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Visualizza la versione completa : identikit nuova moto

mototopo1973
14-09-2008, 22:31
sto lavorando alla sostituzione del gs1150, identificando la sostituta in base alle caratteristiche:

- costi d'acquisto (rigorosamente usato) e di gestione bassi
- affidabilità alta
- meglio se a carburatori e con anteriore da 21
- peso non eccessivo
- protezione aerodinamica decente
- possibilità di caricare passeggero e bagagli
- meglio bicilindrico che mono
- un minimo di rivendibilità

cosa esce da questo identikit secondo voi?
io un paio di idee le ho:arrow:...
Dinamite
14-09-2008, 22:35
Andando un pò indietro....Africa twin?
ɐlɔɐlɔ
14-09-2008, 22:40
o ktm 950...
diego@
14-09-2008, 22:43
praticamente l'identikit dell' Africa twin :!:
ɐlɔɐlɔ
14-09-2008, 22:45
"Affidabilità alta"

Ops... mi era sfuggito...
Sampei
14-09-2008, 23:06
Supertenerè...se aspetti un po' esce quella nuova, magari ti si accende la scintilla. Cmq il vecchio modello lo trovi facilmente ed è robustissima. La compri a 1000 e la rivendi a 1000.
2valvole
14-09-2008, 23:16
R 100 Gs Pd ;)
wildweasel
14-09-2008, 23:40
- meglio se a carburatori e con anteriore da 21
- peso non eccessivo
- protezione aerodinamica decente
Allora Karota 950 Adventure oppure Africona. Non mi pare proprio che esistano alternative plausibili. Buona scelta.
il franz
15-09-2008, 00:25
Se anziche 21 ti accontenti dell'anteriore da 18 ultimamente leggo che il Gold Wing è superrichiesto :)
edicolambulante
15-09-2008, 00:44
direi anche questa

http://people.su.se/~wilke/dvm/lucky2.jpg
"Paolone"
15-09-2008, 09:24
Africa Twin............. non puoi sbagliare........ ;)
mototopo1973
15-09-2008, 09:25
mi avete beccato subito...l'identikit era palesemente la foto di un'africa twin...
l'unico dubbio è legato all'omologazione euro 0 dell'at, cosa che mi potrebbe far prendere in considerazione un transalp serie prececedente (650) da modificare nelle sospensioni...
certo però il fascino dell'at è un'altra cosa...
Toro
15-09-2008, 17:06
sto lavorando alla sostituzione del gs1150, identificando la sostituta in base alle caratteristiche:

- costi d'acquisto (rigorosamente usato) e di gestione bassi
- affidabilità alta
- meglio se a carburatori e con anteriore da 21
- peso non eccessivo
- protezione aerodinamica decente
- possibilità di caricare passeggero e bagagli
- meglio bicilindrico che mono
- un minimo di rivendibilità

cosa esce da questo identikit secondo voi?



un gs1150 senza ruota da 21 :lol:
Panda
15-09-2008, 17:19
africona.......!!!!
mototopo1973
15-09-2008, 17:22
gs 1150: no carburatori, no cerchio da 21, peso (per le mie scarse capacità) eccessivo, soprattutto in off
Profeta
15-09-2008, 17:49
GS 1200 usato di 6 mesi !

costa 500 in piu' del nuovo perche' prontaconsegna :weedman:
Toro
15-09-2008, 18:00
gs 1150: no carburatori, no cerchio da 21, peso (per le mie scarse capacità) eccessivo, soprattutto in off


è vero. iniezione :-o


ma cosa ci facevi dagli obsoleti qualche giorno fa? :lol:
mototopo1973
15-09-2008, 18:05
sono stato obso, e potrei tornare a esserlo...
in fondo sei obso anche tu, visto quello che dici, ma non hai il coraggio di ammetterlo...
slint
15-09-2008, 18:57
l'Africa Twin attizza anche me... :)

per ora è come i bambini,mi piacciono! quegli delgi altri :lol:

certo che zegata,la sua la dice.. :)

ot,ma quell'RT a sbagliato strada?
Ricky
15-09-2008, 19:18
Lo dico io che l'RT è perfetto per fare off da Bar...:lol: :cool:
SAW
15-09-2008, 19:47
motoguzzi quota 1000 :lol:
mamba
16-09-2008, 14:26
Mototopo ho venduto il GS1150 a Giugno,mi sto ancora mordendo le mani,a te capiterà la stessa identica cosa!!Te lo dice uno che ha avuto l'AT come prima moto,seconda e terza!!Tieniti quella che hai che di meglio non ne vedo per adesso.
ziocipo
16-09-2008, 14:34
africa africa afirca!!!!

twin!!!
andreawake
16-09-2008, 14:40
A me piace questa. La danno a due lire ed è una grande moto:!::!::!: