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Visualizza la versione completa : R 1150 GS. Rumore anomalo in accellerazione.

Renton
25-08-2008, 21:10
Salve,
sono una 15ina di giorni che ho notato un rumore metallico...un tlan-tlan-tlan quando in salita accellero a giri bassi. Cos'è?
Grazie mille a tutti. La moto ha 56.000 Km.:)
maurodami
26-08-2008, 10:35
Tra le tante potrebbe essere uno dei tendicatena (in particolare il sinistro).
regulator
26-08-2008, 10:49
Anch'io ho riscontrato un rumore simile; a moto fredda, che prima non accadeva (km 45000).


CIAPS

:mad::mad::mad::mad:
camelsurfer
26-08-2008, 11:14
Il caldo, accentua la tendenza tipica del boxer a battere in testa in regimi sottocoppia.
Scala una marcia e prima di aprire di brutto il gas. O accelera dolcemente.

Consiglio acquatortura e allineamento corpi farfallati per la riduzione dell'inconveniente.

Lamps!
Renton
26-08-2008, 14:32
Grazie mille, cmq non dovrebbe essere niente di grave. Giusto?
camelsurfer
26-08-2008, 14:55
Se insisti ad accelerare sottocoppia potrebbe portare a danni gravi al motore. Fallo girare un po' più allegro. Tutto lì.
luigiface
26-08-2008, 18:18
è davvero efficace l'acqua tortura anche se non è il rimedio definitivo? prima che finisca l'estate la voglio provare, anche perchè il consumo di olio del mio 1150GS è davvero ridotto, ho 45.000 Km. sto cercando rubinetti e T goccia goccia come da FAQ....
albyrider
26-08-2008, 19:54
probabile che giri troppo basso di giri,tira un pelo di piu le marce.
Berghemrrader
26-08-2008, 20:18
Più fa caldo più mi sento di mettere la V-Power nella mia motoretta.
In inverno gira come un rolex, ma con il (gran) caldo di queste settimane sembra meno regolare.

Ti consiglierei (oltre ad una guida cambiando ai giusti giri come ti hanno correttamente detto) di provare un paio di pieni di V-Power o simili.
Un piccolo sacrificio economico per una semplice prova.
Renton
26-08-2008, 20:31
L'ho accusato maggiormente all'uscita dai tornantini stretti, e andando di seconda stavo sui 2.000 giri.:confused:
Herrsbafis
27-08-2008, 13:33
Anch'io come Pedro ho insistito un po' con la V-Power e il problema è passato...
Comunque son sempre lì con l'orecchio a farci caso....e un dito sulla frizione che non si sa mai (oh...a me dà quell'idea, non so che farci)