L'Emarginato
27-11-2008, 13:55
Ciao a tutti,
da ieri sera succede una cosa del tipo che adesso andrò a spiegare.
E' molto chiaro che si tratta di un falso contatto, ma prima di smontare TUTTA la moto, vorrei il vostro aiuto per identificare almeno la zona da verificare per prima.
Passo alla descrizione:
con chiave inserita su ON: niente spia olio, folle e batteria.
Accesa invece luce spia triangolo.
Motorino benzina ok, posso quindi accendere la moto.
Con moto accesa la folle è ok, vedo la spia batteria leggermente accesa.
Se FRENO, indipendentemente avanti dietro, si accende la spia batteria, e si ferma il contagiri.
La moto rimane accesa, e le luci quadro, faro, posizione vanno bene.
Lo stop è acceso, la posizione NO.
Se freno o lascio lo stop è sempre acceso.
Ho tolto la lampadina e controllato dietro ma non sembrerebbe esserci alcun corto circuito.
Inoltre, ho provato ad ingranare la marcia con il cavaletto già e non si è spenta.
Rettifico il fatto che in moto con marcia ingranata, il sensore cavalletto funziona.
Il mio sentiment è che il corto circuito è a livello di cavetteria sempre nel posteriore, in prossimità dello stopo, magari dentro il codone.
Nessun cambio di situazione se "toccaccio" cavi anteriori, fascette, ai lati del manubrio, sotto.
Niente.
Avete suggerimenti su possibili controlli?
Se non risolvo in modo semplice, sabato la sventro tutta e controllo i cavi.
grazie
da ieri sera succede una cosa del tipo che adesso andrò a spiegare.
E' molto chiaro che si tratta di un falso contatto, ma prima di smontare TUTTA la moto, vorrei il vostro aiuto per identificare almeno la zona da verificare per prima.
Passo alla descrizione:
con chiave inserita su ON: niente spia olio, folle e batteria.
Accesa invece luce spia triangolo.
Motorino benzina ok, posso quindi accendere la moto.
Con moto accesa la folle è ok, vedo la spia batteria leggermente accesa.
Se FRENO, indipendentemente avanti dietro, si accende la spia batteria, e si ferma il contagiri.
La moto rimane accesa, e le luci quadro, faro, posizione vanno bene.
Lo stop è acceso, la posizione NO.
Se freno o lascio lo stop è sempre acceso.
Ho tolto la lampadina e controllato dietro ma non sembrerebbe esserci alcun corto circuito.
Inoltre, ho provato ad ingranare la marcia con il cavaletto già e non si è spenta.
Rettifico il fatto che in moto con marcia ingranata, il sensore cavalletto funziona.
Il mio sentiment è che il corto circuito è a livello di cavetteria sempre nel posteriore, in prossimità dello stopo, magari dentro il codone.
Nessun cambio di situazione se "toccaccio" cavi anteriori, fascette, ai lati del manubrio, sotto.
Niente.
Avete suggerimenti su possibili controlli?
Se non risolvo in modo semplice, sabato la sventro tutta e controllo i cavi.
grazie