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Visualizza la versione completa : strano rumore in curva


Capitan Booster
26-08-2008, 11:00
sapete a cosa possa essere dovuto il rumore tra gomma e asfalto?

Si accentua più forzo la curva, sia a destra che a sinistra. Potrebbe essere la convergenza?

Toro
26-08-2008, 11:04
è un rumore tipo PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR o tipo
HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA o tipo gnikgnikgnik

reka
26-08-2008, 11:05
convergenza? :confused:

paolo b
26-08-2008, 11:11
Sicuramente la convergenza, farei controllare subito i braccetti dello sterzo.

Themau
26-08-2008, 11:15
qui siamo a livello dei "cilindri storti" del boxer :lol::lol::lol::lol:

Capitan Booster
26-08-2008, 11:16
il gommista dice che dovrebbe sparire, però prima di farla voleva recuperare i dati della mia moto perchè fin'ora non l'ha mai fatta su una moto con in telelever

Toro
26-08-2008, 11:20
prima di farla cosa?

Capitan Booster
26-08-2008, 11:26
La convergenza, ma già mi ha detto che se non si risolve dovrà cambiare le gomme. Speriamo bene

aspes
26-08-2008, 11:31
digli gia' che c'e' di verificare anche la campanatura mi raccomando...

Themau
26-08-2008, 11:32
ma è uno scherzo, vero? :confused:

Toro
26-08-2008, 11:48
anche rossi quando aveva le marmitte a fetta di salame si lamentava che in piega i gas di scarico toccavano subito l'asfalto e di conseguenza amplificavano il rumore.
un buon tappo per le orecchie ha risolto.

tommygun
26-08-2008, 11:56
Ma forse intendi equlibratura?

A capità, ma che stai a ddì?! :lol:

Rimba74
26-08-2008, 12:01
Secondo me sono i giunti. Ma 'sto rumore lo senti sopra o sotto i 200 orari?
Anche a me è capitato una volta, poi ho scoperto che dipendeva dalla miscela di acqua e vetril nella vaschetta dei tergicristalli.

reka
26-08-2008, 12:02
beh ma l'equilibratura col rumore in curva c'entra pochino..

o il gommista lo piglia in giro o lui piglia in giro noi ... :lol:

r850gs
26-08-2008, 12:06
:happy1::drinkers:

ah quante se ne imparano

Capitan Booster
26-08-2008, 12:19
:lol:!

Vabè ..... Vo' a cagher !!

Mansuel
26-08-2008, 12:20
Secondo me sono i cilindri che grattano per terra :lol:

Ho vinto quacche cosa??? ;)

camelsurfer
26-08-2008, 12:21
Capitano... se lavi la moto con l'idropulitrice sono i cuscinetti andati.
Cambiali e con 50 euro ti togli il pensiero. C'è un 3d di un paio di mesi fa sull'argomento con i riferimenti dei ricambi. Spariti gli inconvenienti dopo la sostituzione. Notare che per colpa dei cuscinetti si era scalettata la gomma. Con i cuscinetti nuovi, dopo un po' di rodaggio, è tornata lisssia e silenziosa.

Proxy
26-08-2008, 12:25
La convergenza e la campanatura su una moto non esistono... :lol::lol::lol::lol::lol:
Per quanto riguarda il fantomatico rumore in curva, sempre che tu non stia ascoltando l'ipod, potrebbe essere un consumo irregolare delle spalle dei pneumatici, che appunto li puo rendere rumorosi.

Il resto è il risultato di troppe birre ed aperitivi... :drinkers::drinkers::drinkers::drinkers::dink::din k::dink::dink::roll::roll::roll::roll:

paolo b
26-08-2008, 12:28
La convergenza e la campanatura su una moto non esistono (..)
Solo perchè non sei mai andato da Asdrubale&Baldassarre Rossi Valbormida's Motors, a Cairo Montenotte..

-REMO-
26-08-2008, 12:31
Secondo me sono i cilindri che grattano per terra :lol:

Ho vinto quacche cosa??? ;)
Un radiatore olio per GS1200....

magari non serve!...

Proxy
26-08-2008, 12:31
Solo perchè non sei mai andato da Asdrubale&Baldassarre Rossi Motors, a Cairo Montenotte..

In effetti li montano anche i semimanubri sulle pedivelle... :arrow::arrow::arrow::arrow::arrow: quasi quasi :lol::lol::lol::lol::lol:

Rimba74
26-08-2008, 12:34
Solo perchè non sei mai andato da Asdrubale&Baldassarre Rossi Motors, a Cairo Montenotte..
perché?
esistono altri meccanici autorizzati biemmevvù?
Io mi fido solo di loro. E' stato un rapporto di fiducia a prima vista. Oggi ci porto il gs a sistemare il gancio di traino per la roulotte ché sennò non mi regge il minimo.

Proxy
26-08-2008, 12:40
perché?
esistono altri meccanici autorizzati biemmevvù?
Io mi fido solo di loro. E' stato un rapporto di fiducia a prima vista. Oggi ci porto il gs a sistemare il gancio di traino per la roulotte ché sennò non mi regge il minimo.

Azz, pensavo dalle risposte che davate foste tutti bmw-motorrad certified :lol::lol::lol::lol::lol::lol: ora chiedo al mio amico scoiattolo di cambiarmi le pastiglie con delle "organiche" :lol::lol::lol::lol: :D:D:D

CREG
26-08-2008, 12:44
la convergenza su una moto c'e' e come!!!!!! se non allineate le ruote e la post e' storta sull'asse si consuma ma le ed e' fuori convergenza. al TT usavano un bastone di legno per fare l'asse perfetto, mentre certi banchi hanno addirittura l'allineamento laser :rolleyes::rolleyes::rolleyes: poi normalmente solo un mongolo riesce a montarle storte :lol:

tommygun
26-08-2008, 12:50
E come fai ad allinearle con un bastone, visto che la posteriore è più larga dell'anteriore?

(oddìo, mi viene un dubbio... anche sulla vostra la posteriore è più grande?!? Devo preoccuparmi??)

paolo b
26-08-2008, 12:52
Confermo, nella sezione sogliole abbiamo più d'uno che gira con la post disassata di 1,5 mm. E' una storia lunga....

reka
26-08-2008, 12:54
allineamento ok, non convergenza

varamukk
26-08-2008, 12:57
Forse una delle due gomme è scarburata....

CREG
26-08-2008, 13:03
bastone, linea , misura ........ non so quanto sia precisa , ma tanti team lo facevano nel 2002 ........ sn daccordo che e' un allineamento, ma se la posteriore lavora storta il risultato e' di un fuori convergenza ;) insomma stiamo parlando di una cosa che e' un po' strana, ma volendo il CAPITANO ha ragione :D

Capitan Booster
26-08-2008, 13:09
..... lo dicevo io .....

camelsurfer
26-08-2008, 13:47
Qui:

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=176657

Gigo
26-08-2008, 15:26
...........ma il bastone alla fine dov'è che lo mettono......??











































:lol:

pornoromantico
26-08-2008, 15:27
secondo me devi buttare la moto.....

Proxy
26-08-2008, 15:41
bastone, linea , misura ........ non so quanto sia precisa , ma tanti team lo facevano nel 2002 ........ sn daccordo che e' un allineamento, ma se la posteriore lavora storta il risultato e' di un fuori convergenza ;) insomma stiamo parlando di una cosa che e' un po' strana, ma volendo il CAPITANO ha ragione :D
Okkei, :lol::lol::lol::lol::lol::lol: siamo nel 2008
se vai contro un muro ti do ragione. La moto non avrà le ruote allineate :cool::cool::cool::cool::cool:. direi di passare ad una MTB... :-p:-p:-p:!::!::!::!:

paolo b
26-08-2008, 16:09
E come fai ad allinearle con un bastone? (..)
Farlo si fa, ma ad esagerare si rischia:

http://farm4.static.flickr.com/3118/2719379490_f1f5ab79c3.jpg

reka
26-08-2008, 16:25
Qui si tratta di campanatura però :lol:

paolo b
26-08-2008, 16:29
A zampa d'elefante, direi...

aldo
26-08-2008, 16:57
bastone, linea , misura ........ non so quanto sia precisa , ma tanti team lo facevano nel 2002 ........ sn daccordo che e' un allineamento, ma se la posteriore lavora storta il risultato e' di un fuori convergenza insomma stiamo parlando di una cosa che e' un po' strana, ma volendo il CAPITANO ha ragione
Fra il serio e il faceto qui stanno uscendo un sacco di ca@@ate.
Quello che succedeva sulle moto di qualche tempo fa dipendeva dai tenditori della catena indipendenti sui due lati del perno. Se si tendeva più da una parte che dall'altra la ruota rimaneva storta e la moto viaggiava storta di conseguenza. Per questo sui tenditori ad eccentrico c'erano delle tacche di riferimento. Le due ruote continuavano a rotolare parallelamente, altrimenti la moto non sarebbe andata dritta ma su due piani diversi.
Questo sulle BMW non può succedere (salvo incontro improprio con un ostacolo, fisso o mobile). Sulle BMW 2v c'era una regolazione sul forcellone che consentiva di spostare la ruota posteriore lateralmente rispetto al telaio per allinearla con l'anteriore, ma sempre parallela a se stessa però.

paolo b
26-08-2008, 17:01
(..) Questo sulle BMW non può succedere (..)
In caso di allentamento/rottura dei perni/cuscinetti di attacco del forcellone o della scatola coppia conica (per i paralever) può succedere eccome...

Profeta
26-08-2008, 17:34
Tutto sto' casino per il volume troppo alto della ruota fonica ?

CREG
26-08-2008, 17:43
va beh, dai....

.
.
.
.
.
il bastone me lo pianto nel cul e non se ne parla piu' :lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Skipper
26-08-2008, 17:49
Capitano... se lavi la moto con l'idropulitrice sono i cuscinetti andati.
Cambiali e con 50 euro ti togli il pensiero. C'è un 3d di un paio di mesi fa sull'argomento con i riferimenti dei ricambi. Spariti gli inconvenienti dopo la sostituzione. Notare che per colpa dei cuscinetti si era scalettata la gomma. Con i cuscinetti nuovi, dopo un po' di rodaggio, è tornata lisssia e silenziosa.
scusa ma questa cosa è vera o uno scherzo? perchè anche io sento un rumore di rotolamento in curva e mi è venuto il dubbio che non fossero i pneumatici.

rudy
26-08-2008, 17:56
qui siamo a livello dei "cilindri storti" del boxer :lol::lol::lol::lol:
non mi starai mica dicendo che sono tutte cosi'?????...... ziokan mi ero preoccupato!

guidopiano
26-08-2008, 17:58
con quel che ho letto in questo post ............ sono indeciso :confused:

se piangere

o

se ridere


ditemelo voi ??? ....... che faccio !!!! :!:

camelsurfer
26-08-2008, 22:44
scusa ma questa cosa è vera o uno scherzo? perchè anche io sento un rumore di rotolamento in curva e mi è venuto il dubbio che non fossero i pneumatici.
Penso di aver fatto gli unici interventi seri in questo 3d.
Vedi il link poco più sotto. Ovviamente i riferimenti per i ricambi sono per R1100S.