Visualizza la versione completa : ho comprato un'africa twin
mototopo1973
11-11-2008, 19:33
ho comprato un'africa twin, colori hrc, del 2001:eek:.
mi piace da morire:arrow:, da anni,
è una moto a 360° veri,
è immune da menate elettroniche,
con un regolatore di tensione e una pompa della benzina di scorta fai il giro del mondo (non lo faccio, ma è bello sapere di poterlo fare...)
ha pochi cv, quelli che mi servono, così evito di andare come un pi**a,
è stabile e protettiva, ma anche maneggevole e con un peso ancora accettabile per qualche sterrato,
l'ho pagata poco.
insomma, non so se si è capito, ma sono contento!
:D
Supermukkard
11-11-2008, 19:34
fotoooooooooo
Tricheco
11-11-2008, 19:34
complimenti!goditela
anch'io sto adocchiando da un pezzo ;) complimenti
Complimentoni!!!!
Ci posti qualche foto???!!!!
Piace molto anche a me l'AT!!!!
emagagge
11-11-2008, 20:05
Complimenti per l'acquisto!
c.o.m.p.l.i.m.e.n.t.i. !!
;););)
fotoooooooooo
FOTOOOOOOOOOOOOOO
ma che è ???
sto forum sta diventando quellidellafricatwin
cmq complimenti, anche a me piace, un mio amico ne ha una che usa ancora, ma appena la vorrà cambiare un pensierino ce lo faccio...
Deleted user
11-11-2008, 20:39
e' la moda del momento sta moto, altro che GS...
ah ah
ma complimenti!!!
benvenuto nel club (http://www.sambo.it/gallerie/moto/xrv.html) ;)
Gran bel mezzo!!!!!!!!! ..... io mi sono pentito di aver venduto la mia e sto seriamente pensando di fare dietro front!!!!!!!!!
complimenti
milkplus
11-11-2008, 21:03
Azz! Ma le foto?!?!?!?!?!
Grande! Complimentoni!
:D
Zio can foto !!!!!!!!!!!!!:D:D:D:D
nicola66
11-11-2008, 21:05
pure io ho una XRV750/97 blu/sahara ed una GS1150 75°anniversario (s'è capito che mi piace il blu?).
Quando penso che la AT non abbia + nulla da dire uso la GS e cambio subito idea.
A volte ho dei seri dubbi sulle capacita' mentali degli uffici marketing della honda :(
Sono sempre stato un precursore.....
CARISSIMA HONDA; CONTINUA COSI' :(:(:(:(:(
mah...il ricorso delle cose...
ai tempi dell'avvento dell'at (ero molto,troppo giovane)ne ho sentite di tutti i colori su detta moto:"l'aborto dell'honda","il buco nell'acqua dell'honda",etc.
premetto che non l'ho mai usata e come moto mi piace tuttora,
mi chiedo:come mai questo amore a posteriori?
eravamo coglioni allora oppure,ai giorni nostri,vi e' talmente scarsita' di nuovi talenti motociclistici da rivalutare le vecchie ciabatte?
Pezzata, non so se eri C... te, ma se le ultima AT del 2001, sono state vendute tutte a prezzo pieno e senza una lira di sconto (altro che svendita di fine serie), vuol dire che gli estimatori c'erano , ci sono e ci saranno, solo gli esperti di marketing HONDA, non sono stati d'accordo, tanto c'è la vadavero in listino....
Dimenticavo, tanti che l'avevano venduta sicuri che HONDA avrebbe fatto la nuova AT, l'hanno ricomprata.....
briscola
11-11-2008, 22:04
Merlino controlla quella AT dalle tue parti
Filippo, mi devi ancora mandare l'indirizzo del tizio, e la vado a vedere...
L'AT è a mio modesto avviso una moto ancora molto attuale.
Oserei dire che è LA moto. La moto dev'essere moto: un mezzo semplice!
Le moto di oggi (BMW per prima) assimilano sempre più dal campo automobilistico. Un sacco di orpelli elettronici inutili e la menata della normativa Euro 0,1,2,3,4,5,6, 1000!!!!
Ma volete mettere un bel carburatore: lo prendi, lo smonti, lo pulisci lo sostituisci etc.
Oggi per mettere mano ad una moto la devi collegare al pc!!!!!! :mad:
L'AT è un'ottima scelta per chi vuole una moto...moto!
mototopo1973
11-11-2008, 22:30
http://m.flickr.com/photo.gne?id=3023327952&
mototopo1973
11-11-2008, 22:33
http://m.flickr.com/photo.gne?id=3022497101&
http://m.flickr.com/photo.gne?id=3023323698&
ecco le prime fotine...non pensavo di suscitare una tale ovazione...pensavo piuttosto di ottenere commenti tendenti al negativo...
grande moto l'ho avuta un paio d'anni già rd 07 nera von fiamme oro ed argento, quando ne vedo una mi giro ancora a guardarla.... sapete perchè l'ho cambiata? era un pò fiacca di motore, secondo me il suo unico difetto
Complimenti!!! E benvenuto nel club degli Africani!! :!: :!: :D :D
PS
Non scenderesti più! :lol:
Giada AfricaTwin Rd03 '88! :eek:
merlino,che vuol dire "c...te"? se e' una zozzata mandala in mp,non scandalizziamo gli astanti!!!appena imparo il metodo mettero' una marea di faccine ridenti,per il momento accontentati del solo tono scherzoso.
tornando a noi:di at in questa zona(emilia)ne ho viste alquanto poche in questi anni,anzi....sicuramente molti varadero(che non mi entusiasmano).
in ogni caso"gallina vecchia fa buon brodo!"
ogni riferimento e' puramente casuale.
Ebbravo mototopo
Mi raccomando se ha meno di 100mila km. vai piano perchè è ancora in rodaggio ;)
briscola
11-11-2008, 22:42
azz.....ma non le fiuti tu le prede????
Pezzata rileggiti il tuo messaggio prima del mio, e risponditi da solo, sei abbastanza intelligente per capirlo senza bisogno di M.P. (tante faccine sorridenti)
per pezzata, ho avuto sia at che varadero.
la prima è una moto che ha un suo stile e carettere e che ha fatto la storia.... il varadero con cui ho fatto quasi 100k km senza alcun problema è un ottima moto magnifica per viaggiare, ma se la guardi non ti dice niente, è anonima.
chiedi alla honda quante at hanno venduto e quanti varadero.....
edinoltre ricordati che sono nate in due periodi diversi.....
ankorags
11-11-2008, 22:50
...con un regolatore di tensione e una pompa della benzina di scorta fai il giro del mondo...
Aggiungici anche un paio di cuscinetti della ruota posteriore ;)
:( per pezzata, ho avuto sia at che varadero.
la prima è una moto che ha un suo stile e carettere e che ha fatto la storia.... il varadero con cui ho fatto quasi 100k km senza alcun problema è un ottima moto magnifica per viaggiare, ma se la guardi non ti dice niente, è anonima.
chiedi alla honda quante at hanno venduto e quante varadero.....
edinoltre ricordati che sono nate in due periodi diversi.....
Pezzatina,
va che l'AfricaTwin è da sempre stata un successo...
Era la diretta Dakariana della NXR 750, quella del primo e del secondo posto di Neveu e Lalay dell'86, e dell'anno dopo davanti a niente popodimeno che Orioli.
Lo stesso anno si produce e nasce la la Honda XRV 650 Africa Twin RD03. (la mia, praticamente coetanea per altro :eek: )
Quando è uscito il SuperTenerè 750, l'AfricaTWin è passata un po' in secondo piano per le prestazioni a motore...
Ma resta una vera e unica regina...
PS
http://www.francescocatanese.com/1/images/150_0_230242_65374.gif
FRANCESCO CATANESE, campione motorally 2008 e trai primi 30 assoluti di quest'anno al rally dei pharons
CORRE CON UN RD04 ;)
mototopo1973
11-11-2008, 22:58
50mila km, unipro, diciamo che siamo a fine rodaggio, dai...
Ottimo acquisto,sarò anche di parte ma hai fatto un ottima scelta.
E' l'ultima moto con cui ci fai veramente tutto.
Male:lol:,ma tutto ;)
Ciao Ivanomi!! :D
Hai ragione, e poi se sei abbastanza scemo la riduci cosi'....
http://photos-b.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v368/132/99/1468796473/n1468796473_30092313_6756.jpg
La paperotta FASE 1 :eek:
:lol:
Ciao Giada :) azz sei diventata "verde", complimenti!
Se sei ancora piu scemo tipo il sottoscritto cominci poi a giocare con carene in kevlar,ohlins, forcelle wp, cerchi excel e non la finisci più...
Con il risultato che su 4 moto non c'è ne una che funzioni o sia finita...
Mannaggia a me!
L'unica avvertenza da fare è che l'africa twin, come i bmw 2valvole del resto,tendono a moltiplicarsi in garage :mad: :lol:
O.T: Giada vedo che hai trovato il serba transalp,meno male, mi sentivo in colpa :-o
Dinamite
12-11-2008, 08:15
l'aborto dell'honda","il buco nell'acqua dell'honda",
Giuro, è la prima volta che ne sento parlare in questi termini :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Forse ti confondi ;)
Bellissima e ottima moto, sono sempre stato scimmiato anch'io....
Una curiosità: perché tanto affetto, considerazione e apprezzamento per l'AT, mentre il supertenere 750 é totalmente ignorato?
ai tempi più d'uno mi disse che la yamaha fosse superiore all'Honda (ma non so perché..motore?) e mi piacerebbe sapere quale fosse più venduta.
I giapponesi sono dei testoni e immagino qualcuno abbia deciso che il cliente AT non faceva off e quindi gli hanno appioppato il varadero, ma siete sicuri che non ci fossero ragioni di numeri di vendita? (il discorso di merlino magari é incompleto, potrebbe esser che semplicemente nell'ultimo anno ne fossero state importate poche?)
The 10, l'ultimo anno sono state vendute oltre 9000 AT, se queste cifre ti sembrano poche hai ragione tu. ;)
La differenza sostanziale tra Supertenerè ed Africa Twin è l'affidabilità, sulle prime il boom del ST avvenne perchè sembrava una AT vitaminizzata da piu' cavalli, poi invece entro in campo l'affidabilità ed un motore bicilindrico frontemarcia che non era stretto come il V dell'Africona, alla lunga i Supertenerè era bello ma delicato, l'A.T., e queste pagine lo confermano è una moto instancabile ed affidabilissima, catena di ricambi ed assistenza HONDA, fanno la differenza, visto che è l'unica a garantire un postvendita simile a quello BMW.
mentre il supertenere 750 é totalmente ignorato?
Pianeta Bicilindrico dice che l'unica cosa di positivo del ST era il motore: il resto era una ciofeca.
Altro non ti so dire ;)
pensavo piuttosto di ottenere commenti tendenti al negativo...
eccolo. hai venduto l'alternativa :lol:
quindi il Supertenere era oggettivamente inferiore all'AT soprattuttto nell'affidabilità, quindi ovviamente su moto ormai vecchie il peggior difetto, OK ho capito.
9000 pezzi dove? italia, europa, mondo?
comunque dando per buono che fossero buoni numeri di vendita, allora perché passare al varadero abbandonando l'AT? per la considerazione "tanto in off non ci va nessuno?"
i numeri di vendita del varadero hanno dato ragione ad Honda (io non credo), magari nei primissimi anni del varadero?
comunque considerando quanti pesci ha tirato su il post di Pacifico sul nuovo Supertenere direi che anche la yamaha ha lasciato un po' di nostalgici, almeno a livello di curiositá.
Poi per comprare é un altra storia, a parole tutti a sbavare per KTM, Morini, Triumph, AT, ST...ma tutti a comprare il GS...boh!
Flying*D
12-11-2008, 10:58
tutti a comprare Gs... tutti chi... io preferisco una purga..:lol::lol:
quei pochi che sono passati da AT a GS sono ritornati ad AT.. l'unica fregatura e' che c'e' la minaccia incombente del blocco degli euro 0 e quindi la gente e' costretta a passare a una moto piu' moderna se non si puo' permettere due moto o moto e scooter..
e intanto la mia AT e' in scatola di montaggio pronta per essere revisionata/riverniciata/ri-accessoriata per altri 10 anni di vita..:D
The 10, tu fai un ragionamento da marketing, ha la sua logica, ma solo in tal senso.
Saprai della scarsità di bicilindrici da enduro, che ti permettano di macinare chilometri, che ti consentano viaggi extraeuropei dove l'assistenza e demandata alla tua esperienza o a quella del meccanico locale, rimane l'alto costo della gesione "allegra" di una moto R1200GS/LC8/ecc, sul prezzo iniziale quanto devi investire se voui usare la moto a 360°....
Ecco adesso rifletti un attimo e pensa...... quale opzione sceglieresti tra dover kittare la tua moto da oltre 10.000/20.000 € e le conseguenze dei costi per ogni cosa che si rompe, oltre alla cara elettronica sconosciuta a te utilizzatore ed ancor meno al meccanico locale del paesino disperso....
Personalmente sono arrivato a pensare che girare l'europa con una qualsiasi carta europe assistanze, ACi o vattelapesca si può fare con qualunque moto nuova, vecchia o autocostruita che sia. Il problema e quando allarghi i tuoi orizzonti e non puoi contare sul camion assistenza.
Allora la cara vecchia ed antiquata tecnologia, la stessa che vedi girare in tutti quei paesi dimenticati, che consente ora come allora a viaggiare ugualmente, magari non hai le manopole riscaldate, la sella riscaldata, l'abs l'ews, la figata markettara che fai vedere al bar, ma hai LA MOTO nella sua essenzialità, il suo uso in ogni situazione ed ovunque.....pensaci un attimo... ho personalmente riflettuto su questo quando a ksar Ghilane, non ho trovato il mio concessionario BMW MOTORRADER, ma una semplice casa di mattoni con su scritto con il pennello officine Toyota, qualche Barile di benzina come area di servizio, ed il simpaticissimo Proprietario che guardava la mia splendida BMW R1200GS come un'astronave e volercisi fare la foto con tutta la famiglia......
be il supertenere aveva era molto alto e pesava minimo 20 kg di più rispetto all'at..
...scusate, ma nel paragone AT-Varadero, non ci stiamo scordando che l'AT è una delle pochissime e ultime MOTO TOTALI. ?
Anche orginale (vedi Catanese) permette di divertirsi in OFF e di viaggiare alla grande su strada...
La varadero è 99% strada, 1% di OFF...
Sono endurone stradali, ma completamente diverse ;)
... complimenti, è una gran moto e come dicevi soprattutto costa poco:thumbup:
comunque considerando quanti pesci ha tirato su il post di Pacifico sul nuovo Supertenere direi che anche la yamaha ha lasciato un po' di nostalgici, almeno a livello di curiositá.
IMHO quei pesci non sono nostalgici del supertenere ma vogliono ulteriori alternative al GS per poi poter dire che il (loro) GS milleddue resta l'unico, il migliore ... :lol:
BTW, parlando con i nostalgici Yamaha, i rimpianti vanno al Tenere monocilindrico.
fermi tutti!
Io ho solo posto delle domande per capire perché l'AT (mi pare) sia più rimpianto rispetto al Supertenere e perché la Honda abbia abbandonato l'AT per la Varadero (che non credo nessuno posso considerare minimamente un enduro).
Alla prima domanda avete risposto, alla seconda temo che neanche in giappone potrebbero rispondere qualcosa di diverso da:"abbiamo fatto una c@azzata e continuiamo a farla!"
@ Flying: mi pare che qualche GS l'abbiano venduto e che tutti gli ex AT ritornino indietro mi pare improbabile anche solo per la questione euro
@Merlino, capisco benissimo il discorso del viaggio davvero avventuroso. Forse sai che chi compra moto da dare ad associazioni umanitarie africane cerca sempre Dominator
@ The10, esattamente!!! in sede locale il Dominator HONDA, è la moto piu' polivalente e solida, se partendo da questo punto pensi a chi deve invece raggiungere questi luoghi con lunghi trasferimenti........hai la risposta che cerchi. ;)
Flying*D
12-11-2008, 13:18
@ Flying: mi pare che qualche GS l'abbiano venduto e che tutti gli ex AT ritornino indietro mi pare improbabile anche solo per la questione euro
Era una questione di A CHI hanno venduto, non quanto, sicuramente la GS 1200 e' la moto di maggior successo degli ultimi 20 anni.. ;)
Il forum dell'africa twin club italia e' pieno di AT normalmente usate..
qui sul forum ce ne sono parecchi che si sono comprati l'AT, magari affiancandola ad un'altra moto..
La honda non ha fatto nessun passaggio da AT a Varadero, ha semplicemente smesso di produrre la prima e offrire una maxi-turistica con impostazione da enduro, una moto richiesta da parecchi mercati..
Le maxi-enduro sono morte alla fine degli anni 90 e nessuno si sarebbe aspettato un ritorno del genere..
Pacifico
12-11-2008, 13:21
Ma state parlando di quel ferro vecchio che honda ha dismesso? AHAHAHAHAHAH
Deleted user
12-11-2008, 13:23
diglielo paci !
il futuro e' la caponord color cappuccino...
Pacifico
12-11-2008, 13:31
Stuka... si ostinano... ahahahahah
Supermukkard
12-11-2008, 13:38
Giada se la moto di Catanese è originale vado a fare un film porno gay.
L'at è onesta su strada, 200 e rotti kg per 50cv, e pesante in off, almeno per il 99% della gente ;)
Supermukkard
12-11-2008, 13:39
Però ha un suo innegabile fascino
Supermukkard,
il motoretta di ciccio ha le forcelle rifatte e l'ammo posteriore.
Ma non ha subito tuning come la mia... anzi!
Dovevi vederlo ad agosto con me, davide, teq e gli altri nel campo da cross come dava la paga ai 525 con il bisonte..
Chiudeva dei salti che io pensavo "mo atterra e si fracascia tutto" e invece... sfida le leggi della gravità...
In effetti ha tutto il telaio crepato :lol:
La moto da rally dei faraoni non è la stessa del motorally in cui ha corso, la prima è stata rielaborata da Furio (onlybike) con la sponsorizzazione di quasi tutti noi del motoclub africa twin italia per farlo correre nel 20ennale :D
PS
200kg son 200kg per tutti, come una superenduro, un hp2 o altre...
La mia ne pesa trai 160 e 170 adesso, non sono riuscita a pesarla bene.. ma è una favola :eek:
Flying*D
12-11-2008, 13:44
Giada se la moto di Catanese è originale vado a fare un film porno gay.
Ho gia' il nome d'arte, Supermuk Hard....:lol::lol::lol:
Pacifico
12-11-2008, 13:46
Giada.. una fotina della tua?...
Per me è sempre stata una moto da fighetti... ahahahah
Paci..l'ho messa prima! :lol:
http://photos-b.ak.fbcdn.net/photos-ak-snc1/v368/132/99/1468796473/n1468796473_30092313_6756.jpg
oppure
http://byfiles.storage.live.com/y1pdIJCwQe7dQeIRfKDLlHXufG6s_dMg4zQAJNDrdhmUIIaI4r yE9I_1jssx_LfeGbd
qua rende bene... :lol:
http://byfiles.storage.live.com/y1p9a-trayIkrhGPeQ_qaeS4ssfxGlk66gAwbM4lmzyOPnnHxaPrHmev DCUKqDaq2bs
@Pacifico: ottima scelta la caponord se per qualsiasi motivo te ne serve un'altra sai che quelle poche che hanno venduto ti verranno date ben volentieri dai loro proprietari e quasi regalate!! :-)
@ Stuka: fai il tuo mestiere di mod, in ogni 3d salta dentro Paci con la sua caponord...ha giá rotto le p@lle! :-)
@Giada: il senso di prendere un enduro stradale bici e renderlo un po' più off per fare fettucciato?
La risposta é insita nella domanda?
Speldida creatura :eek::eek::eek:
Dpelago KTM 990 SMT
Il senso non è fare un fettucciato...
Li ho le foto perchè qualcuno me le ha scattate ;)
Il senso è avvicinarsi alla moto totale, ad avere un bel motore bicilindrico che ti permette di viaggiare tranquillo e fare un certo tipo di fuoristrada (ovvio non estremo), ma con estrema soddisfazione.
La mia Africa ora pesa quanto un Dominator, ma è bici..
E ci faccio anche "turismo in fuoristrada".
Qua si starebbe a discutere di che senso ha fare off in bicilindrico, ma forse ti conviene andare nei maiali :lol: :D
PS
Per fare le cose "serie" ho un KTM 200 2 tempi ;)
Flying*D
12-11-2008, 15:06
La mia Africa ora pesa quanto un Dominator, ma è bici..
Azz Giada sei l'inverso di un pescatore, piu' vai avanti e piu' diventa leggera sta' moto... tra un paio di post pesera' come uno scooter 50...:lol::lol::lol:
Fly.. è su 160 max 170kg, è come il Dominator di Davide
(abbiamo anche un Dominator in casa :lol: )
PS
Non ha più il telaio davanti ne nessun tipo di strumentazione.
non ha più il faro e il cupolino
non ha più le carene
non ha più il telaio passeggero\portatarga
non ha più il serbatoio (è quello di un transalp)
non ha più le fiancatine
non ha più la pompa della benzina (la benza scende a caduta)
il parafango e altri pezzetti sono del mio KTM (peso ridicolo)
E cos'altro..
Ah si, non ha più lo scaricone da 6kg.
Fai tu i calcoli ;)
b
uh che vespaio che ho tirato fuori citando parole(non mie) di byker di qualche lustro fa.
ricordando certe frasi,intendevo dire che ,forse,allora la moto non era stata capita appieno.
in ogni caso,ripeto,pur non avendola mai provata, ella me pias.
Supermukkard
12-11-2008, 16:00
Giada dilla tutta.
160 kg con te sopra :lol:
Flying*D
12-11-2008, 16:02
Giada dilla tutta.
160 kg con te sopra :lol:
tu piuttosto, ti cercava un certo Joe Banana....:lol:
centurio331
12-11-2008, 16:07
Fly.. è su 160 max 170kg, è come il Dominator di Davide
(abbiamo anche un Dominator in casa :lol: )
PS
Non ha più il telaio davanti ne nessun tipo di strumentazione.
non ha più il faro e il cupolino
non ha più le carene
non ha più il telaio passeggero\portatarga
non ha più il serbatoio (è quello di un transalp)
non ha più le fiancatine
non ha più la pompa della benzina (la benza scende a caduta)
il parafango e altri pezzetti sono del mio KTM (peso ridicolo)
E cos'altro..
Ah si, non ha più lo scaricone da 6kg.
Fai tu i calcoli ;)
b
insomma non è più una AT!!!!
:lol::lol::lol::lol:
Pezzata, allora quando uscì, era "orrendamente" gigantesca, rispetto alle moto da enduro progenitrici, era la nuova era delle carenone da deserto, pensa chi aveva la Xl o la Xt, nella loro semplicità e minimaliste come dimensioni messe vicino ad una Africa Twin, la sua stazza era l'incognita dei pensieri negativi, poi venne fuori la sua anima.
Dovresti sentire chi si è trovato a cavallo di quel cambio generazionale, lui ti spiegherebbe meglio di me quanto sopra.
ma dai Giada non dire cassate!!! se quella pesa 160kg Bu è anoressico!
ahahah è arrivato Il Claus,
cavolo una la spara grossa e arrivano!! :lol:
Ciao Caro, è trai 160 e i 170...l'abbiamo pesata ;)
(con risultati diversi! :lol:)
PS
Una volta si potrebbe fare un uscita assieme, ovvio, quando torna la stagione dei trasferimenti anche ...
Complimenti mototopo......:D:D:D
Io la ritiro venerdì :cool:
la mia è nera del 2002 :eek:
un ritorno di fiamma il mio :arrow:
volentieri Giada, noi continuiamo a girare, anzi, per i miei gusti il bello arriva in questo periodo, ma i trasferimenti sono minimi
Eh lo dicevo perchè ora siamo distanti.. non per altro...
Qua abbiamo qualcosa sul ticino che non è parco, un po' di lungo Po ma piattume... E le giornate corte non istigano trasferte..
Buoni giretti!
immagino, ormai qui si attrezzano tutti con carrello o furgoni...eravam partiti con i bi per poter fare i trasferimenti e ora ci troviamo a usarli con le gomme da cross ...che badola che siamo
ahahha esatto!
Anche noi ormai abbiamo ceduto al carrello...
In principio doveva essere una cosa per i 2 tempi.. Poi.. beh..
Se ce l'hai lo usi anche per andare a fare la spesa.
Supermukkard
12-11-2008, 16:44
tu piuttosto, ti cercava un certo Joe Banana....:lol:
Intanto che aspetta digli che si cali i pantaloni :lol:
http://img148.imageshack.us/img148/698/fra2sy0.jpg (http://imageshack.us)
http://img293.imageshack.us/img293/245/fra1jp1.jpg (http://imageshack.us)
http://img293.imageshack.us/img293/9056/fra3fz4.jpg (http://imageshack.us)
http://img293.imageshack.us/img293/5530/fra4gg1.jpg (http://imageshack.us)
Anche io l'ho avuta e per certi versi la rimpiango.
L'ho cambiata solo per la normativa inquinamento euro 0 altrimenti me la sarei tenuta e basta.
Pacifico
12-11-2008, 20:07
si si.. ma a parte andare sul deserto... spiegatemi che senso ha tenersi una roba del genere quando per il 99% dell'uso è su strada...
A parte la passione per la moto...
Supermukkard
12-11-2008, 20:14
A parte la passione della moto non terresti nessuna moto
mototopo1973
13-11-2008, 10:02
[PHP][/PHsi si.. ma a parte andare sul deserto... spiegatemi che senso ha tenersi una roba del genere quando per il 99% dell'uso è su strada...
A parte la passione per la moto...
P]
che senso ha spendere 16-17 mila euro per un gsadv, spacciato per un'enduro :rolleyes:sui cataloghi bmw, ma pesante come un blindato israeliano?
che senso ha girare scomodi come fachiri su motine da sparo con 180 cv sotto alle chiappe, magari con la fidanzata appesa sulle spalle:confused:?
che senso ha investire decine di migliaia di euro in un cayenne, che in fuoristrada non ci va, in strada beve come un autotreno, e nei posteggi non ci entra?
se tutte le scelte fossero razionali gireremmo tutti su punto 1.1 e qualche schifoso scùter di plastica...:banghead:
Pacifico
13-11-2008, 10:12
Non hai capito quello che voglio dire... non stò parlando di valore di acquisto ne di passione verso una moto... sò benissimo perchè si comprano le moto..
Quello che mi chiedo è che senso ha comprare un bestione di 200 kg e passa, vecchio come il cucco, che si usa quasi sempre in strada quando sul mercato ci sono valide alternative decisamente più aggiornate. Al di là del prezzo e della passione...
Cioè... se non fosse che l'AT ha il suo fascino e che la prendi a basso costo di seconda o terza mano... non c'è altro motivo valido per usarla...
Io, ad esempio la prenderei solo perchè piace... ma non certo per aspetti tecnici...
Beh l'ha scritto nel primo post che senso ha avuto per lui comprarla:
è una moto a 360° veri,
è immune da menate elettroniche,
con un regolatore di tensione e una pompa della benzina di scorta fai il giro del mondo (non lo faccio, ma è bello sapere di poterlo fare...)
ha pochi cv, quelli che mi servono, così evito di andare come un pi**a,
è stabile e protettiva, ma anche maneggevole e con un peso ancora accettabile per qualche sterrato,
l'ho pagata poco.
Gia' pagarla poco puo' essere un motivo, l'affidabilita' un altro... ci sono quindi anche aspetti tecnici
Non hai capito quello che voglio dire... non stò parlando di valore di acquisto ne di passione verso una moto... sò benissimo perchè si comprano le moto..
Quello che mi chiedo è che senso ha comprare un bestione di 200 kg e passa, vecchio come il cucco, che si usa quasi sempre in strada quando sul mercato ci sono valide alternative decisamente più aggiornate. Al di là del prezzo e della passione...
Cioè... se non fosse che l'AT ha il suo fascino e che la prendi a basso costo di seconda o terza mano... non c'è altro motivo valido per usarla...
Io, ad esempio la prenderei solo perchè piace... ma non certo per aspetti tecnici...
forse perchè circa la pensa come me e crede che a parte il prezzo, un ews non sia così tecnologicamente utile; un concentrato di elettronica che l'africa non ha non sia quel grande vantaggio così importante e necessario ;)
esistessero in commercio moto molto più semplici, penso che forse non avrebbe tirato fuori il discorso dei soldi e non avrebbe preso l'africa ma qualcosa di più recente
questo è un mio pensiero
Pacifico
13-11-2008, 10:31
Ho enormi dubbi che non ci siano moto più moderne che hanno le stesse caratteristiche...
Sul prezzo non discuto... naturalmente..
effettivamente c'è il ktm. l'800 gs no...
poi?
x Pacifico
alcuni la usano per fare off, costa meno di un GS, fai meno danni quando cadi e per certi versi è migliore. Spenderci sopra migliaia di euro anche per me non ha senso.
l'africa twin è una delle più belle moto di tutti i tempi :eek::eek:
Bene, visto che siete tutti amanti dell'AT, potrei pensare di vendere la mia..........
http://farm4.static.flickr.com/3125/2909366463_d055e6a5e1.jpg
Qualcuno è interessato.......??
]
Qualcuno è interessato.......??
E' bellissima...
Solo per curiosità, quanto la valuti ?
Ciao
mototopo1973
13-11-2008, 12:59
toro è autorizzato a parlare in vece mia, visto che sembra mi legga nel pensiero...
certo che mi sono guardato in giro alla ricerca di qualcosa di più recente che facesse al caso mio (in 7 anni di vita un mezzo meccanico un po' di affidabilità di certo la perde), ma non ho trovato molte alternative.
se i parametri di ricerca sono: enduro stradale, peso sui 200-220 kg, bicilindrico, elettronica il meno possibile (quindi meglio carburatori che iniezione), affidabilità, non rimane poi molto...transalp 650, ktm 950 (prezzi ancora alti, affidabilità discutibile), supertenerè, gs80/100 (frenata scarsina, fascino enorme ma troppo obso per il mio utilizzo...)...dimentico qualcosa?
come vedi il prezzo non è tra le discriminanti principali, benchè alla fine abbia il suo peso...la cosa più triste secondo me è che nell'attuale panorama motociclistico anche avendo un budget elevato non saprei cosa comprare.
lo stesso problema è presente nei fuoristrada a 4 ruote: rispetto a 10-15 anni fa i modelli con cui poter fare tutto sono praticamente scomparsi, e quando pensionerò il mio vecchio discovery dovrò per forza rivolgermi a qualcosa di più spartano e in realtà meno versatile (defender, wrangler, massif...).
"si stava meglio quando si stava peggio"...
Giusto, chiedo scusa.......
Benvenuto Mototopo nel club degli Africani.
Ora devi iscriverti anche qui:
http://www.africatwinclub.org/public/forum/
Per Pacifico:
Forse rende l'idea questo.
Mio cognato quando ha deciso di prendersi la prima moto nel 2001 era orientato al Varadero. Mi ha chiesto un consiglio e gli ho detto di pfrendersi l'AT per una seria di motivi, primo fra tutti il maggior divertimento di guida. Ho detto questo avendole provate profondamente tutte e due, la mia AT e il Varadero di un amico che guidavo frequentemente scambiandoci le moto.
Bene, non si era convinto e ha preso il varadero, ammaliato dalla cilindrata dal doppio scrico dalla linea più nuova, non so.
Dopo un pò di mesi abbiamo fatto un giro assieme in montagna, montavo le tassellate, ci siamo scambiati la moto, dopo una ventina di chilometri mi ha guardato e mi ha detto che c*****ne:banghead: sono stato, con questa moto ti diverti davvero:!:, la voglio anch'io!!!!!!!
l'africa twin è una delle più belle moto di tutti i tempi :eek::eek:
quoto!!!!!!!!!!!!!!
Pacifico
13-11-2008, 14:52
Le ragioni di mototopo non le discuto per carità, ha talmente tanti motivi validi per prenderla che gli dico anche io di aver fatto bene (io ne ho presa una del 2004 proprio l'altro ieri, ma non AT)...
La mia osservazione non sono sui motivi che spingono a comprare una moto vecchia, ma l'osservazione sulla moto in se... e mi ripeto... a meno che non facciate molto off soft, non vedo il motivo di non comprare qualcosa di più recente, altrettanto affidabile e probabimente più sicura...
X Miky.... oddio... ora non esagerare... va be che il Varadero è la petroliera più pesante mai esistita... ma dire che su strada ci si diverte più con la AT... vuol dire che le esigenze personali sono il minimo indispensabile...
Comunque... era solo per chiaccherare ... ;)
X Miky.... oddio... ora non esagerare... va be che il Varadero è la petroliera più pesante mai esistita... ma dire che su strada ci si diverte più con la AT... vuol dire che le esigenze personali sono il minimo indispensabile...
Comunque... era solo per chiaccherare ... ;)
come non quotare pacifico, anche io ho avuto l'at e l'unico motivo per cui l'ho cambiata è che era fiacca di motore e mi son fatto un varadero con cui su strada mi son preso delle gran belle soddisfazioni
Con gli ultim i due commenti, posso seneramente dire che Pacifico e Lucar, devono essere due esaltati che non hanno manico, visto che cercano solo CV in piu' senza saper sfruttare quelli che hanno, RIDICOLI, e sono serissimo, caro pacifico, visto che con la fiacca at RD03 di soli 650 cm Cubici, mi tolgo tante di quelle soddisfazioni limitate solo dal tipo di gomma che sono costretto ad usare per rimanere nell'omologazione.
Detto questo, cambiate genere, ed andate a compravi le carenate da oltre 150 cavalli, che forse in rettilineo vi sentirete bravi...
P.Sl. Scusa Lucar, ma ha pacifico non posso perdonare nulla, è proprio un CHIODO! :lol:
aahahahahah
PACIFICO FERMONE!!! ahahahhaha
Merlino, non sono come Pacifico che non è mai contento di nulla; ho avuto l'at di cui sono ancora innamorato, ma ad un certo punto nell'allargare i miei giri domenicali, ho sentito la necessità di un qualche cavallo in più, in montagna magari in 2, le mie esigenze sono cambiate, cercavo anche spazio in più.
Si sono uno a cui piace andare, ma con il mezzo che ho a disposizione.
ho avuto dominator, at e varadero,
ora ho il gs e per me va benissimo cosi, non cambio centralina, non tolgo il catalizzatore etc etc....
non essere cosi acido nelle tue conclusioni..
se ho frainteso scusami.
ciao senza rancore
lucar
questa volta rispondo per me.
Le ragioni di mototopo non le discuto per carità, ha talmente tanti motivi validi per prenderla che gli dico anche io di aver fatto bene (io ne ho presa una del 2004 proprio l'altro ieri, ma non AT)...
La mia osservazione non sono sui motivi che spingono a comprare una moto vecchia, ma l'osservazione sulla moto in se... e mi ripeto... a meno che non facciate molto off soft, non vedo il motivo di non comprare qualcosa di più recente, altrettanto affidabile e probabimente più sicura...
non faccio molto off col GS. per quello uso il DR. il GS lo uso per tutto il resto, dal viaggio alla carraia. il motivo per cui ho quella e non un 1200 è presto detto. in primo luogo fare in 180 in autostrada non ne ho voglia. l'autostrada mi distrugge. il viaggio lo faccio ai 130 e quello me lo permette anche il 1100.
in montagna non faccio le corse, pertanto non mi servono cavalli.
in parcheggio non metto il becco a valle se sono in discesa, pertanto non mi serve la leggerezza.
ad agilità il mio GS ne ha più che a sufficenza. il 1200 anche di più... ma non così tanto da mancarmi.
poi mi fido di più del 1100 rispetto al plastichino con l'ews e il modulatore della benza e l'elettronica nuova. se mi vogliono rubare la moto vengono col furgone, non con le pinze. per ultimo l'abs non lo voglio. a cosa mi serve una moto più evoluta?
Comunque... era solo per chiaccherare ... ;)
ed è piacevole
Con gli ultim i due commenti, posso seneramente dire che Pacifico e Lucar, devono essere due esaltati che non hanno manico, visto che cercano solo CV in piu' senza saper sfruttare quelli che hanno, RIDICOLI, e sono serissimo, caro pacifico, visto che con la fiacca at RD03 di soli 650 cm Cubici, mi tolgo tante di quelle soddisfazioni limitate solo dal tipo di gomma che sono costretto ad usare per rimanere nell'omologazione.
Detto questo, cambiate genere, ed andate a compravi le carenate da oltre 150 cavalli, che forse in rettilineo vi sentirete bravi...
P.Sl. Scusa Lucar, ma ha pacifico non posso perdonare nulla, è proprio un CHIODO! :lol:
Quoto in pieno.
Per Pacifico: Ti posso dire che parlo per cognizione di causa, il GS l'ho preso da pochi mesi. Non credo che si possano dare dei giudizi, come fai tu, senza aver provato in maniera approfondita un mezzo, e non parlo del giretto nel cortile di casa con la moto del vicino.
Quoto Merlino perchè in tutti questi anni di AT in montagna mai nessun GS mi ha mai dato la paga, posso dire senza timor di smentita e senza sembrare presuntuoso ma è la verità, che poche stradali , sempre in montagna, mi hanno sverniciato, qualche volta anche tirandole il collo. Non perchè io sia il ROSSI dell'AT, ci mancherebbe altro, ma perchè il mezzo ha un'ottima ciclistica ed un motore elastico che ti permette di avere prestazioni di tutto rispetto. Devo ammettere però che in due in motagna si soffre un pò, ma qual'è la moto perfetta? Non esiste.
Naturalmente un forum è fatto per parlare delle proprie esperienze e scambiarle con la comunità, non cè niente di personale.
Miky, visto che siamo entrambi "di là", andiamo a farci un giro per strada...
Ma io vengo con la eSSe...
Muahahhahahahah!!!!
Lucar, c'era un P.S. dedicato a te ;), ma pacifico....no lui è un fermone affermato, se la moto non sprigiona un missile non è una moto...hahahahahaha
Merlino scusa ma non l'avevo visto!
X Miky non voglio fomentare polemiche ma penso che chiunque possa dire che il gs su asfalto l'at se la pappa....
detto questo ripeto che l'at rimane una grandissima moto, leggetevi tutti i miei interventi in questo post e capirete come la penso.
Miky, visto che siamo entrambi "di là", andiamo a farci un giro per strada...
Ma io vengo con la eSSe...
Muahahhahahahah!!!!
Eh no Giada!!!!
Con te si fa solo off!!!!
Pacifico
13-11-2008, 15:33
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol:
Ragazzi.. mi fate morire... :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Merlino.... okey... io sono un fermone della madonna... però dirlo così... solo perchè ho affermato che l'AT è un cancello di ghisa... :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Miky ..... chiedo venia... non conoscendovi non immaginavo che con un AT in strada fai i numeri...
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol: :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Mi stò accappottando! :lol::lol::lol:
Giada... mi presti l'AT per un giretto?... :lol::lol::lol::lol:
a meno che non facciate molto off soft,
Con questo capisco che non hai mai guidato un AT soprattutto in OFF!!!
Io ho visto fare cose che strabuzzeresti:rolleyes: gli occhi altro che OFF SOFT!!!
Cmq basta che leggi FUORI per vedere quanto dico, nei numerosi servizi OFF che il Ciaccia scrive sulle betoniere.
Pacifico
13-11-2008, 15:40
Merlino, non sono come Pacifico che non è mai contento di nulla ...
lucar
:rolleyes: me lo dicono tutti... :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Non si tratta di fare numeri, si tratta di parlare con cognizione di causa, come dicevo prima. Io se non conosco bene una cosa non faccio affermazioni come se fossi il depositario del sapere ma mi fido di quello che dicono i più esperti di me in quel campo/settore/argomento. Non ho mai avuto la presunzione di dire/pensare che sono un manico, ma la realtà delle cose è questa: se su 15 moto che partono assieme ai piedi dello stelvio saluti tutti e li aspetti in cima, è un dato di fatto, cè un pò di bravura ma anche la moto deve avere caratteristiche che ti permetta di farlo.
Deleted user
13-11-2008, 15:46
@Gaetà
ma taci !
esaltato senza manico!
rotflllllllllll
Pacifico
13-11-2008, 15:48
Con questo capisco che non hai mai guidato un AT soprattutto in OFF!!!
Io ho visto fare cose che strabuzzeresti:rolleyes: gli occhi altro che OFF SOFT!!!
Cmq basta che leggi FUORI per vedere quanto dico, nei numerosi servizi OFF che il Ciaccia scrive sulle betoniere.
probabilmente hai ragione... quella che avevo nel 97 probabilmente me la sono sognata... e meno male! :lol::lol::lol:
Se ti faccio vedere i numeri che fà certa gente con altre moto... prendi la AT e la butti nel cesso... :lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Anzi... se ti faccio vedere cosa combina il Duca di Well con un leggerissimo 1150 ADV.... ti suicidi... :lol::lol::lol::lol::lol:
Pacifico ma tu ce l'hai la moto?
In firma non ne vedo!!!!!:lol:
Altrimenti che parli a fare?:kermit:
La moto di Pacifico?
Work in Progress......
Non dico altro...:cool:
Pacifico
13-11-2008, 15:58
Ma dove lo avete trovato Miky.......... AHAHAHAHAHAHAHAHAH
Io non ho la moto... e non ne ho mai avute... sul serio...
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
Merlino... ti stai rifacendo per la mancata presentazione della Super tenerè 1200? ahahahahahahahah
Occhi che fanno la 1100 AT New Generation.... la presentano a Verona a fine Gennaio...
Preparatevi..
Non ho motivo di dubitare quanto dici.
Infatti non ti nascondo che il video che ho postate qui sul forum di un tizio che con il GS 1150 ADV fà dell'OFF SOFT con le stradali sul bagnato secondo me ha del gran manico e io non proverei a fare quello che fa luinelle stesse condizioni,per alcuni motivi: non ho abbastanza confidenza con la moto (8.000 KM) tutti su asfalto, non l'ho comprata per fare OFF, per quello ho l'AT.
Ma stiamo parlando dell'AT e non del GS:cool:
Pacifico
13-11-2008, 16:00
Dimenticavo...
L'AT è un CATORCIOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Ma dove lo avete trovato Miky.......... AHAHAHAHAHAHAHAHAH
Io non ho la moto... e non ne ho mai avute... sul serio...
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
Allora ti svernicio anche con la vespa rally del 1969:lol:
aahahahahah
PACIFICO FERMONE!!! ahahahhaha
Giada non prenderti gioco degli anziani :lol::lol:
ma va a cagare
Io la ho avuta per 47000km, venduta l'anno scorso e mi pento ancora
E' la moto totale, e con costi irrisori va sempre
Mi vuoi passare a 250km con la caponord?? (BTW bella moto)
Fallo, tanto io ti ripasso quando sei fermo dal benzinaio........
Pure la mia ragazza mi disse tempo fa che sono stato un coglione a venderla................
e ha ragione
Pacifico
13-11-2008, 16:56
intanto vediamo di rimanere nell'ambito dell'educazione...
Poi, quando volete parlare seriamente fate un fischio...
e poca confidenza se non ci conosciamo...
mototopo1973
13-11-2008, 18:45
stiamo degenerando, mi pare...non siamo qui, credo per fare la gara a chi ce l'ha più lungo, o a chi va più forte, anche perchè se uno si compra l'at per sverniciare i fazer o i cbr o quello che volete voi su e giù per i passi, secondo me ha sbagliato moto...
l'intento del post era raccontare che si può essere contenti d'aver comprato una moto con qualche anno sulle spalle, con i suoi pregi e i suoi difetti, che non è certo l'ultimo modello superfigo da 120 cv, ma è di certo un pezzo di storia recente delle due ruote.
senza rinnegare i 6 anni col gs1150, con cui mi sono divertito moltissimo, e che tuttora considero una grandissima moto, per molti versi superiore all'attuale at...
Pacifico
13-11-2008, 18:51
.....l'intento del post era raccontare che si può essere contenti d'aver comprato una moto con qualche anno sulle spalle, con i suoi pregi e i suoi difetti, ...........
Condivido pienamente... è la stessa cosa che ho fatto io..
In bocca al lupo ;)
Ps: il mio dubbio era più generale ... più che rivolto a te.. ;)
mototopo1973
13-11-2008, 19:29
pregherei chi non è in grado di mantenere la conversazione su toni civili di astenersi dal rovinare questa piacevole discussione.
suggerisco come svago alternativo più adeguato la talpa o l'isola dei famosi...
....anche perchè se uno si compra l'at per sverniciare i fazer o i cbr o quello che volete voi su e giù per i passi, secondo me ha sbagliato moto...
Quoto.
I miei esempi non erano per evidenziare quello che dici tu ma per raccontare le mie esperienze con questa moto che, a detta di moltissimi, è l'ultima moto prodotta che veramente si può considerare a 360°. Per quanto riguarda sverniciare i cbr sui passi sono piccoli soddisfazioni ma che fanno piacere soprattutto quando arrivi al passo e quello del cbr ti fa i complimenti:D e guarda la tua moto con ammirazione e un pò di stupore.:rolleyes:
Per pacifico:
Fiiiiiiiiiiiiiiiii.......(è un fischio) Io fino ad ora ho parlato seriamente. Il fatto di non essere d'accordo sulle valutazione dell'AT non significa non essere seri. Se poi il tuo messaggio era rivolto ad una persona in particolare dillo chiaramente e non fare di tutta l'erba un fascio, mi sembra che in questo forum di persone serie ce ne siano parecchie, poi qualche volta ci si lascia andare al cazzeggio, ma questo è normale. Dovremo essere tutti un pò più tolleranti, io per primo. Se dai miei post si è intravista della durezza me ne scuso, ma sono un tipo sanguigno e quando viene toccata la mia AT la difendo a spada tratta.
Miky,
unisciti ad uno dei nostri giri... lo dico senza malizia.
Unisciti con l'africatwin insieme si vari gs o ktm adv da sotto un passo...
A me sembra che tutti quelli che sono intervenuti qui, (e sappi che a noi di BMW ce ne frega poco...) a dire che l'At è una bella moto, ma ha oggettivamente dei limiti che moto di 20anni più avanti hanno superato (anche con la cavalleria) parlino con cognizione di causa.
Io ho un'africatwin, ma in casa ho anche un GS
Pacifico ha avuto un'africatwin ma ha avuto altre moto tra cui un GS.
La sostanza non è che il GS sia la migliore moto del mondo, anzi !!!!
La sostanza è che non si puo' secondo me affermare che la AfricaTwin ancora adesso sia la moto migliore da guidare da 20 anni.
Se hai questa visione, e la tua moto ti soddisfa buon per te...
A me non soddisfa abbastanza su strada :)
PS
hai la moto da 8.000km ci credo anche che nessuno ti abbia passato...
magari quando aumenti il kilometraggio capiterà :lol:
Sono d'accordo Giada.
Forse non mi sono capito (battuta stile zelig). Le parole e le frasi alle volte vengono fraintesi.
Io difendo la bontà dell'AT nel suo insieme che viene avvalorato da quanti la ricomprano dopo averla venduta. Tutte le moto hanno dei pregi ma anche dei difetti, a questo certamente non si esime l'AT soprattutto considerando che si tratta di un progetto di vent'anni e qui si vede quanto honda fosse avanti rispetto ad altre case nel progettare le moto negli anni 80-90, cosa che attualmente non accade. Tra vent'anni vedremo se il GS sarà considerato come lo è ora l'AT. Ricordo negli anni 80 quando uscì il BMW R80 bruttissima rispetto ad altre moto dal punto di vista estetico rispetto ad altre ma apprezzata da chi ci capiva di moto, era tra le migliori, andava forte. Però oggi, dal mondo motociclistico in generale, non sento tessere lodi nei suoi confronti come avviene per l'AT.
Non ho mai detto che l'AT sia la migliore moto da guidare, con il GS mi trovo benissimo e l'apprezzo per quello che fa.
Non metto in dubbio che se facciamo lo stelvio con AT, GS, KTM 990 e Capo Nord l'africa arriva dopo, in fin dei conti i cavalli sono importanti, che ci sia manico oppure no.
Per quanto riguarda il tuo invito a partecipare ti dico: MAGARI!!!!!!!
Se ci sarà l'occasione certamente non mi tirerò indietro e sarò felice di far parte del gruppo.
:) :)
Miky sei nel posto giusto se vuoi sentire tessere le lodi dell'r80 :lol:
resta il fatto che l'africa pur avendo 20 anni ha una linea tutt'ora attuale e questa è anche la sua grande fortuna tutt'ora.. ;)
:) :)
Miky sei nel posto giusto se vuoi sentire tessere le lodi dell'r80 :lol:
resta il fatto che l'africa pur avendo 20 anni ha una linea tutt'ora attuale e questa è anche la sua grande fortuna tutt'ora.. ;)
Vero.
Quest'estate sono uscito con un gruppo a fare dell'off un pò soft e un pò nò e c'erano un paio di R80 che venivano portate magistralmente e che io non sarei riuscito a fare.
Alla fine di tutti i discorsi che sono stati fatti ritengo che l'importante sia divertirsi, arrivare primo o ultimo poco importa, ma quando si scende dalla moto bisogna avere il sorriso, farsi una birra in compagnia, quattro risate, qualche sfottò e vi in sella per altre mete.
Questo è il mio spirito motociclista.
Giada la finisci di piccionare con la scusa dell'A.T.....:lol:
Se non ci fossi stato io ad aprire QDE sulla Regina, qui sarebbero ancora a correre dietro a quei assegni in forma di r80, che saranno belle moto, ma sono troppo valorizzate rispetto a quello che valgono, e lo dico io che spero sempre di averne una in Box, ma solo per averla e non usarla come invece mi stupisce la Africa Twin, che mi ha costretto a tenere ferma la r1200GS, che è una moto perfetta, ma non completa come la @T. :cool:
Benvenga, dai!
Ci rivediamo sicuramente per la Wilde Bunch On Send? ;)
PS
Va cosa ho ritrovato, questa estate quando ho comprato l'africa ci abbiamo mangiato sopra i pasticcini... (se non è amore :eek:)
http://img517.imageshack.us/img517/6430/copiadidsc00343rz3.jpg (http://imageshack.us)
Merli' rispetto parlando...
Ma tu con il mio acquisto dell'africa twin non c'entri nulla... :lol: :lol:
Come credo su quella di Tequila o Vash (per citare dei maiali nel fango...)
Sono stati quelli dell'africa twin club italia.. Se ci esci una volta assieme capisci... sono magnetici ! :eek: :D
Toro Toro
14-11-2008, 15:33
effettivamente c'è il ktm. l'800 gs no...
poi?
secondo me sottovaluti il mezzo (l'800).
ad ogni modo tanto di cappello all'AT e a chi se la compra. io ho fatto una scelta diversa ma non perchè l'AT sia inferiore all'800 (che molto deve ancora dimostrare, ma che soddisfa chi ce l'ha), ma solo perchè prendendone una nuova ho scelto il modello più recente al fine di tenerlo per un po' di anni.
Un saluto a Giada ;)
LuigiFiorillo
14-11-2008, 16:00
Guardate questa su moto.it!!!!
http://www.moto.it/usato/foto/1791427-2.jpg
:!:
Se ti fai un giro su africatwinclub.it ne vedi di tutti i colori... ;)
secondo me sottovaluti il mezzo (l'800).
ad ogni modo tanto di cappello all'AT e a chi se la compra. io ho fatto una scelta diversa ma non perchè l'AT sia inferiore all'800 (che molto deve ancora dimostrare, ma che soddisfa chi ce l'ha), ma solo perchè prendendone una nuova ho scelto il modello più recente al fine di tenerlo per un po' di anni.
Un saluto a Giada ;)
già ai tempi dissi che la 800 era finalmente una moto che mancava da tanto. e feci anche i complimenti a bmw
ma da qui a comprare un mezzo bmw con ews e cazzatine elettroniche che su una moto da enduro stanno tanto quanto una mucca in centro, o una giraffa al polo nord... ne passa.
che poi sia affidabilissima, che problemi non ne abbia... è un'obbligo... ma resta il fatto che è troppo moderna per i miei gusti (e i miei gusti, quando si parla di enduro vero, lo ammetto, sono poco conciliabili con gli obblighi di omologazione odierna)
Merli' rispetto parlando...
Ma tu con il mio acquisto dell'africa twin non c'entri nulla... :lol: :lol:
Come credo su quella di Tequila o Vash (per citare dei maiali nel fango...)
Sono stati quelli dell'africa twin club italia.. Se ci esci una volta assieme capisci... sono magnetici ! :eek: :D
quest'estate in uno sterrato ne abbiamo incrociate 3 o 4 ipertappate manco dovessero andare a Dakar, si fosse degnato uno di rispondere ai nostri saluti, spero che non fossero del club perchè ci sono stati parecchio sul chiulo...peccato non averli ritrovati nel nostro senso di marcia
Merli' rispetto parlando...
Ecco perchè sei la mia prediletta, hai un'educazione d'altri tempi...oppure una paraculite da manager moderno..:lol:
quest'estate in uno sterrato ne abbiamo incrociate 3 o 4 ipertappate manco dovessero andare a Dakar, si fosse degnato uno di rispondere ai nostri saluti, spero che non fossero del club perchè ci sono stati parecchio sul chiulo...peccato non averli ritrovati nel nostro senso di marcia
Sai che in vero non stento a crederlo? :confused: :mad:
Daltronde per molti, noi non siamo altri che fighetti BMW e quelli con la HP2 gente che non capisce che spendo 10 volte di meno per una moto di diverti uguale...
Sai che in vero non stento a crederlo? :confused: :mad:
Daltronde per molti, noi non siamo altri che fighetti BMW e quelli con la HP2 gente che non capisce che spendo 10 volte di meno per una moto di diverti uguale...
HP2 solo io, le altre carote...Rocco, Estremo, Pita, Reds, etc. e ti assicuro che quelli avevano speso in accessori almeno quanto ho speso io per comprare la moto
ahahah ci credo eccome... !!!
Gli scemi ci sono ovunque Claus :)
Appro di Rocco e Corrado.. li ho incontrati alla 7 guadi...
Che invidia il giro che hanno fatto col ciaccia fino al Montventoux in OFF.
Tu lo conosci?
Organizzi la prossima estate?? :lol: :eek: :lol:
non l'ho mai fatto, mai andato oltre Embrun in off, tecnicamente non deve essere nulla di che ma il panorama (specialmente alla fine) deve essere mozzafiato
Ue'.. io sono una motoalpinista,mica son buona a fare altre cose..
E' il panorama mozzafiato che mi interessa! :eek:
Toro Toro
14-11-2008, 17:21
già ai tempi dissi che la 800 era finalmente una moto che mancava da tanto. e feci anche i complimenti a bmw
ma da qui a comprare un mezzo bmw con ews e cazzatine elettroniche che su una moto da enduro stanno tanto quanto una mucca in centro, o una giraffa al polo nord... ne passa.
che poi sia affidabilissima, che problemi non ne abbia... è un'obbligo... ma resta il fatto che è troppo moderna per i miei gusti (e i miei gusti, quando si parla di enduro vero, lo ammetto, sono poco conciliabili con gli obblighi di omologazione odierna)
:lol: ti capisco ti capisco erano gli stessi dubbi che avevo prima di prenderla.
purtroppa al giorno d'oggi le moto piaccia o no verrano fuori così e quindi mi sono adeguato ma sono fondamentalmente d'accordo con te.
ad ogni modo molti dicono che non è una vera bmw (e a me sinceramente frega poco basta vada come voglio io), se delle bmw in genere pensi quello che pensi potresti quindi pensare di acquistarla (dato che non è pura) :lol::lol:
Pacifico
14-11-2008, 17:39
oggi sono stato un pò impegnato... ma rieccomi...
X Miky... ti ringrazio per l'MP.... ma una cosa te la voglio dire... una AT utilizzato in asfalto è un controsenso.... se mi parli di prezzo okey, sono d'accordo.. ma per tutto il resto è una moto di altri tempi... che si guida come una moto di altri tempi che ha una potenza di altri tempi ecc... è vecchia! Sarà anche bella (a me piacciono quando la trasformano in finte Dakar) ma è un ferro vecchio in assoluto. Se uno vuole, trova benissmo i 950 KTM tenuti bene, una Caponord la prendi quasi allo stesso prezzo e ti dà molto di più di quanto si possa immaginare... poi i GS, l'800 ecc... questo su strada.
Per quanto riguarda lo stelvio.... tu fai la prima curva con la tua AT... e Stuka è gia in cima con il suo GS... :lol:
E finiamola di dire che per il deserto o zone lontane dalla civiltà ci vogliono i carburatori... cento anni fà le balestre erano il massimo e gli ammortizzatori una merda... poi gli ammo sono diventati il massimo e quelli pneumatici una merda... l'elettronica ha raggionto una affidabilità che 4 anni fà ce la scordavamo... oggi io vado dietro un Land Cruiser con un Discovery 3 in mezzo alledune con una comodità ed una facilità che la toyota si dimentica... e sulla Pipeline (come minchia si scrive) io viaggio a 120 senza sentire una mazza e nella massima sicurezza... la toyota ha perso varie bullonerie... :lol:
Questo per dire che l'ultima faraoni l'hanno vinta moto piene di elettronica (Aprilia in testa) e mi sà che il futuro sarà sempre più elettrico...
Poi, possiamo dire tutto ed il contrario di tutto... però la realtà è questa...
Comprarsi una AT oggi significa essere appassionati di quella moto... e ne condivido la passione.... ma non venitemi a dire che è la regina... regina de che.. :lol: con un GS 800 si fanno numeri ben maggiori... per non parlare dela 990.. ecc...
Baci e bacini a tutti...
ps: Giada... preparati! :lol::lol::lol::lol::lol:
Pacio, sei ammirevole, quando scrivi sulle mie righe, che finezza te lo devo dire, però c'è un però, Che le toyota perdano bulloni dietro ad un discovery, è un'altra delle tue perle, che l'aprilia vinca il faraoni con l'elettronica ok, ma io non ho la possibilità di un camion assistenza a seguito....
BACINI BACINI anche se non sei Giada, Bacini ugualmente...:lol:
GIANFRANCO
14-11-2008, 17:59
Pacifico... ho letto sino ad ora, senza intervenire, mi limito a dire, come già fatto altre volte, con la mia AT avevo percorso 240.000 km, e sono rimasto al lato della strada una sola volta, in 5 anni, a causa del maledetto regolatore di tensione.
Vecchia, non vecchia, potente, non potente, una sola cosa è certa,
la mia moto ancora oggi, gira nelle mani di un amico, nelle Marche, e lui ne è contentissimo.
Non parlo di passione o di altro, parlo di fatti, l'AT non mi ha mai lasciato a piedi, tranne quella volta, sulla Bologna-Firenze, per il regolatore, con la GS1150Adventure, dal 2004 ad oggi, in centomila km, ho chiamato il carroattrezzi almeno 10 volte, non ostante io sia uno molto pignolo nella manutenzione.
Non voglio mettermi a fare paragoni tra moto di generazioni e periodi differenti, ma, se parliamo di meccanica e tecnologia, considera solo il fatto che la tecnologia Honda, prevedeva l'utilizzo del twin spark già negli anni '90, proprio sulla AT, quando invece BmW è arrivata ad inserire questo tipo di sistema, mi riferisco alla serie R, solo a partire dal 2003.
Questo è.
Non mi prolungo oltre, perchè potrei tediarvi, ma di sicuro, e certo, sta il fatto che l'AT è la Regina, ha lasciato un'impronta seria nella storia delle moto, ma l'attuale GS800, tra 20 anni, chi se la ricorderà?? Mah..
Pacifico
14-11-2008, 18:40
Anche il mio Boxer (Piaggio)... dopo 35 anni... funziona ancora.. e non mi ha lasciato a piedi... :lol:
Voi fate paragoni solo con le BMW... ma nel mondo esistono anche altre marche... perdonami.. e comunque... può essere la moto più longeva del mondo ma rimane un fatto... oggi c'è di meglio... e non ci sono santi..
Pacifico
14-11-2008, 18:46
Pacio, sei ammirevole, quando scrivi sulle mie righe, che finezza te lo devo dire, però c'è un però, Che le toyota perdano bulloni dietro ad un discovery, è un'altra delle tue perle, che l'aprilia vinca il faraoni con l'elettronica ok, ma io non ho la possibilità di un camion assistenza a seguito....
BACINI BACINI anche se non sei Giada, Bacini ugualmente...:lol:
Merlino... parlo del Discovery attuale non quella ciabatta incollata con lo sputo del II o peggio del Defender... :lol::lol::lol::lol:
Se parli delle Aprilia... l'affidabilità e la longevità del bicilindrico... nonostante sia racing... non ha paragoni con nessuna... strano a dirsi e!?!? ;)
Però se trovi un Camper potresti farti accompagnare da un amico.. ahahahahah
per cultura.. :lol: http://www.aprilia-rxv.com/manutenzione.html
Pacio ti sfido con il Ciao del '77 contro il tuo Boxer, sei spacciato...:lol:
L'aprilia non ha paragoni con nessuna, perchè non esiste un'altra bicilindrica 450.....inchino all'Aprilia è dovuto per aver aperto la strada, ma è facile vincere facile....
Pacifico
14-11-2008, 19:11
Azzo.. Merlino... sei un Bastardo... Il Ciao pesa meno...
Va be, andiamo sul misto in discesa che ti bastono... ahahahahahahahah
E finiamola di dire che per il deserto o zone lontane dalla civiltà ci vogliono i carburatori... cento anni fà le balestre erano il massimo e gli ammortizzatori una merda... poi gli ammo sono diventati il massimo e quelli pneumatici una merda... l'elettronica ha raggionto una affidabilità che 4 anni fà ce la scordavamo... oggi io vado dietro un Land Cruiser con un Discovery 3 in mezzo alledune con una comodità ed una facilità che la toyota si dimentica... e sulla Pipeline (come minchia si scrive) io viaggio a 120 senza sentire una mazza e nella massima sicurezza... la toyota ha perso varie bullonerie... :lol:
mica ho detto che i carburatori sono meglio. ho detto che l'elettronica è esagerata e inutile. sopratutto su una moto.
a me non piace... e non la compro. fino a quando non cambio idea
fermi tutti!
Io ho solo posto delle domande per capire perché l'AT (mi pare) sia più rimpianto rispetto al Supertenere e perché la Honda abbia abbandonato l'AT per la Varadero (che non credo nessuno posso considerare minimamente un enduro).
Alla prima domanda avete risposto, alla seconda temo che neanche in giappone potrebbero rispondere qualcosa di diverso da:"abbiamo fatto una c@azzata e continuiamo a farla!"
Una sola?
Si sono già dimenticati di Valentino Rossi?
Pacifico; hai ragione ....la prossima volta ti metto 5 faccine sorridendi cosi' sei felice....
Si scherza, ci si sfotte , ma tutto finisce qui
Ti dovevo mandare a cagare anche per le stronzate della Yamaha.
Mi hai fatto aspettare e sognare per 3 giorni
Caaapiiittttoooo?????????????
:-)
secondo me sottovaluti il mezzo (l'800).
ad ogni modo tanto di cappello all'AT e a chi se la compra. io ho fatto una scelta diversa ma non perchè l'AT sia inferiore all'800 (che molto deve ancora dimostrare, ma che soddisfa chi ce l'ha), ma solo perchè prendendone una nuova ho scelto il modello più recente al fine di tenerlo per un po' di anni.
Un saluto a Giada ;)
Non l'ho provata ma chi l'ha fatto mi ha detto che è sicuramente l'erede dell'AT, la moto totale a 360°.
Se tra un pò di tempo mi dovesse salire la scimmia di una moto da off più recente opterei sicuramente per questa. Esteticamente mi piace pure. Mi sono iscritto sul sito della bmw per partecipare alle selezioni per il raid in tunisia ma purtroppo non mi hanno preso, sarebbe stato bello provarla, ma la mia carta d'identità credo mi abbia messo tra i meno.............:(
Miky, visto che siamo entrambi "di là", andiamo a farci un giro per strada...
Ma io vengo con la eSSe...
Muahahhahahahah!!!!
Vengo io con il WR .... hahahahaha
Bella la Twin una volta anche io ..... una volta ....
Non posso mancare da questa discussione!
Da ex Bmwista e ex lc8ttista, ho le mie due Africanette, leggermente alleggerite e gustose da guidare.
Certo, su strada la GS è meglio, certo in due non ci sono problemi, certo la 800 è una bella moto anche se le sospensioni potevano spenderci un pochettino di tempo sopra, certo la 950 la rimpiango quando giro su asfalto, ma il mio mulo è il mio mulo e appena iniziano le curve mi sembra di essere su niente, lei diventa un puledrino, sull'off scorrevole è goduriosissima, e la sua pastosità è unica.
Certo, anche la AT ha le sue magagne, ma oramai le conosciamo tutte e sono tutte rimediabilissime con due lire, dai regolatori alle pompe benza.
Eppoi la alleggerisci fino all'osso
http://img71.imageshack.us/img71/9223/img0030ge8.jpg
e cambia carattere ma rimane una AT
Le puoi segare via 35kg, ma è sempre lei..
http://img263.imageshack.us/img263/3736/p1000057fq0.jpg
inossidabile è c'è chi in off la usa davvero, partendo da casa sua però, no carrello grassie.
Io la uso come il LEGO, perchè è semplice e costa poco,
queste due sono la stessa moto di cui sopra che ora ha Yvega:
http://img441.imageshack.us/img441/939/hpim0495eg0.jpg
http://img205.imageshack.us/img205/2844/hpim4104fv8.jpg
ed è una 750, mentre questa è la 650 che ha ispirato Giada (posso dirlo?)
http://img220.imageshack.us/img220/218/hpim0674xn1.jpg
http://img205.imageshack.us/img205/8852/hpim5112editedxr8.jpg
Per concludere, Bravo! Goditela, perchè merita.
PS. Essendo che spesso saldo dei pezzi alla moto di Catanese posso dirlo, la moto con cui usualmente corre Catanese nel MOtorally e con cui si allena, è di serie, lo è stata sino a qualche mese fa.
Ad esempio, qui con le plastiche gialle è la stessa in monoruota postata da Giada più su, le uniche modifiche erano, una coppia di riser specifici per Francesco che è altissimo, lo scarico osceno ed ammaccato di non ricordo che marca sia.
Il mostro stupendo con cui ha corso il Pharaons invece è opera di Only Bike MIlano, di Furio (Anche lui Hp2), Roberto e company, ed è BELLA!
Il telaio ha iniziato a screpolarsi vicino al canotto di sterzo (non ancora a crepare) dopo due anni di utilizzo particolare
http://img388.imageshack.us/img388/8160/dscf21822pg3.jpg
Inoltre carissimi, adesso manca solo l'Attore Porno Gay disposto a fare la parte del maschio, perchè sembra che la femmina si sia offerta no?
:eek::eek:
:!: :!: Oh grande Maestro :!: :eek:
Sisisisi certo che puoi dirlo che è la tua che mi ha ispirato, dopo che me l'avevi lasciata come "tester" per quel fettucciato.. è stato amore a prima vista! :D :D
Dr. Ergal
21-11-2008, 08:51
Dopo 7 pagine di sproloqui :lol: mi connetto per fare i complimenti al neoafricano ;)
Pur nell'obsolescenza (?) del suo progetto, è una moto con una'nima grande, dal grande cuore, e dà grandi gioie :cool:
Se poi si aggiunge che la si porta via a tre lire... ;)
http://www.smanettoni-forum.net/ipb/uploads/post-by-371-1215154500.jpg
http://www.smanettoni-forum.net/ipb/uploads/post-by-371-1206379888.jpg
:D:D:D
PS: devo dire che mi ha ispirato Merlino, o quel lucchese non mi darà pace :lol::lol::lol:
Devilman83
13-01-2009, 21:43
Oddio che mi ero perso. :lol:
DR.Ergal, ma non ti ho insegnato niente? nella seconda foto dovevi mettere la moto con tutte e due le ruote nella neve, e fare la foto di prospettiva, saresti sembrato un gatto delle nevi....:lol:
gpmucci, tu mi turbi....:!:
una domanda...
su strada come va?
voglio dire le curve? come ci si sente con i 200 kg la ruota da 21 ecc..?
il maltrattato varadero l'ho visto coi miei occhi sul penice postato da un buon manico fare angoli da paura....
come va l'africa sull'asfalto?
L'Africa sull'asfalto va benissimo, almeno la mia 650 sembra molto piu' leggera del GS, specie nei tornanti.
La ruota da 21' può fare la differenza in pista non su strada...
OcusPocus
14-01-2009, 09:29
[QUOTE=Pacifico;3257795]oggi sono stato un pò impegnato... ma rieccomi...
X Miky... ti ringrazio per l'MP.... ma una cosa te la voglio dire... una AT utilizzato in asfalto è un controsenso.... se mi parli di prezzo okey, sono d'accordo.. ma per tutto il resto è una moto di altri tempi... che si guida come una moto di altri tempi che ha una potenza di altri tempi ecc... è vecchia! Sarà anche bella (a me piacciono quando la trasformano in finte Dakar) ma è un ferro vecchio in assoluto. Se uno vuole, trova benissmo i 950 KTM tenuti bene, una Caponord la prendi quasi allo stesso prezzo e ti dà molto di più di quanto si possa immaginare... poi i GS, l'800 ecc... questo su strada.
ecc. ecc. ecc.
QUOTE]
IPERQUOTONE anche se a me piacciono le motone vecchiotte de fero, le cose stanno proprio cosi
black cow
14-01-2009, 13:51
Ciao mototopo...da poco sul qde,leggo in sordina le varie opinioni sull'argomento.
Come ex possessore della mitica at rd 07 del 93 (colori hrc cerchi dorati e sospens regolabili per intenderci) rimpiango di averla venduta alla fine della scorsa estate.
Pagata 2.400 euro unico prorietario con 24.000km, l'ho rivenduta due anni dopo con 57.000km a 2.900 euro, e il tipo che l'ha comprata ancora mi manda e-mail di soddisfazioni!!!
Ora sono in possesso del GS 1100 del 98 comprato a bologna da un signore che non l'ha mai usata,aveva 27.000 km.
Praticamente ho fatto il contrario di quello che hai fatto tu...
Ti dico solo questo...L'africa non mi ha mai chiesto niente se non l'ordinaria manutenzione, il GS non ha ancora 40.000km e gia devo fargli la frizione perchè slitta!..
Tienitela stretta!...
[QUOTE=Pacifico;3257795]oggi sono stato un pò impegnato... ma rieccomi...
X Miky... ti ringrazio per l'MP.... ma una cosa te la voglio dire... una AT utilizzato in asfalto è un controsenso.... se mi parli di prezzo okey, sono d'accordo.. ma per tutto il resto è una moto di altri tempi... che si guida come una moto di altri tempi che ha una potenza di altri tempi ecc... è vecchia! Sarà anche bella (a me piacciono quando la trasformano in finte Dakar) ma è un ferro vecchio in assoluto. Se uno vuole, trova benissmo i 950 KTM tenuti bene, una Caponord la prendi quasi allo stesso prezzo e ti dà molto di più di quanto si possa immaginare... poi i GS, l'800 ecc... questo su strada.
ecc. ecc. ecc.
QUOTE]
IPERQUOTONE anche se a me piacciono le motone vecchiotte de fero, le cose stanno proprio cosi
Ognuno ha le proprie opinioni che io rispetto ma....... se non l'hai avuta non puoi capire (senza offesa) e per averla non intendo il giretto fatto fare dall'amico ma possederla per qualche anno. Fino ad ora in tutti questi anni non ho mai sentito nessuno che si sia lamentato dell'AT, anzi chi l'ha venduta poi si pente. Invece molti si lamentano di tante altre moto sia del passato (vedi super tenerè) che del presente (vedi LC8) potrei fare l'elenco dei motivi che hanno indotto i posessori a lamentarsi.
Per me, ed è la mia opinione, non venderò mai la mia AT che tante soddisfazioni e divertimento mi ha dato in tutti questi anni, e continua a darmi. Sono un sentimentale e mi affeziono alla cose.
P.S. Scusa di quale MP parli?
O.T. avevo inserito su google "remus x africa twin", e mi sono visto linkare questo 3d, l'ho riletto con piacere sin dall'inizio.
Un piccolo regalo di Pasqua che QDE può fare a qualsiasi appassionato delle due ruote. :)
L'AT è a mio modesto avviso una moto ancora molto attuale.
Oserei dire che è LA moto. La moto dev'essere moto: un mezzo semplice!
Le moto di oggi (BMW per prima) assimilano sempre più dal campo automobilistico. Un sacco di orpelli elettronici inutili e la menata della normativa Euro 0,1,2,3,4,5,6, 1000!!!!
Ma volete mettere un bel carburatore: lo prendi, lo smonti, lo pulisci lo sostituisci etc.
:lol: :lol:
Io invece sto morendo dal ridere a rileggere queste righe, pensando al futuro acquisto di Weiss!!!
Weiss!!! Ti offro una birra sabato prossimo!! :!:
rottura del flauto benzina in plastica, problema che ha provocato l'incendio di molte caponord (la mia per fortuna no)
non c'è nessun 'flauto' che si rompe ma un innesto benzina che nella quasi totalità dei casi si rompe se non si riposiziona correttamente il serbatoio.
'molte caponord' ? quantifica... perchè è molto interessante
la rete assistenza e ricambi aprilia, ridicola.
concordo
la caponord è un razzo in autostrada ma fuori dalla A1 è brutta da guidare in curva
di autostrada ne ho sempre fatta poca... di curve invece un'infinità...
improponibile in fuoristrada
come qualsiasi altro maxienduro da 250kg
consuma come un Panzer
il GS è sicuramente più parsimonioso
ha l'agilità di uno Scania
penso di averci fatto strade di ogni tipo...
dopo 3 anni col rottame mi sono comprato una transalp 650 nuova con cui sono rinato
il xalp è un mulo.... fa il mulo... difficile pretendere che faccia il cavallo
(xalp provato per un certo periodo.... mai più !)
sono finalmente arrivato all'Africa Twin, che trovo superiore a tutte le moto precedentemente possedute in tutto e per tutto
per arare i campi si va con i buoi, per portare i carichi per i sentieri di montagna si va con i muli, per andare al trotto si va con il cavallo...
PS: vedo che sei iscritto da poco... presumo che tu non conosca pacifico...
Salvadi, particolarmente pignolo di questi tempi? :)
Penso che accelera, come motociclista da anni, abbia espresso la sua personale e rispettabilissima esperienza.....e naturale che per arare mi compro un trattore...ma che c'azzeccha? :confused:
nicola66
13-04-2009, 10:24
Salvadi, particolarmente pignolo di questi tempi? :)
Penso che accelera, come motociclista da anni, abbia espresso la sua personale e rispettabilissima esperienza.....e naturale che per arare mi compro un trattore...ma che c'azzeccha? :confused:
c'azzecca che l'affinità tra la presa di forza del trattore ed il cardano delle BMW è notevole.
c'azzecca che l'affinità tra la presa di forza del trattore ed il cardano delle BMW è notevole.
Svelato l'arcano il gs è un trattore camuffato da moto....:lol:
mototopo1973
13-04-2009, 13:04
da papà di questo post, iniziato da me, vi dico "state bboni..."
x accelera: non credo che salvadi volesse minacciarti...voleva solo dire di guardarti un po' di post di pacifico per non travisarne i toni a volte un po' talebani (specie se gli si toccano certe moto made in aprilia...).
p.s.: la mia at continua ad andare più che bene, e rimpiango il giessone solo nei tragitti autostradali, dove una sesta marcia farebbe veramente comodo...
la mia at continua ad andare più che bene
beato te, la mia dopo il risveglio dal letargo invernale ha iniziato a pisciare acqua dal raccordo di gomma del radiatore destro :mad:
troppo freddo quest'inverno, credo, e s'è crepato, mi toccherà cercare un ricambista onesto, un ossimoro ;)
Oggi ho aperto le fiancatine posteriori alla Regina, la batteria del 2006 si era scaricata, il GS1200 la guardava come dire "vedi io non esseren il solen, Ja?" lei sorniona nel suo silenzioso JAP ha lasciato che ci credesse.
Ora la sua batteria Yuasa è in carica togliendo dal manutentore la Exide del 1200, che mi sembra un vampiro attaccato perennemente alle flebo di sangue in forma di elettroni....
la batteria del 2006 si era scaricat
anche qui batteria del 2006, mai messa in carica: da novembre 2007 al risveglio ho fatto 2000 km e dopo più di cinque mesi di fermo invernale al terzo colpetto ha iniziato a cantare :D
il GS la guardava in cagnesco :lol:
Sono sempre stato un precursore.....
CARISSIMA HONDA; CONTINUA COSI' :(:(:(:(:(
Carissimo Merlino una moto così la HONDA non se la può più permettere (vedi polifemo ops scusa transalp) ahahahaha.........
E già, carissimo Skito, sono riusciti a rovinare anche la loro seconda Icona, non per nulla mi sembra la brutta copia della vadaretro, che già è brutta*, ma veramente brutta di suo.....:-o
* mio personale punto di vista (IHMO).
E già, carissimo Skito, sono riusciti a rovinare anche la loro seconda Icona, non per nulla mi sembra la brutta copia della vadaretro, che già è brutta*, ma veramente brutta di suo.....:-o
* mio personale punto di vista (IHMO).
va che non è mica facile e :mad::mad:...ahahahahaha non tutti ci riescono e la Honda in questo si sta specializzando in questi ultimi anni. ahahahahaha
spero di non dover interpretare questa tua frase come un avvertimento
maffigurati... vabbè che è siciliano... :lol:
Forse ho un pochino di casistica di CN sotto mano più estensiva della tua sul problema 'incendio' CN... sul nostro forum credo di aver sentito parlare di un solo caso. Quell'innesto si rompe quando riposizioni il serbatoio e non allinei perfettamente maschio e femmina. C'è il meccanico che li rompe ed il meccanico che non li rompe (il mio... guarda caso). Il particolare è stato comunque (tardivamente) modificato da Aprilia facendolo in metallo.
Sui componenti 'inaffidabili' della CN io ne ho sentite di tutti i colori...
Penso che accelera, come motociclista da anni, abbia espresso la sua personale e rispettabilissima esperienza.....
cosa vuoi... accellera è nuovo, io sono abituato solo alle sparate di piripicchio :lol:
Sull'AT non mi posso esprimere perchè non l'ho mai provata... sul Xalp ci ho fatto un po' di km... non credo ci risalirò... ed immagino che tu consideri 'rispettabilissima' anche la mia personale esperienza di motociclista piuttosto fermone...
La CN sarà pure un 'rottame'... però anche oggi mi ha portato in autostrada (a velocità codice :lol:)... sulle statali con mille curve (piegando poco)... sulle strade bianche (cagandomi sotto)... in strade tortuose o in strette viuzze che scendono verso il mare (temendo di non riuscire a girarla in fondo)... sempre stando appresso ad uno con un GS (che oggi ha tirato fuori un giro istriano da urlo... ). Che si possa fare tutto ciò anche con una AT è fuori discussione però non credo che ci avrei azzardato qualcuno dei sorpassi fatti oggi. Certo ! Si può anche rimanere in coda...
e naturale che per arare mi compro un trattore...ma che c'azzeccha?
fuori strada è imbattibile... sulle strade di tutti i giorni... un po' meno... però ha ampie possibilità di carico :lol:
Salvadi, proprio perchè ho grande rispetto di te, mi sono permesso...e non solo perchè sei un motociclista da anni...;)
bikelink
14-04-2009, 13:24
maffigurati... vabbè che è siciliano... :lol:
Forse ho un pochino di casistica di CN sotto mano più estensiva della tua sul problema 'incendio' CN... sul nostro forum credo di aver sentito parlare di un solo caso. Quell'innesto si rompe quando riposizioni il serbatoio e non allinei perfettamente maschio e femmina. C'è il meccanico che li rompe ed il meccanico che non li rompe (il mio... guarda caso). Il particolare è stato comunque (tardivamente) modificato da Aprilia facendolo in metallo.
Sui componenti 'inaffidabili' della CN io ne ho sentite di tutti i colori...
cosa vuoi... accellera è nuovo, io sono abituato solo alle sparate di piripicchio :lol:
Sull'AT non mi posso esprimere perchè non l'ho mai provata... sul Xalp ci ho fatto un po' di km... non credo ci risalirò... ed immagino che tu consideri 'rispettabilissima' anche la mia personale esperienza di motociclista piuttosto fermone...
La CN sarà pure un 'rottame'... però anche oggi mi ha portato in autostrada (a velocità codice :lol:)... sulle statali con mille curve (piegando poco)... sulle strade bianche (cagandomi sotto)... in strade tortuose o in strette viuzze che scendono verso il mare (temendo di non riuscire a girarla in fondo)... sempre stando appresso ad uno con un GS (che oggi ha tirato fuori un giro istriano da urlo... ). Che si possa fare tutto ciò anche con una AT è fuori discussione però non credo che ci avrei azzardato qualcuno dei sorpassi fatti oggi. Certo ! Si può anche rimanere in coda...
fuori strada è imbattibile... sulle strade di tutti i giorni... un po' meno... però ha ampie possibilità di carico :lol:
dai salvadi...lo sai che su migliaia di iscritti Aotr la metà è andata a fuoco...:lol: e l'altra metà resta a casa a guardare la tv.
Inoltre è risaputo da tutti che anche la rsv è un rottame!
triumphforever
15-04-2009, 00:23
grandiosa ,sborona,bella da morire se non hai avuto in contemporanea un 80 gs non puoi capire quanto era azzeccata....pero' a chi piace la sofferenza....magari avercele tutte e due... e pure un xt 500....quanti c..zi... ci dobbiamo dare un regolata....oppure no !?
penso che siamo tutti accomunati dal fatto che non riusciamo a capire la ragione per cui la Honda non abbia mai fatto evolvere il progetto AT... un 'GS800' a 2/3000 € di meno sarebbe stato un successone (ma io non sono il responsabile marketing della Honda...:lol:)
bikelink
15-04-2009, 07:01
numeri. noi gurdiamo il mercato nazionale, decisamente atipico rispetto all'europeo fatto salvo alcuni modelli.
numeri. noi gurdiamo il mercato nazionale, decisamente atipico rispetto all'europeo fatto salvo alcuni modelli.
Infatti il GS non fa numeri... :confused:
Con tutta la buona volontà, Honda è un po' di tempo che fa scelte "particolari" :lol:
Diciamo che hanno deciso di produrre tanti scooter in giro per il mondo anzichè far moto ;)
bikelink
15-04-2009, 08:48
ma il gs i numeri li fa in tutto il mondo.
d'altra parte i mercati emergenti che fanno milioni di numeri sono costituiti da paesi che richiedono mezzi semplici ecc..
metti di piazzare un motorino in india..a qualche milioncino di persone..credo sia molto piu' remunerativo che cercare di togliere qualche kg all'ennesima supersportiva o a rifare l'AT.
la balla del motore non a normativa "Euro" era evidentemente una panzana colossale...perchè la base del motore del TA è ora 700..se non sbaglio.
cmq c'è uno spazio che forse solo BMW con l'800 si accinge ad occupare
[QUOTE=clacla;3613321]
[QUOTE]Con tutta la buona volontà, Honda è un po' di tempo che fa scelte "particolari" :lol:
Diciamo che hanno deciso di produrre tanti scooter in giro per il mondo anziché far moto ;)QUOTE]
:!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!:
PS Basta vedere l' attuale produzione Honda per capire quanto è caduta in basso......:mad: a partire dalla componentistica usata per l' assemblaggi...:mad:
OroMatto
16-04-2009, 01:18
Aprilia potrebbe benissimo fare la nuova AT, con poche modifiche la DorsoDuro potrebbe velocemente essere riconvertita in una Enduro Stradale simile alla AT ma molto più moderna, potente e leggera. Il loro motore 750 è sicuramente più adatto a questo tipo di moto che non il Rotax bicilindrico frontemarcia della BMW GS800.
E, visti i prezzi della DD, sarebbe interessante anche sotto il profilo del listino.
Se sono furbi la fanno...
Omega_Lex
16-04-2009, 02:32
bravo
invidia mi rode
bikelink
16-04-2009, 10:16
Aprilia potrebbe benissimo fare la nuova AT, con poche modifiche la DorsoDuro potrebbe velocemente essere riconvertita in una Enduro Stradale simile alla AT ma molto più moderna, potente e leggera. Il loro motore 750 è sicuramente più adatto a questo tipo di moto che non il Rotax bicilindrico frontemarcia della BMW GS800.
E, visti i prezzi della DD, sarebbe interessante anche sotto il profilo del listino.
Se sono furbi la fanno...
Come no! Fior fior di geni del marketing hanno prodotto la mana..
e con un cupolino la ManaGT... :lol:
ma dai Giada non dire cassate!!! se quella pesa 160kg Bu è anoressico!
Ho Claus, l'ho pesata la mia della foto:
http://lh4.ggpht.com/_g7f7hIOJXKw/SazskgSxd6I/AAAAAAAAA2s/TWcmFNbri2o/s640/Fett.Carnevale%202009%20032.jpg
Con il serbatoio pieno pesa 198kg, vuol dire che a secco son 180kg! :arrow::arrow::arrow:
Avevo sbagliato di 20kg dai....
:eek:
Pacifico
16-04-2009, 10:41
ma che hai fatto Giada... hai sostituito le putrelle con gli infissi delle finestre di casa tua? :lol:
Non capisci il mio Frankenstein :eek:
(si chiama Fase2... è in working progress.. )
Ducati 1961
16-04-2009, 20:12
Gran moto l'Africa Twin .... Ne sto puntando una anch'io .... da abbinare alla mia R1200R
Gran moto l'Africa Twin
Sì, vero, gran moto.
A guidarla mi diverto, godo come un riccio quando controllo l'olio che non si consuma mai, mi stupisco ogni volta che la riaccendo al secondo/terzo colpetto dopo un periodo più o meno lungo di letargo, apprezzo la bontà e la pulizia del motore, è una icona di un tempo che non c'è più e che forse, per noi "vecchietti", ha il sapore del "ai miei tempi ... una qualsiasi banalità a caso" ma non so perché non mi agita il sonno con il suo fascino, non bramo dal riusarla, quando vado in garage e guardo ciò che ho disponibile scelglierei sempre l'ADV poi per necessità prendo l'RT ma se dovessi decidere per una sola moto non avrei dubbi:
http://img530.imageshack.us/img530/8377/1ierihz7.jpg
sia maledetta quella volta che ho deciso di venderla
Porca miseria ragazzi, mi avete fatto venire i rimorsi; avevo deciso di vendere la mia AT ma, dopo tutto quello che ho letto, sto cambiando idea e quasi quasi la tengo.........
Una domanda: la revisione biennale va fatta anche se non la moto non la usi...??? Perché, se si, ad aprile mi scade e mi scoccia farla per niente........
bikelink
17-04-2009, 10:25
Porca miseria ragazzi, mi avete fatto venire i rimorsi; avevo deciso di vendere la mia AT ma, dopo tutto quello che ho letto, sto cambiando idea e quasi quasi la tengo.........
Una domanda: la revisione biennale va fatta anche se non la moto non la usi...??? Perché, se si, ad aprile mi scade e mi scoccia farla per niente........
no. pero' per portarla poi alla revisione devi usare un furgone o simili
Miiiiiii, ma cosa ne sapete.....:lol::lol:
Buon we a tutti...:D
Domani torno qui.........
http://farm4.static.flickr.com/3429/3381869464_751327c5d3.jpg?v=0
una AT utilizzato in asfalto è un controsenso.... se mi parli di prezzo okey, sono d'accordo.. ma per tutto il resto è una moto di altri tempi... che si guida come una moto di altri tempi che ha una potenza di altri tempi ecc... è vecchia! Sarà anche bella (a me piacciono quando la trasformano in finte Dakar) ma è un ferro vecchio in assoluto. Se uno vuole, trova benissmo i 950 KTM tenuti bene, una Caponord la prendi quasi allo stesso prezzo e ti dà molto di più di quanto si possa immaginare... poi i GS, l'800 ecc... questo su strada.
ps: Giada... preparati! :lol::lol::lol::lol::lol:
l'AT e' una moto vegia ma ha fascino perche' vent'anni fa' era avanti ...e spendi il giusto a prenderla e a prezzo normale sono i ricambi
il gs 80 PD e' esagerato in foto ma poi nella guida nel divertimento dimmi
ti diverti a non aver freni ?? ( hai davanti un disco e dietro Tamburo ..)
se l'At non ha motore c'e l'ha tutto il gs... poi i ricambi Bmw :!: a dimenticavo sono cari ma lei non si rompe mai:D
controbattuta ... fulminea direi :lol:
controbattuta ... fulminea direi :lol:
:lol::lol::lol:
Spitfire
07-04-2010, 21:44
come diamine l'ha riesumato? P.s comunque io preferivo il super tenerè.. Tiè l'ho detto
l'AT ...
il gs 80 PD ...
Avendole entrambe, una è totale, l'altra è un assegno circolare (sostanzioso)...
Avendole entrambe, una è totale, l'altra è un assegno circolare (sostanzioso)...
:!: m'inchino ragionamento perfetto !!
la valuta pero' non e' quella che scrivono negli annunci e' quella che si prende a soldi... e oggi ne giran pochini:(
... e oggi ne giran pochini
C' è sempre chi non va in crisi.....e il giocattolo per pochi non lo lasciano...:cool:
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