Visualizza la versione completa : W il mantenitore di carica del GS 1200
MOCIONCI
26-09-2008, 17:02
Avevo la batteria che dopo 4 ani di onorato servizio (sempre quella originale alla faccia di chi ne parla male)...mostrava qualche segno di cedimento all'avvio la mattina. Detto fatto: ho tirato fuori il caricabatterie originale, l'ho tenuta alcuni giorni (non continuativi) sotto carica per 5-6 ore e adesso tutto è tornato a posto (spero!! SGRAT).
YEPPPPPPP:D:D:D:D
Benissimo!
Grazie per la "dritta" ;)
Hedonism
26-09-2008, 17:07
ma il mantenitore in quanto tale dovrebbe non aver problemi a rimanere collegato, credo sia elettronico, quando raggiunge l'equipollenza si stacca da solo o no?
comunqe non farci troppo affidamento su una batteria di 4 anni...
MOCIONCI
26-09-2008, 17:19
Hedonism so' che il mantenitore non ha problemi a rimanere connesso.ll problema che non ho il box ma a lavoro ho una presa esterna a cui collegare la moto per cui la lascio in carica "sfruttando " la corrente aziendale eheheeh. Quindi non posso lasciarlo sempre attaccato altrimenti mi licenziano!!! :)
Comunque per adesso mi segnala i 3/3, con il tester mi segnala 13.5V e a motore acceso l'impianto genera 14,5V quindi tutto sembra a posto....
Hedonism
26-09-2008, 17:27
ahhh ecco :D , infatti non capivo lo sbattimento di attaccare e staccare
un ex tk
26-09-2008, 17:36
Ci sono 85 pagine di post su batterie e manutentori...
voleta fare incavolare chi li ha raccolti con la pazienza di un santo?;)
MOCIONCI
26-09-2008, 17:45
no tranqui....la mia era soltanto una esternazione di gioia... prima di procedere mi sono letto le tonnellate di post al riguardo.....sono piu' esperto di un tecnico della Bosh :)
considera che comunque dopo 4 anni sarebbe meglio cambiarla...."lei" poi ti lascerà con molto poco preavviso....già successo varie volte.....
la mia batteria ha solo 2 anni e quando la moto è ferma in garage è sempre collegata al manutentore...;)
MOCIONCI
27-09-2008, 19:50
beh vedo se riesco a passare l'inverno con l'aiuto del manutentore...la tengo in carica piu' possibile poi il prox anno vedro'...intanto me lo porto sempre dietro....se mi lascia a piedi trovero' qualcuno disposto a frmi attaccare la spina per una decina di minuti per poter ripartire...no?
mi pare di aver letto che le batterie ti mollano senza preavviso...e a quel punto non basta una presa....ma se succede chiamami, ti faccio partire coi cavi!
63roger63
28-09-2008, 00:58
Si potrebbe, ove previste, sfruttare le colonnine per la ricarica dei mezzi elettrici...uno parcheggia il GS e lo attacca alla spina. :lol:
Per me una :drinkers: alla spina.
Grazie
MOCIONCI
28-09-2008, 20:39
diciamo che alla colonnina preferisco l'aiuto di DEX....cmq DEX la batteria mi ha già molato una mattina un paio di mesi fa' e dopo averla attacata dopo una quindicina di minuti sono partito per un giro per il passo di Pradena e tutto è andato a posto....speriamo continui!! :)
mi "accodo" a questo post per non aprirne altri...
Ho trovato questo mantenitore per batterie, circa 44,00 EURI
http://www.blackanddecker.it/automotive/productoverview/hierarchy/2035/
qualcuno di voi lo conosce? A furia di leggere post sulle batterie del GS 1200 che vanno giù improvvisamente mi sta venendo la fissa
Grazie e ciao
mi "accodo" a questo post per non aprirne altri...
Ho trovato questo mantenitore per batterie, circa 44,00 EURI
http://www.blackanddecker.it/automotive/productoverview/hierarchy/2035/
qualcuno di voi lo conosce? A furia di leggere post sulle batterie del GS 1200 che vanno giù improvvisamente mi sta venendo la fissa
Grazie e ciao
......alla fine conviene comprare una batteria migliore :)
Io ho un mantenitore ma ancora non lo ho mai usato. :-o
beh vedo se riesco a passare l'inverno con l'aiuto del manutentore...la tengo in carica piu' possibile poi il prox anno vedro'...intanto me lo porto sempre dietro....se mi lascia a piedi trovero' qualcuno disposto a frmi attaccare la spina per una decina di minuti per poter ripartire...no?
dipende ........ spingerla è pesante..............:lol::lol::lol::lol:
MOCIONCI
26-01-2009, 11:02
Rexi..spero di aver risolto con la Spark....il manutentore nel frattempo l'ho prestato ad un amico col Rockster :)
hiiii.... 6 dei nostri......
MOCIONCI
26-01-2009, 11:21
veramente la spark l'ho comprata prima della cordata a prezzo pieno 124€...comunque sono soddisfatto..spero duri di piu' della yuasa!!
azz..........:lol::lol::lol::lol:
......alla fine conviene comprare una batteria migliore :)
Io ho un mantenitore ma ancora non lo ho mai usato. :-o
si, concordo, ma sono ancora nei due anni di garanzia e vorrei cambiare il meno possibile, per il futuro - prossimo - ho già in programma una Odissey :)
La domanda di base comunque rimane: qualcuna ha usato il mantenitore sopra o ne ha sentito parlare?
MOCIONCI
27-01-2009, 11:36
stamani piacevole sopresa....dopo 2 settimane di stop al freddo e alla pioggia...la mia piccolina si è svegliata con una bella messa in moto decisa....ringrazio ROGER per la dritta sulla Spark prima della cordata...
Ho trovato questo mantenitore per batterie, circa 44,00 EURI
http://www.blackanddecker.it/automotive/productoverview/hierarchy/2035/
qualcuno di voi lo conosce? A furia di leggere post sulle batterie del GS 1200 che vanno giù improvvisamente mi sta venendo la fissa
Grazie e ciao
Aspetta ancora un pò.
Se tutto avviene come in passato, ormai alla Lidl dovrebbero partire con le promozioni motociclistiche dove tra le varie cose troverai il carica/manutentore a circa 20 euro di cui si parla ciclicamente. ;)
63roger63
28-01-2009, 13:25
....ringrazio ROGER per la dritta sulla Spark prima della cordata...
Ma ti pare...fa bene allo spirito aiutare un lucchese. ;)
ragazzi oggi in pausa pranzo non ho mangiato son tornato a casa e dopo 45 giorni ho tolto il telo, era un pò sporca perchè i miei gatti ci si infilano a giocare, stacco il manutentore, incrocio le dita e schiaccio il pulsante.......................................... .................................................. ..... azz partita al primo mezzo giro di volano come se l'avessi spenta da 1 minuto!!!!!!!!!
per ste volta la batteria c'è ancora
ora tutto ciò dopo aver letto di tutto di più sui problemi che affliggono le nostre batterie, so che è inconcepibile che la maggior parte durino molto poco e sò anche che con la varadero la prima batteria originale mi è durata 5 anni senza alcun manutentore e con stop di 2 mesi.....
comunque son contento lo stesso :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
Aspetta ancora un pò.
Se tutto avviene come in passato, ormai alla Lidl dovrebbero partire con le promozioni motociclistiche dove tra le varie cose troverai il carica/manutentore a circa 20 euro di cui si parla ciclicamente. ;)
Grazie, farò senz'altro così, anche perchè nel frattempo c'è stata un'evoluzione.... Stamane, dopo 4 giorni di inutilizzo (vento + pioggia + influenza) sono andato a prendere la moto e quasi non partiva :rolleyes:
l'ho presa e dal lavoro ho chiamato in conce e credo me la cambino in garanzia, domani vi dirò (faccio 2 anni a maggio per cui dovrei rientrarci)
Ciao a tutti
Caro Mocioci,
mi sono sentito chiamato in causa dalla tua frase: "alla faccia di chi ne parla male"; io, con il GS 1200 del 2006, e 15.000km, nel settembre 2007, tra Er Rachidia e Merzouga in Marocco, mi sono fermato per fare una foto e, al momento di ripartire, il motore non si avvia: la batteria non era scarica ma morta, come se non fosse nell'impianto, = 0 volts, rotta! Senza nessun preavviso, non ti dico poi le telefonate all'assistenza spiegando che il guasto dipendeva dalla batteria da 100 € e che sarebbe bastato spedirmela per risolvere il problema; inutili e infinite attese, poichè l'assistenza pretendeva di trovarla in Marocco, dove non esiste assistenza moto BMW. Dopo quattro giorni di sta rottura, il quinto giorno, dopo un fax in cui gli davo ampiamente degli incompetenti, mi mandavano un taxi per me e mia moglie e con 4 carri atrezzi, dopo 2 giorni, la moto era in Spagna nel deposito della Europe Assistance. Da qui, presa la batteria e la garanzia, e aver per questo litigato con i garagisti che non volevano lasciarmelo fare, ma volevano tenere la moto per poi spedirla in Italia, mi recavo alla BMW di Marbella (80km), dove mi dicevano di conoscere il mio calvario, ma che senza la moto non potevano darmi la batteria in garanzia; dopo una sceneggiata da parte mia e di mia moglie per la quale per poco non ci fanno arrestare, ho dovuto pagare la batteria; ritorno al garage (80 km) e qui altra discussione per portare via la moto; a questo punto chiamo nuovamente Milano e per l'ennesima volta racconto tutto rimarcando il fatto che per una batteria difettosa da 100€ loro(che poi mi rimborseranno tutte le spese, ma non i 5 giorni buttati via assieme alla batteria) hanno speso un capitale di alberghi, carri atrezzi, traghetto, auto sostitutiva e quant'altro; l'interlocutrice non ha potuto che darmi ragione! Ricordo che disse "tutto questo per una batteria da 100 € !?
Caro Mocioci come faccio io e tutti (tanti) quelli che son rimasti per strada perchè BMW non monta una batteria di qualità superiore, a non parlarne male?
Bisogna anche dire che molti Bmwisti soffrono di una variante della "sindrome di Stoccolma" che li porta spesso a giustificare o peggio a nascondere i misfatti di cui sono stati vittime, anche per colpa di una forma di fanatismo.
Detto ciò, amo queste moto, ma non voglio per questo difendere a spada tratta certe scelte e errori!
Ciao e scusate per lo sfogo.
Daniele
Moto ritirata e batteria nuova
Credo di essermi fatto l'idea che la batteria in dotazione sia un pochino sottodimensionata e credo di aver capito che questo fatto è oramai conosciuto e acclarato da chi sapete voi, purtuttavia la batteria sostituita in garanzia è assolutamente uguale alla precedente per cui i malanni si ripresenteranno i-ne-vi-ta-bil-men-te
Soluzione: o mantenitore o batteria seria... credo opterò per la seconda soluzione, non potre tollerare di passare una disavventura come quella di "danpan"
MOCIONCI
29-01-2009, 23:56
Danpan il mio "alla faccia di chi ne parla male" non era certo rivolto a te ci mancherebbe!! e poi ilprimo post è di Settembre 2008!!! da quel momento sono andato avanti un po' col mantenitore,,, ma alla fine stanco di sentirmi dire che avevo una moto simile ad un cellulare (sempre sotto carica almeno un paio di volte a settimana!!)...ho comprato una Yasa YTX-14BS....identica all'originale BMW....risultato??? dopo tre mesi di nuovo fermo!!!
DSa quel momento mi sono convinto di spendere un po' di piu' ma di spendere meglio quindi SPARK550!! .....quindi viva il manutentore per i momenti di emergenza ma per questa moto ci vuole un batteria SERIA c'è poco da fare.
P.S. mi spiace davvero per la tua disavventura...hai la mia comprensione per lo sfogo :)
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©: 2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |