R1100r '99 Vibrazioni Fortissime

[alestenti]

Ho da poco acquistato una 1100R con ca. 10.000 km., mia prima mukka. E' effettivamente la moto fantastica che speravo ... salvo per un piccolo particolare che, avendo esaminato le altre discu e non avendo trovato quasi nulla, sembra capiti solo a me. La moto vibra molto forte non appena supera la soglia dei 4200 giri (circa 120 km/h in quinta). Le vibrazioni si propagano a manopole, pedane e sella risultando, sopratutto nei lunghi trasf, molto noiose e affaticanti. Si è addirittura rotto un supporto del parabrezza vicino alla vite di serraggio. La conce mi dice che è normale; ho fatto fare anche un tagliando in più x controllo è dicono tutto OK (x 280 euri :mad:). Ma 'sto frullatore non si usa sul lungo. Che fare??? Aiuto, la moto è perfetta ma in velocità è inusabile. Cia' a tutti. Alex:confused:

[SKA]

Normalmente le vibrazioni possono essere ridotte un po' con una messa a punto, non è normale che rompa i supporti del parabrezza. Armati di pazienza, studia bene le Vaq e ricontrolla valvole, viti di ricircolo del minimo, tensione dei cavi acceleratore. Il boxer dovrebbe essere il bicilindrico meno vibroso...
http://xoomer.alice.it/faqqde/FAQ/ValvoleManutenzioneBMWR1150RT2001.pdf
http://xoomer.alice.it/faqqde/FAQ/CorpiFarfallatiAllineamentoBMWR1150RT2001.pdf
http://xoomer.alice.it/faqqde/FAQ/VacuometriVari.pdf

[SKA]

Dimenticavo, magari anche le candele.

[Paolo Grandi]

Ehm, come siamo messi con le gomme? :confused:

Perchè un 1100R con soli 10.000 km probabilmente le ha ancora di primo equipaggiamento e molto vecchie....

[simone1]

concordo con verifica gomme ed eventuale equilibratura

[Nobbyclark]

Ciao,
confermo quanto detto dagli altri, ma voglio aggiungere che la mia, perfettamente equilibrata e a punto, ha rotto 4 volte gli attacchi del parabrezza originale. In pratica li ho rotti tutti e quattro. Le cause sono:
1) le condizioni delle strade, che fanno schifo, piene di buche
2) la qualità degli attacchi stessi, che fanno c@@@re.
Ho risolto il tutto facendoli saldare da un bravo saldatore, se li compri nuovi dopo un po' si rompono di nuovo.

[alestenti]

Si l'attacco l'ho fatto saldare ed è venuto meglio di prima.
Quanto alle gomme sono effettivamente quasi da cambiare e mi sto attrezzando ... ma non credo si tratti di un problema di equilibratura in quanto la vibra compare all'esatto numero di giri in qualsiasi marcia e poi, quando sono in velocità e sotto vibra basta tirare la frizione e tutto scompare ... il che mi fa pensare che sia proprio il motore. Cercherò di lavorare sul motore ma sono comunque aperto ad ogni suggerimento che mi ridia il piacere di viaggiare con la mukka. Intanto grazie ancora a tutti per i consigli.

[gianni50]

A questo punto proverei anche a resettare la centralina.
ciao
http://xoomer.alice.it/faqqde/FAQ/CentralinaBoschMotronicReset.pdf

[SandroF]

una staffa del parabrezza si è rotta anche sulla mia :(

un controllino alle gomme, se sono le originale di 9 anni fa magari sono indurite e ovalizzate