quale esse 1100

[giampi74]

ormai ci siamo: devo decidere a scegliere tra 2 opzioni:mad::

gialla del 2000 a portata di mano ( CT) perfetta tutta originale con 14700 km borse puntale carb,VALIGIE, gommata e tagliandata prezzo 4500 tratt


gialla grigia 2003 ( twin spark) lontana (An) perfetta con 42000 km piena di accessori( ohlins compresi) valigie kit touring ecc; 5500 intratt con gomme e freni da cambiare (ps è dei nostri qde).


premetto che ho già una r 850r e quindi la II moto mi serve per le uscite più scalmanate, quelle in cui ci si diverte veramente e quindi la vorrei un pò " ritoccare "


La :arrow: è tale che ho comprato uno scarico completo laser race senza ancora avere la moto!

gradisco vostri consigli

[Il Veterinario]

La seconda ha già gli ohlins....sono qualcosa di mooooolto meglio se la usi per le uscite scalmanate!


La differenza di 30000 km non è molta essendo una bmw.


Direi la seconda nonostante i freni e le gomme da cambiare.


Ciao

[giampi74]

grazie quella che tu mi suggerisci di prendere è quella dell'utente "mauroantognini"; mi è sembrato sincero e affidabile.... speriamo bene!

[paolo chiaraluna]

daccordo con l'aggiustamukke.
Gli Ohlins valgono quel prezzo a meno che:
prendi la prima, con meno km e a portata di mano (meno spese) e poi di metti gli Ohlins, nuovi (sui 1500 euro te la dovresti cavare, e aggiungi la barra corta). Il prezzo alla fine diventa lo stesso. Se è del 2000 però fai una cosa: tubi in treccia avanti e dietro per migliorare - di molto - la frenata.

[giampi74]

se solo "Tu" mi vendessi i tuoi gialloni fermi in cantina?:) allora sarei totalmente d'accordo. grazie

[giampi74]

ho capito, questo argomento non ti interessa!:confused:

[Il Veterinario]

gialloni fermi in cantina?
Come mai?

In ogni caso anche dei bitubo o dei white power non sono da sottovalutare se vuoi spendere qualcosina meno se prendi la prima.

Concordo con i tubi aeronautici,io ne avevo una del 2000,con i tubi giusti la frenata è diventata esagerata!

Hanno ABS ?

Ciao

[Il Veterinario]

Sono andato a vedermi il post....

Direi che è più che ok,poi le bicolore sono rare!

Ciao

[paolo chiaraluna]

Giampi (e Veterinario) te l'ho gia detto: non è che non mi interessi, anzi :) solo preferisco aspettare un pò ancora prima di venderli ...anche se prima o poi lo farò. Voglio però essere sicuro del nuovo acquisto.
Bella bicolore la 1100S....

[giampi74]

vabbè dai ... volevo valutare la tua determinazione a tenerli ancora in cantina; per rispondere al vet. riguardo l'abs, non la considero un elemento discriminante, se c'è e funziona va bene se no meglio niente; cmq ne ho trovata una nera del 99 euro 4500 con valigie e abs a Siracusa 42.000 km; ma è senza gli ohlins!

[Burro]

dico solo che un paio di ohlins usati li trovi a circa 800/900 quindi sei quasi arrivato alla differenza di costo.

quoto veterinario su i km insignificanti le differenze

non quoto i tubi in treccia (anche se io li ho montati) mi trovo bene ma sinceramente non ho notato differenze significative. c'è chi dice (profeta se non ricordo male) che addirittura si perdeva in modularità con i "treccia". a meno che ne fai un uso pista allora il discorso cambia....ma anche per altro.

tieni presente che un 2003 di sostanziale dovrebbe essere EURO 2 ed ha dischi anteriori più grandi e più perfomanti (mai provato di persona).

[giampi74]

mica facile però trovarli, ormai di esse 1100 se ne trovano abbastanza ma quelle ben accessoriate e impreziosite sono poche e restano ferme in garage.

[Il Veterinario]

Vero sul prezzo ohlins usati!

L'ABS discrimina sul prezzo e non di poco (almeno sul nuovo)

Sinceramente io non l'ho mai voluto anche se su quest'ultima ero tentato,ma chi ce l'ha ne è molto soddisfatto.


Ciao

[giampi74]

invece nella quotazione dell'usato (almeno per r1100 s) l'ABS non incide per nulla, stesso identico valore. ciao

[louberta]

Senza dubbio quella di mauroantognini.... che ho visto nel post di vendita peraltro...

sembra troppo bella e accessoriata! :eek: poi davvero gli ohlins fanno la differenza, soprattutto se non hanno molti km sulle molle...

buona trasferta per andare a prenderla!!! già li ti divertirai un casino!! :lol:

:)

p.s.: non sono Valentino Rossi e non mi permetterei mai di contraddire chi ha più esperienza di me, però la modifica sui tubi in treccia la consiglierei a occhi chiusi a prescindere... almeno sul 2001 la differenza è tangibile (IMHO...) ;)

[paolo chiaraluna]

a che ne so io peraltro (parlo però per sentito dire)
l'abs della 1100S non era cmq la fine del mondo....

[giampi74]

[QUOTE=louberta;3381478]Senza dubbio quella di mauroantognini.... che ho visto nel post di vendita peraltro...

sembra troppo bella e accessoriata! :eek: poi davvero gli ohlins fanno la differenza, soprattutto se non hanno molti km sulle molle...

buona trasferta per andare a prenderla!!! già li ti divertirai un casino!! :lol:

:)

all'onor del vero non ho considerato l'opzione di ritirarla e portarla giù on the road , ma quanti km sono Senigallia- Catania? e in inverno poi!:rolleyes: opterò per un meno faticoso trasporto! sempre che la conc. di Ancona mi dia l'Ok! è ancora tutto da vedere.

[giampi74]

a che ne so io peraltro (parlo però per sentito dire)
l'abs della 1100S non era cmq la fine del mondo....

infatti era una delle prime versioni e molti lo hanno disattivato per malfunzionamenti vari!

[paolo chiaraluna]

infatti era una delle prime versioni e molti lo hanno disattivato per malfunzionamenti vari!
Un mio amico giusto un paio di mesi fa su una S usata.
Non funzionava....

[BoxerCup]

io opterei per una twin spark post 2003, per la differenza nell'impianto frenante EVO per lo piu'. avendole provate entrambe c'e' un abisso :)

[teodoro gabrieli]

la seconda......in più puoi farla diventare Euro2.

[giampi74]

credo proprio che togliendo il catalizzatore e montando gli scarichi aperti sarà Euro-1, con tutto il rispetto per l'ambiente!

[Ciccio]

altrimenti puoi venire a prendere la mia del 99 con 50.000 km, borse, cupolino scuro, teste cilindri in carbonio, scarico a 4 uscite shark, antifurto, barra corta, Y, sospensioni WP, filtro K&N, candele all'iridio, una carena completa di scorta e varie cavolate in ergal e carbonio

[giampi74]

altrimenti puoi venire a prendere la mia del 99 con 50.000 km, borse, cupolino scuro, teste cilindri in carbonio, scarico a 4 uscite shark, antifurto, barra corta, Y, sospensioni WP, filtro K&N, candele all'iridio, una carena completa di scorta e varie cavolate in ergal e carbonio

oddio, un paliemmitano che vende la sua cara esse ad un catanese, o è finito l'amore con la tua esse o mi vuoi rifilare un bidone;)ma la carenatura di scorta che colore è rosa nero? la vendi davvero?

cmq perchè non la presenti con le moto nel thread specifico così la vediamo tutta compreso l'adesivo della bandiera confederata stile generale Lee di Hazzard! ciao

[Ciccio]

no non la vendo. Non perchè sei di Catania ma perchè mi piace troppo e poi vendendola non riuscirei a recuperare nemmeno la spesa degli accessori. Purtroppo la S non è molto ricercata tra le BMW anche se a mio avviso è la meglio riuscita. Buon acquisto
Comunque la seconda carena è nera opaca ed è in vendita e vendo anche una barra corta che montata sulla S la rende molto + maneggevole

[paolo chiaraluna]

prendi la barra corta di Ciccio, Giampi ;)

[giampi74]

OT mi mandi in pm il prezzo della carena completa? ciao grazie

[giampi74]

prendi la barra corta di Ciccio, Giampi ;)

paolo la esse di mauro ( grigiogialla) ha la barra del paralever regolabile!;)

[paolo chiaraluna]

benissimo!!!

[giampi74]

ieri ho visto la gialla del 2000 con 14700 km, è perfetta, tenuta da amatore, sotto le coperte, però non ha il gommone posteriore da 180 ne i semimanubri rialzati ne manopole riscaldate; sarebbe un affare se non mi fosse venuta la scimmia delle modifiche! però sfoggia un bellissimo puntale ORIGINALE che permette di mantenere il cavalletto centrale; se c'è qualcuno interessato a prendere una esse color mandarino come nuova passate parola! si trova su subito.it r 1100 s a ct.

[sensei]

Per venire "su" potresti far che venire a Torino, dove c'è una 2004 Twin Spark grigia con 20.000 km perfetta che ha: barra corta, eprom, cammes (1° step), ipsilon, kit touring, borse, etc a 6500 euri......
lamps

[giampi74]

grazie per la segnalazione, ma non intendo andare oltre i 5500 euro; tranne forse per una buona bxc del 2003 tricolore. saluti

[nocturnus]

la tricolore è del 2004 se ti riferisci alla boxercup, nel 2003 c'era la mamola,ma entrambe a 5500€ non le ho ancora viste, ricordati comunque che venivano 13800 la prima e 14800 di listino la seconda, non proprio il prezzo di una hornet...

[giampi74]

infatti dicevo "tranne che"... nel senso che sarei disposto a spendere qlcs in più per una boxer cup ma solo quella con i colori motorsport, che come tu mi insegni esiste dal 2004 ma trovarla a 6500 -7000 euro sarebbe una botta di... o un bidone!

[nocturnus]

forse più botta di c... ne avevo trovata una dal conc. Dolza a Torino del '04 con 14000 km a 7500€ un anno e passa fà quando ero ancora indeciso..ci penso un pò, ritorno e la moto ovviamente non c'era più..Da li in poi ho iniziato a cercare a tappeto in tutt'Italia..

[giampi74]

ma adesso l'hai in garage!;)

[nocturnus]

dai che tra poco sarai anche tu soddisfatto da una bella s..mio nipotino (1 anno) ne è innamorato (bruum bruuum) chissà come reagirà la tua piccola..

[giampi74]

il primo triciclo sarà quello a forma di gs 1100 rosso sella gialla..... si chiama imprinting! altro che vespino di barbie!

[giampi74]

e alla fine l'ho presa ! grigia e gialla (come l'avatar) del 2003;è uno spettacolo! ringrazio tutti coloro che indirettamente hanno collaborato nella scelta; ringrazio in particolare l'ex proprietario Mauro, vero appassionato e amatore;onesto, corretto,e sempre disponibile! adesso vi riempirò di domande man mano che prendo confidenza con la mukkina ( così posso essere ripreso dalla moderatrice!); bye