marco gs
13-10-2008, 11:20
Ho appena montato un paio di Wilbers nuovi di zecca sulla mia GS 1150 Adv.
I precedenti avevano 42.000 km e molto probabilmente già belli cotti. Avevo un senso come di "galleggiamento", specialmente in autostrada, e non sentivo più quel senso di sicurezza che avevo con i precedenti GS.
Ora la moto sembra un'altra, molto più precisa all'anteriore e stabile anche alle alte velocità. Sono i soldi spesi meglio.
Dato che c'ero ne ho anche approfittato per abbassarla di un paio di centimetri, infatti ho montato la versione per la GS standard. Ora ho un appoggio a terra da fermo più sicuro (sono 1,75) e anche questa è un'ottima cosa.
Effetti collaterali:
con il cavalletto laterale la moto ha un'inclinazione leggermente inferiore e, dato che prima era eccessiva, ora è più corretta;
il cavalletto centrale è leggermente lungo e si fatica un pò di più a metterla su.
Ora mi informo sul prezzo del ricambio e se non costa troppo metto la cigliegina sulla torta e lo cambio con la versione per il GS standard.
Lamps
I precedenti avevano 42.000 km e molto probabilmente già belli cotti. Avevo un senso come di "galleggiamento", specialmente in autostrada, e non sentivo più quel senso di sicurezza che avevo con i precedenti GS.
Ora la moto sembra un'altra, molto più precisa all'anteriore e stabile anche alle alte velocità. Sono i soldi spesi meglio.
Dato che c'ero ne ho anche approfittato per abbassarla di un paio di centimetri, infatti ho montato la versione per la GS standard. Ora ho un appoggio a terra da fermo più sicuro (sono 1,75) e anche questa è un'ottima cosa.
Effetti collaterali:
con il cavalletto laterale la moto ha un'inclinazione leggermente inferiore e, dato che prima era eccessiva, ora è più corretta;
il cavalletto centrale è leggermente lungo e si fatica un pò di più a metterla su.
Ora mi informo sul prezzo del ricambio e se non costa troppo metto la cigliegina sulla torta e lo cambio con la versione per il GS standard.
Lamps