Problemi con HP2 enduro

[Gerlando]

ragazzi,
finalmente ho portato la mia moto a casa forse una delle ultime moto nuove di questa versione HP2 enduro, immatricolata 8 novembre 2008.
Be, il meccanico mi ha detto di non superare i 4.000 giri per fare un buon rodaggio, ma
appena uscito dal concessionario e fatto pochi kilometri mi accorgo che dando un po di gas in più (saranno 2-3.000 giri) la moto si imballa, come se stesse per finire la benzina o come se ci fosse un limitatore.
cosa potrebbe essere?

[pepot]

candele......
ma sembra strano in una moto nuova di pacca :confused:

[ebigatti]

torna indietro di corsa.....+ garanzia di così ziopork

[Gerlando]

visto che queste HP2 enduro sono state prodotte fatte tra il 2005 e il 2006, e io lo messa in moto il 08-11-2008 “moto nuova” le candele possono usurarsi, o incrostasi di olio o altro?

[Il Maiale]

la batteria si usura a star ferma, il resto si usura usandola

[pepot]

magari una candela si è rotta stringendola o è difettosa
è tutto possibile
comunque per verificare basta davvero nulla
quindi torna al conce e verifica

[Gerlando]

si, la devo portare dal concessonario.
forse sarà la benzina sporca, le candele o l'ingnezione che non va.
ma, staremo a vedere.

[Gerlando]

p.s.
ragazzi ho dimenticato di dirvi una cosa molto importante,
ho anche un problema al cavalletto laterale.
molto spesso mi capita di inserire la marcia "1" e la moto si spegne.
Io provo a toccare il sensore del cavalletto fino a che riesce ad non spegnersi.
non vorrei che il problema che ho sia dovuto proprio dal cavalletto?

[Fabio]

Ma...Visto come vanno le cose con quella mukka...hai verificato che abbiano fatto gli aggiornamenti previsti dai 3 richiami che hanno interessato l' HP2 Enduro da quando è uscita?

[Gerlando]

bo...
ma che aggiornamenti sono stati fatti?

[Fabio]

Di sicuro una modifica al supporto della piastra paramotore e (in questi giorni) la sostituzione della vite anteriore del paralever che in alcuni casi si è svitata con conseguenze disastrose. Il terzo non sono sicuro, ma credo sia proprio la sostituzione della piastrina incriminata del cavalletto in alluminio con una in acciaio. Ma forse qui c'è qualcuno che può essere più preciso...

[pepot]

il sensore del cavalletto è un difetto noto

[Gerlando]

ma,
il sensore del cavalletto può portare la moto ad andare male?
come si risolve?

[pepot]

ma,
il sensore del cavalletto può portare la moto ad andare male?
come si risolve?
si sostituisce

[JAMESON]

...........ci sono ancora delle HP2 da immatricolare nella rete di conc. BMW ?

[Claus70]

si sostituisce
oppure si mettono i fili in corto e fanchiulo sensore... ma se è nuova meglio sostituirlo.

[smarziano]

Sulla mia moto, da nuova, ho avuto anche io il difetto del cavalletto. Il difetto era però un taglio repentino dell'alimentazione, come un buco. Per verificare che si tratta del sensore puoi staccarlo dal cavalletto e verificare, se messo in posizione di cavalletto chiuso, fa ancora il difetto che lamenti.
Nel mio caso mi è stato sostituito il sensore in garanzia, ma poi per altri motivi ho preferito toglierlo e ponticellare i fili (nota che sono 3) onde evitare errati contatti su sabbia o fango.
Simone

[Wittmann]

Sensore....ho avuto gli stessi problemi....da quando e' passato a miglior vita,sembravo un membro dell'IRA fra cavi bianchi marroni rossi ecc.... :lol: la moto va da Dio...

[Gerlando]

ma il problema del cavalletto, può portare la moto ad andare male?
perchè appena do un pochino di gas in più la moto si imballa come se avessi acqua o che la benzina stesse per finire.

[smarziano]

Il sensore cavalletto può far andare la moto male, ma dalla tua esposizione il problema sembra diverso, legato più a problemi di alimentazione (alta o bassa pressione carburante nel circuito di alimentazione). Ma senza eseguire una serie di prove per diagnosticare è difficile individuare il guasto corretto.
In officina sapranno sicuramente risolvere il problema.

[Claus70]

ma il problema del cavalletto, può portare la moto ad andare male?
perchè appena do un pochino di gas in più la moto si imballa come se avessi acqua o che la benzina stesse per finire.
il sensore è come un interruttore della luce, o lascia passare o non lascia passare, quindi non è legato a numero di giri o accelerate improvvise. Credo non centri nulla con il tuo problema. Da come descritto sembra più un problema di alimentazione (poca aria o benzina) agli alti regimi. Ma non sono un meccanico, magari dico una cagata, poi tu sei in garanzia, portala da un concessionario e falla provare

[Boz]

Anche io in un viaggio avevo quel problema, andava e dopo un po' mi saltellava come se fosse un problema di alimentazione.
Poi, avendo un problema all'interruttore del cavalletto, l'ho bypassato e la moto è andata perfettamente. Secondo me è proprio il cavalletto (a proposito io l'ho tolto definitivamente)

HP2
50000 km
Nessun problema, moto spettacolare

Boz

[Gerlando]

ma come si fa ad disattivare o bypassare il sensore del cavalletto?

[Fabio]

Ma perchè non vai dal concessionario? Oltretutto se ci metti le mani ed è in garanzia potrebbero anche fartidelle storie...

[Gerlando]

vi dico tutto,
il giorno che sono andato a prendere la mia bella moto,
ho preso brutta influenza, e non posso andare dal mio concessionario.
non riesco a dormire la sera perchè penso al problema che ha la mia moto.
sono proprio sfigato :mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad: :mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad: :mad::mad:

[Boz]

Stai tranquillo è proprio l'interruttore del cavalletto. però fattelo cambiare in garanzia da loro semmai finita la garanzia lo togli definitivamente.

Succede che il cavalletto (che è l'unica cosa merdosa di quella moto; ne ho già cambiati tre, due blocchi in alluminio e spezzato un cavalletto) col peso della belva si storta leggermente e comprime l'interuttore che è in plasticaccia.

quindi il contatto falsa la portata di corrente della moto e ti fa sembrare che ogni tanto manchi di alimentazione.

quando mi è successo ero in argentina e non avevo concessionari BMW vicini quindi dopo aver controllato tutta la moto abbiamo provato a staccare quell'interruttore e da li non ho mai più avuto problemi.

Ciao Daniele

[Gerlando]

ma, come si fa a staccare il sensore?

[anca bislenca]

Su... Su... Suvvia c'è di peggio nella vita che non poter andare dal "proprio" concessionario.
E poi se stai troppo vicino a quello lì va a finire che la testa te la rompi per davvero......... a forza di batterla!!!
Auguri per l'influenza e per la moto

[Claus70]

ma se hai l'influenza chettefrega se la moto non funziona, intanto non puoi usarla.
Devi staccare i fili, ma non ricordo quale dei due devi mettere in corto...l'ho fatto quest'estate con un amico sulla sua moto in mezzo ai boschi, fortunatamente è ripartita, altrimenti ci giocavamo una 2gg di off appena partiti

[Zio Erwin]

Da qualche parte qualcuno ha scritto come cavallottare i cavi.......
Chi sà parli.....

[pepot]

li metti pecorina e li cavallotti

[anca bislenca]

Scusa Pepot: ma Gerlando :sad4::sad4::sad4::sad4::sad4:al max potrebbe cavallottare "... 'i capri giurgintani ..."
Per chi non comprende l'idioma, si traduce in: specie autoctona dell'agrigentino appartenente alla sottofamiglia dei caprinidi (la cugina della pecora per capirci)

[giorgio silvano]

Collegare il giallo con il bianco
Ciao Giorgio

[pepot]

Collegare il giallo con il bianco
Ciao Giorgio
poi fai attenzione all'esplosione :lol:

[mascam]

Il richiamo sul sensore cavalletto, prevede la sostituzione di tutta la piastra, delle boccole e dell'interruttore.
La vecchia piastra è in alluminio, quella nuova è in acciaio nero, vedi te quella che hai sotto.... ;)

[anca bislenca]

'a crapa di bianco ha il vello......... mi sa che Gerlando faticherà non poco a trovare qualcosa di giallo nella bestia cornuta.
Se non gli scoppia in mano, una cornata se la becca di sicuro
:partyman::partyman::partyman:

[Gerlando]

brunello.....

[andrea cominetti]

Il richiamo sul sensore cavalletto, prevede la sostituzione di tutta la piastra, delle boccole e dell'interruttore.
La vecchia piastra è in alluminio, quella nuova è in acciaio nero, vedi te quella che hai sotto.... ;)
Quale richiamo ??? io ho quella in alluminio

[giorgio silvano]

la mia piastra si è piegata leggermente ( naturalmente il micro l' ho tolto ) , tra poco appoggerò la moto direttamente sul cilindro sinistro

[Boz]

Ma perchè c'è stato un richiamo per il cavalletto??????

C***o e io ne ho già comprati due???

Ma quando è stato??

[Fabio]

Non credo. Io ho avuto conferma dal concessionario e pure dal servizio clienti bmw che sull'hp2 enduro ci sono stati 3 richiami e che sulla mia risultano fatti, eppure ho anch'io ancora la piastra in alluminio...:confused:

[Boz]

Ma io ne ho avuto solo uno dal 2006 quello di pochi giorni fa per la vite del paralever e cmq ho chiamato anche io il conc e ha negato.
Di positivo è che il pezzo del cavalletto che ho ordinato settimana scorsa finalmente è in acciaio e non si storterà più (spero.....).

[brewer]

Se il problema e' il richiamo non fatto...
Come vai dal concessioanrio arrotolagli la moto tipo cravatta!!
Ma ti pare???

[mascam]

Appena presa è stato il primo intervento che mi hanno fatto, senza che gli avessi chiesto nulla.
La piastra originale in alluminio dopo qualche tempo si piegava sul peso della moto, con quella nuova in acciaio nero è stato risolto questo problema.
Anche ad un mio amico è stato sostituito il pezzo gratuitamente!
Fatevi sentire!!!! ;)

[Gerlando]

ragazzi,
volete sapere cosa era?
avevo la bobina della candela che non funzionava bene.
ora la moto va che è una meraviglia.

[Blasco73]

io invece ho notato che il motore è un pò più rumoroso della R1200R di mio padre!
Non che emetta un vero e proprio fracasso per carità, ma ha un non so che di metallico.
Se non avessi il riferimento della R1200, avrei pensato di avere l'orecchio abituato al sound del 4 cilindri della mia ex (K1200).
Ripeto non è un fracasso (non starei quì a scrivere, ma seppellito da 2 ore.... oh la moto ha 20KM!!!!!) ma sicuramente..... diverso.

Ma il motore non è identico (mapature elettroniche a parte)?

Ciao e grazie

[Gerlando]

non ho capito a quale moto ti riferisci che è rumorosa?
gerlando

[Blasco73]

...scusa!
L'HP2 ha un suono un pò più metallico rispetto alla R1200R.
Il che sembra strano perchè il motore è ovviamente identico.

[Fabio]

Non proprio...Dipende di cosa si sta parlando...L'Hp2 enduro NON ha il contralbero (che, descritto malamente, è una specie di volano che serve a smorzare le vibrazioni ma che "rallenta" anche la risposta del motore) quindi il motore è abbastanza diverso da quello del R1200R...

[Blasco73]

...oK! Ed è per questo che dai cilindri proviene un suono leggermento + metallico rispetto alla R1200?
cioè tipo un tic tic tic a tempo della pulsazione dei cilindri?


...MIiiiiii la moto a 37KM! Mi sa che mi sto un pò fissando!

Se volete continuare a rispondermi fate pure altrimenti ignoratemi..... ME LO MERITO!:!:

E pensare che voglio la portare in OFF!
Non c'è niente da fare quando una cosa è nuova... E' NUOVA!

Buona festa dell'Immacolata a tutti.

[pablohp2]

quel problema che sembra legato alla benzina è un'altro difetto comune : la centralina della pompa della benzina che si guasta spesso alle moto nuove.

[Iena]

nel mio caso il problema era proprio la pompa della benzina, sono impazzito pensando fosse una questione elettrica, e invece cambiata la pompa risolto il problema... ;)