f 650 col motore dell'800

[jimmymigliore]

Salve volevo sapere da voi che siete conoscitori della materia....visto che il motore delò 650 e' un motore 800 depotenziato....si potrebbe avere un 650 col motore dell'800 (magari anche col doppio disco anteriore)?Sarebbe la moto ideale ..per me

[PERANGA]

Tra l'800 e il 650 vi sono alcune differenze, le più importanti sono il diverso albero a camme e diversa mappatura.
Si potrebbe abbastanza facilmente upgradare il 650 a 800.
Il secondo disco si potrebbe fare,ma , secondo me, verrebbe a costare parecchio.

[MagnaAole]

prova a chiedere alla BMW, magari gli sei simpatico e ne costruiscono una come piace a te e poi la immatricolano anche come esemplare unico appositamente per te :lol:.

anche il catalizzatore è diverso... non è solo un motore depotenziato, le differenze sono tante e anche se tecnicamente sono colmabili (nel senso che si potrebbero anche fare), dal punto di vista legale ed economico sono irrealizzabili :confused:

cercati una modo ideale che sia già in produzione che fai prima ;)

[giovannig1]

Diciamo che sarebbe un ottimo spunto per incrementare i furti delle 800.....tipo quelli che si comprano le punto base e poi si rivolgono al "mercato parallelo" per l'upgrade.
Smettiamola.

[Tourer55]

mi devo informare. Magari rubo il motore al mio amico con l'800...tanto non se ne accorge

[Panda]

ma non è piu facile comprare un 800 con sella bassa e poi prendere un cerchio (aftermarket)piu piccolo davanti?? :confused:

[Tourer55]

certo, e poi al primo che ti ferma cosa gli racconti? multa, ritiro del libretto, moto da sottoporre a revisione...
in caso di incidente poi l'assicurazione ci andrebbe a nozze se gli dai il pretesto di montare parti così importanti non omologate

spero che sia stia solo scherzando dai

Pensi che sia così facile? Montare una Eprom, diversa come tante in commercio, o cambiare alberi a camme? Non sto ica parlando di scarichi non omologati o ruote di diverse dimensioni o portatarga verticali!

[Panda]

veramente io dicevo sul serio......;)

mi spiego meglio:

se si riuscisse ad avere un nulla osta (dopo l'acquisto) o per lo meno se si riuscisse e mettere una ruota piu piccola ed omologarla credo che sia di gran lunga piu facile cambiare un cerchio che intervenire sul motore....o no??

per la hp2 fecero il famoso kit fun bike.....cerchio motard davanti....e spero che non tardi ad arrivare per l'8oo

girano gia foto dei crucchi con la ruota motard :eek:
http://i43.tinypic.com/idrtec.jpg

[Panda]

naturalmente sempre se è previsto dalla casa (come il posteriore da maggiorato per le R1200s) e a norma di CDS

i renegade non piacciono nemmeno a me :)

[Tourer55]

Hai perfettamente ragione MAGNA, ovviamente io parlo di modifiche "non estetiche". Le ruote, il portatarga, Scarichi, sono le prime cose che vengono controllate, e sono facilmente controllabili (ora anche gli specchietti sono causa di ansie). Qualche cavallino nascosto penso che non siano problemi.
Giusto per eliminare il "muro" verso l'alto. O l molle anteriori, per ridurre un po' l'affondamento. Sono d'accordo sulle modifiche evidenti e rumorose.