Visualizza la versione completa : R1300rt
Notizie degne di fede riferiscono che circolano Si dice che circolano "SPY PHOTO" della mucca R1300RT:eek:
Qualcuno sa qualcosa in merito???
Link, collegamenti, immagini satellitari, rapporti dell' F.B.I. , confessioni rese sotto tortura o ricattio etc etc?:lol:
Sono gradite notizie/indicazioni:!:
Mi associo alla gentile richiesta! E raddoppio la posta!
L'RT dovrebbe essere la prima ad essere rinnovata..
probably già nel 2009.. di più nin sò :confused:
Si...si...settembre 2009. Ma una foto, per Dio, fatemi vedere una foto!:rolleyes::rolleyes::rolleyes:
per le foto penso che sarà mooooooolto dura. Pensa che fino a due giorni prima di Colonia tutti si aspettavano il restyling dell'rt ed invece è arrivato quello delle K con nuovo motore ecc... Fai tu!
ettore61
08-01-2009, 22:56
per non sapere ne leggere ne scrivere ho preso la RT un mese fa, quando uscirà la 1300 farò fare la cavia agli altri poi ci penseremo.
ZioTitta
08-01-2009, 22:59
Chissa' come riusciranno a coniugare raffreddamento ad aria e normative anti-inquinamento...?
L'RT dovrebbe essere la prima ad essere rinnovata..
probably già nel 2009.. di più nin sò :confused:
E perchè la prima ?? dal momento che è uscita dopo la gs ..!!! :confused:
Chissa' come riusciranno a coniugare raffreddamento ad aria e normative anti-inquinamento...?
Bella domanda!
Tuttavia non sono convinto che aumentino ancora la cilindrata sul Boxer.
Bella domanda!
Tuttavia non sono convinto che aumentino ancora la cilindrata sul Boxer.
La penso come te, ma tutto è possibile..portare la cilindrata a 1250 ad esempio ci vorrebbe poco...oltretutto la chiamano 1200 ma non lo è ...
Credo invece, che stavolta i tempi siano maturi per il raffreddamento a liquido...se ne parla da anni, ma stavolta con euro 4/5 ci può stare..;)
Io me lo auguro ..!!
E perchè la prima ?? dal momento che è uscita dopo la gs ..!!! :confused:
la prima che monterà il nuovo motore...
ma bisogna dirvi proprio tutto :rolleyes: :rolleyes:
Speriamo che sia bella ... il 1200 proprio non mi è mai piaciuto, ha il muso di jeeg robot. Poi sono riusciti anche ad imbruttire la linea sobria del K 1200 GT aggiungendo le grigliette laterali ... sono scettico. Prevedo lunga vita al mio 1150 ... :eek: il cui motore sta migliorando km dopo km ...
otrebor62
09-01-2009, 11:07
Ma perche dovrebbe essere Proprio 1300? Credo che gli attuali 1200 siano piu che suffcenti per la destinazione d'uso di questa moto e io raffreddata ad acqua faccio fatica a vederla. IL boxer è ad aria -0- e basta!!!!
....personalmente dubito molto per un aumento di cilindrata......a che servirebbe dopo tutto??? :confused:
otrebor62
09-01-2009, 12:57
Concordo,spero sia molto più bella dell'attuale.
Hei....calma! Guardate che l'attuale è bellissima.....Poi i gusti sono personali, ma a me sembra bella! Sarà perchè ce l'ho.....?
Supermukkard
09-01-2009, 15:28
Ragazzi, rischio la testa a mostrarvela in anteprima..
http://img165.imageshack.us/img165/6154/12032007id190102bassarh3.png (http://imageshack.us)
Hei....calma! Guardate che l'attuale è bellissima.....Poi i gusti sono personali, ma a me sembra bella! Sarà perchè ce l'ho.....?
approvo in pieno....
otrebor62
09-01-2009, 15:37
Visto,non ne valeva la pena di farla 1300..
:rolleyes: AHHHHHHHHHHH :rolleyes: SACRILEGIO :mad:
La mia Rt uno sputer???
GIAMMAI...!!!!
La mia RT è bellisssssssima:eek::eek::eek:
E' morbidissima :lol::lol::lol:
E'........vabbè lasciamo perdere sennò mi prendete per il culo a vita!:smilebox:
emagagge
09-01-2009, 17:38
L'attuale Rt è molto bella, chissà cosa combineranno con la prossima ...
kappaingiro
09-01-2009, 17:58
Teoricamente e tecnicamente per arrivare al rendimento termodinamico massimo ottenibile dal motore, si dovrebbe fare il raffreddamento a luquido, ma allora perchè mantenere il boxer???
Anch'io sono fortemente scettico sull'incremento drastico di cilindrata, magari procederanno per gradi e certo è che se riprogettano tutto il motore, povero a chi la compra.......
Piuttosto, migliorata in qualcosa di aereodinamico, con un Esa II, magari il satellitare già incluso nella strumentazione, li si che ci sarebbe da divertirsi.
L'RT è paciosa, non possono tirarne fuori una Gt pacifica, perderebbe senso.
Aspetterò; io come molti altri, mi sono messo a parte civile con una 1200 ultima versione e pace e bene a tutti.
Quando avrà più di 200000km penserò a cambiarla....
otrebor62
09-01-2009, 18:10
Credo che dopo la rt1200 il passaggio non sia la rt1300 ma 1200Lt. voi che dite?
Che con la LT ci vai a Capo Nord e poi te la rivendi ...
Credo che dopo la rt1200 il passaggio non sia la rt1300 ma 1200Lt. voi che dite?
si ma quando ci sarà la LT 1300....hahahahahah...
Ho moooolti dubbi. La LT mi piglia tantissimo ma è un'altra cosa! Pesante e meno godibile nell'uso quotidiano. Poi se per abitudine ti fai viaggetti da 2 o 3.000 km.....Beh allora non parlo più. No no meglio la nostra RT. BELLABELLABELLABELLABELLABELLABELLA. Mamma Bmw mi dovrebbe pagare!!!!!
otrebor62
09-01-2009, 19:20
mentre con la rt1300 dove si và????
otrebor62
09-01-2009, 19:22
Hò scritto 1200lt,mentre con la rt1300 dove si và????
otrebor62
10-01-2009, 01:04
ma con la rt1300 dove si va???????
Ma dovunque! Naturalmente....Non credo di sbagliare se dico che tra le due ( bellissime ) moto la differenza stia solo nella praticità di utilizzo nel traffico o semlicemente per andare al lavoro. Poi se l'RT la metti in autostrada ti fa godere come un riccio.
Io con la 1300, così come con la 1200, ci andrei anche a dormire.....
otrebor62
10-01-2009, 11:52
Partiamo da un dato: il codice stradale non prevede per i veicoli a due ruote la possibilità di zigzagare nel traffico,ne di superare a destra ecc.ecc.,quindi siamo già esuberanti con moto da 1150,1200 e poi 1300? Penso che per un uso cittadino basti molto meno.Io quando hò comprato la mia 1150rt non hò pansato come poter comprtarmi nel traffio se non nel ispetto del codice e degli altri,automobilisti compresi. Per me 1300 non servono a niente anche perchè nelle nostre strade e in europa il limite massimo che si può raggiungere è di 130km più o meno. per tutto questo potrebbe bastare anche una cilindrata di 800/900 cc?Io penso di si. Certo la libidine di avere 100 e più mucche che spingono....
vale anche per il 99% delle auto in circolazione! forse il 100% oggi!
otrebor62
10-01-2009, 11:58
Parli della cilindrata??
più genericamente di mezzi con tanta potenza inutile ed inesprimibile in circolazione al momento!
I cavalli che ho io, e non so nemmeno quanti siano, sono pure troppi per la strada!
otrebor62
10-01-2009, 12:15
concordo con te,infatti continuo a sostenere che per una moto per un uso stradale e turistico come le varie BMW rt credo che essere arrivati ad una cilindrata di 1200cc e con molti cv, sia più che sufficente. Spero facciano il nuovo modello migliorando la sicurezza,confort guidabilita e non pensando ai cv o a mega cilindrate. Io cambierei la mia 1150rt solo con una k1200 lt, e già si può discutere. Voi che dite?
Accidenti parlate della RT 1300 :rolleyes: come se già fosse in commercio, secondo me siete troppo avanti :( è vero che dopo i 40 anni il tempo vola,:( è vero che uno deve riuscire a guardare oltre, ma accidenti quì mi sembra che si corra troppo, io nel frattempo mi godo la mia 1200 il resto non conta.
Per tutto il resto c'è mastercard :lol:
Quoto Sauro, la mia RT mi piace, mi soddisfa e me la godo e non ho 1300 :arrow::arrow: per la testa :lol:
anche perchè non se ne vedranno per strada prima di gennaio/febbraio 2010!
otrebor62
10-01-2009, 15:59
Chissà come sarà?
ZioTitta
10-01-2009, 17:33
Per chi non si accontenta, c'è sempre la Triumph Rocket III...
Per Otrebor62.....Se ti ha preso la :arrow: per la LT sono cavoli tuoi...Potrai resistere ai richiami di quel bisonte da strada? Come ti ho detto io la trovo :eek: BELLISSIMA :eek: anche meglio della Goldwing 1800 ( sacrilegioooooo ) parlo esteticamente. Poi per il resto...C'è stato un interessante confronto qui su Qde recentemente. Credo che lo dovresti trovare facilmente.
otrebor62
10-01-2009, 23:26
io dico solo che aumentare ancora la cilindrata sul motore della serie r mi sembra assurdo,e se proprio uno vuole c'è l'lt. io mi tengo la mia 1150rt,l'ho desidrata e ora c'è.
Nessuno ha racattato uno straccio di SPYfoto della r1399rt?:mad:
A parte i soliti buontemponi, la cilindrata è già prodotta in 1300, restyling totale con curve molto morbide e completa strumentazione elettronica tipo led-schermo.
Prezzo!!!.....:mad::mad::mad:
Queste le soffiate date dai collaudatori tedeschi scesi dal conce a novembre pre provare le nuove K1300GT
Giusto sabato sono stato dal conce, e gli ho chiesto del bcser 1300. Mi diceva che il mese prossimo sara in germania per sapere i piani di sviluppo, però secondo lui non avrebbe un gran senso, in quanto aumentando di cilindrata bisognerebbe, giocoforza, passare al raffreddamento a liquido per mantenere i parametri antinquinamento, e ti voglio vedere come fanno passare i tubi dell'acqua nelle teste senza fare una porcheria estetica :mad: (...va beh ho la ST, lasciate stare le battute :lol:). ...e poi se si vogliono + cavalli, non ce sempre il motore della serie S da utilizzare, basta cambiare l'elettronica, no? ..... spero che lascino il boxer così com'è!!:eek:
... e ti voglio vedere come fanno passare i tubi dell'acqua nelle teste senza fare una porcheria estetica ...
un quattro cilindri boxer, diesel e raffreddato a liquido: il tutto carenato con una forma simil boxer twin ad aria, tipo gli iniettori/carburatori delle Triumph Bonnie e derivate ...
:pukerigh:
Questo lo scrivevo 6 mesi fà e mi hanno dato con affetto del pirla ! :lol:
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php?t=179917
2 Febbraio i conce saranno in Germania per vedere i nuovi modelli. Tra questi c'è il R1300RT. aa Giugno-Settembre sarà in vendita. Faro come quello del nuovo 1300S, cambio elettronico, ESA2 doppio albero, consumi ridotti, strumentazione e tasti come K1300GT, strumentazione ottico - led. Incognita è il raffreddamento ma dovrebbe essere ad aria per non appesantire il tutto. CV 120, quindi è una 1300 virtuale in quanto gli hanno dato solo pochi altri cc. Prezzo praticamente invariato, linea molto curva ed armoniosa. Per quest'estate chi ha deciso potrà avere sia il 1300GT che il 1300RT!
Buona fortuna a tutti gli amici mukkisti
...dimenticavo... sarà presentato anke un nuovo scooter BMW di "taglia imponente".Una scelta importante per la casa, non credete???
Scooter Bmw..? :rolleyes: Sic! :confused:
ZioTitta
14-01-2009, 13:11
Gia' da qualche tempo girano in rete disegni di una specie di T-Max tutto spigoloso. Se trovo i links li posto.
ZioTitta
14-01-2009, 13:27
Gia' da qualche tempo girano in rete disegni di una specie di T-Max tutto spigoloso. Se trovo i links li posto.
Ecco :
http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/Tecnica/ScooterBmw.html
http://www.cyberscooter.it/modelli/prototipi/redazione/s850rt.htm
Io resto scettico...
E' vero che con il mercato globale le cose sono cambiate, ma penso che Bmw dovrebbe concentrarsi maggiormente sulla sua mission....Belle e robuste moto da turismo come le faceva una volta!
otrebor62
14-01-2009, 17:44
Si ma per fare questo dovrebbe dimezzare la produzzione. E dell'entrata in superbike che ne facciamo?
se lo scooter è come quello dei disegni fa veramente cag@@re:mad::mad:
Pier_il_polso
18-01-2009, 02:07
Per me 1300 non servono a niente anche perchè nelle nostre strade e in europa il limite massimo che si può raggiungere è di 130km più o meno.
Se il parametro di riferimento è la velocità massima limitata a 130, credo che 50 cavalli basterebbero ed avanzerebbero......
Io mi divertirei molto ma molto meno; se ne aggiungono altri 20 agli attuali a me non dispiace :)
ZioTitta
18-01-2009, 02:11
Come non essere d'accordo ?
otrebor62
19-01-2009, 15:16
se ne aggiungono altri 20 agli attuali a me non dispiace
__________________
E poi chi gli dà da mangiare???????
teofrasto
19-01-2009, 15:26
Vedo del positivo a comprarne una nuova fra qualche mese....mod. vecchio, chiaro. Con le crisi che corrono...
otrebor62
20-01-2009, 15:17
A me la :arrow: per l'attuale ancora ha il mio idirizzo,mi tengo stretta l mia 1150.Se per caso la:arrow:mi cerca io non mi faccio trovare.Ma comunque spero che BMW non stravolga l'attuale modelo ma lo migliori nel rispetto dei portafogli dei suoi clienti.
Rumpestump
25-01-2009, 16:57
Avrò delle idee balzane, ma visto che si parla tanto per parlare, facendo solo supposizioni, io ho dei dubbi sul fatto che BMW continui a mantenere le varie tipologie che esistono oggi.
Ho la vaga sensazione che ci sarà qualche modifica nelle politiche commerciali: BMW andrà ad aggredire il mercato verso il basso e, di conseguenza, dovrà ridurre la gamma di alto profilo.
Ma come dicevo, sono solo idee balzane ( e non è detto che riguardino la RT) :blob::blob::blob:
ZioTitta
25-01-2009, 17:04
Avrò delle idee balzane, ma visto che si parla tanto per parlare, facendo solo supposizioni, io ho dei dubbi sul fatto che BMW continui a mantenere le varie tipologie che esistono oggi.
Ho la vaga sensazione che ci sarà qualche modifica nelle politiche commerciali: BMW andrà ad aggredire il mercato verso il basso e, di conseguenza, dovrà ridurre la gamma di alto profilo.
Ma come dicevo, sono solo idee balzane ( e non è detto che riguardino la RT) :blob::blob::blob:
Effettivamente, potresti aver ragione...
Pero', penso che le RT siano una sorta di veicolo-immagine per BMW, non credo che rinuncerebbero al bicilindrico turistico. Forse, quello che dici potrebbe riguardare le KGT, ma a quanto pare e' gia' in arrivo la 1300...
Rumpestump
25-01-2009, 17:13
Effettivamente, potresti aver ragione...
Pero', penso che le RT siano una sorta di veicolo-immagine per BMW, non credo che rinuncerebbero al bicilindrico turistico. Forse, quello che dici potrebbe riguardare le KGT, ma a quanto pare e' gia' in arrivo la 1300...
Si, se non ho avuto le traveggole ne ho viste 7 o 8 nuove fiammanti che uscivano settimana scorsa al casello di Modena. Probabilmente si trattava di una prova o di una presentazione alla stampa.
Ripeto: la mia era solo un'idea balzana dettata più da criteri di logica produttivo/commerciale che altro
Rumpestump
25-01-2009, 17:14
..... e comunque la KGT mi sembra che abbia una impostazione più turistica rispetto alle precedenti......
La nuova KGT l'ho vista a settembre dal conce.Identica alla 1200 tranne per le bocchette laterali.la KGT rimane sempre un vero cavallo di razza che di turistico concede il giusto.
In ogni caso ripeto l'invito:
nessuno è in possesso di foto del r 1300rt? Che bello sarebbe vederne uno in anteprima. Qualcuno mi ha detto che è molto simile al r1150rt con un faro della serie "S".
ZioTitta
25-01-2009, 21:23
Ed invece, sulla LT verra' montato il nuovo 1300, immagino...
Rumpestump
25-01-2009, 22:42
Ed invece, sulla LT verra' montato il nuovo 1300, immagino...
Probabilmente!!!!
Mah.......................................!
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