Merlino
06-10-2008, 23:49
Direttamente dal sito ufficiale BMW
Buon Compleanno Serie K
Venticinque anni fa, il mondo si svegliava con l'idea di una nuova tecnologia. Prima fu distribuito Microsoft Word, il Sistema Nintendo Entertainment fu messo in vendita e i fan della musica furono folgorati dalle nuove possibilità dei video pop quando "Thriller" di Michael Jackson fu trasmesso per la prima volta. Una delle hit al botteghino cinematografico di quell'anno fu "Return of the Jedi", mentre il Presidente degli Stati Uniti Ronald Regan svelava i propositi di sviluppare una tecnologia per intercettare missili nemici. Chiamata inizialmente "iniziativa di difesa strategica", fu presto conosciuta come "Star Wars". È in questo contesto storico che il 19 settembre 1983 a La Napoule nel sud della Francia, ebbe luogo il lancio internazionale sulla stampa della prima moto BMW a quattro cilindri: la K 100.
25 anni fa in un giorno del 1983 BMW Motorrad introduce la nuova linea di moto quattro cilindri water-cooled chiamata semplicemente "K".
Le serie K divennero presto le moto simbolo dell'avanguardia tecnologica di BMW Motorrad. L'Antilock Braking System (ABS) di BMW fu per la prima volta introdotto su una K 100 RS nel1988. Da aggiungere inoltre a questa lista di innovazioni, c'è il primo cruise control per moto, apparso sulla K 1200 LT, assieme all'opzione del sella riscaldata. Nel 2005 fu introdotto l'Electronic Suspension Adjustment (ESA) sulla K 1200 S.
La "Serie K" fu lanciata sul mercato nel 1983 con un singolo modello, la Naked K 100. Questa BMW radicalmente nuova sembrava ultra moderna per quel tempo ed era resa unica da un nuovo concetto di motore - un 987cc, piatto-4 longitudinale, visibile sul suo lato sinistro con le teste dei cilindri sulla sinistra e l'albero a gomiti sulla destra. È stata soprannominata "Il 4 cilindri a sogliola" a causa dell'aspetto del motore.
Nel corso degli anni ci sono stati numerosi tipi di moto K, ognuna con una motorizzazione particolare. La K 100 lanciò la versione otto valvole quattro cilindri con le forcelle anteriori telescopiche. Subito dopo, ci fu la K 100 RS. Continuando con l'espansione della gamma, furono anche offerti modelli Touring, le K 100 RT e K 100 LT.
BMW introdusse nel 1993 la sospensione anteriore Telelever sui motori Boxer, mentre per vederla applicata anche sulle serie K bisognerà aspettare il 1997. La prima K che montò il Telelever fu la K 1200 RS.
Censuro la parte dei frontemarcia per me non sono l'evoluzione dei kappa di cui sopra.
Buon Compleanno Serie K
Venticinque anni fa, il mondo si svegliava con l'idea di una nuova tecnologia. Prima fu distribuito Microsoft Word, il Sistema Nintendo Entertainment fu messo in vendita e i fan della musica furono folgorati dalle nuove possibilità dei video pop quando "Thriller" di Michael Jackson fu trasmesso per la prima volta. Una delle hit al botteghino cinematografico di quell'anno fu "Return of the Jedi", mentre il Presidente degli Stati Uniti Ronald Regan svelava i propositi di sviluppare una tecnologia per intercettare missili nemici. Chiamata inizialmente "iniziativa di difesa strategica", fu presto conosciuta come "Star Wars". È in questo contesto storico che il 19 settembre 1983 a La Napoule nel sud della Francia, ebbe luogo il lancio internazionale sulla stampa della prima moto BMW a quattro cilindri: la K 100.
25 anni fa in un giorno del 1983 BMW Motorrad introduce la nuova linea di moto quattro cilindri water-cooled chiamata semplicemente "K".
Le serie K divennero presto le moto simbolo dell'avanguardia tecnologica di BMW Motorrad. L'Antilock Braking System (ABS) di BMW fu per la prima volta introdotto su una K 100 RS nel1988. Da aggiungere inoltre a questa lista di innovazioni, c'è il primo cruise control per moto, apparso sulla K 1200 LT, assieme all'opzione del sella riscaldata. Nel 2005 fu introdotto l'Electronic Suspension Adjustment (ESA) sulla K 1200 S.
La "Serie K" fu lanciata sul mercato nel 1983 con un singolo modello, la Naked K 100. Questa BMW radicalmente nuova sembrava ultra moderna per quel tempo ed era resa unica da un nuovo concetto di motore - un 987cc, piatto-4 longitudinale, visibile sul suo lato sinistro con le teste dei cilindri sulla sinistra e l'albero a gomiti sulla destra. È stata soprannominata "Il 4 cilindri a sogliola" a causa dell'aspetto del motore.
Nel corso degli anni ci sono stati numerosi tipi di moto K, ognuna con una motorizzazione particolare. La K 100 lanciò la versione otto valvole quattro cilindri con le forcelle anteriori telescopiche. Subito dopo, ci fu la K 100 RS. Continuando con l'espansione della gamma, furono anche offerti modelli Touring, le K 100 RT e K 100 LT.
BMW introdusse nel 1993 la sospensione anteriore Telelever sui motori Boxer, mentre per vederla applicata anche sulle serie K bisognerà aspettare il 1997. La prima K che montò il Telelever fu la K 1200 RS.
Censuro la parte dei frontemarcia per me non sono l'evoluzione dei kappa di cui sopra.