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Visualizza la versione completa : Trasmissione Adventure 1200


Chanuk
13-10-2008, 23:24
Ciao a tutti. Avrei bisogno di informazioni/opinioni sulla rapportatura della trasmissione in oggetto.
Ho provato una GS 1200 e il motore a pari velocità, non resta così alto di giri.
Il concessionario mi ha detto che è una caratteristica, ma si può risolvere montando la 6° marcia più lunga (con una spesa di circa 1600€).
Avete il medesimo problema?
Conoscete demolitori o privati che abbiano una GS 1200 con trasmissione integra?
Grazie anticipatamente........:!::!::!::!::!:

lucar
13-10-2008, 23:34
probabilmente hai rpovato una gs prodotta dal 04 allo 07, infatti da quest'anno hanno accorciato un pò i rapporti, ma sono uguali std ed adv.
sulla adv come optional puoi mettere la prima corta, non la sesta lunga quello era sul 1150

Chanuk
13-10-2008, 23:43
verissimo, la GS provata era del 2006.
Rimane però che la concessionaria mi ha perfino dato il codice ricambi, per sostituire la sesta.

PERANGA
14-10-2008, 12:14
Il conce ha fatto casino.
Per il 1200 non esistono rapporti al cambio più lunghi ( a parte che che uno dei 2 alberi del cambio non è scomponibile quindi dovresti cambiare un'albero completo più un'ingranaggio )

hyper_tognac
14-10-2008, 14:41
Cioè, fatemi capire... dalla serie 2008 hanno accorciato la 6° del GS standard ?

ROBBY
14-10-2008, 14:55
nella versione 2008 hanno accorciato tutti i rapporti rispetto la versione precedente..

hyper_tognac
14-10-2008, 14:56
Beh, che idioti.. ca@@o, almeno la 6 potevano lasciarla un pò più lunga..

ziocello
14-10-2008, 15:09
Il conce ha fatto casino.
Per il 1200 non esistono rapporti al cambio più lunghi ( a parte che che uno dei 2 alberi del cambio non è scomponibile quindi dovresti cambiare un'albero completo più un'ingranaggio )
Beh visto che gli hanno chiesto "solo" 1600 euro mi aspetto che gli cambino un po più di una sola coppia di ingranaggi.... magari l'albero non scomponibile più l'ingranaggio della sesta su quello scomponibile.

Chanuk
14-10-2008, 20:37
si, mi cambierebbero l'albero completo, più l'ingranaggio della 6°.
stò comunque cercando una trasmissione di una moto incidentata.
qualcuno ha qualche notizia?????

Chanuk
14-10-2008, 20:38
si, mi cambierebbero l'albero completo, più l'ingranaggio della 6°.
stò comunque cercando una trasmissione di una moto incidentata.
qualcuno ha qualche notizia?????:mad:

Berghemrrader
14-10-2008, 20:58
si, mi cambierebbero l'albero completo, più l'ingranaggio della 6°.
stò comunque cercando una trasmissione di una moto incidentata.
qualcuno ha qualche notizia?

Sicuro sia una buona idea Chanuk? (E non parlo della 6a overdrive che rimpiango anche io).

Se, come suppongo, stai per prendere una GS1200 usata il rischio di compromettere la garanzia sul motore da parte del conce che te la vende è da prendere in considerazione nel caso tu faccia il lavoro da solo.
Certo 1600€ non sono bruscolini, ma se la moto è OK io preferirei investirli in benzina.

Poi se è una cosa a cui tieni fai benissimo ad effettuare la modifica, la mia è solo una opinione personale.

PERANGA
15-10-2008, 10:54
Io non ho mai sentito di una sesta più lunga.
Non è che ti cambia il cardano?
Fatti dare i codici che vediamo un pò cosa ti monta

lucar
15-10-2008, 11:01
ma come fai a trovare una incidentata con la 6 lunga se non ce ne sono?
poi per quel che ne so tra 07 e 08 non è che abbiano cambiato solo il rapporto ma il cambio è stato rivisto con cuscinetti ed alberi di diverso diametro...

orsowow
15-10-2008, 11:11
Chenuk ti do un consiglio che, credo, sia condiviso dalla maggioranza dei forumisti:
NON PASTICCIARE !!
Se inizi a fare queste modifiche, entri in un ginepraio dal quale uscirai solo svendendo al moto (poichè avrà sempre qualche problema) dopo aver speso un bel po' di soldini ...
Lasciala com'è ...

(sono finiti i tempi delle moto dove il gruppo cambio/trasmissione era formato da 10 pezzi e potevi divertirti ....)

maurodami
15-10-2008, 11:42
Concordo con Orsowow, è già tanto non avere problemi senza toccare nulla, figuriamoci con modifiche di questo tipo e chissà fatte come.
Se proprio non puoì farne a meno sostituisci, come volevi peraltro fare, l'intero cambio; in tutti i casi ne hai sempre uno di riserva (quello della tua moto) che puoi rimontare in caso di problemi.
A proposito di problemi (frequenti ed attuali), leggi quì
http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=191702