GS 1200 abbattuta altra scimmia

[pepot]

dopo aver montato la y
http://www.freephotoserver.com/files/img38609657_46512017.jpg
oggi mi è arrivato lo scarico laser in titanio con chiusino staccabile
http://www.freephotoserver.com/files/img91811892_29338179.jpg
domani mattina lo monto e poi vi scrivo sensazioni e vi posto le foto
:munky2: :munky2: :munky2: :munky2:

[maidiremai]

Aspetto in trepida attesa :wink:

Modifiche alla centralina?

[pepot]

Aspetto in trepida attesa :wink:

Modifiche alla centralina?
noooooooooooooo
quella non la tocco almeno fino alla scadenza della garanzia:oops:
domani ti posto tutto 8)

[porchitello]

ho sentito dire che con lo scarico si perde ai bassi, vero? aspetto tue..

il collettore cosa ti ha dato in più?

forse dovevo iscrivermi in giurisprudenza :wink: :wink:

[pepot]

ho sentito dire che con lo scarico si perde ai bassi, vero? aspetto tue..

il collettore cosa ti ha dato in più?

forse dovevo iscrivermi in giurisprudenza :wink: :wink:
con il collettore la moto sale di giri prima senza alcuna esitazione ed è più pronta all'acceleratore.
domani vedremo :wink:
non vedo l'ora :twisted:
per adesso lo tengo tra le braccia :D (il piccolo in titanio) :munky2:

[strike1]

Aspetto in trepida attesa :wink:

Modifiche alla centralina?
noooooooooooooo
quella non la tocco almeno fino alla scadenza della garanzia:oops:
domani ti posto tutto 8)

Eh? Cambi tutto l'impianto di scarico lasciando l'elettronica invariata :shock:

[pepot]

per il 1200 non ci sono eprom

[strike1]

per il 1200 non ci sono eprom
Ma non c'è il rischio che la centralina che è stata impostata per lavorare coi il Cat ed il silenziatore di serie, non riesca a far funzionare bene il motore ?
:shock:
A pensarci bene però avendo le due sonde lamda sui collettori.. la combustione dovrebbe riuscire a gestirla comunque in maniera ottimale..

Boh non ci capisco NIENTE :(
Sono rimasto fermo al cacciavite "nano" in tasca per regolare i carburatori io.. :shock:

[porchitello]

se la centralina ha da leggere dei valori, prima e dopo lo fa a monte delle modifiche, quindi lavora comqunque standard, bisogna vedere effettevimante quali sono le sensazioni con collettore e marmitta, oltre al sound

[pepot]

in effetti è quello che mi ha detto il meccanico bmw
il collettore conservando gli attacchi delle sonde (che ovviamente sono state collegate) continua a leggere i valori che occorrono per far funzionare tutto a dovere.
del resto dopo aver messo il collettore la moto è andata alla perfezione!!!!
alle 15.00 metto il terminale (sempre dal conce) e vediamo

[strike1]

Bene bene.. l'importante è che il motore lavori bene e che non si rischiano danni, poi per capire se va, se la scimmia è giustificata c'è sempre tempo 8)

Mi raccomando, aspettiamo info e FOTO per stasera ;)

[porchitello]

certo però che spendere quasi 1000 euro? :cry:

non so se lo farò mai...

[pepot]

certo però che spendere quasi 1000 euro? :cry:

non so se lo farò mai...
tutto ho speso 750 euro
ma non chiedetemi come

[porchitello]

mi sembra strano, avrai amici....

ma sempre con quella cifra mi faccio la tinisia a marzo :wink:

(vuoi stare zitto che alimenti la mia scimmia.... :evil: ) :wink:

[Guanaco]

per il 1200 non ci sono eprom
Ma non c'è il rischio che la centralina che è stata impostata per lavorare coi il Cat ed il silenziatore di serie, non riesca a far funzionare bene il motore ?
:shock:
A pensarci bene però avendo le due sonde lamda sui collettori.. la combustione dovrebbe riuscire a gestirla comunque in maniera ottimale..

Boh non ci capisco NIENTE :(
Sono rimasto fermo al cacciavite "nano" in tasca per regolare i carburatori io.. :shock:

Quel rischio c'è.
Bisogna vedere se la centralina riesce a tenere dietro alla nuova condizione. Certo che Y e scarico aperto smagriscono parecchio.
Io non lo farei senza modifiche alla eprom. Al massimo un terminale, ma anche la Y...
:roll:

[pepot]

montato scarco.................................
AZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

[pepot]

:weedman: :weedman:
HO LA PELLE D'OCA
:weedman: :blob6: :blob6: :blob6: :blob6:

[porchitello]

sensazioni dettagliate please!

dai bai agli alti

e non solo il sound

vai spara!

[pepot]

Partiamo dal rumore:
Da notare che ho levato il tromboncino con il quale lo scarico esce che ha una forma leggermente curva (VERSO L'INTERNO) ed ho installato quello che esce in opzione che è completamente dritto.
- al minimo: il suono è cupo, abbastanza sordo e roco, sicuramente civile :lol:
- accelerando piano piano si inizia a sentire un sibilo che diventa sempre più forte fino a diventare un fischio :shock:
- assolutamente da paura. :shock: :shock:
non so come possa essere omologato perche quando si apre diventa davvero forte.
comunque dalla confezione esce il tesserino plastificato con l'omologazione europea.
Credo che non leverò mai il tromboncino perchè abbiamo provato in officina a metterla in moto ed è assolutamente DEVASTANTE :P

[pepot]

PRESTAZIONI:
da notare che, come alcuni di voi sanno, avevo già la Y completa:
Dunque:
- la moto sale di giri in maniera impressionante con una velocità ed una progressione incredibili.
nessuna incertezza, nessuna esitazione, nessun buco di potenza.
ai bassi non ho avuto alcuna impressine di perdita anzi............
agli alti regimi sembrava decollasse.
purtroppo un rompi palle di cliente (devo pure guadagnare) è arrivato in uff senza appuntamento e sono dovuto rientrare alla base.
Infatti sono qui come un coglione che scrivo mentre lui aspetta in sala d'attesa :roll: :roll: :roll:
in rilacio lo scarico emette un fischio che provoca erezioni continue..............

[pepot]

http://www.freephotoserver.com/files/img11493467_7419346.gif
questo è il tromboncino che esce premontato dallo scarico ed è rivetatto
http://www.freephotoserver.com/files/img39452827_8744419.gif
questo, invece, è quello che esce in opzione che si blocca con un piccolo perno ed il relativo bulloncino. Io ho montato ovviamente questo

[porchitello]

adesso è fondamentale che tu la provi a fondo, intendo anche a motore caldo e nei percorsi misti, quello che stò cercando di capire è se anche questa modifica genera i famigerati "scoppi in rilascio". mi hanno dato sempre fastidio sul 1150, cosa che ho poi eliminato regolando il potenziometro.

c'è qui un orango che attende le tue prove

[gianluigi]

orango ????oranghi :arrow: :munky2: :blob: :munky2: :munky2: :munky2: :munky2: :munky2: :munky2: :munky2: :D :D :D

[maidiremai]

Azzzzzz.....!!!!!!!! :shock: :shock: :shock:

Il terminale è compatibile con le valige di serie???

[pepot]

Azzzzzz.....!!!!!!!! :shock: :shock: :shock:

Il terminale è compatibile con le valige di serie???

non saprei dirti perchè io uso solo quella di destra però lo scarico è più piccolo dell'originale per cui credo che non dovrebbero esserci problemi.
comunque posso farti sapere sicuramente :cry:

[porchitello]

a questo proposito dalla remus dicono che con lo scarico cambiato per le borse originali serve una prolunga....ma che è sta roba? perchè una prolunga? facci sapere qualche cosa, mi sà che la scimmi non può più resistere :wink:

[fiumy]

a questo proposito dalla remus dicono che con lo scarico cambiato per le borse originali serve una prolunga....ma che è sta roba? perchè una prolunga? facci sapere qualche cosa, mi sà che la scimmi non può più resistere :wink:

io mi sono informato da un mecca bmw a proposito delle prolunghe e mi ha detto che,dove sono richieste,se non le metti ti si fonde la borsa e che ne aveva vista una di un cliente dove era venuto un bucazzo enorme. :cry:

[pepot]

a questo proposito dalla remus dicono che con lo scarico cambiato per le borse originali serve una prolunga....ma che è sta roba? perchè una prolunga? facci sapere qualche cosa, mi sà che la scimmi non può più resistere :wink:
perchè lo scarico della remus è piu corto e piu largo quindi bisogna mettere una piccola prolunga per la parte finale del collettore

[porchitello]

ma la borsa non ha quell'affare di metallo all'interno?

è proprio necessaria la prolunga?

[pepot]

ma la borsa non ha quell'affare di metallo all'interno?

è proprio necessaria la prolunga?
con lo scarimo remus è necessaria la prolunga :cry: :cry:

[porchitello]

scimmia morta? NO

non è che viaggio tutti i giorni :wink:

[Spartacus]

Titospy aveva lo stesso scarico che fischiava sul 1150......

Sembrava la moto di un arbitro checca impazzito!!!!!!!! :D :D :D :D

Ok Ok scherzavo!!!!!!

Pero' fischiava!!!!!
Anche i vigili fischiano
Anche i pastori fischiano
Anche le orecchie mi fischiano per gli accidenti che mi sta mandando Pepot!!!!!!!

Ha ha ha ciao!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

[ilGuru]

Di che marca sono i collettori di scarico???

[pepot]

Di che marca sono i collettori di scarico???
sono quelli che vende touratech, wunderlich e nippy normans

[speed wheels]

8) 8) 8) 8) 8) 8)

http://galante.altervista.org/immagini/preview_foto.jpg

[pepot]

ecco qualche foto
http://www.freephotoserver.com/files/img72439062_98029276.jpg
http://www.freephotoserver.com/files/img96099530_56402518.jpg
http://www.freephotoserver.com/files/img26746804_49824836.jpg

[bissio]

montando il terminalino opzionale hai montato lo scarico in "versione racing" nel senso che con quella configurazione lo scarico non mantiene i valori per la omologazione: si dice che da tempo oramai la polizia abbia una lista di tutti i modelli e marchi degli scarichi omologati ma modificabili al volo cambiando il terminalino...per cui occhio!
certo è più facile che fermino un qualsiasi modello sportivo rumoreggiante piuttosto che una mucca .....ma io starei attento lo stesso.!


saluti,


bissio

[pepot]

infatti...................
bisogna fare attenzione :cry: :cry: :cry: :cry:
ma che soddisfazione quando si apre......................... :weedman: :weedman: :weedman: