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Preso un po' di materiale in giro per il WEB
Io "posso solo confermare da fonti certe :cool: " la cilindrata, che il K1300R sarà molto smile all'attuale (visto che piace) e che la potenza sarà di ca. 175 CV ma con molta più coppia ai bassi dell'attuale (:eek: che già è un trattore)
http://images.infomotori.com/foto/N/art_23511_2_01.jpg
This was sent to me anonymously by someone who works for BMW:
I have some more info on the new models, went through the bikes in more detail:
The bikes will have a 1292cc engine, in what appears to be the same chassis/frame, and the same duolever front end. The end can is slightly different, slightly hexagonal at the very end of it. Same headlight unit, and now with LED rear lights and indicators. All new switchgear, including new indicator switches. The bike will also have a quickshifter as a factory option and a new ESA 2, also as a factory option. Also has a new pillion grabrail.
The R gets similar treatment, a very similar headlight unit, only more recessed into the front of the bike. Very similar tank panels to the existing model, and same options/features as the S.
The GT sees a bit more change, it gets a new vent/panel on the side fairing, to help break up the slabsided nature of the previous model. Its actually a little like the new design on the side of the new 7 Series. Makes the bike look much better though! Again, just slight styling tweaks throughout. They have also made the pillion seat comfort on all bikes, especially the R.
Saw the K1300s yesterday; or at least pictures of (very cloak and dagger); Its very similar to the existing one, with a couple of faring differences. I was told that quick-shifter, LED back-lights, ESA 2, and the new race speedo dashboard (developed and seen on the newly released HP2) will be new options for this bike, along with the other options already on the k1200s. The end-can (exhaust) will be smaller than the existing one, and more triangular in nature, and I saw a sweet aprovic end-can option on it (but I think this will be aftermarket). I'm definitely putting down my deposit on this bike come Monday... Whats nice is that it looked like an improvement to the existing machine, rather than a brand new machine which will obviously be subject to a whole new set of issues. One thing they mentioned is that it'll probably be 175bhp with std can (180 with the aprovic)
Probabilmente il cruscotto sarà silmile a questo (Preso dall'HP2):
http://pds7.egloos.com/pds/200801/08/75/a0012875_47833d0acd16f.jpg
e della nuova K LT ci sono indiscrezioni?
Non ho info in merito, ma bisognerà aspettare il 6 cilindri ricavato dall'attuale 4 della GT
è il momento di comprare il modello vecchio....
è il momento di comprare il modello vecchio....
Se ti interessa a febbraio vendo la mia 23.000km........
La moto del Guru
Quasi quasi vendo la mia:smile:
PS: ve l'avevo detto che usciva bordeax!!!!!!!!!!!!!!!
grazie ma preferisco la S...
e dovrei cambiare la mia S attuale (che però è R1100)...
sembrano un pò delle fregnacce...... dicono che rimane tale la R Sport ..... e come fa, tutto il resto esce con il 1300 e la più recente rimane a "vecchio"con il 1200?? Poco senso .... su Motorrad non dicono niente, se non possibile leggero restyling; comunque credo che se non è quest'anno sarà il prossimo (una nuova versione), ma queste notizie non mi sembrano tanto attendibili
lamps
"Paolone"
22-09-2008, 15:20
... meno male.... di un po' di cavalli in più e di un po' di coppia se ne sentiva la mancanza sulle attuali k ...... :lol::lol:
Credo sia da tenersi ben stretti i modelli attuali: aumento di cilindrata, di potenza e di coppia mi pare siano inutili, la strumentazione tutta digitale è peggiore (ci sono solo numeri che variano e che creano confusione), in pratica non sò che senso avrebbe cambiare un modello attuale per quello.
Magari erano più appetibili se toglievano l'antenna anulare ed il modulatore della pompa carburante ...
175 Cv :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
potrebbero fare i tagliandi ogni 50.000 km..
potrebbero fare le moto che non si rompono..
potrebbero fare le moto che consumano poca benza e poche gomme..
potrebbero fare le moto più sicure........
potrebbero.....
ma poi al bar cosa raccontiamo :scratch:
La cosa che sente bisogno assoluto non è ne di cavalli ne di coppia,ma di linearità di eragozione sui 2000 giri!!!! se la tieni su quei giri li a velocità costante mi sembra di avere un vecchio ducati, e questo è il diffetto più grosso del K:mad: non mi venite a dire che la vostra è perfetta perchè non è vero, è un diffetto e basta e sono pronto a scommeterci che il 1300 non l'avrà!!!!!!!!!!
franky_xyz
22-09-2008, 19:53
giagggià... tutte li a dire, ma no, ma a che serve, tutto inutile... poi quando la vedremo, voglio vedere quanti non sbaveranno... :-p poi, magari, la ragione prevarrà... :lol:
quando arriverà andrò subito a farmi valutare la mia, se si comportano come le altre case , ciò te la svalutano di brutto ecc. ecc, sarà la mia prima e ultima BMW:mad: se invece si comporteranno da signori (speriamo) potrei farci un pensierino:smile:
è un diffetto e basta e sono pronto a scommeterci che il 1300 non l'avrà!!!!!!!!!!
E perchè un aumento di cilindrata (peraltro già alta) dovrebbe risolvere il problema?
Io direi di aprire una bella cordata per i KS che i conce avranno da svendere....primo!
ps. chissá che sto mostro esca in fretta cosí faccio sto benedetto acquisto :lol:
... cosí faccio sto benedetto acquisto :lol:
Sissì, tutte chiacchiere!
Marzullo mi hai rubato le parole..............
paolo chiaraluna
28-09-2008, 20:49
ma della nuova R1200RT si sa nulla?
e la sostituta della R1200S ci sarà???
pacpeter
28-09-2008, 21:25
allora: vediamo un possibile scenario:
tutti i possessori di kr-ks si fiondano a comprarlo. così le quotazioni sull'usato crolleranno. rimarranno molti invernduti e neanche i conce bmw li ritireranno più.
le nuove moto bellissime, potentissime, regolarissime a 2000 giri. che ficata. dopo un pò i primi problemi: centraline da rimappare, ews a iosa, sospensioni impazzite, cruscotti digitali di segnano fischi per fiaschi, freni che mollano all'improvviso, magari un qualche sbiellamento così tanto per condire.................
così ricomincia la storia: ma era meglio la vecchia, troppa elettronica, abs, asc,ews, xyz ecc..... troppa plastica, bla bla bla............
io aspetto minimo 2 anni poi ci penso...............
ahahahahahahaha
Effettivamente potrebbe essere il nuovo scenario del 2009, però se avviene i nostri K aumenteranno di valore !!!!
PS: annuncio: vendo la mia a 1000 euro + del listino (è l'ultima serie quindi....):lol:
sembrano un pò delle fregnacce...... dicono che rimane tale la R Sport ..... e come fa, tutto il resto esce con
lamps
Scommettiamo?.....;)
Cmq pochi giorni e sara' svelata!:cool:
Io di PacMan mi fido. A parte quando tira buca.
Marzi, portami il gxerino!
Spe', devo fare il pieno.
jimmymigliore
29-09-2008, 14:40
A che servono 175 cv.....se la mia con scarico e centralina rapid power ne ha 185????eh eh eh
Kilometri
29-09-2008, 17:22
Chi vuole la mia belva nera c'è l'annuncio nel mercatino.....
E' una 2008 con Remus Exa.... perfetta! :-p
A che servono 175 cv.....se la mia con scarico e centralina rapid power ne ha 185????eh eh eh
Che con scarico e centralina ne fai 200 he he he.......
notizia ufficiale da conce di Milano: esce il 1300 con cambio sequenziale ........
cara Bmw , mi fai veramente c....e!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Complimenti per coloro che hanno appena acquistato una R Sport, sul mercato da forse un anno o poco più ........
E non mi si vengano a dire fesserie sul marketing, quando si compera un prodotto da 18000 euro sul mercato da così poco, e te lo trovi già vecchio.
Lamps
mi verrebbe voglia di tornare ad acquistare Suzuki ..............
paolo chiaraluna
29-09-2008, 23:58
notizia ufficiale da conce di Milano: esce il 1300 con cambio sequenziale ........
[CUT]
complimenti per coloro che hanno appena acquistato una R Sport, sul mercato da forse un anno o poco più ........
mi verrebbe voglia di tornare ad acquistare Suzuki ..............
Hai un BoxerCup :!:
ma che ti frega ;)
che un marchio che una volta ritenevo serio adesso faccia certe c....te !!!!!
(e poi volevo affiancare un 4 al 2...... ma lo farò lo stesso visto che adesso varranno ancora meno!!!!!)
mangiafuoco
30-09-2008, 09:26
ammò con la storia del marchio serio?? Ma sveglia!! Le moto si fanno per i profitti, mica per serietà o non serietà.....quindi, visto che il mercato chiede sempre nuovi modelli, prendiamone atto. Le case ne offriranno sempre di nuovi.
notizia ufficiale da conce di Milano: esce il 1300 con cambio sequenziale ........
cara Bmw , mi fai veramente c....e!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Complimenti per coloro che hanno appena acquistato una R Sport, sul mercato da forse un anno o poco più ........
E non mi si vengano a dire fesserie sul marketing, quando si compera un prodotto da 18000 euro sul mercato da così poco, e te lo trovi già vecchio.
Lamps
mi verrebbe voglia di tornare ad acquistare Suzuki ..............
I cambi delle moto sono già tutti sequenziali............................
"Paolone"
30-09-2008, 15:04
Al pari delle auto non mi sorprendo. Ho preso da tre mesi un k sapendo, essendo del 2005 a breve sarebbe arrivata qualche modifica anche sostanziale. Va beh.... non avevo illusioni particolari.
Quando lo venderò metterò le mani dietro....
Dgardel cosa dici, la mia ha la prima a destra e la terza a sx...e via dicendo!:lol:
Sensei...hai ragione la Suzuki cambia i modelli ogni 5 anni!:lol:
A parte gli scherzi il ks è stato presentato nel 2004 quindi mi sembra fisiologico che venga aggiornato!
non avete le idee chiare sul cambio "sequenziale" .......... (vedi manuale di istruzioni HP2 Sport)
per la cronaca la Suzuki ha aumentato la cilindrata del Bandit 1200 - 1250 dopo 9 anni, e comunque fa moto da 8000 euro .......
comunque - parere personalissimo - io non spenderei 19000 euro in una moto che dopo QUATTRO anni so per certo che non avrà solo un face-lifting ma qualcosa di più serio ......
dimenticavo: per i fortunati acquirenti di R Sport dopo UN ANNO E MEZZO
lamps
Sapete che vi dico? che se viene fuori il 1300, io mi compro un bel KR sport blu km 0 e aggiungo una caxxata x averlo:eek:
PS: se c'è qualche concessionario che legge, la mia è un 2007 full perfetta con 10000km pari al nuovo e sono disposto ad aggiungere MAX 1500 euro(compreso vari passaggi ecc) x un KR sport km0 blu sempre Full!! contatti in privato;)
mangiafuoco
30-09-2008, 21:39
guarda che anche la BMW fa moto da 8000 euro..solo che le fa pagare 16000... :lol:
paolo chiaraluna
01-10-2008, 00:53
guarda che anche la BMW fa moto da 8000 euro..solo che le fa pagare 16000... :lol:
:lol::lol::lol::lol::lol:
Occorrerebbe perfezionare l'esistente e non tirar fuori un altro modello con un altro motore che, in seguito, dovrà essere migliorato.
Tanto chi vuole 200 cavalli comprerà un'R1, Ninja, CBR o GSXR.
Vabbè ... io mi tengo la mia con il contachilometri a rondella (ma almeno i km.li segna davvero .....)
Sensei...non arrabbiarti, ma son tutti sequenziali i cambi delle moto, quello che intendi tu e' un altra cosa.
Il mio conce sempre molto informato conferma il k1300s sarà in presentazione
Lo so , ma qui mi sembra di essere in un forum di professori di italiano o di ingenieri meccanici ..........
Hai mai sentito dire a qualcuno "io ho il GS con il cambio sequenziale"????
Da quando hanno inventato la moto credo che i cambi siano "montati" sequenzialmente ........ non mi pare ci sia mai stata altra scelta (e nelle auto no)
Ma in tutto il mondo dei motori quando si parla di cambio "sequenziale", peraltro voce sentita inizialmente SOLO nel campo auto (e non solo xchè i cambi delle macchine vengono montati diversamente ma perchè non si usa più la FRIZIONE) s'intende un cambio che ti permette di avere solo più DUE pedali.
quando è uscita la M3 con il nuovo cambio non si è forse detto "dai che esce l'M3 con il sequenziale" oppure si diceva "con un cambio elettroattuato / servoassistito con tripla frizione e super..zzora brematurata che fa anche i panini???"
Flying*D
01-10-2008, 11:02
Complimenti per coloro che hanno appena acquistato una R Sport, sul mercato da forse un anno o poco più ........
Complimenti veramente perche' hanno comprato un'ottima moto!!
se poi l'intenzione era di fare un'investimento per il futuro, be' era meglio acquistare altro...
mai capito questi discorsi da barboni su moto da 20000 euro..:-o
Il mercato dell'usato non lo uccide BMW che rifa' un modello ogni 4/5 anni ma i clienti che la cambiano ogni anno solo per esigenze fighette...
magari nn interessa a nessuno,....ma sul configuratore bmw motorrad nn sono più presenti le k/s k/r e k/rsport.
è che la K 1200 R Sport non è nata 4/5 anni fa, ma nel 2007 .............
e non è detto che siano sempre tutti miliardari quelli che comperano BMW da 18000 euro, o no?
Ma alla fine mi sembra che qui, più ce la mettono nel pronio, più godiamo ....
Infatti io aspetto che la quotazione della Kr Sport crolli vertiginosamente.
Io sono un barbone che aspetta la svalutazione delle moto dei fighetti che comprano a 20.000 euro. :lol:
"Paolone"
01-10-2008, 18:03
è che la K 1200 R Sport non è nata 4/5 anni fa, ma nel 2007 .............
e non è detto che siano sempre tutti miliardari quelli che comperano BMW da 18000 euro, o no?
Ma alla fine mi sembra che qui, più ce la mettono nel pronio, più godiamo ....
la kr sport non è un modello propriamente nuovo uscito nel 2007. E' semplicemente un kr con un pelo di carena.
Chi la compra o l'ha fatto sa bene che di fatto è una moto del 2005, in "odore" di più o meno imminente modello nuovo dopo 4 anni....
Se si comprano moto convinti di investire soldi, forse si hanno delle brutte sorprese, anche con le "mitiche" BMW.
Se invece si vuole comprare un'ottima moto, nello specifico la kr sport, probabilmente anche affidabile, potendo tirare il prezzo dai 14500 di listino (no 18000) credo che sia il momento giusto. ;)
il c1 non l'hanno mai cambiato!:lol:
Flying*D
01-10-2008, 18:56
è che la K 1200 R Sport non è nata 4/5 anni fa, ma nel 2007 .............
e non è detto che siano sempre tutti miliardari quelli che comperano BMW da 18000 euro, o no?
Ma alla fine mi sembra che qui, più ce la mettono nel pronio, più godiamo ....
guarda, io posso dirti della differenza tra il mercato italiano e quello olandese..
qui in Olanda vendono 1/10 delle moto che vendono in Italia (400 GS circa contro i 4000 e passi italiani nei primi 6 mesi dell'anno)..
La gente compra la moto per passione e come mezzo di trasporto.. una percentuale minima la compra come "mezzo fighetto", anche perche' c'e' poco da fare il figo con il tempo di merda che c'e' qui...
Risultato? una moto dopo 2 anni se tenuta con cura e con un chilometraggio basso perde al max il 20% del proprio valore.. se esce un modello nuovo perde forse qualche centinaio di euro ma di certo non crolla..
Qui un GS ADV del 2006 si vende sopra i 14000 euro (di base in Olanda costa 1000 euro piu' che in Italia) full optional quando in Italia ti devi buttare sotto i 12000...
In ogni caso, se dovessi prendere una moto con un nuovo motore (anche se il 1300 non è proprio nuovo) aspetterei un paio di anni di assestamento, come ho fatto con il 1200 che volevo prendere già nel 2005 ma che viste le grane ho preso nel 2007.
Per il resto, ormai non c'è l'esigenza di avere ancora 10 cavalli in più viste le potenze in gioco, quindi se uno che ha una moto di 2-3 anni sente l'esigenza di prendersi il modello nuovo è solo per la "moda" di avere l'ultimo modello.
Sarebbe quindi un bello smacco per bmw che in molti snobbassero il 1300 a favore dei 1200 non sottopagati, ma finalmente pagati il giusto.
jimmymigliore
01-10-2008, 22:30
In ogni caso, se dovessi prendere una moto con un nuovo motore (anche se il 1300 non è proprio nuovo) aspetterei un paio di anni di assestamento, come ho fatto con il 1200 che volevo prendere già nel 2005 ma che viste le grane ho preso nel 2007.
Per il resto, ormai non c'è l'esigenza di avere ancora 10 cavalli in più viste le potenze in gioco, quindi se uno che ha una moto di 2-3 anni sente l'esigenza di prendersi il modello nuovo è solo per la "moda" di avere l'ultimo modello.
Sarebbe quindi un bello smacco per bmw che in molti snobbassero il 1300 a favore dei 1200 non sottopagati, ma finalmente pagati il giusto.
Infatti ragazzii...non comprate i nuovi 1300...tanto con i costi di benzina e assicurazioni...non ne abbiamo bisogno....
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Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it |