bicilindrico da off

[mototopo1973]

come bicilindrico per fare anche un po' d'esperienza in off (medio-facile, ovviamente) cosa consigliereste?
tralasciando per il momento:
-990adv e gs800 (troppo cari),
-gs1100-1150-1200 (troppo pesanti o costosi - il 1200-),
-gs80-100 e africa twin (troppo euro 0, devo usarla anche in città e prima o poi li bloccano),
non rimane poi molto...il transalp 650, eventualmente modificato a livello sospensioni, non potrebbe essere una soluzione economica e non male, visto il peso comunque contenuto?

[Mansuel]

Vai col Transalp 650.

Se l'off è medio facile va bene così com'è.

[Panda]

io prenderei un mono....oppure un africa T da fare piu leggera ;) per l'off

e in city una bella r850r / r1150r ;)

[orsowow]

Un bel XT 660 R.
A 3.500 euro ne trovi del 2006.
Motore eccezionale, leggerissimo e tanta coppia bassina.
25 Km/l
Euro 3
E poi il motore è della Minarelli.
http://www.motoryama.com.br/XT660-home-1.jpg

[Mansuel]

Se uno chiede un bicilindrico Euro 1,2,3 c'avrà i suoi motivi...

magari quello di farsi un trasferimento a 140 o un motore più robusto e longevo.

[jakkopo]

F 650 Gs Dakar? Io mi ci trovo benone.

[Tequila]

drz 400 s..suzuki.
c'è ne una valanga,manutenzione scarsa,motore longevo,consumi irrisori,trasferimenti ok

africa twin 03...la regina..però le 03 le trovi con tanti km..quindi,vedi tu.

[Boro]

Chiedeva un bicilindrico.
Io dico Kawa KLX 500, non costa niente, robusta e leggera. Invendibile.

[Toro]

ci sarebbe anche il kawasachi cappaellerre che costa ancora meno

[mototopo1973]

l'xt potrebbe essere una valida alternativa al transalp, con il vantaggio del peso inferiore e maggiore predisposizione all'off, ma più vibrazioni, pochissima protezione aerodinamica, scomodità maggiore per la passeggera, probabilmente minore affidabilità.
sicuramente in città e sullo stretto meglio l'xt, ma nel caso di qualche viaggetto credo si soffra...

[Tequila]

devi scendere a compromessi mototopo.

sarebbe l'unica moto che hai?
perchè se no la cerchia si restringe.
problemi di budget? anche quello influisce
vuoi fare ogni tanto una sterrata?
la usi tutte le donmeniche per buttarti nel fango?
io ti ho consigliato due moto fuori dal tuo discorso..una mono e una bic euro - 50....hahahahahaha

[Hellon2wheels]

Questa non è male.
http://img183.imageshack.us/img183/7830/p021440085eh4.jpg
:eek:

[mototopo1973]

unica moto, uso quotidiano in città (necessità bauletto), qualche weekend in coppia, qualche divagazione in off tranquillo (per quello serio ho la land...), spesa max attorno ai 4mila eurini.

sto cercando una nuova scimmia per buttare via tempo e soldi, se no che ci sto a fare...

[torecipo]

.........Secondo me, una bella africona della Honda, magari una delle ultime serie è adeguata alle sue necessità e con il costo ci rientra benissimo.
Poi a rivenderla, non dovrebbe essere così difficile

[Mansuel]

Incredibile...

[Flying*D]

unica moto, uso quotidiano in città (necessità bauletto), qualche weekend in coppia, qualche divagazione in off tranquillo (per quello serio ho la land...), spesa max attorno ai 4mila eurini.

sto cercando una nuova scimmia per buttare via tempo e soldi, se no che ci sto a fare...
se deve essere almeno euro 1 per quel prezzo ti rimane solo il transalp..

[Toro]

Chiedeva un bicilindrico.
Io dico Kawa KLX 500, non costa niente, robusta e leggera. Invendibile.


ci sarebbe anche il kawasachi cappaellerre che costa ancora meno


volevo dire quella :-o

[Mansuel]

Anche il Kawa KLE 500

http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Kawasaki%20KLE500%2099%20%203.jpg

ma francamente... perché? ;)

Meglio un Trans-alpino

[bugiardo]

Vstorm 650 va che e' una bellezza , altrimenti TransAlp , con le caratteristiche che metti nn ci sta altro .

La Kawa è veramente fiacca per i W.e. in 2 ( l'aveva un mio collega e di questo si lamentava )
http://www.touratech-usa.com/shop/media2/vstrom1.jpg

[Flying*D]

ahhh gia' mi sono dimenticato completamente del v-strom 650.. gran moto..

pero' in off con quel parafango posteriore con il portatarga di Goldrake e i cerchi in lega rischia di rovinarsi parecchio..:confused:

[Toro]

ma francamente... perché? ;)


per dare un'alternativa probabilmente meno costosa al tranalp :-o

a memoria altri bici non ne ricordo. credo ci sia solo il bmw 800 che fa una moto simile ma a prezzo maggiore. o sbaglio?

[Toro]

azz... il vutroz... però non è proprio da enduro. anzi

[Teccor]

KLE è ottima, se non fossi cosi fighetto me lo prenderei anchio !

[mototopo1973]

per il kle sono troppo alto, sembro seduto su un mix tra un custom e una minimoto...
v-strom? si parlava di farci un po' di off, col vstrom che off ci faccio?

[Tequila]

si però anche tu mototopo..nn te ne va bene una..cavolo.!:mad:

unica a questo punto è un africa 07 ultima serie sperando che rientri nell'euro nn so che.:lol:

[Alvit]

Se ce la fate a leggere tutto...:)
In off dice che con un ammortizzatore decente migliora parecchio!
http://motorcycleinfo.calsci.com/DL650.html

[mototopo1973]

sono assolutamente incontentabile...sto cercando la moto perfetta, o una che vada vicino alla perfezione, da perfezionare...
...e poi se rispondevo "ok" al primo consiglio la discussione era belle che finita...

[Ibà n]

Caponord ... al limite la RR se proprio vuoi esagerare con l'off :lol:

[Pacifico]

iban... la Caponord è troppo perfetta... non la capirebbe neanche..

[Bugio]

L'Africa era la candidata ideale ma nessuna è euro qualcosa...tutte euro 0.

Dico anche io la caponord ! Si trovano le euro 1 a meno di 4.000 e se non sei intimorito dalla mole ti diverti pure.

[sylver65]

con AT fai tutto.
Solo quelli dell hONDA non hanno capito una cippa.

[micheluzzo]

...la moto tuttofare.....?
Transalp o BMW f650 gs/dakar, sono le uniche con la quale l'utilizzo è quasi totale, con i suoi limiti ma sono delle vere moto tuttofare.

[oedem]

io dico vstrom, l'off semplice lo fa anche con quella (e c'è gente che è andato a Dakar con questa moto senza modifiche di rilievo)

- è bici
- ha un signor motore
- è comoda in 2
- la puoi usare per tutti i giorni

non vedo cosa la TA abbia in più, anzi! :confused:

[Mansuel]

io dico vstrom, l'off semplice lo fa anche con quella
[...]
non vedo cosa la TA abbia in più, anzi! :confused:

In off se la fuma, altroché.

Ruota da 21, luce a terra, cerchi a raggi, peso e guidabilità.

che vuol dire mettere a proprio agio il pilota inesperto.

Che poi se il pilota è capace con la V-Strom si possa fare off è un discorso diverso, non mi pare sia il nostro caso.

[Mansuel]

In off la differenza che c'è tra V-Strom e Transalp è maggiore di quella che c'è tra GS1200 e GS800.

[oedem]

In off se la fuma, altroché.

Ruota da 21, luce a terra, cerchi a raggi, peso e guidabilità.

che vuol dire mettere a proprio agio il pilota inesperto.

Che poi se il pilota è capace con la V-Strom si possa fare off è un discorso diverso, non mi pare sia il nostro caso.
ti posso dar ragionare sul 21" e sui cerchi (questi però li può anche cambiare...) ma per il peso (è uguale, sui 200kg) e guidabilità ho dei dubbi

[Mansuel]

guidabilità ho dei dubbi

Si parla di off.

Su strada è meglio i V.Strom ma il titolo del topic parla chiaro:

"Bicilindrico da off"

Dopo che si insiste col V-Strom non mi vergogno di proporre la Ducati Multistrada :lol:

e magari anche il TDM :lol: perché no? :sign10:

[orsowow]

Con la Transalp vai in on, in off, a Caponord, a prendere il giornale e consuma anche poco.

A me non piace, ma devo ammettere che è l'unica moto totale ...

[oedem]

Si parla di off.

Su strada è meglio i V.Strom ma il titolo del topic parla chiaro:

"Bicilindrico da off"

Dopo che si insiste col V-Strom non mi vergogno di proporre la Ducati Multistrada :lol:

e magari anche il TDM :lol: perché no? :sign10:
le sue esigenze sono:
uso quotidiano in città (necessità bauletto), qualche weekend in coppia, qualche divagazione in off tranquillo (per quello serio ho la land...)

per questo reputo la strom meglio della TA, l'off tranquillo lo fa senza problemi!

sempre per le sue esigenze sono da escludere multipla e tdm

[Emi]

Ma cosa vuol dire off tranquillo? quello che fa anche la mi mamma con scooter!

[BIZZO]

http://farm4.static.flickr.com/3125/2909366463_d055e6a5e1.jpg

E' l'unica credimi anche se è euro niente, se ti interessa...........:D:D

[mototopo1973]

l'at è un mio pallino da anni, ma purtroppo prendere un'euro 0 oggi vivendo appena fuori milano è da masochisti, tanto più che il mio vecchio discovery è un euro 2 diesel, e dall'inverno 2009 rischio di non poter più entrare in città...almeno un mezzo "pulito"(e lo dico con tutto il sarcasmo possibile...)mi serve...
forse l'xt non sarebbe una cattiva scelta...prima provare, poi decidere...

[GEPPETTO]

ne avevamo gia parlato , io ti consiglio anche se è un mono un bel 640 ADV, moto flessibile , riparo areodinamico migliore del gs , puoi giocare con i rapporti e farti trasferimenti a 140 km/h con il motore che gira a 5000,consumi intorno al 20 litro , in off quello serio non ha eguali , 28 litri di serbatoio , sospensioni da paura , in pratica " inarrestabile " :lol: :lol:

unica pecca dai collettori di scarico esce un calore a volte fastidioso .

[Freccia]

Prendi l' Aprilia Dorsoduro, spendi di più ma ti diverti il triplo:confused:

[dakanzi]

Stesso dilemma: come sostituisco il Gs1150 moto totale (molto di più del 1200)
la voglio leggera, potente, facile in Off, per chi come me è imbranato
Sono anni che nessuno presente niente e non parlatemi del gs800 troppo caro.....
alla fine ho deciso Lc4 690 enduro !!!
Firmato stasera il contratto e poi chi lo sa

[fanfo]

secondo me per l'off ci vuole la 21 davanti.
Il vstrom lo conosco bene e ti assicuro che con il fuoristrada non c'entra niente, però per la città è ok, senz'anima ma ok.
Il transalp nuovo non lo conosco ma sarà uguale al vstrom.

Io ho preso un xr650r, ci cammino in città e ci faccio (farò) fuoristrada, ma se ho capito bene per te è decisamente troppo off.

Però questa potrebbe fare al caso tuo

http://www.ktm.com/690-Enduro.68.10.html

[gorillone]

ktm 640 adv, non è bicilindrico, ma va bene.
oppure f650 dakar, ci fai quasi tutto
paolo

[Manga R80]

il problema sono i 4000. però forse cominci a trovare lì attorno, un po' di più, le ktm 950 e le superenduro, che vanno bene da tutto.

ma se proprio vuoi rompere il maialino, abbi pazienza e comprati una hp2.

o una gs 800 usata, ma tra almeno un annetto...

[langs]

azz. la motoperfetta (lavoro, w.e.in due, fuoristrada) per 4.000 euro max.

Seguo la discussione ... :!:

Io c'ho investito 30.000 euro (RT x lavoro e viaggi in due; Multistrada x divertimento puro) e mi manca ancora il fuoristrada :mad::mad::mad:

[mototopo1973]

i 4mila non sono tassativi...certo non ho intenzione di spenderne 30mila, per fare poche migliaia di km all'anno...
il 640 adv l'ho provato e vibra decisamente troppo, il 690 mi sembra un po' troppo piccolo per starci in due.
l'xr650 mi piace molto, ma se ne trovano pochi e a prezzi altini. in più non conosco nessuno che me ne parli...dai, raccontatemi qualcosa...io so che ha una buona affidabilità, motore potente, peso decisamente contenuto.
vibrazioni? possibilità di montare bauletto/borse? magagne?
dai che ci buttiamo sul mono...

[aWiL]

Se ti puo' interessare, la vendo ad un prezzo interessante
http://www.mivv.it/public/foto_marmitte/KT001L2b_res.jpg

[langs]

Era solo per dire che la motoperfetta non esiste.
Dovrai comunque sacrificare un aspetto.
Non esiste la moto che va bene in fuoristrada e che ti consente di fare girelli del w.e. in due.
Tutte le moto che ti indicano sono valide, ma si dividono in due gruppi: le bicilindriche orientate dal turismo all'uso in città, e le fuoristrada con le quali al massimo puoi fare un buon uso in città (attento però a quando piove se sono tassellate).

Non so se le moto di una volta erano meglio (come si dice spesso in questo Forum), o se eravamo noi che ci accontentavamo più facilmente.
Personalmente negli anno '80 con la Dominator c'ho fatto di tutto: l'estate montavo le gomme stradali e, in due con bauletto e borse morbide, ci giravo l'Europa; in autunno e primavera con le gomme tassellate andavo per mulattiere e greti di fiumi!

Oggi 500 di cc. sono gli scooter!

Comunque a mio parere è decisivo che cosa intendi per uso in fuoristrada, se vuoi far mulattiere, fossi e pietraie: non c'è che il mono. Vorrà dire che la zav. soffrirà nei girelli del w.e.

;)