Borse e velocitÃ*

[Weiss]

Si legge spesso di non superare "xxx km/h" con le borse montate...oppure con il topcase etc...
Mi chiedo: se uno supera i limiti indicati (ovviamente dai 20km/h in su ad esempio 150km/h anzichè 130km/h), accade qualcosa? Si staccano le borse? Avete esperienza in merito?
Esempio: moto in assetto da viaggio, con borse cariche. Autobahn. Cosa succede se intendessi tenere i 200km/h? Rischio di perdermi le borse?

[ginobmw]

ma senti io con il gs ho fatto delle puntate anche a 190 e le borse hanno retto bene per diversi km non lo so'
comunque ho distrutto il mio gs a maggio e il bauletto della givi e' partito come un missile a 80km

[dottblackjack]

Mah, io con tutto montato supero sempre in autostrada la velocità, mai successo nulla...fortunato ??...
Tecnicamente con borse ben agganciate è impossibile che accada qualcosa, forse il problema si può avere con il top case, avevo letto che alcuni non si agganciavano bene...

[vadocomeundiavolo]

con la mia vecchia gs1150 ,tris di borse originali,piu' sopra alle laterali 2 sacche da 10 lt,ho fatto 450 kn a 190 km/,in germania dal ritorno dalla norvegia.

tutto ok, con gli ohlins,va che è una meraviglia.:D

[Weiss]

io con la mia attuale K1200GT a sogliola tenni i 240 per un paio di minuti con il maxia (vuoto)...tutto ok.
Con l'LT 1100 quando andai in Germania l'anno scorso, in assetto full charge, mantenni i 210 per 150km (l'autonomia cala non poco in certi casi :confused: ) ma tutto bene!

[Animal]

....solo con le touring laterali ....mai avuto un problema....anche a manetta per qualche km......l'unica accortezza è quella di controllare sempre le borse prima di mettersi in marcia.........

[vadocomeundiavolo]

si,è vero l'unico problema è l'autonomia.

mi ricordo che il pieno mi durava un ora e 20 minuti.

[appostosemo]

a velocità elevate sempre consigliabile fissare e borse con cinghie si và più tranquilli anche per la sicurezza degli altri

[Weiss]

Sulla K1200GT/RS le borse sporgono molto...anche se le touring sono abbastanza aereodinamiche son sempre 2 bei bubboni! :confused:

[Animal]

...si effettivamente ed ovviamente, escono dalla sagoma ma, l'aria sbatte prima sul tuo corpo ed in parte smorza l'effetto sulle borse.....cmq...mai avuto problemi.....(scusate anche se il gesto non è visibile):lol::lol::lol:

[63roger63]

Sulle mie, alluminio originali, c'è il consiglio di non superare i 180 km/h.

[dalex]

non succede nulla. quello si chiama 'pararsi il c++o'!

[pittore11]

Idem ..., con borse laterali e top case originali, alla velocità media di 160 km/o non ho mai avuto problemi... e ...speriamo di non averli mai..:enforcer:

[mototour]

Fatto a suo tempo in un autostrada: manetta del GS a fondo per tanti km, borse montate, nessun problema anche a 200.
L'importante è sempre assicurarsi di averle incastrate bene e verificare il serraggio dei supporti.
Il GS era il 1150, le borse originali Bmw Touring.

[X-MAN]

dipende anche molto dal tipo di borse. quel con telaio sicuramente tengono più delle classiche vario\touring, che balllano un pò andando.....

[pezzata]

a 190 con tutto l'equipaggiamento sempre ok.

[Ross]

La cosa piu' brutta oltre al consumo e quel 1/2 kg di insetti da levare tutte le volte,l'uso delle cinghie e' cosa saggia e' giusta per chi smanetta.

[MAURIZZ]

Più volte a 190 senza problemi.
Ora che il bauletto si muove un pochetto (....notare la rima) uso delle cinghie per ancorarlo meglio

[vadocomeundiavolo]

Più volte a 190 senza problemi.
Ora che il bauletto si muove un pochetto (....notare la rima) uso delle cinghie per ancorarlo meglio
come mai si muove?

si è consumata la plastica dove aggancia?

[megag]

Sia con la gs che ora con la kgt, mai avuto problemi di questo genere.
Solo il top del gs prima maniera, aveva dato dei problemi e mi fù sostituito in garanzia, ma ho sempre adottato una cinghia di sicurezza perchè ritengo il sistema di aggancio, molto leggero e poco consono a sostenere vibrazioni e peso ...non si sà mai ;)
Per le laterali invece, penso che il problema non si ponga, quando sono ben agganciate, risultano a mio avviso molto stabili in sede.
Testate entrambe le moto in germania a pieno carico e piena manetta, nessun inconveniente.
Un minimo di attenzione al solo top, comunque non guasta, evitare di riempirlo con carichi eccessivi, salva la vita a chi vi segue. ;)

[craa]

Mai avuto problemi anche mantenendo la velocità massima per un pò di km. ;)

[Slider34]

Le borse del K-R, in posizione estesa le ho testate fino a quasi 250km/h in Germania, tutto ok, sono ancora con me.

[TAG]

non succede nulla. quello si chiama 'pararsi il c++o'!

concordo :D
poi naturalmente il mezzo potrebbe essere più sensibile a scie e/o folate di vento

che voi sappiate invece, un danno ( eventualmente anche fisico ) causato da borsa che si sgancia potrebbe essere motivo di contenzioso assicurativo nel caso di velocità non coerente con quella indicata dal costruttore ?

[dalex]

che voi sappiate invece, un danno ( eventualmente anche fisico ) causato da borsa che si sgancia potrebbe essere motivo di contenzioso assicurativo nel caso di velocità non coerente con quella indicata dal costruttore ?
Possibile.
Ma l'assicurazione dovrebbe sapere di quelle indicazioni e poi dimostrare che la velocità era superiore a quella consentita.

[TAG]

Possibile.
Ma l'assicurazione dovrebbe sapere di quelle indicazioni e poi dimostrare che la velocità era superiore a quella consentita.

le indicazioni sono riportate su libretti e adesivi interni se di serie
e sulle istruzioni e manuali di produttori after market

non che siano informazioni così insolite per i funzionari ( magari pure motocilisti )

[orsowow]

Vai tranquillo.
Anche riguardo al bauletto c'è scritto di non mettere più di 6 kili.
Io è una vita che ci inzeppo 15 kili se non di più ed ancora sono vivo.

[TAG]

ok certo anch'io... :lol::lol:

ma a questo punto la domanda è
ma se per sfiga si sgancia e finisce in testa ad un monello in bici,
è meglio che lo svuoto subito buttando tutto nel primo bidone???:rolleyes::rolleyes: ...e solo dopo provo a rianimarlo

[dalex]

appunto : oltre alla vel. max ci sarebbe da tenere in considerazione i limiti di peso

[GEPPETTO]

io monto bauli della TT in alluminio con controsagma dello scarico , questa estate mi sono fatto Istambul Cappadocia a palla senza problemi.

[Freccia]

Penso che il limite di velocità sia indicato non perchè le borse potrebbero staccarsi, il loro montaggio rende la moto più instabile alle alte velocità.

Borse montate e pieno carico... moderare la velocità. Semplice!

[Enzofi]

anche se si fa, non è una pratica sana tenere velocità oltre i 150 con le borse.
Aumenta il carico aerodinamico sulle stesse incrementando il rischio di un distacco. Aumentano le vibrazioni e lo stress delle strutture di attacco. Come poi altri hanno fatto notare, potrebbero sorgere problemi assicurativi in caso dì'incidente o stacco. Poi fate come volete, oltre che è vietato dai vari CDS superare le velocità dichiarate. Non credo che tutti si stessero riferendo ad autostrade tedesche.

[orsowow]

C'è anche un altro motivo: se le borse hanno il medesimo peso, non ci sono grossi problemi di stabilità.

Ma se (come faccio io) le borse vengono caricate senza un minimo di attenzione affinchè abbiano un peso il più vicino possibile, dopo una certa velocità la differenza inizia a dare fastidio.

[axelbert]

Nel 2005 ho attraversato tutta la Germania con mia moglie per raggiungere Capo Nord. Mucca stracarica, borse strapene. Velocità media 170 km/h con picchi oltre 200. Mai avuto problemi.

[MAURIZZ]

come mai si muove?

si è consumata la plastica dove aggancia?
Penso proprio che la causa possa essere la plastica consumata.
Ho provato a mettere del nastro per rispessorare, ma senza risultati interessanti.
Con le cinghie pur riconoscendo che esteticamente fanno schifo, ho risolto il problema.