VelocitÃ* sul tachimetro

[Il_Paso]

Perchè sul tachimetro analogico è indicata una velocità massima che in realtà non viene raggiunta (sia sulle moto che sulle auto)?...

[er-minio]

Penso sia (originariamente) per limitare il più possibile lo scarto al tachimetro, che aumenta con il crescere della velocità.

E per far dire ai bambini piccoli: "la macchina di mio padre fa duessessanta, tiè".

[WSTONER]

...per fare gli sboroni...:lol:

[reka]

forse perchè usano lo stesso strumento su più mezzi..

[THE BEAK]

[QUOT

E per far dire ai bambini piccoli: "la macchina di mio padre fa duessessanta, tiè".[/QUOTE]
chi di noi non si è mai affacciato dal finestrino delle auto sportive o poggiati sulle moto per leggere quanto "toccavano"?:D

[FULL ZEX]

али не реци неистине

[filippo51]

Secondo me perchè se uno la prepara ( vedi le mega preparazioni auto tedesche ) risparmia di cambiare il tachimetro !

[tammaro]

Il tachimetro ha, ovviamente, un errore nella misurazione.

L'errore sulla scarver dovrebbe essere del 10% in piu' (alla grossa, non l'ho mai misurato).

Quindi pernso che lo fanno per tenersi larghi.

Per esempio ho sentito di gente che con la scarver stava a manetta eil tachimetro indicava il massimo che ovviamente non e' raggiungibile con quella moto.

[Tommone]

али не реци неистине
Ко каже изврнуто?

[Il_Paso]

писати на италијанском

[Themau]

велика ствар Гоогле .... :cool:

[orsowow]

Azzzz ... un'epidemia di sovietite ...

[Il_Paso]

Српски, а не руски... ;)

[sailmore]

si avvicina natale.... dai su ragazzi prendetevi una vacanza :D

[Animal]

....forse più è ampia la scala minore è l'errore....cioè una taratura micrometrica.....

[THE BEAK]

sulla mia panda c'è scritto 160 ma fa solo 140....:mad:ora mi cerco un bella remus..:arrow:la Y per la mia Panda ci saà?:confused:

[Bandit1971]

forse perchè usano lo stesso strumento su più mezzi..
Secondo me e' come dici tu

[aspes]

e' perche' si usano gli stessi strumenti su piu' mezzi come detto, ma anche perche' l'errore percentuale e assoluto aumenta quanto piu' ti avvicini al fondo scala, e cosi' possono essere un po' piu' precisi come risoluzione .Per curiosita' vi posso dire che negli strumenti elettrici industriali il fondo scala di solito si mette in modo che la grandezza nominale si legga a circa 2/3 del totale.Se ho 600 volt metto uno strumento con fondo scala a 800-900

[slow_ahead]

c'e' anche (credo) una questione "estetica"

...perche' la lancetta sia piu' visibile possibile nelle velocità "codice"

...quindi piu' o meno nel quadrante alto

[er-minio]

La velocità codicè è 50, 90, 130.
Almeno per l'italia. :wink:

[slow_ahead]

appunto, intendevo velocità codice al plurale

...dai 50 ai 130 quei circa 120° di quadrante sono nella parte piu' visibile del cruscotto

[paolo b]

Perchè sul tachimetro analogico è indicata una velocità massima che in realtà non viene raggiunta (..)?

Ma di quelli digitali che hanno come max indicabile 999 km/h non vogliamo parlare?!? :lol:

[branchen]

Perchè sul tachimetro analogico è indicata una velocità massima che in realtà non viene raggiunta (sia sulle moto che sulle auto)?...

Dipende, mica vale per tutte le auto :lol::lol::lol::lol::lol::lol:

[er-minio]

Ma lo sapevate che le ducati (almeno le monster da quel che ricordo) avevano lo scarto negativo?

[aspes]

se la scala del tachimetro o contagiri e' kmolto estesa, tipo 300km/h o 16000 giri e oltre, usano anche scale non lineari, sempre come dice slow per rendere piu' evidenti i range di maggior utilizzo e fitti quelli di minor utilizzo.

[er-minio]

Mio nonno sosteneva che la velocità di crociera di una macchina era quando avevi il contagiri e contachilometri tutti e due in verticale sugli strumenti.
Effettivamente quando mi disse 'sta cosa lo stavo portando (anni fa) alla sua casa in Abruzzo e la mia Golf in quel modo viaggiava a 140 tranquilla.

Devo anche aggiungere che mi insegnava sempre che se dovevi spostare una macchina utilizzando la manovella d'avviamento dovevi mettere il rapporto più corto che era la retromarcia... :roll:

Diciamo che non erano informazioni di prima mano...

'sto topic è sempre più interessante :lol:

[emmegey]

Perchè sul tachimetro analogico è indicata una velocità massima che in realtà non viene raggiunta (sia sulle moto che sulle auto)?...

Non sempre è così. Il tachimetro analogico di alcune auto, ad esempio la Vette, ha il fondo scala inferiore a ciò che indica, l'indicatore digitale sull'head up display a tutto gas dopo un buon lancio...(multanova e telelaser permettendo):lol::lol::lol:

[Animal]

Mio nonno sosteneva che la velocità di crociera di una macchina era quando avevi il contagiri e contachilometri tutti e due in verticale sugli strumenti

Effettivamente......anch'io sapevo del movimento parallelo lancetta contakm/lancetta contagiri.........se accelleravi si muovevano come se fossero collegate........questo "effeto" lo noto ancora oggi ma, solo con nla 4^....in 5^ calano i giri.......
Forse una volta i rapporti erano sempre di potenza (vi ricordate la 5^ del Giulia Alfa Romeo???).....

[er-minio]

Intendi diretti?
Non penso comunque c'entri.

[Fancho]

Ma lo sapevate che le ducati (almeno le monster da quel che ricordo) avevano lo scarto negativo?

Questo è contra legem. La normativa impone che lo scarto al tachimetro vi sia e sia positivo.

Ciò dimostra l'insipienza del legislatore. Per definizione.

[er-minio]

La normativa impone che lo scarto al tachimetro vi sia e sia positivo.


Lo so.

Cmq, almeno fino alla fine anni novanta, motociclismo pubblicava sempre lo scarto al tachimetro di tutte le moto provate.
Ducati sempre negativi.

[Tricheco]

mah....................

[er-minio]

devo fare la cacca

[Il_Paso]

disse il mulo alla vacca...

[Animal]

...basterebbe fare una prova con un GPS.....

[er-minio]

...basterebbe fare una prova con un GPS.....

che, solitamente, conferma lo scarto...

[EagleBBG]

Già fatte n prove, sia in auto che in moto. Tutte confermano lo scarto. Il tachimetro segna sempre qualcosa in più della velocità reale.

[cpelle]

али не реци неистине

Эти глупые права :lol::lol: