aircraft carrier
28-11-2008, 21:39
stamatina ho visto un r1150r con km 40.000 con il cuscinetto della coppia conica completamente "sgabbiato".
racconto: il proprietario riferiva che la moto al posteriore non fenava. da un controlo fatto dal mio amico mecca ha notato che vi era una copiosa perdita di olio nelle immediate vicinanze del disco freno post. dopo lo smontaggio della ruota si vedeva che il paraolio era completamente distrutto. Smontato il paraolio si vedeva che il cuscinetto era completamente privo di gabbia delle sfere, la stessa era stata tritata. Ho chiesta al mecca coe sia potuto succedere tale incoveniente, mi rispondeva che secondo lui si era rotta la molla del paraolio e successivamente la stessa era andata a interferire nel cuscinetto.
voi cosa ne pensate?
racconto: il proprietario riferiva che la moto al posteriore non fenava. da un controlo fatto dal mio amico mecca ha notato che vi era una copiosa perdita di olio nelle immediate vicinanze del disco freno post. dopo lo smontaggio della ruota si vedeva che il paraolio era completamente distrutto. Smontato il paraolio si vedeva che il cuscinetto era completamente privo di gabbia delle sfere, la stessa era stata tritata. Ho chiesta al mecca coe sia potuto succedere tale incoveniente, mi rispondeva che secondo lui si era rotta la molla del paraolio e successivamente la stessa era andata a interferire nel cuscinetto.
voi cosa ne pensate?