Ammortizzatore posteriore BMW R850R

[maxmax00]

relativamente alla mia R850R del 2002 con 53000 km,

temo di avere l'ammortizzatore posteriore completamente andato, e non essendo un esperto vi chiedo:

1) se fosse da cambiare / rigenerare posso farlo in garanzia ? (la moto è un usato garantito, solo dopo 4 mesi dall'acquisto ho avvertito i sintomi)

2) se fosse da cambiare / rigenerare quanto potrebbe costare ? (anche non officina bmw)

3) è un comportamento normale per una R850R con 53000 km ?

Grazie dei suggerimenti!

Saluti.

Massimo

[lottino]

prova a cercarlo usato sicuramente conviene

[Diavoletto]

lottoecinquanta che è'?
e poi
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.cia' lammortizzatore??????????????????????????
GIURA!

.....

[maxmax00]

mi spieghi il senso di questa brillantissima risposta ?

[Diavoletto]

of cors bebi

...l'ootttttoecinquanta come modo di essere e di andare praticamente statica con dinamicità proxssima se non asintotica allo 0.....nulla .......mi si chiedevo se
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tiene
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.o noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

.............l'ammo.........
visto che..........
anche se..............





......................................la facciamo sprovvista...........
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suppongo che cambi
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.zzzzzZZZZZEROOOOOOooooooooooooooooooooooooooo




non so se hai seguito..

ma è difficile seguire ISSO

[maxmax00]

la moto è trememndamente morbidosa, perde aderenza nelle asperità del terreno (un bel porfido rugoso è sufficiente per sentire perdere aderenza)

qualche idea sulle 3 domande che ho fatto ? mi aiuterebbe a capire molto meglio la situazione

[Diavoletto]

serio on:

se sei in garanzia prova a sentire se te lo cambiano (difficile)
se non te lo cambiano in garanzia io andrei verso un NUOVO aftermarket magari
normale o no per 53000 km se sta lavorando solo la molla è pericoloso....

serio OFFFFFFFF


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..............ole'

[maxmax00]

http://cgi.ebay.it/ammortizzatore-posteriore-BMW-R-850-R-2002_W0QQitemZ300259763590QQcmdZViewItemQQimsxZ200 80919?IMSfp=TL080919124001r7150

qui si trova a 150 euro > idea circa il costo della mano d'opera ?

[Diavoletto]

si caro

ma
il nome del venditore la dice tutta

motodemolizioni

magari a 150 neuri comperi una banana....

[maxmax00]

certo certo

[Roberto R850R]

Io ho 40mila km e gli ammortizzatori mi sembrano ancora buoni.
Ho visto in internet qualcuno che li rigenera...

[Profeta]

Gli ammo a 53 mila kilometri sono cotti...

Io andrei su degli aftermarket...

[marco gs]

1) - cominciamo col dire che la R 850 è una gran moto, se uno non lo capisce ci dispiace.
2) a 50.000 Km l'ammo originale è certamente cotto e non è revisionabile
3) meglio prendere prodotti aftermarket
4) meglio sostituirli comnque entrambi
5) ho appena lasciato la mia moto in officina per montare due Wilbers nuovi di zecca. La vado a ritirare domani e stanotte farò fatica a prendere sonno !

[Toro]

lottoecinquanta che è'?
e poi
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.cia' lammortizzatore??????????????????????????
GIURA!

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:lol::lol::lol:

[Diavoletto]

1) - cominciamo col dire che la R 850 è una gran moto, se uno non lo capisce ci dispiace.
!

allora incominciate a dispiacevi moLLLToooooooooooooooooo


AHAHAHAHAHAHAHAH

[Bert]

La mia prima BMW fù proprio un 850 che presi usata dal Conce.
Entro il periodo di garanzia (1 anno) mi fu sostituita gratuitamente la batteria e l'ammo anteriore.
Trattandosi di una questione di sicurezza nn ci dovrebbero essere problemi.
Ma sei sicuro che sia andato?
Hai provato modificare la regolazione del freno idraulico e il precarico molla?
Nel caso prova ad avvitare del tutto e poi svitare di 1/2 , 1 giro la piccola vitina testa cacciavite posta sul gambo dell'ammo post.

Ciao Bert

[maxmax00]

qualche idea sui costi?, giusto per sapere di che morte devo morire ... ma non posso pretendere di farlo in garanzia?

[Charly]

Hanno fatto il loro decoroso servizio.
850 è un gran moto, equilibrata ed affidabile.

Il diavolo se non ha 196 cv alla ruota non riesce a digerire il pranzo.

[Toro]

se non te la passano in garanzia investi 500 soldi per prendere una sospensione nuova e migliore

[cataldos]

Ti do un consiglio serio e spassionato: se vuoi cambiare solo il posteriore come ho fatto io col mio gs,metti quello originale e per 50000 km vai tranquillo.
Se poi vuoi cambiare entrambi compra quelli aftermarket.

Non comprarlo usato o usati perchè di solito sono già sfruttati,ossia non avrai mai la certezza della loro efficienza.

[maxmax00]

all'usato non ci ho mai pensato > il link era solo un esempio.

siamo sui 500 euro se ho capito bene, pezzo e mano d'opera comprese. giusto?

[Toro]

per le sospensioni davanti e dietro ho speso 1000 euro compreso il montaggi

[ilTode]

l'ho fatto rivisionare grazie a consiglio di Alpheus davanti e dietro,a 40000 circa ora 60000 e nn ho problemi,dovrei farli comunque vedere,ma come dice il diavolo (seppur innamorato della mia moto ,sfruttata con bagagli e tutto sempre in vacanza),cosa ci devi fare?minima spesa massima resa!credo di ricordarmi 150€ 2 anni fa ora nn so

[Diavoletto]

scherziiiiiiii?????

mi alzo già di traverso...la colazione mi si stravolge
al pranzo manco ci arrivo..........
avessi lottoeciquanta.....mi si danneggierebbe la psiche....
poi pure senza click da dare alle sospenzioni
mhaaaaaaaa

[Claus70]

ma certo che si revisionano! chiedete ad Alpneus

[Hellon2wheels]

Che io sappia gli Showa di primo equipaggiamento non sono predisposti per la venri rigenerati. Per farlo bisogna rivolgersi a qualcuno competente che li apra e poi eventualmente gli monti una valvolina per facilitare eventuali rigenerazioni future.
Non una cosa semplicissima insomma, tanto vale comprarsene uno nuovo aftermarket e rigenerabile all'origine.