Visualizza la versione completa : I prezzi della nuova serie K!
Luponero
11-12-2008, 19:35
http://www.motoblog.it/post/16748/novita-bmw-i-prezzi-della-nuova-serie-k
Non sono afferrato in materia, come sono?
Piu' o meno allineati con la serie precedente....Alex
sei arrivato lungo, nella sezione ho già messo anche quello degli accessori:lol:
Luponero
11-12-2008, 19:51
Bravo Alex, come ti sembrano sti prezzi?
Luponero
11-12-2008, 19:58
Ma non c'era la possibilità di avere il cruscotto digitale?
Tricheco
11-12-2008, 20:00
a me num me pias
Lupo, i prezzi sono OK, il problema sono i conce, ne ho interpellati 3 e TUTTI mi hanno detto che aspettano a ritirare il mio KR 1200 x un KR 1300 perchè aspettano di smaltire il loro usato (hanno almeno 2/3 KR 1200)!!!!:mad: PAZZESCO COMPLIMENTI a BMW x la fedelizzazione del Cliente, mi sa che mi terrò la mia e voglio vedere a chi venderanno i KR 1300!!!! forse a quelli che hanno i GS? sono pronto a scommetterci che se va avanti così il proxximo anno x BMW moto sarà uno degli anni peggiori, pensa se uscira il GS 1250 a fine 2009 cosa diranno a quelli che hanno il gs attuale:mad:
Luponero
11-12-2008, 20:32
Anno prossimo (2010) ci sarà sicuramente questo problema, uscirà il GS 1250 o addirittura 1300!
GianniGS74
11-12-2008, 22:38
Credo che far uscire adesso il K1300 sia la cosa più idiota che potesse fare BMW.
Giacenze a parte, personalmente non vedo perchè un possessore del 1200 di max 2-3 anni dovrebbe prendere il 1300
Per quanto riguarda il GS se mammina BMW lo lascia stare per altri 3 o 4 anni è meglio.
E basta con 'ste corse evolutive senza step logici ... :(
pacpeter
12-12-2008, 01:01
intanto per ora dal punto di vista commerciale la bmw non ne ha sbagliata una..........
record di vendite, produzione sempre maggiore.......mentre le altre case scendono, bmw sale.
dove sta l'errore ????????
il gs 2008???????? un successo. tutti a dire appena saputo che usciva con 5 cv in più e tre plastichette diverse: ma che lo cambiano a fare? ebbene, ha venduto di più.
in casa bmw sanno benissimo che la serie K non fa i numeri. però continua a produrla.
ma qualcuno esperto di marketing qui dentro non c'è???
qualcuno che spieghi il perchè di certe mosse apparentemente senza senso?
tutto ha un suo perchè, e a saperla guardare questa ultima mossa ha un suo buon motivo di essere.
Straquoto Pacpeter. Ha ragione da vendere su tutti i fronti. BMW è un modello per tutti coloro i quali si muovono nel settore moto.
A parte i mono della serie X non sbaglia un colpo.
Certo, acquistare da un conce un K1200 che costa un patrimonio, e vedersi rifiutare la permuta scoccia alquanto.
Se capitasse a me di vedermi negata in permuta la moto comperata, metto una croce sul conce che me la ha venduta.
Dpelago KTM 990 SMT
Deepp, la storia è questa,sia chi me l'ha venduta che altri li vicino, mi hanno consigliato di prendere in permuta IO un'altra moto da un privato:mad:(ho fatto un 'annuncio e molti mi hanno contattato x darmi dentro la loro moto) ma che casino è questo? solo x ritirare moto poco costose rispetto alla mia? se sono conce UFFICIALI sanno benissimo che l'usato BMW costa più di certe moto nuove (parlo come valore) e se accorgono adesso che x vendere devono ritirare delle loro moto? x adesso ho voluto fare solo una prova x capire quanto c'è di vero che le moto BMW usate si vendono, ma da quello che stò capendo , pur comprando quasi la stessa moto(K1300) SONO TUTTE BALLE, e laproxxima volta ci penserò x bene spendere 18500 EURO e dopo un'anno trovarsi la moto che non ritirano o udite udite propormi 10000 euro x comprare un'altra uguale a 18500:mad: piuttosto gli dò fuoco in giardino :mad:
PS: sono pronto a scommeterci qualsiasi cifra che fra max 1 o 2 quando finirà al moda del GS succederà la stessa cosa!!!!
Ma il K 3 cilindri 750 non lo faranno?
levrieronero
12-12-2008, 13:28
La K è bellissima. Ma appena immatricolata vale la metà. Forse.
La mia K1200S con 5.000 km in due anni di vita (perfetta) non sono riuscito a venderla a 8.700 euro. Nessuno la ritirava, nemmeno BMW (sentiti 3 concessionari). L'ho dovuta permutare (pagando) con un T-max e poi vendere il T-max (venduto in 6 ore). Non le vuole nessuno. Peccato.
Perche IMHO - è una moto da "corsa" e non una viaggiatrice.
A questo punto ci sono delle jap meno costose che fanno lo stesso servizio.
Il K è a sogliola è purtroppo storia e questo si ripercuote anche commercialmente.
credo che sia dovuto essenzialmente al fatto che è moto da amatori con un mercato di nicchia, con i suoi pro e contro. ciò non toglie che siano oggetti di qualità e quindi costosi. in genere chi li compra sborsa molto subito ma tiene il mezzo per diverso tempo. credo.
Forse penso strano, ma acquistare un K1200S che senso ha ? BEN INTESO SENZA OFFESA PER NESSUNO non è una moto turistica, ma sicuramente non è un ipersportiva qualsiasi Jap la batte sotto tutti i profili, direi che la si può infilare nel settore hayabusa cbr1000 xx ecc. ecc. vedete quante di queste sono in giro e provate ad andare a rivendere una di queste quanto ve la valutano .................
BMW non ha tradizioni e trascorsi di iper sportive ma solo di turistiche ed è meglio che si concentri con quello che riesce a fare meglio che oltretutto ultimamente lo sta trascurando
Posto che non ci sono obblighi commerciali in tal senso, chi ti vende la moto, dovrebbe anche ritirartela, ad un prezzo congruo.
Puo' esimersi dal farlo, ci mancherebbe. Per quanto mi concerne, capitasse a me, avrebbe perso il cliente.
Sarebbe ora di aver un po' di principi commerciali, per inquadrare i troppo furbi.
Dpelago KTM 990 SMT
Luponero
12-12-2008, 14:56
Straquoto Alex62.
direi che la si può infilare nel settore hayabusa cbr1000 xx ecc. ecc
Ma no, la K ha una sua nicchia, e probabilmente quelli che l'hanno presa pensando che appartenesse al settore che hai indicato tu hanno sbagliato completamente mezzo, infatti non è agile come le hypersportive jappe e non è nemmeno comoda come una tourer.
Le K non appartengono a nessun settore motociclistico esistente, fanno settore a se.
Sono per chi come me voleva una moto "esasperata", con guida sportiva, che abbia cavalli ma il tutto non per ingarellarsi, per fare ogni tanto qualche "aperta" e magari qualche viaggetto con la possibilità di mettere le borse senza rendere schifosa la moto.
Magari una specie di "sfizio" dopo tante moto tutte infondo uguali tipo GS, AT, LC8, o RT, moto che almeno a me non davano più nessuno stimolo perchè erano sempre "quelle". Certo comode, protettive, tutto quello che volete ma ero proprio stufo!
Vista con quell'ottica non la puoi paragonare a R1, 1098 ecc perchè su nessuna di quelle puoi mettere borse, inoltre la posizione di guida pur essendo sportiva non è esasperata, e non la puoi paragonare nemmeno con delle tourer sempre perchè la posizione di guida non è eretta bensì spinta in avanti.
Quindi fanno settore a se, saranno di nicchia, saranno delle seconde moto oppure delle prime moto per chi vuole una moto con guida sportiva ma anche per farci qualche viaggetto. Qui bmw direi che abbia proprio inventato un settore, magari inutile o insulso per i più ma che almeno nel mio caso ha beccato appieno: erano anni che volevo una moto così, ma nessuno l'aveva mai fatta.
Ovviamente una moto così non si compra per cambiarla ogni anno, è più una moto da tenere sempre lì, assieme ad altre.
Chi vuole una moto per andare in pista o per viaggiare comodo ha sbagliato completamente mezzo: doveva passare alle hypersportive oppure alle comodissime tourer, o non protestare se la svalutazione è elevata: ha sbagliato lui.
A me la K piace da matti.
Solo che non la utilizzerei quanto il GS.
A me la K piace da matti.
Solo che non la utilizzerei quanto il GS.
Appunto vedi?
Dopo molti anni che la pensavo come te sono giunto alla conclusione che leggi sopra: la moto totale sono DUE moto: una che mi piace da matti, che ogni volta che scendo sono super soddisfatto, ed un altra moto per usarla ovunque e dovunque.
Fino ad un anno fà, quando avevo una sola moto per usarla come dici tu, non ero mai soddisfatto, perchè era una moto di compromesso.
Ora con due moto non ho nessun compromesso: con una ci faccio delle cose, con l'altra altre.
Provare per credere!
beh dai, non raccontiamocela, parlo in prima persona !! :lol:
sono un kappistafrontemarcia
ognuno di noi sa quando sta comprando una moto che si svaluterà molto o che potrebbe essere poi anche rifiutata in permuta...
anche se è una BMW
sono così molte moto :cool:
quando si compra un modello che ha un mercato che sta sotto i 500 pz anno e magari contemporaneamente sopra i 10.000 o addirittura i 15.000 euro al nuovo, si firma un contratto che porta a quanto sopra
io credo che chi non è un pivello al primo acquisto, sa esattamente alle magagne cui va incontro :-o
nell'ipotesi di voler far ruotare il parco moto rapidamente è una rimessa pesante, e alle volte una operazione nemmeno facile :confused:
Ora con due moto non ho nessun compromesso: con una ci faccio delle cose, con l'altra altre.
Provare per credere!
Opplà Andrew1
qual'è la seconda ? me la son persa ;)
GianniGS74
12-12-2008, 19:15
io credo che chi non è un pivello al primo acquisto, sa esattamente alle magagne cui va incontro
Appunto, non vedo perchè infervorarsi.
Le K fanno settore a se come dice qualcuno, non tutti i pregi e difetti che ciò comporta.
Forse l'errore che ha fatto qualcuno è stato il fatto che avendo il marchio dell'elica automaticamente questo voleva dire tenere il prezzo, ma non è così che funziona.
Forse l'errore che ha fatto qualcuno è stato il fatto che avendo il marchio dell'elica automaticamente questo voleva dire tenere il prezzo, ma non è così che funziona.
sì, forse sì
ma in fondo in fondo secondo me lo sanni tutti che non funziona così
Le K fanno settore a se come dice qualcuno, non tutti i pregi e difetti che ciò comporta.
su questo sono meno in accordo
fanno settore come le altre moto,
quelle costose, vendute poco e difficilmente rivendibili nel breve
( basta provare ad acquistare una kawa GTR nuova, che uno si illude perchè la trova superscontata anche del 20%... e poi provare a rivenderla usata dopo poco: si ricevono delle offertacce e anche dei no !!... e questo vale anche per altre )
Allora richiariamo un attimo la vicenda, il K è una gran moto, io con tutti i difetti che può avere tutte le volte che vado a fare un giro torno a casa sempre con il sorriso e la voglia di ritornare fuori:lol: tant'è vero che se la cambio è per comprarne un'altra ,ma SOLO con la giusta valutazione!!! e se per per caso quello che mi danno in giro x un KR 1300 non mi stà bene, me la tengo o al max aggiungo 2 mila euro x comprarmi un KR sport che adesso te li tirano dietro perchè ha incontrato poco.... e a me piace ancora di più del normale (lo sò a molti fà schifo ,ma siamo in italia e molti motociclisti capiscono poco qui:() senza off.....:lol:
x il discorso BMW usate che tengono il valore, vale SOLO ed ESCLUSIVAMENTE x il GS:mad: ALT però , mi correggo VALEVA volevo dire, perchè ho già notato che da questa estate molti conce che avevano dei GS in salone ,sono li hanno ancora lì:D e questo cosa comporterrà? aspettate che arriva la burriana aspettate:cool:e
alex, a me piace la sport :lol:
anzi mi piaciono tutte le K in commercio
anzi mi piaciono tutte le K da sempre, anche se non le ho provate tutte
qualunque sia la tua scelta, sarà indovinata :lol: e appassionata
NB : secondo me la buriana è già arrivata anche nei saloni dell'elica...
GianniGS74
12-12-2008, 20:25
( basta provare ad acquistare una kawa GTR nuova, che uno si illude perchè la trova superscontata anche del 20%... e poi provare a rivenderla usata dopo poco: si ricevono delle offertacce e anche dei no !!... e questo vale anche per altre )
Però ... perchè rivenderla dopo poco?? Personalmente ho sempre venduto moto quando avevano molti Km, quindi mediamente dopo 7 - 9 anni, non capisco chi le vende dopo 1 o 2, ancora meno chi lo fà per riprendersi la stessa moto.
Forse qui c'è qualcosa che non funziona ...
Stefano63
12-12-2008, 21:05
La BMW che non ha un motore Boxer, e a volte non conta neanche quello, ha una svalutazione superiore alla media.
Sono partito con la serie GS 1100 (due) e con la RT (1100) poi sono passato alla K1200LT moto favolosa con la quale in tre anni ho fatto 94.000 Km.
Pagata 36.400.000 di Lire rivenduta a 21.800.000 Lire, fuori regione perché nessun concessionario BMW della zona me la ritirava, mai successo con un Boxer.
In Euro sono poco di più di 2.500€ di svalutazione ogni anno, sarebbe un'ottima svalutazione anche per un boxer odierno.
La S 1200 R che ho acquistato usata ha perso 4.500 euro il primo anno.
Ma rispetto ai primi tre boxer che ho acquistato era una perdita di valore enorme, ci rimisi a seconda della moto dal 1.000.000 ai 2.000.000 di lire e tenendole sempre per più di anno.
Il mercato è cambiato, le BMW (nuove) non sono più un assegno circolare, purtroppo scoccia veder vaporizzati così tanti bei soldini.
Se le regole del mercato non si discutono, lascia un forte amaro in bocca sentirsi dire dal concessionario che magari te l'ha venduta "scusa ma la tua moto non la ritiro, passa più avanti"
Lamps Stefano.
"Paolone"
12-12-2008, 21:50
Ma no, la K ha una sua nicchia, e probabilmente quelli che l'hanno presa pensando che appartenesse al settore che hai indicato tu hanno sbagliato completamente mezzo, infatti non è agile come le hypersportive jappe e non è nemmeno comoda come una tourer.
Le K non appartengono a nessun settore motociclistico esistente, fanno settore a se.
Sono per chi come me voleva una moto "esasperata", con guida sportiva, che abbia cavalli ma il tutto non per ingarellarsi, per fare ogni tanto qualche "aperta" e magari qualche viaggetto con la possibilità di mettere le borse senza rendere schifosa la moto.
Magari una specie di "sfizio" dopo tante moto tutte infondo uguali tipo GS, AT, LC8, o RT, moto che almeno a me non davano più nessuno stimolo perchè erano sempre "quelle". Certo comode, protettive, tutto quello che volete ma ero proprio stufo!
Vista con quell'ottica non la puoi paragonare a R1, 1098 ecc perchè su nessuna di quelle puoi mettere borse, inoltre la posizione di guida pur essendo sportiva non è esasperata, e non la puoi paragonare nemmeno con delle tourer sempre perchè la posizione di guida non è eretta bensì spinta in avanti.
Quindi fanno settore a se, saranno di nicchia, saranno delle seconde moto oppure delle prime moto per chi vuole una moto con guida sportiva ma anche per farci qualche viaggetto. Qui bmw direi che abbia proprio inventato un settore, magari inutile o insulso per i più ma che almeno nel mio caso ha beccato appieno: erano anni che volevo una moto così, ma nessuno l'aveva mai fatta.
Ovviamente una moto così non si compra per cambiarla ogni anno, è più una moto da tenere sempre lì, assieme ad altre.
Chi vuole una moto per andare in pista o per viaggiare comodo ha sbagliato completamente mezzo: doveva passare alle hypersportive oppure alle comodissime tourer, o non protestare se la svalutazione è elevata: ha sbagliato lui.
Ho riletto e riletto quello che hai scritto e credo che meglio non potevi raccontare la K e quello che in Lei hai trovato.... :!::!::!:
Sottoscrivo tutto,...... ma proprio tutto..... ;)
X gianni 74, io da quando vado in moto , cioè da 30 anni:lol:, ho sempre cambiato moto mediamente ogni anno e mezzo:rolleyes: lo sò è una mania/pazzia ma è iniziata da quando feci il venditore di moto 20 anni fà!!! ci fù un periodo che la cambiavo ogni 6 mesi:confused: ma il bello che fino a 2/ 3 anni fà ci rimettevo una caxxata:D adesso che finalmente mi son preso la prima BMW è quella che mi sembra perda di più in %:mad: manco con le mie ultime 2 tuono (ed è tuttodire...) ci ho preso una così smazzolata:( poi non è detto che la cambierò, anche perchè è perfetta, ma se x ipotesi avessi dovuto aggiunge per un KR 1300 a pari optional 4000/ 4500 (che sarebbe la cifra giusta e corretta) avrei già fatto il contratto, se così non avverrà, ,come ho già detto, mi hanno proposto sui 2000 euro x un KR sport, oppure la proposta migliore l'ho avuta da mia moglie, cioè non aggiungere niente e tenermi la mia:D
ps: ricorda , si vive una volta sola!!! io non sono minimamente pentito di tutti i soldi che ho buttato in moto e macchine, anzi.... se ci riesco vado avanti così fino alla fine!!!!!!!!!!!!
Luponero
12-12-2008, 22:43
Cavolo un altro matto come me, mi sento meno solo!
GianniGS74
12-12-2008, 23:08
ps: ricorda , si vive una volta sola!!! io non sono minimamente pentito di tutti i soldi che ho buttato in moto e macchine, anzi.... se ci riesco vado avanti così fino alla fine!!!!!!!!!!!!
Ma non è quello ... è che io mi affezziono alla moto, e cambiarla ogni anno o comunque spesso mi farebbe soffrire ...
Altro discorso invece con le morose :lol::lol::lol:
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |