s1000 rr

[andreawake]

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[Luponero]

Ma la stradale quando?

[Hedonism]

infatti.... mi chiedevo la stessa cosa... se devono "immatricolare" le moto per partecipare alla SBK, quando la fanno vedere la versione "serie"?

[levrieronero]

le branchie laterali non è che mi facciano impazzire... per il resto, se ci fosse sul serbatoio un qualsiasi marchio Jap, sarebbe una come tutte.

[gancio]

Tra l'altro la versione "in serie" deve essere prodotta in almeno 100 pezzi per poter partecipare al campionato sbk (se non ricordo male così dice il regolamento SBK).
Secondo me viene ufficializzata all'Eicma. Il problema sarà il prezzo: quanto costa una BMW di altissimo livello prodotta in quantità limitata?

[rob75]

1000 pezzi per la partecipazione.

il prezzo pare non dovrebbe differire troppo dalla HP2 Sport (intorno ai 20000).

sinceramente, preferisco quest' ultima. almeno mi sembra più bmw, questa, come dice levrieronero, mi sembra un pò jap.

[rob75]

ma questa ve la ricordate?

http://www.motorcyclespecs.co.za/model/bmw/bmw_r1_prototype.htm

[andreawake]

Che sembri jap è inevitabile, dopotutto non potevano esibire un esercizio stilistico tipo RC8, giacchè hanno aspirazione di vincere qualcosa....questo è un mezzo per affermare prepotentemente il marchio nella melmosa palude delle supersportive. Il concetto è che il fascino del marchio, la sicura ricercatezza di materiali e il numero limitato la distingueranno dalle jappo

[Gioxx]

Da comunicato stampa Intermot


Le prime 1000 moto della versione stradale saranno nei concessionari entro la fine del 2009; uno step necessario per ottenere l'omologazione e quindi l'accesso alla Superbike. BMW, infatti, come anche Aprilia, aveva chiesto di partecipare già dall'ultimo appuntamento del calendario 2008 ma non è stato possibile proprio perchè non era stato costruito il numero minimo per l'omologazione.

Il prezzo sarà molto inferiore ai 20.000 eruro, si assesterà attorno a 16.000 euro, circa un 20% in piu' della concorrenza jiapponese.

Qui non hanno scuse di cardani, duolever ecc ecc per giustificare i prezzi alti....

[cidi]

16mila? francamente, mi aspettavo di piu'.

vabe' che devono tener bassi i costi per forza, con ruben.

[Panda]

Azz......16.000€

[Gioxx]

Guarda... lo ha confermato l' A.D. di Bmw Motorrad, non piu' del 20% delle dirette concorrenti!

[dreeeg]

e per aver cosa?sempre bianca,blu e rossa è

[mangiafuoco]

Se consideri però che il listino japs poi non è del tutto reale, la differenza di prezzo effettiva si attesta sul 30%.

[langs]

azz. 16.000 euro :rolleyes:

meno della mia RT :mad:

magari fanno pure il finanziamento a tasso zero :sign10:

corro subito ad ordinarla :lol:


Scommetto una birra che, in realtà, il prezzo sarà sull'ordine della Ducati1098R: eurozzi 35.000 :mad:

[un ex tk]

Solo il 20% in più...ma una R1 o un GSX non sono meglio?:mad:

[Vittosss]

bisognerebbe capire quali sono le sue concorrenti...
se penso a moto come f4 o 1098, dunque moto di alto livello e rifiniture...non ci discostiamo molto dai 16000 euro. ammesso che poi sarà quella la cifra. anzi.
idem se si pensa a 848.

[andreawake]

Però a guardarla bene:confused:, un CBR1000 è molto più bello.....:!:

[Ailait]

http://www.arpem.com/motos/modelos/mv-agusta/flash/2008/mv-agusta-f4-1078-rr-312/mv-agusta-f4-1078-rr-312-ld.jpg

[andreawake]

SI APPUNTO NON CI VOLEVO NEANCHE ARRIVARE......si stava parlando di mezzi da € 16.000. L'MV, pur se ormai un pò datata, rimane il punto di riferimento....:!::!::!::!::!::!:

[Tricheco]

a me me pias

[andreawake]

L'unico neo dell'MV sono le colorazioni che sono, per tutta la gamma, davvero urende:(