessi non la comprerei.
marchino m
15-01-2009, 13:45
ok per la scritta un pò posticcia,va bene che la moto di estetica è rimasta un pò quella (poi può piacere oppure no) ma le modifiche che sono state apportate sia alla meccanica che alle sospensioni ed elettronica mi sembrano molto imporatnti vedremo dopo una prova su strada.......
"Paolone"
15-01-2009, 14:41
... fremo dal provarla... voglio proprio vedere dove è migliorata questa erogazione, visto che la mia sembra essere perfetta.... o forse io non la sfrutto al fine di capire che c'è qualcosa che non va o da migliorare.... :confused::confused:
Forse se il paragone è fatto con una delle prime k1200 prodotte, intendo 2005/2006 forse la differenza è decisamente avvertibile....
Il sistema frenante del modello 2008 era stato già rivisto. Attacco dischi flottanti e pinze, a detta del capo officina, sono una novità per il modello 2008. Era emerso quando, da nuova, mi lamentavo di un eccessivo rumore proveniente dai dischi e dopo un paio di prove e il controllo di serraggio degli stessi il capo officina mi confermò le novità, che lo era anche per lui.
Tutto si migliora comunque, quindi quando avrò tempo, e il tempo climaticamente migliorerà, non vedo l'ora di appoggiarci il mio sedere :lol::lol:
Premettendo .................................................. .................
I "vecchi" comandi, che a me non hanno mai dato problemi di confusione, mi davano la sensazione di guidare un "qualcosa di diverso", questa non più.
Per ultimo, una cilindrata così IMHO inizia ad essere insensata per una moto.
Ecco i motivi perchè non la cambio e se non l'avessi non la comprerei.
http://qde.workup.it/vbforum/showpost.php?p=1764299&postcount=1
ahahahahah........2 anni fà.......
"Paolone"
15-01-2009, 16:49
http://qde.workup.it/vbforum/showpost.php?p=1764299&postcount=1
.. il tempo passa, le idee cambiano.... :cool::cool:
Infatti, nei nuovi comandi stile jappa non hanno mica eliminato il fatto che le frecce si disinseriscono da sole, difetto che segnalavo allora.
Il lampeggio dicevo che tutto sommato anche quello bmw non è malvagio.
L'avviamento motore anche nel nuovo è rimasto scomodo, anzi fà pure schifo, sembra un pulsante trifase appiccicato lì.
Idem l'inserimento degli Hazard.
Per l'inserimento delle frecce, come ho scritto in un altro 3d, ho risolto il problema ruotando leggermente i due comendi, in modo che adesso la posizione naturale non è inserire la freccia ma suonare il claxon.
E comunque sembra caro Gioxx che tu stia facendo una crociata contro di me, e siccome non credo che sia questo il luogo più adatto per fare queste cose (ma nemmeno il caso visto che non ci si conosce), se vuoi contattami in MP che chiariamo le cose.
Non ci penso nemmeno a fare una crociata contro di te e tanto meno mandarti degli mp.
Siccome a mio avviso la tua crociata contro bmw a volte e' infondata, cerco di argomentare la mia disapprovazione a certi tuoi post.
Nulla di personale.
Toglimi una curiosita' dove l'hai provato il nuovo kr?
Barney Panofsky
15-01-2009, 17:36
(...)va molto meglio. Meglio la frenata, meglio l'erogazione, meglio la rumorosità meccanica.
100% Marzi.
E' molto semplice: chiunque dica il contrario... non l'ha provata.
(o non ha mai provato il K1200S )
Toglimi una curiosita' dove l'hai provato il nuovo kr?
Berlino
Siccome a mio avviso la tua crociata contro bmw a volte e' infondata
Però mi pare di portare sempre prove molto oggettive, tipo le foto (e non ciacole) del problema della antenna anulare e via dicendo.
In realtà alcune cose non le posso postare, altrimenti il parente rischia il posto, ma suggerisco a chi qui fà il giornalista di non limitarsi a dire và meglio qui, è più bella là, ma di farne smontare una, come si faceva una volta, e valutarne la qualità dopo un 10.000km.
Ricordate le prove di quando le riviste erano tali e gli articoli non dicevano che una moto/auto era valevole solo perchè gli adesivi erano più belli e lucidi ma perchè le componenti meccaniche non presentavano usure strane con tanto di foto?
va molto meglio. Meglio la frenata, meglio l'erogazione, meglio la rumorosità meccani
Ripeto, dipende da come si usa (rumorosità meccanica a parte).
Per esempio, se uno viaggia a 100Km/h e non inchioda, la frenata è la stessa.
Molte delle "migliorie" sono per esperti, non per i comuni mortali.
(o non ha mai provato il K1200S )
Oppure non ha l'ultima "release" di "hardware" e software.
Per esempio, prova un KS/R con:
MCV 0.5.8
FSV 0.77.22
OSV 2.3.1
poi magari posta il confronto.
Ripeto, dipende da come si usa (rumorosità meccanica a parte).
Per esempio, se uno viaggia a 100Km/h e non inchioda, la frenata è la stessa.
Molte delle "migliorie" sono per esperti, non per i comuni mortali.
Qui ti devo dare assolutamente ragione!!!!!!:rolleyes:
Andreapaa
15-01-2009, 19:50
Tutti colleghi di Valentino Rossi qui eh ...
kappaerre
15-01-2009, 22:14
slider... per me lo scarico è decisamente migliorato... il tubo della stufa del 1200 faceva proprio schifo. Per me la moto è migliorata esteticamente, come anche il K1200S.
daccordo con te gringo la prima cosa sostituita e stato il cannone della stufa che nella nostra serie era veramente inguardabile .......montato laser
pacpeter
15-01-2009, 22:54
Le moto gialle esprimono dinamismo, quelle grigie tristezza e piattume emotivo.
e quelle col parabrezzone???????:lol::lol::lol:
andrew1: giox ha detto le sue impressioni a guidarla per 1000 km tra l'altro con un clime parecchio freddo. calcola che lui ha quasi 100.000 (centomila!) kilometri all'attivo col k1200s, quindi un pò il sedere se lo è fatto. la moto diciamo che la sfrutta parecchio con una guida diciamo allegra.
non gli ho sentito dire che la moto è migliore perchè ha fatto un test di 50.00 km e poi ha aperto il motore e misurato le tolleranze delle bronzine delle bielle ecc.
ha detto che a guidarla è migliore. più maneggevole, più regolare nell'erogazione, stabile, insomma un bel miglioramento rispetto al 1200. ed è quello che mi aspetterei da un modello evoluzione di uno in commercio da 4 anni. speriamo qualcuno faccia un test SERIO di durata.
io ringrazio gioxx per averci detto le sue impressioni personali.
sull'estetica i gusti son gusti. ma a me il vecchio scaldabagno proprio non piaceva.......( infatti l'ho cambiato)
valutarne la qualità dopo un 10.000km.
sarebbe meglio dopo almeno 50.000, dieci sono un pò pochi, no?
Slider34
15-01-2009, 23:58
Malnato pacpeter, ti ritroverò ;) e te le suonerò a colpi di parabrezza...
Rassegnamoci, abbiamo delle moto del menga, solo il 1300 potrà darci l'alabarda spaziale che ora manca al nostro maglio perforante :)
Lo ha detto anche pannocchia.
E con questo ho detto tutto e sono in pace con la coscienza.
Poi effettivamente anche per me l'uva e' un po acerba......
El Gringo
16-01-2009, 14:37
.......montato laser
GRANDISSIMO!!! Anch' io ce l' avevo... gli dava quel tocco di racing in più... e urlava come un ossessa.. hahahah... che goduria...
adesso invece... frrrrrrrrrr frrrrrrrrrrr frrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
più regolare nell'erogazione, stabile, insomma un bel miglioramento rispetto al 1200
Ma io questa cosa della regolarità dell'erogazione proprio NON la capisco.
Ma siete sicuri che le vostre non abbiano problemi e sopratutto che siano state aggiornate in tutto se sono MY < 07?? Che MY avete che vi lamentate di erogazione e rumorosità meccanica? La mia che è MY07 con le versioni software che ho indicato non ha nessun problema di seghettamento o spegnimento, quando si accellera và senza "turbo leg" (dopo l'aggiornamento, altrimenti mi linkano il 3d dove lo faccio notare), ed anche un altra MY08 che ho provato non ha nessun problema. Ed anche circa la rumorosità meccanica, dopo l'adozione del nuovo "polmone" tendicatena non fà più casino, prima si sentiva un certo rumore provvenire dalla catena di distribuzione, niente di chè ma adesso non c'è, e rispetto al 1.3 il rumore in generale del motore è lo stesso (cambia ovviamente la tonalità dello scatico).
BOOOOOOHHHHHHH
Comunque il paragone su questa cosa (non sulla ciclistica, avendo variato gli angoli) và fatta rispetto all'ultima 1.2, non rispetto a quella del 2005.
Se invece il tutto è per giustificarsi il cambio 1.2 => 1.3 come capita spesso quando si è assaliti dalla scimmia, allora sì ... il 1.3 è tutta un altra cosa e merita la firma subito (ma và cambiata subito quella scritta posticcia, sembra fatta all'asilo).
angelor1150r73
16-01-2009, 20:54
il 7 e l'8 prevedo una lunga fila al concessionario.pubblicizzate poco altrimenti....tutti da spettatori
pacpeter
16-01-2009, 23:01
Malnato pacpeter, ti ritroverò e te le suonerò a colpi di parabrezza...
ahahahahah. non vedo l'ora di un nuovo incontro tra tutti noi, anche con la tua gialla solare e la mia grigia tristissima..................... (cmq gialla è bella.....)
devo dire che anche la mia dopo il tagliando dei 30.000 (sett scorsa) dove mi hanno aggiornato la centralina, và più fluida.
son curioso di provare il milletrè.............tanti cavallini in più............ yahoooooooooo!!!!!!!!!!!!!!
Slider34
17-01-2009, 01:33
ahahahahah. non vedo l'ora di un nuovo incontro tra tutti noi, anche con la tua gialla solare e la mia grigia tristissima..................... (cmq gialla è bella.....)
Idem, spero si possa presto replicare ;)
devo dire che anche la mia dopo il tagliando dei 30.000 (sett scorsa) dove mi hanno aggiornato la centralina, và più fluida.
son curioso di provare il milletrè.............tanti cavallini in più............ yahoooooooooo!!!!!!!!!!!!!!
Io non ho mai aggiornato, sono fermo alla 6.0, la moto va come un missile e mi tengo qualche strappetto ai bassi, pur di non perdere l'uragano che si scatena a 8000rpm :!:
kappaerre
17-01-2009, 17:14
GRANDISSIMO!!! Anch' io ce l' avevo... gli dava quel tocco di racing in più... e urlava come un ossessa.. hahahah... che goduria...
adesso invece... frrrrrrrrrr frrrrrrrrrrr frrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
puoi sempre migliorarne la voce !
http://www.akrapovic.it/Images/Product/pdf/S-B12R1-T.pdf
. Ed anche circa la rumorosità meccanica, dopo l'adozione del nuovo "polmone" tendicatena non fà più casino, prima si sentiva un certo rumore provvenire dalla catena di distribuzione, niente di. chè ma adesso non c'è, e rispetto al 1.3 il rumore in generale del motore è lo stesso (cambia ovviamente la tonalità dello scatico).
BOOOOOOHHHHHHH
.
Bene ora ho la conferma che tu no hai provato il 1300.
Il nuovo motore e nettamente più' silenzioso del precedente, e non parlo del tendicatena.
Ostia, te me gà scoperto!
Mi no gò nemmeno la patente, mai riuscito a passare l'esame di guida.
Ah, a proposito, se vuoi te lo presento: CLIKKA (http://it.youtube.com/watch?v=k2bH1pDM30g&feature=related)
Hahahahah....
Appunto manca poco poi vediamo cosa direte dopo averla provata!
Non ho lo scanner per postare i dati delle tolleranze.
Li daro' a qualcuno che li posti, va che qui quello che racconta le balle non sono io...
Slider34
17-01-2009, 18:40
Beh, affermare che il 1200 sia un motore silenzioso di meccanica è duro, eh :)
Andrew il paragone va fatto con un Jap 1000, non con una MV che sembra abbia sbiellato al minimo, il nostro 1200 è RUMOROSO di meccanica, a prescindere dal tendicatena in pressione o meno
Fatta apposta cosa? Il 1300??
Ma visto che lo osanni tanto, hai una % sulle vendite?
Per le tolleranze, confermi quindi che sul K si può, a mezzo del software BMW, leggere i giochi delle valvole SENZA aprire il coperchio delle punterie e misurarli con uno spessimetro??
Esatto Slider, ora ha lo stesso rumore meccanico di un cbr.
Guarda Endrew, io non ci metto le mani al motore, quindi mi affido al concessionario, per quanto riguarda il k andavo da lineamotori ad udine, ed ogni volta che gli chiedevo se aveva registrato le valvole mi rispondeva di no e perche' il computer gli diceva che non serviva, e mi consegnava la stampata di questi dati.
A 97000 km non mi sono mai state registrate.
Questa e' la mia esperienza.
pacpeter
17-01-2009, 18:51
Esatto Slider, ora ha lo stesso rumore meccanico di un cbr.
non male.............io però dopo il taglianod dei 30000 è come se avessi un'altra moto. più silenziosa di meccanica, più regolare nell'erogazione e forse un pelino più cattiva. non mi hanno sostituito il tendicatena. boh?
come tutti i comuni mortali devo aspettare il 7 febbraio per provarla........:mad::mad:
ma se mi prende la scimmia ???????????????
Andrew quando modifichi i post avverimi che torno indietro a leggere.
Guarda Slider, non sò che dirti. Che MY è la tua?? Vai QUI (http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi) e controlla con il numero di telaio l'anno di fabbricazione.
Posso dirti che rispetto a R1, CBR600, GSXR non c'è questa grande differenza di rumore meccanico, non allo scarico. Comunque appena quelli smanettoni la tirano fuori, la metto su al banco e vado di fonometro.
Comunque dal 2007 il motore ha subito un primo importante intervento sia alla lubrificazione delle teste di biella che alla lubrificazione della frizione, se la tua è stata costruita prima forse è più rumorosa per questo.
Cmq il 1.3 è più silenzioso, ma non di certo come confrontare il motore della 127 diesel con quello dell'audi A8!
Eppoi questa del silenzio presentata come una cosa positiva mi fà un pò ridere, quando poi leggo 3d di scarichi Akra o Laser.
Per le valvole, in quel 3d si stava parlando mi pare che sul libretto di manutenzione riporta il controllo valvole ogni 40.000Km, oppure aggiungo qualora il PC dia come percorrenza residua per quel controllo un Kmetraggio zero. E si diceva che per fare quel controllo, necessario per mantenere valida la garanzia, c'erano un pò di ore di lavoro.
Ma tu dicevi qualcosa sul PC, non mi ricordo cosa, basta tirare fuori il 3d.
Quindi l'oggetto del discorso era il costo della verifica (con tutto quello che implica), non se servisse o meno registrare le valvole.
E circa il presentare il 1.3 come moto nuova mi viene pure da ridere (infatti nemmeno BMW la presenta come tale).
Una moto nuova è quando hanno presentato il K a sogliola, o quando hanno presentato il K frontemarcia, non certo il 1.3 che pur essendo più maneggevole (ma non per tutti ovviamente, la variazione degli angoli è soggettiva non oggettiva, quindi qualcuno la può trovare migliore, altri peggiore) ha la stessa ciclistica, idem l'ESA2, con quei soldi si montano due Ohlins con i fiocchi, infatti è inutile sostenere che la ciclistica è tutta un altra cosa se poi si monta un sistema come l'ESA.
Per dire che la moto è un altra moto si dovrebbe andare a riesumare i veri giornalisti, quelli che prendevano un mezzo, ci giravano per 2-3 mesi sui terreni per cui quel mezzo era stato progettato e costruito, e poi tiravano le conclusioni, che non erano certo estetiche come tutta la stampa di oggi bensì tecniche.
Ma forse questo oggi non interessa nessuno: una moto nuova è quella immatricolata ieri che domani è già vecchia.
E per questo alle volte esco dalle righe e mi scuso in primis con Gioxx (magari se ci troviamo ci beviamo una birra).
GianniGS74
17-01-2009, 19:29
Mah, io voglio vedere fra 5-6 anni queste moto imbottite di elettronica se si muovono ancora.
Per la moto nuova o meno lascia perdere ... se si è assaliti dalla :arrow: non ce n'è per nessuno, si cambia anche se in peggio e via.
Slider34
17-01-2009, 20:01
il nostro 1200 è RUMOROSO di meccanica, a prescindere dal tendicatena in pressione o meno
Lo evidenzio così che non si incorra più in fraintendimenti.
La rumorosità meccanica è DIVERSA da quella allo scarico, con il fonometro non misuri nulla a meno di infilare la sonda tra il telaio ed il motore, un terminale differente non modifica la rumorosità MECCANICA, solo quella allo SCARICO!!!
LA mia è un my06, provata anche la 07, stessa rumorosità MECCANICA, la stessa è determinata da rumorosità della distribuzione, del trascinamento del gruppo frizione, in generale dal 'rumore' causato dall'attrito di organi interni in movimento relativo.
Sarà chiara la differenza :mad:
pacpeter
17-01-2009, 20:45
(ma non per tutti ovviamente, la variazione degli angoli è soggettiva non oggettiva, quindi qualcuno la può trovare migliore, altri peggiore)
mica ho capito.
che io sappia la variazione degli angoli porta a cambiamenti dell'assetto, e questo è oggettivo. nel 1300 questo ha portato ad un retrotreno più alto e non ricordo cos'altro, determinando una moto più maneggevole. ma anche questo è oggettivo.
che uno si trovi peggio , questo può essere soggettivo ( anche se trovo difficile trovarsi peggio nel kappa dove la maneggevolezza non era il suo punto forte), ma tant'è.
quelli che prendevano un mezzo, ci giravano per 2-3 mesi sui terreni per cui quel mezzo era stato progettato e costruito, e poi tiravano le conclusioni, che non erano certo estetiche come tutta la stampa di oggi bensì tecniche.
magari fosse così. ma penso che chi possiede un 1200, se sale sul 1300 e dice che è un'altra moto, penso che voglia dire che qualcosa è cambiato in meglio ed è già percepibile al primo approccio, che poi il cambiamento sia dovuto a piccole modifiche o no, non è importante (almeno non nel contesto in cui si scriveva).
però non capisco questo astio contro la 1300 e contro chi ne dice bene. io pure , come te, sono abb. deluso dalla bmw. non per la moto in sè , che adoro, ma per la qualità ( viste le noie che ho avuto, anche se sempre risolte bene dall'assistenza ). infatti ho sempre detto che NON prenderei ora il 1300 perchè:
1- la mia non ha ancora 2 anni
2- i soldi hanno il pessimo vizio di finire con facilità
3- se non vedo un salto di qualità e affidabilità delle bmw ( come promesso dal nuovo GM), cambio marca ( anche se intendendomi meno di te di meccanica, elettronica ecc.... la mia valutazione sarà molto superficiale)
4- non sono uno che si affeziona al marchio ( motivo meno importante degli altri)
5- non prenderò mai una prima serie di moto o macchine notoriamente statisticamente più soggette a problemi
il punto 3 è prioritario rispetto a tutti gli altri.
sul discorso del tuo astio su chi parla bene del nuovo kappa, vorrei non ci fosse, in fondo hanno riportato una impressione di guida su neanche 1000 km con temperature molto fredde, scendendo da un 1200 e cogliendo le prime impressioni che si hanno al cambio moto e poi guidandole per pochi giorni. non ho letto altro. quindi almeno io ho inteso la frase "un'altra moto" come un voler dire: a guidarla è cambiata molto e non che hanno fatto chissà quali modifiche tecniche ( che non hanno fatto.)
io penso, da quello che leggo, che il 1300 sia un'evoluzione del 1200, dove con pochi, ma azzeccati cambiamenti, hanno migliorato proprio lì dove c'era da migliorare, lasciando ciò che andava bene così com'era.
slider: la rumorosità meccanica dei 1200 nuovi è sicuramente minore ( e non di poco) rispetto ai my 2006 , anche se ripeto che la mia dopo il tagliando dei 30000 di meccanica è diventata parecchio meno rumorosa.
comunque accendi un cbr........... è sempre un'altro pianeta.........
a febbraio posterò pure io le mie impressioni................ vedremo cosa ne esce fuori.
Slider34
17-01-2009, 20:48
Ma quanto viaggia un m.y06 con mappa originale se lo sogna un Euro3 2007 ;), la rumorosità non l'ho sentita differente tra i due anni.
sicuramente non faranno mai una moto nuova che tra l'altro e' un evoluzione della precedente che va peggio della precedente.
Le cose le avranno migliorate sicuramente, ma io non continuo a capire l'aumento di cilindrata.
Comunque io non cambierei la mia con un 1300 in questo momento.
Quando cambio moto, se la voglio piu' maneggevole non prendo certo BMW, vado si Honda o su Ducati con 50kg in meno
Mi ricordo che quando acquistai la mia 1200 nel 2007 feci molte ricerche su internet e mi lessi molti articoli sulle riviste e tutti dicevano che era sosprendete quanto era manggevole nonostante il suo peso.
Poi in effetti quando l'ho provata devo dire che ne sono rimasto contento e anche in pista non va male come moto.
Apetto a febbario quando potro' provare il 1300 e mi levero' ogni dubbio.
Andreapaa
17-01-2009, 22:41
Se prima avevo una mezza idea di prendere un altra bmw, con queste ultime mosse (anche se dovessi credere al nuovo AD) non la prendo di sicuro.
Un pò tutte le riviste che hanno provato il 1300 scrivono fra i pregi "mantiene valore e vendibilità sul mercato dell'usato", però proprio nel caso del K mi chiedo, con quello che le stesse riviste scrivono, CHI vorrà acquistare un K 1200 visto che lasciano intendere pieno di difetti, ed anche mi chiedo se lo ritireranno i conce, perchè è già difficile vendere il 1300 nuovo figuriamoci il 1200, se non a fronte di una fortissima svalutazione che equivale al costo di una moto nipponica nuova in 2-3 anni.
E' vero che la K è l'unica sportiva con la quale ci si può anche viaggiare un pochino, ma non sò se quelli che l'hanno pagata 18mila euro due anni fà e che adesso si vedono offrire 9-10 mila euro sono molto contenti ...
Per finire, non è mica detto che un nuovo modello sia meglio del vecchio ... proprio BMW docet ...
La rumorosità meccanica è DIVERSA da quella allo scarico, con il fonometro non misuri nulla a meno di infilare la sonda tra il telaio ed il motore,
Appunto, mica ho scritto che metto la sonda nei pressi dello scarico, che fra l'altro in queste prove viene tolto ed al suo posto silenziato con l'apposito tubo.
Per la svalutazione non sò ... io l'ho pagata 13000 euro, e credo che se la metto in vendita a 6-7 mila euro qualcuno la compra ... ma non ho perso 10mila ...
Per i nuovi modelli migliori dei vecchi concordo, BMW docet ah ah
CHI vorrà acquistare un K 1200 visto che lasciano intendere pieno di difetti, ed anche mi chiedo se lo ritireranno i conce, perchè è già difficile vendere il 1300 nuovo figuriamoci il 1200, se non a fronte di una fortissima svalutazione che equivale al costo di una moto nipponica nuova in 2-3 anni.
Non esageriamo, tutti sti difetti non li ho riscontrati , la moto va benissimo!!
E poi il conce dove l'ho comprata e' gia' disposto a ritirarmela per un altra BMW.
Andreapaa
18-01-2009, 10:02
E poi il conce dove l'ho comprata e' gia' disposto a ritirarmela per un altra BMW
Però il punto è: quanto te la valuta??
Beh, forse un piccolo paragone con una Jap posso postarlo io...... dopo 25000 kilometri con un Bandit 1200 (2001) posso dire che, a confronto con il Kappone........ non mi è cambiato un c....!! rumore di tendicatena a freddo identico (anzi forse più forte sul Bandito), altre rumorosità (clang del cambio a parte ma è uno scherzo in confronto al boxerone...) almeno sulla mia non ne ho, salvo che il motore del Kappa urla come non faceva di certo il Bandit.......
Io non riesco a capire cosa si pretenda da una moto ....... la silenziosità di una BMW serie 7 ?? Allora i ducatisti sono dei pazzi? Ho provato un ST3 (l'unico Ducati che mi poteva interessare come tipologia di moto), fino a 3000/4000 giri non riuscivo nemmeno a leggere bene il contagiri tanto il cupolino tremava (si, non vibrava, TREMAVA), come se si dovesse staccare da un momento all'altro etc.... ; quando all'arrivo del giro ho detto queste cose al conce mi ha risposto: ma è logico, è un bicilindrico !!! Volevo rispondergli che sul mio BXC tutte 'ste cose non succedevano, ma poi .......... gli ho lasciato la moto !!!!!!
lamps
Alemarca
19-01-2009, 09:07
Ieri a VR c'èra lo stand della bmw con il 1300: esteticamente è cambiato poco ma hanno fatto piccoli ritocchi gradevoli (scritta k1300r a parte...); salendoci sembrava che anche la posizione di giuda sia combiata, sembrano meno caricate le braccia e i polsi ma non vorrei che sia stata un'impressione in quanto la moto era bloccata con la ruota anteriore... Però hanno migliorato notevolmente manopole e comandi, soprattutto i comandi delle freccie che risultano mooooooolto più comodi (un pulsantino tipo yamaha...)!
Gallonero
19-01-2009, 09:37
Ieri a VR ho provato anch'io a sedermi sul K1300, ma non ho potuto valutare se era più caricata in avanti come si dice nel Forum e su INMOto in quanto era bloccata dai cavalletti.
Sicuramente esteticamente è cambiata molto poco e questo perche a detta di loro un prodotto vincente non si cambia!!
Parlando con un tecnico BMW presente allo stand mi ha detto che il motore è decisamente meno scorbutico del 1200 sembra quasi un motore elettrico da tanto che è lineare la curva di coppia.
Hanno apportato migliorie al cambio per diminuire la ruvidità delle prime 3 marce che risultano come ormai sanno tutto i Kappisti un po' dure nel 1200
Mi ha però anche detto che il confronto vero va fatto con le prime K1200 uscite nel 2005 dove la 1300 è notevolmente migliorata.
Gia con la versione 2007 e soprattutto quella 2008 tali differenze sono minori.
pacpeter
19-01-2009, 11:05
il cambio già nelle 2008 è notevolmente migliorato, ma di parecchio. a me lo hanno montato (vers. 2008) perchè il vecchio si era rotto e a parte il klonk che è rimasto, il resto non è ancora perfetto ma decisamnete migliorato
io con la versione 2007 non ho trovato nessun problema, i klonk li fa, ma non tanto di piu' delle altre moto.
per il resto non mi lamento di nulla in particolare
Prova a smontarla..................
Prova a smontarla..................
cosa intendi ??
Era una battuta..... se leggi sopra capirai!
... salendoci sembrava che anche la posizione di giuda sia combiata, sembrano meno caricate le braccia e i polsi ma non vorrei che sia stata un'impressione in quanto la moto era bloccata con la ruota anteriore...
ho notato che alle volte nelle fiere, il posteriore è sgonfio
sia di sospensioni (che sembrano scariche) sia di gomma
e si abbassa più che sulle moto preparate per la immatricolazione
Confermo...lo fanno appositamente perche' tocchino tutti a terra, poi acquistano la moto e si cappottano ad ogni semaforo!
Ora capisco perchè mi fischiavano le orecchie, quì c'era qualcuno che mi stava insegnando il mestiere! Peccato aver perso la lezioncina...
Hahahah sei sempre in tempo, qui ce ne sono fin che vuoi che te lo vogliono insegnare!
GianniGS74
20-01-2009, 17:01
Ora capisco perchè mi fischiavano le orecchie, quì c'era qualcuno che mi stava insegnando il mestiere! Peccato aver perso la lezioncina...
Ogniuno di noi non è nato ne studiato ne imparato (tranne rarissimi casi), e quindi le critiche, sopratutto se vengono da chi non è di quel mestiere, non possono essere che costruttive.
Ovviamente se questo implica il dover andare dall'ottorinolaringoiatra, allora forse qualche cosa non và.
E non dimentichiamoci che i più grandi scienziati ed uomini erano umili, molto umili.
Alemarca
20-01-2009, 17:16
L'ignorante sa tanto
l'intelligente sa poco
il saggio non sa niente
el mona el sa tut !!!!
pacpeter
20-01-2009, 17:40
gioxx, marzi........ ma come siete bellini con i cuoricini..............
Alemarca
20-01-2009, 17:48
L'ignorante sa tanto
l'intelligente sa poco
il saggio non sa niente
el mona el sa tut !!!!
Senza offesa... :lol:
Ogniuno di noi non è nato ne studiato ne imparato (tranne rarissimi casi), e quindi le critiche, sopratutto se vengono da chi non è di quel mestiere, non possono essere che costruttive.
Ovviamente se questo implica il dover andare dall'ottorinolaringoiatra, allora forse qualche cosa non và.
E non dimentichiamoci che i più grandi scienziati ed uomini erano umili, molto umili.
Infatti al Vigliac gli ho dato due dritte per andar forte in off!
marchino m
20-01-2009, 19:29
come dico sempre io ai miei amici non si finisce mai di imparare:!::!:
lamps a tutti:lol:
kappaerre
20-01-2009, 21:25
come dico sempre io ai miei amici non si finisce mai di imparare:!::!:
lamps a tutti:lol:
mi associo e sottoscrivo
GianniGS, se in questo momento si sta parlando di me, non sono certo un esempio di umiltà ma non sono nemmeno cieco ed ottuso perciò riconosco critiche oneste e costruttive. Posto che non facevo riferimento ad interventi tuoi, dico solo che tante delle cose dette rispetto alla mia professione erano puramente campate in aria, senza collegamenti alla realtà concreta delle cose, cioè l'unico riferimento per parlare in maniera sensata di una moto, di una professione, etc. Io non so in quale epoca della storia si valutavano i mezzi aprendoli dopo 10mila km, so solo che oggi non succede quasi più. Poi mi chiedo: dopo 10mila km - come da qualcuno accennato - si vede qualcosa di concreto aprendo un motore, considerato che oggi i problemi di affidabilità sono più legati alla parte elettronica che meccanica? Poi mi chiedo: considerato l'utilizzo che il motociclista medio fa della sua motocicletta, che senso ha aprire il motore per misurare tolleranze, analizzare residui, etc? Non ha più senso valutare il comportamento di un mezzo su strada, etc? Io la vedo così, pronto a farmi smentire in ogni momento ma sempre e solo sulla base di vere critiche costruttive e non di rimpatriate nella nostalgia "si stava meglio quando si stava peggio" nè di crociate contro questa marca o quel modo di costruire motori.
Proposta: ne riparliamo quando qualcun'altro avrà provato questo K1300 e potrà postare quì le impressioni rispetto al 1200? Altrimenti stiamo parlando di niente, perde tempo chi scrive e perde tempo chi legge. Per quanto mi riguarda, non tornerò quì ad intervenire prima di quel momento.
Aristoc@z
21-01-2009, 09:31
tra 10 gg ti darei la pagellina! ahahaahahahah
chapeau marzuk .... per l'erre vorrei essere avvertito per tempo, thanks :cool:
Senti amico di Carnera da Poggiana, potevi intervenire anche prima per portare un po' di buon senso...no beh, dai, forse è stato meglio così!
Muskietto, per l'erre aspettiamo che le strade siano asciutte e tiepidine!
pacpeter
21-01-2009, 09:41
marzi: sono d'accordo con te.
l'unica cosa che a mio parere sarebbe opportuno fare ,da parte delle riviste specializzate, sono test di lunga durata con aperture del motore ecc..
perchè? perchè si può valutare alla lunga l'affidabilità anche meccanica di un mezzo, sopratutto di mezzi macinakm come le gt ecc.....
i test e le prove, con anche impressioni di guida a mio avviso sono molto importanti, ti danno un'idea di come và la moto che magari desideri.
ma qualche test di durata ci dovrebbe stare.
l'ultimo che ho letto riguarda la bmw rt sui 50.000 km. molto indicativo. oltre ai problemi legati all'antenna anulare, allo smontaggio del motore c'era un problema alle bronzine
peraltro stranamente non molto enfatizzato, ma che dava un'idea di come la parte meccanica reggesse chilometraggi del genere.
ciò detto, le impressioni sul k1300 le ho gradite molto e mi hanno dato già un'idea di quello che è la moto, che non vedo l'ora di provare
Aristoc@z
21-01-2009, 09:49
Ste,
tu sai bene che su questo forum ci sono utilizzatori "pesanti" di kappa!
Ognuno è libero di esprimere le proprie opinioni. Poi se ne assume pure le "responsabilità" se scrive boiate palesi!
vale per tutti!
pacpeter
21-01-2009, 10:28
tradurre: utilizzatore pesante, gracias...............
Aristoc@z
21-01-2009, 10:34
quelli sopra i 100 kg, come Gioxx
e sopra i 90.000 km con il kappone, come gioxx ....
Aristoc@z
21-01-2009, 10:38
serio on: quelli che ci fanno kilometri veri e che la fanno andare, almeno in gran parte, per quel che la moto può fare
pacpeter
21-01-2009, 12:14
io 80 kg................................
io ho 30.000 km in neanche 2 anni
se esco faccio almeno 500km
mai andato al bar .....(azz.. questo è grave)
ho scassato il cambio e il cardano........... e non l'ho data via
vado in pista e torno a cavallo del kappone. a misano dopo una giornata intera, ho messo le borse e sono tornato a roma (400 km)
incontrando prima il diluvio universale e poi una nebbia da non vedere un metro davanti. arrivato a casa alle 11,00 di sera.
che utente sono?????????
p.s. mi piace l'abs........ahahahahahahahahah
Aristoc@z
21-01-2009, 12:18
l'utente del KS
pacpeter
21-01-2009, 13:18
noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!!!!! !!!!!!!!!!!:mad::mad::mad::mad:
El Gringo
21-01-2009, 13:40
ho sentito nominare Carnera da Poggiana...
che si dice qui?....
... si parlava di gente pesante?....
... o di giochi di valvole.... quando scoreggio la mia valvola ha un gioco vibrante... è normale?.... ma alla fine Marzi fa ancora il tester? Speriamo non metta la V.O. per le foto... fa tanto abbassolearmipisenlov... non si addice... anche perchè le moto in mano ai mona sono armi.... quindi bisogna essere guerrieri col porto d'armi... ma lo stato e la politica non te lo danno... andiamo in cantina?...
dov' è paolob?...
ou... facciamo ping pong?
ps... sdrammatizzare discussioni sul sesso degli angeli è il mio forte...
petta che vado a comprar il raboso....
ou... mi tocca andare con un altro motoclubbe da bastian...
ps... si stava meglio quando si stava peggio...
Andreapaa
21-01-2009, 13:40
considerato che oggi i problemi di affidabilità sono più legati alla parte elettronica che meccanica?
Non sono daccordo se si parla di BMW, definite "macinakm", oppure le si deve declassare a motine come tutte le altre.
Dal 2005 ad oggi infatti, antenna anulare a parte, queste moto BMW macinakm hanno sofferto di vari problemi meccanici piuttosto che elettronici (il boxer dapprima con l'anello di tenuta lato frizione, rotture di tubi benzina e ABS, il K con i problemi alla frizione ed all'albero, e tutte con problemi al cardano).
Poi l'utente che compra una moto macinakm cosa cerca se non la durata, e quindi secondo me ha senso proprio fare quella prova se si parla di BMW.
El Gringo
21-01-2009, 13:48
puoi sempre migliorarne la voce !
http://www.akrapovic.it/Images/Product/pdf/S-B12R1-T.pdf
migliorerà anche la voce... ma non l' estetica... sono per gusti un pò più sobri... sembra il termignoni a 45° per il monster s4rs
angelor1150r73
25-01-2009, 14:03
se i venditori bmw legessero il forum e ci riconoscessero quando ci rechiamo in cocessionaria.....o si prostrano ai nostri piedi o ci fucilano :)
angelor1150r73
26-01-2009, 20:17
-12 all'alba.
qualcuno di voi dopo la prova firmerebbe il contratto di acquisto se soddisfatto?
Se mi fai un bonifico...si!
angelor1150r73
26-01-2009, 22:11
esaggerato
angelor1150r73
29-01-2009, 20:29
sabato mattina chi di voi va alla prenestina?
pacpeter
30-01-2009, 08:45
dipende che moto hanno. io voglio provare il ks. devo telefonare per chiedere se lo avranno a prenestina o anastasio II
kappaerre
30-01-2009, 14:51
se i venditori bmw legessero il forum e ci riconoscessero quando ci rechiamo in cocessionaria.....o si prostrano ai nostri piedi o ci fucilano :)
il mio ha appeso la doppietta all'accettazione :lol::lol::lol:
Oggi vado a firmare...;-)
dopo averne comprata una a via prenestina credo che non ci comprerei mai più altro a parte l'abbigliamento!! :(
cmq un salto mi sa che lo faccio ;)
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