Visualizza la versione completa : troppo olio.....argggggg
twinspak
30-09-2008, 18:13
ARGGGGGGG
me povero tapino e rovinato.
Oggi sono andato a lavare la moto, e ho dato un occhiata al livello dell'olio motore, ho visto che, come altre volte, stava a metà dell'oblò.
Mi sono detto, vabbè, mettiamone un pò tanto per riempire ben bene.
Ne ho messo 250ml, e tornato a casa, mi sono accorto che adesso l'oblò è completamente pieno.....
L'avrò distrutta??Rischio l'esplosione??? La mia povera mucca appena comprata, e meno male che avevo letto in giro che quando è a metà oblò ci va ancora mezzo litro d'olio buono......
Help me, mi sto per suicidare......:!:
Berghemrrader
30-09-2008, 19:05
Per così poco non succede nulla.
Ma "per una volta" che l'olio è al livello giusto cosa lo metti a fare? :)
ziocello
30-09-2008, 19:09
Per così poco non succede nulla.
Ma "per una volta" che l'olio è al livello giusto cosa lo metti a fare? :)
Si porta avanti coi lavori per quando lo consumerà!!!
FedericoAssisi
30-09-2008, 19:30
Togli la moto dal cavalletto centrale e facendoti aiutare da un altra persona inclinala leggermente sul lato dx, cioè quello opposto dell'oblò, e poi mentre il tuo amico tiene la moto guarda sull'oblò, se si vede l'interno va tutto ok, se inclinandola vedi ancora l'oblò pieno ti consiglio di levarne un pò.
centurio331
30-09-2008, 19:54
metti la moto capovolta: se l'olio cola ci puoi fare una bella frittura questa sera..:lol:
vai tranquillo..
Kilimanjaro
30-09-2008, 23:33
Come devo controllare il livello dell'olio nel piatto della bruschetta?
L'aglio lo metto prima o dopo? :angel10:
Mi raccomando: pane (cotto a legna) ed olio (purissimo extravergine d'oliva) rigorosamente umbri.:notworth:
twinspak
01-10-2008, 00:18
Eheh, vabbè, mi sono quasi tranquillizzato.
Domani inclino la moto sul lato opposto all'oblò e verifico, e intanto posso fare un succhio di quello in eccesso e berlo per punizione, perchè la mucca non si tratta così.
Per la frittura credo che passerò stavolta, ma al prossimo errore ci faccio le patatine.
Saluti e grazie
GELANDERSTRASSE
01-10-2008, 19:24
ma non dovrebbe spurgarlo dai tubucini di sfiato?....o dico nà cazzata?:confused:
twinspak
01-10-2008, 22:25
di quali tubicini parli??
nautilus
01-10-2008, 22:29
tra i 10 ed i 20 mila km non ho aggiunto un centilitro d'olio....il livello è sempre stato sulla metà dell'oblò...
....ma infatti manco a me consuma olio, neanche un centilitro....che mot che ho.
Stai tranquillo, con 250 cc in piu' manco se ne accorge.
Neanche un etilometro se ne accorgerebbe..........
va bbuò non riapro la discussione ma è meglio il livello dell'olio a metà oblò...per evitare....lo dico? sgraditi fenomeni di pre-accensione dovuti alla formazione di accumuli di olio bruciato nel cilindro...in più l'olio riscaldandosi fa aumentare la pressione nel circuito essendo un fluido praticamente incomprimibile...e questo non farebbe benissimo all'impianto
azz l'ho detto
Io sul mio GS 1150 ADV tengo il livello dell'olio MAI al disopra della bolla che segna il centro dell'oblò, tosto un pelino al di sotto, ma comunque mai riempio l'oblò..
ma scusate quando ve l'hanno consegnta nuova non aveva l'obló completamente pieno di olio?
la mia si e il mecca al tagliando dei mille l'ha riempito alla stessa maniera, ora sono a 10.ooo e l'oblò é a metà
luigiface
03-10-2008, 00:25
l'olio in eccesso viene bruciato dal motore. entra nell'airbox dal ricircolo vapori (nella mia moto l'ho escluso e messo un filtro a parte) e quindi il motore lo aspira e lo brucia. questo provoca i ben noti accumuli carboniosi nella camera di combustione. controllo olio sempre come da procedura! metà oblò come suggerito è il livello migliore.
FaustoADV
03-10-2008, 08:50
ma scusate quando ve l'hanno consegnta nuova non aveva l'obló completamente pieno di olio?
la mia si e il mecca al tagliando dei mille l'ha riempito alla stessa maniera, ora sono a 10.ooo e l'oblò é a metà
Anche a me l'hanno consegnata così, ma anche secondo me l'oliodevetà oblo'..
Siccome la verità sta sempre nel mezzo non vedo perchè non si debba rispettare anche questa volta questa semplice regola. :lol:
Ergo.....
Oli a metà dell'oblò.
wilhamcobly
17-07-2019, 21:06
Leggo il tuo post, ho un problema analogo e penso "qui troverò una soluzione". Invece leggo di fritture, moto capovolte, che l'olio deve stare a metà oblò (ma dai...) e mi chiedo: a cosa serve un forum?
wilhamcobly
17-07-2019, 21:07
Pensa se esistessero "tubicini di sfiato" nei motori a scoppio. Avremmo le strade inondate di olio quando è in pressione.
Leggo il tuo post, ho un problema analogo e penso "qui troverò una soluzione". Invece leggo di fritture, moto capovolte, che l'olio deve stare a metà oblò (ma dai...) e mi chiedo: a cosa serve un forum?
Già, ce lo chiediamo anche noi. A volte c'è da chiedersi anche a cosa servono i forumisti (alcuni) che commentano ad minchiam post di 11 anni fa...
E comunque l'olio deve stare a metà oblò, si.
Ps. E il modde mi scuserà il quote integrale, ma mi sembrava una buona occasione.
Bigo Walter
17-07-2019, 23:48
a cosa serve un forum?
Ad imparare che il giusto livello dell'olio sta... a metà. (naturalmente se il motore è caldo dopo tre minuti spenta sul centrale e non c'è luna piena)!
la più bella è quella dei tubicini di sfiato.
:)
anche quella di inclinare la moto a destra ...:toothy7:
63roger63
18-07-2019, 01:26
...si però lo ha anche consigliato di farsi aiutare...:lol:
Pensa se esistessero "tubicini di sfiato" nei motori a scoppio. Avremmo le strade inondate di olio quando è in pressione.
ci sono in TUTTI i motori . E sfogano i vapori eventuali nella scatola filtro. Se NON ci fossero allora si che avremmo le strade piene d'olio visto che scoppierebbero tutti i paraoli quando l'olio nel carter va in pressione (ovvero sempre) .
sul k all'ultimo cambio, per una incomprensione con l'oblò, ho messo una quantità di olio ben superiore a quanto prescritto (penso circa 1200-1500 cc in più). l'ho tenuto su vari mesi, finchè non ho avuto tempo di riaprire e svuotarne un po'.
cosa è successo? asolutamente niente... la moto è esattamente come prima
er-minio
18-07-2019, 13:03
Ps. E il modde mi scuserà il quote integrale, ma mi sembrava una buona occasione.
Il quote integrale era dovuto.
E comunque ci vogliono 20 secondi ad acchiappare una chiave e svitare sotto (o sui 1150 era al lato?) la coppa dell'olio e farne colare un pochino in un contenitore.
Attenti che vi sporcate ed è meglio farlo a motore freddo :lol:
Ma magari vi fate meno male che a ribaltarvi una moto addosso.
Era al lato:
http://i.imgur.com/kbqQvCD.jpg
Prendi una siringa senz'ago, tubicino, bottiglietta vuota e vai di siringate. Magari prendi una siringa di quelle grosse o ci metti una vita.
er-minio
18-07-2019, 13:40
Siringa? :lol:
Allentate quel dado nella foto e fate colare fuori un po' d'olio.
Pro-tip: potete guardare la finestrella mentre svuotate.
MotorEtto
18-07-2019, 13:43
la più bella è quella dei tubicini di sfiato
Aspes è arrivato prima di me...
E' proprio il caso di dire che se non ci fossero bisognerebbe inventarli
Prendi una siringa senz'ago, tubicino, bottiglietta vuota e vai di siringate.
però il tubicino dev'essere molto intelligente e munito di navigatore:lol:
http://forums.pelicanparts.com/uploads11/lubricating_circuit1192660933.gif
se non ci fossero bisognerebbe inventarli
ovvio che la battuta era riferita a chi intendesse "tubicini" che scaricano verso l'esterno...
come del resto credo che anche wilhamcobly l'abbia interpretata così.
All'interno dei motori più che " tubicini " ci sono " condotti" che terminano con valvole di sovrapressione (se non dico una cazzata)
No, no non dici una c@zzat@.
Tutti i circuiti sigillati di lubrificazione (e raffreddamento) hanno la valvola di sovrapressione (nel 1150 è sul carter destro appena sotto il relativo cilindro).
In caso di sovrapressione, qando si apre questa valvola, ributta l'olio nella coppa...
@er-minio: urca che bel motore pulito, pare nuovo...
Io vado di sirìnga nel tappo dell'olio ma la mia moto è diversa.... È mono.
er-minio
18-07-2019, 19:42
@er-minio: urca che bel motore pulito, pare nuovo...
Non ho idea di chi sia.
Ho pescato la foto qui su QdE.
er-minio
18-07-2019, 20:00
Le mie nemmeno.
A parte che sono 1200... una ha il motore nero, l'altra c'ha i conigli attaccati sopra un'altro po'.
roberto40
18-07-2019, 20:16
Ps. E il modde mi scuserà il quote integrale, ma mi sembrava una buona occasione.
Come già affermato dall'esimio collega, il quote era un atto dovuto.
Tornando ai discorsi seri, io quando metto troppo olio lascio la moto accesa al minimo. Se attendo abbastanza l'olio va in ebollizione ed evapora.
Consiglio di farlo in luogo aperto perchè i fumi di scarico, sono irritanti per la pelle.
Il rischio dermatite è presente
skorpio64
25-07-2019, 22:32
Non so dove tu abbia letto che dal puntino centrale dell' oblò ci vuole mezzo litro di olio per arrivare al max. Mezzo litro va bene se l'oblò e completamente vuoto.
Dal pallino centrale, se proprio lo vuoi portare al max, servono 250 cl.
Ma come ti hanno già consigliato, se sta sul pallino centrale va bene e non occorre rabboccare.
Ciao
wilhamcobly
01-09-2019, 13:38
Scusa, il mio sarebbe un post "ad minchiam"?
wilhamcobly
01-09-2019, 13:40
Ottima idea.
Già briaco a questa ora? ....
Scusa, il mio sarebbe un post "ad minchiam"?
se non quoti o non metti un riferimento.....
nessuno può capire a chi ti rivolgi.
;)
si sarà perso fra i thread... :lol:
Lo chiede a sé stesso...
è giusto porsi delle domande sui grandi perchè della vita.
:lol:
ah capito... ce l'ha con dino_g al #19... un po in ritardo
Mi dicono dalla regia che in 11 anni il livello dell'olio è tornato al livello normale.
A dirla tutta era tornato a metà oblò a fine 2013, poi nel 2017 ha dovuto rabboccare un pochino, ma l'errore non è stato ripetuto.
di questo passo è previsto che nel 2050 il livello dell'olio salirà di oltre un metro... ah no è un altro thread
daniele52
09-10-2019, 18:52
11 anni,incredibile come passa il tempo invano........
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |