Visualizza la versione completa : K1300s eccola..............
come si diceva cambia molto poco esteticamente....
http://www.visordown.com/news/images/BMW_K1300S%5B1%5D.jpg
....in colorazione CBR d'annata.
Mi sembra una photoschioppata...però magari mi sbaglio!:confused:
Estetica praticamente identica se non qualche piccola modifica al modello 2005...ho paura che dovremo ancora aspettare per vedere il VERO nuovo modello! :thumbup:
gambax74
06-10-2008, 14:25
E io che ho preso solo da 4 giorni la mia K....
Già fà impressione il 1200 come potenza...con la 1300 ci vuole il paracadute e i freni aerodinamici come la Veyron :lol:
Sul forum di www.i-bmw.com ci sono tutte le foto di tutte le tre versioni, KS KR e GT.
mangiafuoco
06-10-2008, 15:54
sono foto ufficiali, no photoshop.
Blackdog
06-10-2008, 17:36
Se sono foto ufficiali, non posso dire che mi dispiaccia il fatto che l'estetica rimanga sostanzialmente la stessa...
Per qaunto riguarda il motore, vorrà dire che mi accontenterò di quello che ho ...:lol:
aborro il nuovo corso, ma devo ammettere che questa è molto bella...
http://68.178.194.211/gallery/data/707/get_image_D.jpg
nella prima foto non si può gurdà
Luponero
06-10-2008, 22:30
Ma un paio di pinze radiali no??
No. + 10 pinze vecchio stile
pacpeter
06-10-2008, 22:52
in effetti è sempre bella.
mi sembra tanto il passaggio del gs 07-08.
non cambiava quasi un casso, ma se la sono cambiata tutti.
voglio dire: cosa cambia? i colori? e poi?
i cavalli? eggià ce ne sono 10 di più.................
boh!
Luponero
06-10-2008, 22:54
No. + 10 pinze vecchio stile
Dici che non valgono la pena? Neanche estetica?
Barney Panofsky
06-10-2008, 22:59
Prezzi usato KS1200 in caduta libera!
Ormai farà la fine di Lehman Brothers :lol:
Kilometri
07-10-2008, 00:36
Rivoluzione blocchetti comandi...................... Finalmente le frecce come le jap....................
Dinamite
07-10-2008, 09:17
Finalmente le frecce come le jap
Sarà la cosa peggiore delle nuove moto.:mad::mad:
mangiafuoco
07-10-2008, 09:18
e finalmente una marmitta, non una ciminiera.
Hedonism
07-10-2008, 09:39
Sarà la cosa peggiore delle nuove moto.:mad::mad:
finalmente anche noi "plasticos" potremo dire di essere dei "rimasti"
:D:D:D
Almeno sulle moto delle prime foto ufficiali potevano mettere le freccie bianche... non lo perdono proprio sto brutto vizio...
Dici che non valgono la pena? Neanche estetica?Il mio era solo un commento stupido sul fatto che hanno mantenuto le pinze vecchie.
Comunque, trovo la frenata di questa moto (come di tutte le BMW che ho avuto) più che soddisfacente, forse anche perché non ci vado in pista.
Quanto all'estetica, non me ne frega una cippa, trovo che sia una bellissima moto anche senza pinze radiali.
E poi c'è una cosa che mi chiedo da sempre: ma le pinze radiali sono davvero così efficaci? Da che cosa dipende la loro presunta o reale superiorità?
Forse forse....se una moto ha le pinze radiali se ne accorge Capirossi o giu' di li....sono solamente piu' comode nel cambiare il diametro dischi freni, ovviamente per chi le usa in pista!
Almeno sulle moto delle prime foto ufficiali potevano mettere le freccie bianche... non lo perdono proprio sto brutto vizio...Pensa che io le preferisco arancioni!
E comunque, penso che questa fissa delle frecce bianche sia tutta italiana, all'estero le ho viste molto meno di frequente, e anche le brochures delle auto tedesche (in particolare delle BMW) riportano spesso foto con le frecce arancioni.
Barney Panofsky
07-10-2008, 10:33
(...) forse anche perché non ci vado in pista.
(...)Da che cosa dipende la loro presunta o reale superiorità? (...)
Le due frasi sono legate da uno strettissimo legame eziologico ;)
Premessa 'erga omnes' quando si parla di novità tecniche e prestazioni:
Il marketing fa il 90% della differenza considerato l'uso comune delle nostre motociclette, compresa qualche uscita in pista della domenica. Quindi superiorità assolutamente presunta in questo caso.
Se ne fai un uso 'avanzato' sia in strada che in pista, portando al limite un pachiderma di 250kg da 170cv, allora la superiorità delle pinze radiali è tutt'altro che presunta.
La pinza radiale da più rigidezza nel complesso alla frenata e fa lavorare meglio la pinza/pastiglie/disco che subiscono meno deformazioni e quindi
meno sollecitazioni nel "momento torcente" della pinzata, visto che il fissaggio è opposto alla forza frenante.
Vantaggi? Nell'uso "avanzato", ripeto, non nell'uso comune, il vantaggio è una maggiore precisione nella risposta alla leva, nella miglior modulabilità, e nella maggiore resistenza alla fatica.
Grazie alla maggiore rigidezza del fissaggio l’impianto radiale ha, infatti, una risposta più precisa ai comandi impartiti alla leva che si traduce in una modulabilità spesso "millimetrica".
Per non parlare del fatto che minori deformazioni assicurano un rendimento dell’impianto costante anche durante sollecitazioni ripetute come ad esempio la guida in pista evoluta o le competizioni.
In più una pinza radiale mantenendo le pastiglie sempre perfettamente allineate al disco ne regolarizza e riduce anche l’usura. Oltre a migliori prestazioni per l’utente finale c’è quindi anche un certo risparmio (se di risparmio si può parlare quando col KS consumi un treno da 300
euro in una giornata di pista).
Barney Panofsky
07-10-2008, 10:40
In sintesi, il fatto che sul K1300S non ci siano le radiali, è irrilevante IMHO :)
Comunque, le modifiche estetiche mi sembrano tutte azzeccate.
Belle le nuove prese d'aria, che impreziosiscono il cupolino e spezzano l'ampia superficie della carena.
Belle le decorazioni scure.
Bello anche il nuovo manubrio, quello vecchio era un po' anonimo (riporto la foto postata da Dgardel nel Walwal):
http://bmwsuperbikes.com/Images/K13S04s.jpg
Comunque, nulla che possa spingermi a cambiare il mio K. Che per inciso è costato 11.000 Euro con su 1 anno e 6.500 km.
pacpeter
07-10-2008, 10:56
In sintesi, il fatto che sul K1300S non ci siano le radiali, è irrilevante IMHO
ennò! non è irrilevante. ma vuoi mettere al bar poter dire: ci ho pure le pinze radiali??????
mica micio mico bau bau
Le due frasi sono legate da uno strettissimo legame eziologico ;)
[...]Grazie mille.
In sintesi, il fatto che sul K1300S non ci siano le radiali, è irrilevante IMHOGrazie mille. ;)
pacpeter
07-10-2008, 11:17
Mai visto un ks al bar!
io ci sto sempre.............:lol::lol:
Questa ha le pinze radiali....giuro
Aristoc@z
07-10-2008, 12:14
certo che avere un così bel monobraccio dietro e continuare a nasconderlo dietro qs genere di scarichi......mah
Luponero
07-10-2008, 17:10
Il mio era solo un commento stupido sul fatto che hanno mantenuto le pinze vecchie.
Comunque, trovo la frenata di questa moto (come di tutte le BMW che ho avuto) più che soddisfacente, forse anche perché non ci vado in pista.
Quanto all'estetica, non me ne frega una cippa, trovo che sia una bellissima moto anche senza pinze radiali.
E poi c'è una cosa che mi chiedo da sempre: ma le pinze radiali sono davvero così efficaci? Da che cosa dipende la loro presunta o reale superiorità?
Sulla efficacia frenante credo cambi poco (ma aspetto il commento di chi è più esperto di me) però esteticamente mi piacciono molto le radiali, forse sarebbe stato un tocco di novità in più.
jimmymigliore
07-10-2008, 22:51
Comunque, le modifiche estetiche mi sembrano tutte azzeccate.
Belle le nuove prese d'aria, che impreziosiscono il cupolino e spezzano l'ampia superficie della carena.
Belle le decorazioni scure.
Bello anche il nuovo manubrio, quello vecchio era un po' anonimo (riporto la foto postata da Dgardel nel Walwal):
http://bmwsuperbikes.com/Images/K13S04s.jpg
Comunque, nulla che possa spingermi a cambiare il mio K. Che per inciso è costato 11.000 Euro con su 1 anno e 6.500 km.
A me sembra il manubrio della k r sport o sbaglio?
Sbagli. L'impianto è simile, ma questo è diverso.
Lo so bene, perché quello della KR l'ho montato sulla mia. :cool:
Appena capisco come funziona la macchina fotografica che ho comprato, lo faccio.
Aristoc@z
08-10-2008, 15:16
siamo a posto....
Pacifico
09-10-2008, 17:45
Va be và.. quasi quasi mi avete convinto...
Un paio di foto del mio nuovo manubrio (http://picasaweb.google.it/cangeletti/ManubrioKR#).
Flying*D
12-10-2008, 21:10
C'e' qualcosa che non va'... il ho visto la K1300 ieri a Colonia e la strumentazione non era quella....:-o
era come questa montata sulla HP2 sport...
http://www.blogmotori.com/wp-content/uploads/2007/09/bmw-hp2-sport-03.jpg
Flying*D
12-10-2008, 21:43
Ecco la foto che ho fatto..:confused:
http://img221.imageshack.us/img221/1155/cimg0734yy2.jpg
jimmymigliore
12-10-2008, 21:44
Un paio di foto del mio nuovo manubrio (http://picasaweb.google.it/cangeletti/ManubrioKR#).
Bello...se lo trovo usato lo metto anche io...capo wotan
Che schifo la strumentazione digitale, solo numeri che girano, una cosa bella dlla serie K erano proprio gli strumenti, ancora analogici
aria di settembre
13-10-2008, 19:54
la cosa che piu mi colpisce dell' ultima foto fatta a colonia è il blocchetto
delle frecce stile made in japan e non germanico.
forse è piu istintivo nell'uso ma fa strano vederlo su una k:))
mangiafuoco
13-10-2008, 21:15
Il cruscotto digitale è un optional.
pacpeter
14-10-2008, 00:11
la cosa che piu mi colpisce dell' ultima foto fatta a colonia è il blocchetto
delle frecce stile made in japan e non germanico.
finalmente!!!! ma non per le frecce, ma per il clacson che dove sta adesso non serve a nulla. un colpo di clacson molte volte impedisce il crearsi di una situazione di pericolo.................
flyingyellow65
14-10-2008, 01:33
tu non star tanto a fare il sopraffino e pensa ad usare piu' correttamente il CAMBIO!!!!!!!:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
povera moto in mano tua....................., 2 volte dal mecca in 2 settimane..................:(:(:(:(:(:(
pacpeter
14-10-2008, 10:36
povera moto in mano tua....................., 2 volte dal mecca in 2 settimane..................
eheheh, non sono più le moto di un tempo.......... forse hanno fatto il cambio plasticoso?:(
jimmymigliore
14-10-2008, 23:25
eheheh, non sono più le moto di un tempo.......... forse hanno fatto il cambio plasticoso?:(
Che fai al prossimo k pride vieni col nuovo kappone?
pacpeter
14-10-2008, 23:42
jimmy, se continua così ci vengo con la triunz..........................
flyingyellow65
15-10-2008, 00:55
no, viene con il cambio nuovo:lol::lol::lol::lol::lol::lol:
jimmymigliore
15-10-2008, 22:21
jimmy, se continua così ci vengo con la triunz..........................
In che senso?
pacpeter
15-10-2008, 23:51
non hai capito? ho il cambio rotto!!!!!!! moto dal mecca per la 2° volta.....................
la triumph funziona........................
280eoltre
16-10-2008, 10:27
continuo la chiacchierata....vista di questo colore sportivo mi piace ancora di più.
Saponetta
16-10-2008, 19:01
ho il cambio rotto!!!!!!! moto dal mecca per la 2° volta
Prima di rimanere a piedi, ti ha percaso dato qualche preavviso? Te lo chiedo perchè nella stanza riservata al K/R ho aperto un post sul mio cambio (che non ne vuole sapere di cambiare senza tirare la frizione) :mad:
pacpeter
16-10-2008, 22:03
si sentiva un rumore di ingranaggi che si macinavano...........
cambiare senza frizione? io non ci provo neanche e fossi in te eviterei. si danno troppi contraccolpi agli ingranaggi
per l'amico due piotte e ottanta: non è un pò crucca come colorazione?
che esagerazione!
c'è da farsi del male!!!!!
bastava 750.
Blackdog
17-10-2008, 12:28
Nessuno obbliga a comprarla... forse anche l'R si poteva fare 450.... o no? :lol:
Che esagerazione è lunga come una Kasbhorer Setra
troppo lunga,
come si fa a guidarla sui tornanti
pacpeter
17-10-2008, 15:56
troppo lunga,
come si fa a guidarla sui tornanti
semplice, si fa manovra. ma vi devo dire sempre tutto io ???????
Umum non ha tempo per far manovra......ha fretta di arrivare al ristorante!
semplice, si fa manovra. ma vi devo dire sempre tutto io ???????
Mmh, senza la retro, la vedo dura... :(
280eoltre
18-10-2008, 14:56
Però si possono fare su una ruota...i tornanti.
pacpeter
18-10-2008, 16:08
a me piace questa
jimmymigliore
18-10-2008, 16:14
Io credo di esaurire con la mia l'esperienza k.....fare un 1300 con questa crisi energetica e con la tendenza delle case costruttrici a fare motori sempre piu' piccoli ma con maggiori prestazioni per diminuire i consumi e le tasse queste 1300 le vedo con poco futuro....
jimmymigliore
18-10-2008, 16:14
Boh poi magari le faranno 1500.....
jimmymigliore
18-10-2008, 16:16
non hai capito? ho il cambio rotto!!!!!!! moto dal mecca per la 2° volta.....................
la triumph funziona........................
Cmq io ho cambiato per la seconda volta i perni a sfera......ma saranno bmw o taroccate?
pacpeter
18-10-2008, 19:04
Io credo di esaurire con la mia l'esperienza k.....fare un 1300 con questa crisi energetica e con la tendenza delle case costruttrici a fare motori sempre piu' piccoli ma con maggiori prestazioni per diminuire i consumi e le tasse queste 1300 le vedo con poco futuro....
azzo dici , jimmy????
se ti compri il gs ti dò una roncolata in testa...............
a me piace questaNon mi stupisce: ha gli stessi colori del tuo avatar.
jimmymigliore
19-10-2008, 18:51
azzo dici , jimmy????
se ti compri il gs ti dò una roncolata in testa...............
No il Gs no.....un'altra ...forse italiana...ma ci vorra' tempo...al prossimo k pride vengo ancora col kappone...
pacpeter
09-11-2008, 21:58
foto? nn si sa mai....................ahahhaah
280eoltre
10-11-2008, 15:31
Bellissima....
Ma io aspetto il 1600....
ziomimello
11-11-2008, 20:39
ma in alcune foto il cruscotto è digitale, forse è un optional ?
si, è disponibile come optional
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