Visualizza la versione completa : KTM 990 Adv: affidabilitÃ*.
Vorrei sapere dai possessori della Karotona come si trovano, quanti km macinano ed hanno macinato, l'affidabilità del mezzo. Avete mai fatto viaggi molto lunghi? Se sì quanti km? Problemi? Guasti? Inconvenienti?
Per i ricambi? Tempi di attesa? Cortesia?
Grazie a tutti...
Leggi qua http://ceccavventure.blogspot.com
Sono marito e moglie e sono utenti motociclistici normali.
Lamps da Caino
Commodoro
17-08-2008, 22:20
Boh io per ora su ktm 990 adv ci ho fatto circa 82000 km con praticamente 0 problemi. Non faccio viaggi lunghissimi ma we da 1000/1400 km spessissimo.
come ti trovi con i tagliandi etc.? Costi?
brujodelasalsa
17-08-2008, 23:27
forse l'unico neo....sono i consumi! Una ferrari!:))
Commodoro
18-08-2008, 07:33
io faccio i 15/16 kml camminando allegro, se vado piano i 18/19 kml
indianlopa
18-08-2008, 07:43
macinato tanti km prb pochi...cosuma come una bestia , ma forse è la mia , la cambio x un altra uguale....meglio montarci le tubeless...
brontolo
18-08-2008, 08:48
io faccio i 15/16 kml camminando allegro, se vado piano i 18/19 kml
Siamo sempre in due sopra, 15 li faccio se vado piano, 18/19, mai fatti, li facevo col GS!
Poi piano e forte son due concetti molto relativi.........;)
Indianoooooooooo....che fai?????????:lol:
anche a me interessano notizie della karotona :lol:
la mia puzza ancora di latte, cosa ti posso dire.. non sarà una bmw ma sembra che qualche viaggetto lo si possa anche fare :)
http://www.josef-pichler.at/index.htm
http://www.motorbiketravel.it/home.htm
http://hk.youtube.com/watch?v=3seTKUOR9RU
indianlopa
19-08-2008, 19:45
BIG Bertaaaaaa ....nn sapevo anche te contagiato....ahahaha
ieri complice un amico olandese arrivato qui senza moto ho preso in prestito una 1200 adv ....che per rispetto al proprietario ho guidato io e l olandese il mio 990 ....dopo pochi km ...il mio commento è stato....emozionante come fare sesso con la propria moglie.......ahahaha.... la k è un' amante appassionata ......la 1200 una poltrona ....avvolgente e sicura....preferisco le emozioni:lol::lol:
un po come guidare un porsche rs o un placido e potente land cruiser....;)
indianlopa
19-08-2008, 19:47
Brontolo la cambio prima che cambino modello ...mi è anche finita la garanzia....;)
ps. grazie .....e anche da lorena ;)
..il mio commento è stato....emozionante come fare sesso con la propria moglie.......ahahaha.... la k è un' amante appassionata ......la 1200 una poltrona ....avvolgente e sicura....preferisco le emozioni:lol::lol:
quando provammo il gs mia moglie mi disse: "bella.. comoda.. una poltrona.. buona per quando andremo in pensione" :lol: :lol:
quando provammo il carotone la scena è stata: accensione.. sbrammm sbrammm partiamo, butto dentro qualche marcia.. uaaaaaaaaa uaaaaaaa uaaaaaaaa uaaaaaaaa.. mi fermo mi giro la guardo e mi fa.. "questa" AH AH AH AH
wildweasel
19-08-2008, 20:37
15 li faccio se vado piano, 18/19, mai fatti, li facevo col GS!Io 18/19 li faccio ad andatura "medio/turistica" con la SM950, più o meno lo stesso consumo della Quota 1000 alla stessa andatura, mentre invece la RT mi fa anche i 21/22.
Per quel che è la mia esperienza, quindi, il motore LC8 beve "come un avvocato divorzista" solo se lo strizzi abbestia.
come si può fare a provare un 990 adv? Devo recarmi da un conce o si può fare richiesta via internet come per bmw?
Grande moto, grande motore l'LC8. La migliore della sua categoria.
Qui se vai dal conce te la fanno provare.
indianlopa
19-08-2008, 23:09
Weiss se scappi in versilia ....e se io son qui .....no prb x vare un giro e fartela provare ...basta che me la rendi...ahahaha
ivanuccio
20-08-2008, 00:11
Vorrei sapere dai possessori della Karotona come si trovano, quanti km macinano ed hanno macinato, l'affidabilità del mezzo. Avete mai fatto viaggi molto lunghi? Se sì quanti km? Problemi? Guasti? Inconvenienti?
Per i ricambi? Tempi di attesa? Cortesia?
Grazie a tutti...
Prova a sentire Pacifico.Lui adora i carotoni...
brontolo
20-08-2008, 07:07
Boh....questa dei consumi mica mi torna......
@pres
20km con un litro di benza, dici? Col 990???? Non li fai neanche se la spingi al minimo!!!!! O io ho un'altra moto!!! O il consumo cambia a seconda che si sia da soli o in due.......
I miei consumi sono dai 13, se faccio l'asino, ai 15 se faccio il bravo......un 30% in + di quello che consumavo col GS1200........mica poco!
Boh....questa dei consumi mica mi torna......
@pres
20km con un litro di benza, dici? Col 990???? Non li fai neanche se la spingi al minimo!!!!! O io ho un'altra moto!!! O il consumo cambia a seconda che si sia da soli o in due.......
I miei consumi sono dai 13, se faccio l'asino, ai 15 se faccio il bravo......un 30% in + di quello che consumavo col GS1200........mica poco!
E' da apprezzare l'onestà, anche il mio amico Cecca, richiamato nel mio intervento sopra nel link, mi parla quando siamo in giro assieme degli stessi consumi da te dichiarati; difatti per escursione in Marocco si è fatto costruire un piccolo serbatoietto sul portapacchi per portare l'autonomia ad almeno 400 Km.
Lamps da Caino
nautilus
20-08-2008, 08:00
ho un amico che ha un KTM 990ADV e quando facciamo un giro insieme lui fa benzina 3 volte mentre io 2...:confused: in pratica è un'alcolizzata di benzina...
chiarisco che facciamo la stessa andatura...
Circa i consumi mi pare ovvio che un motore che và il doppio del boxer consumi un pochettino in più ...
nautilus
20-08-2008, 08:02
altro problema: il confort... senza offesa ma non ci siamo... anche la sua signora, dopo essersi seduta sul GS ha detto che è un'altra cosa.....
altro problema: il confort... senza offesa ma non ci siamo... anche la sua signora, dopo essersi seduta sul GS ha detto che è un'altra cosa.....
Questo però è un giudizio influenzabile soggettivamente; il mio zainetto ad esempio quando siamo passati all'ADV 1200 si è subito lamentata del fatto che la sella del GS standard era più morbida ma ha anche riconosciuto la maggior protezione areodinamica.
Ripetuta la domanda dopo un'escursione alpina con relativo trasferimento la sua risposta: "No no va bene, mi ci sono abituata e onestamente stò benissimo". Aho dico la sella dell'ADV 1200 specia la post. è dura quasi come un sasso.
Con questo non stò a sindacalizzare sulla maggiore e/o minore comodità ma questo secondo me è un dato influenzabile dal soggetto che può avere più o meno limiti di sopportazione.
Lamps da Caino
indianlopa
20-08-2008, 08:15
Sergio....la moto è come il cane.....prende sempre dai padroni....io controllo sempre se ho un buco .....in più.....se poi lo scopro mi trombo da solo....tanto mi adoro....ahahahah
brontolo
20-08-2008, 08:29
E' da apprezzare l'onestà, (..)
...e perchè? Io non ho sposato nessuno, se non mia moglie!
Ho avuto anche il GS1200.....
Ognuna delle due ha sue peculiarità....
altro problema: il confort... senza offesa ma non ci siamo... anche la sua signora, dopo essersi seduta sul GS ha detto che è un'altra cosa.....
Io posso ribattere che mia moglie sta più comoda sul 990, gambe + distese.......
Voglio dire: ad ognuno la sua moto, per le proprie esigenze! C'è chi vuole andare in moto senza prendere un filo d'aria, senza sentire una vibrazione ecc. ecc. ad ognuno la sua...;)
Per me il 990 è più divertente da guidare, l'ho sempre detto, non so se sia meglio o peggio del GS1200, IO mi diverto di più.......
Bravo Brontolo.
Non sò perchè ma chi ha il GS non ha questo modo di vedere le cose, vede il GS come la migliore moto del mondo ed in essa ci trova solo pregi e non ammette che ci siano persone alle quali possano piacere le supersportive piuttosto che i trial, tutti devono essere standardizzati con il GS.
marktbike
20-08-2008, 09:23
Premetto che ho avuto la 950 e non la 990. Ho provato la GS e riconosco che è un'ottima moto, ma non ha fatto scattare nessuna scintilla d'amore. La LC8 mi ha esaltato con un motore spettacolare e - non dimentichiamolo - una ciclistica dotata di sospensioni degne di questo nome. Mia moglie non si è mai lamentata del comfort, neanche nel viaggio in Galizia da 7.500 km con tappe anche da 800 (ed io avevo il modello 2004, quello con la sella...di legno!). Però quella dei consumi non mi torna proprio: guidando delicatamente (faccio i 25 al litro con la V-Strom) non superavo i 16. Ed anche la manutenzione era una discreta seccatura, visto che c'è da smontare mezza moto anche solo per il cambio olio (ok, lo fa il meccanico, ma poi vuole essere pagato!).
brontolo
20-08-2008, 09:33
Per i tagliandi io spendo più o meno come spendevo per il GS1200, forse un po' meno...ma forse!
MA c'è da considerare che i tagliandi del 990 sono ogni 7500 e non ogni 10000......
Bravo Brontolo.
Non sò perchè ma chi ha il GS non ha questo modo di vedere le cose, vede il GS come la migliore moto del mondo ed in essa ci trova solo pregi e non ammette che ci siano persone alle quali possano piacere le supersportive piuttosto che i trial, tutti devono essere standardizzati con il GS.
guarda ho il gs da 2 mesi prima avevo il varadero: ti posso dire che il gs rispetto al varadero vibra da paura, è meno comodo, ha meno protezione e mi ha lasciato a piedi ma da guidare è una libidine, il motore mi piace un sacco e starei delle ore a guardarlo da quanto mi piace.
dunque non la vedo come la migliore moto del mondo ma mi piace un sacco e prer quello che è il mio uso della moto ora come ora è l'optimum.
pel il motore ktm sarà più adrenalinico ma non mi sembra che vada il doppio del gs, io preferisco la coppia in basso IMHO
marktbike
20-08-2008, 09:42
Anch'io preferisco la coppia in basso, e ti assicuro che al motore KTM non ne manca.
brontolo
20-08-2008, 09:43
(..)ma mi piace un sacco e prer quello che è il mio uso della moto ora come ora è l'optimum.Perfetto......!;)
pel il motore ktm sarà più adrenalinico ma non mi sembra che vada il doppio del gs, io preferisco la coppia in basso IMHOEhmm....non andiamo a finire in un cul de sac con 'sti discorsi da tennici, banchi di prova, cv e quant'altro!
L'hai provato il 990?
Perfetto......!;)Ehmm....non andiamo a finire in un cul de sac con 'sti discorsi da tennici, banchi di prova, cv e quant'altro!
L'hai provato il 990?
il 990 no ho provato il 950... che dire adrenalinico, sembrava una moto da cross ma per me ora (in passato ho avuto ktm 250 2 tempi) è meglio un bel gs diciamo pacioso va bene?
non volevo entrare nei discorsi tecnici, ma sentire da andrew che il ktm va il doppio del gs.. forse andrà di più, ma il doppio mi pare un esagerazione...
ciao
brontolo
20-08-2008, 09:58
(..) ma il doppio mi pare un esagerazione...
ciaoAnche per me lo è, ma probabilmente ha voluto usare un'iperbole......
OT
brontolo nn centra un cass... ma che ruote hai sulla tua (o solo mozzi)?
Manga R80
20-08-2008, 10:17
è un'ottima moto. il consumo di una moto di questo tipo dipende da quanto lo fai frullare. Credo che fare i 20 con qualsiasi 1000 bicilindrico richieda andature un po' noiosette...
Sul 990 a iniezione parlavano di un effetto on-off. Non so se è vero. Il 950 a carburatori non mi pareva l'avesse.
L'Hp2 che ho io, che ha il motore del gs, mi fa i 17, circa. considerata potenza simile e cilindrata analoga, credo si possa stare lì, aerodinamica a parte
guarda ho il gs da 2 mesi prima avevo il varadero: ti posso dire che il gs rispetto al varadero vibra da paura, è meno comodo, ha meno protezione e mi ha lasciato a piedi ma da guidare è una libidine, il motore mi piace un sacco e starei delle ore a guardarlo da quanto mi piace.
dunque non la vedo come la migliore moto del mondo ma mi piace un sacco e prer quello che è il mio uso della moto ora come ora è l'optimum.
pel il motore ktm sarà più adrenalinico ma non mi sembra che vada il doppio del gs, io preferisco la coppia in basso IMHO
Fuori strada, dire che vada il doppio, non mi sembra azzardato...;)
Sono due moto diverse...per filosofia costruttiva ed utilizzo, per quanto riguarda la affidabilita' il KTM soffre per 1 o-ring ed un paraolio...2 euri di materiale...per il resto, mai avuto problemi importanti...la mia in 30000 km ha dovuto sostituire il paraolio della pompa dell'acqua...in garanzia, e niente altro...
Mi sono reso conto comunque che persino una ADV come la mia, con 270kg. e 85 CV, se guidata in maniera pulita, può regalare adrenalina e soddisfazioni.
si va bé ... l'unica adrenalina che ho provato col 1150 è quando s'inclinava e lo lasciavo delicatamente sbattere per terra ...
ok che è bella ... però dire che 85cv su 300 kg. sono adrenalinici ce ne passa ...
a Sergioooooooooooooooo ...
brontolo
20-08-2008, 10:31
OT
brontolo nn centra un cass... ma che ruote hai sulla tua (o solo mozzi)?Alpina tubelss con mozzi ricavati dal pieno...mica baubaumiciomicio....:lol:;)è un'ottima moto. il consumo di una moto di questo tipo dipende da quanto lo fai frullare. Credo che fare i 20 con qualsiasi 1000 bicilindrico richieda andature un po' noiosette...Ehhh....abbastanza!;)
Sul 990 a iniezione parlavano di un effetto on-off. Non so se è vero. Il 950 a carburatori non mi pareva l'avesse.
(..)Vero, il 950 coi carbs non ce l'ha! Il 990, alcuni si, un po' di fastidio, più o meno come le cardanate del GS!
è un'ottima moto. il consumo di una moto di questo tipo dipende da quanto lo fai frullare. Credo che fare i 20 con qualsiasi 1000 bicilindrico richieda andature un po' noiosette...
scorsa estate Svizzera, Austria e Germania ... velocità più alta 110 ... andatura ultra bradipa ... ma più di 16 non ci ho fatto ... quella di Spartacus stessa andatura almeno 1 km/lt. (se non 2) in più ... varia molto da moto a moto ...
comodità la stessa del GS ... sia per pilota che per passeggero ... come detto più volte se uno vuole viaggiare comodo deve rivolgersi ad altre moto e non alle maxi-enduro ...
...e perchè? Io non ho sposato nessuno, se non mia moglie!
Ho avuto anche il GS1200.....
Ognuna delle due ha sue peculiarità....
Io posso ribattere che mia moglie sta più comoda sul 990, gambe + distese.......
Voglio dire: ad ognuno la sua moto, per le proprie esigenze! C'è chi vuole andare in moto senza prendere un filo d'aria, senza sentire una vibrazione ecc. ecc. ad ognuno la sua...;)
Per me il 990 è più divertente da guidare, l'ho sempre detto, non so se sia meglio o peggio del GS1200, IO mi diverto di più.......
In mezzo a dichiarazioni di percorrenze Km/Lt. della carotona come il GS, mi pareva lodevole segnalare la tua onesta citazione, nulla di più.
Lamps da Caino
brontolo
20-08-2008, 10:46
Sisi, avevo capito, era per ribadire che non faccio crociate!;)
Giulio, se l'unica adrenalina che riesce a scaturirti fuori è quella dello sbraaat dello scarico e delle penne in 3a marcia allora siamo d'accordo che ti serve il KTM.
Ma allora puoi stare tranquillo che ci sono ben altre moto che fanno ancora più casino e hanno accelerazioni che il 990 sembra un catorcio a pedali.
Io dico semplicemente che l'equilibrio generale di ciclistica di un GS (per onestà, come sai, dico che io sotto ho una coppia di Ohlins regolati bene) ti consente andature veloci di estrema efficacia sul misto.
Io so come guidi tu e non sei esattamente la pulizia fatta persona.. ;)
Mi ricordo anche quando avevi quel povero K sbatacchiato qua e là sulle curve del Peglia..
Per te certamente va bene una moto come il carotone: di certo si tratta di una guida molto più stancante e impegnativa (oltre che rischiosa).
Io ho una guida meno aggressiva e mi piacciono altre emozioni, oltre al fatto che non amo particolarmente rischiare e, con il carotone, rischi grosso se apri troppo...
Lo sai vero ? ;)
mmmhhhh ... mica tanto ...
col carotone rischi se apri tanto e non hai il cervello collegato ... sicuramente è più impegnativo del Gs ... ma ti posso garantire che ad andature turistiche ha la stessa piacevolezza di guida ... anzi proprio il perfetto assetto a pieno carico da una sensazione di sicurezza che il Gs "dondolo" non mi ha mai dato e questa è la cosa che non mi è piaciuta del Bmw ... il K100 lo sbatacchiavi ma sentivi ... il Gs davanti non capisci e dietro è un dondolo ... e se lo carichi si accentua tutto ... ed onestamente spendere altri 1300€ di Ohlins , dopo averne tossiti 15500€, perchè non sta in strada non mi sembra una cosa tanto sensata ... comunque prima bisogna sempre provare per bene ...
Neanche io, possiedo una ADV 1200 e parlo bene del KTM 990 ADV che conosco solo da vicino.
Lamps da Caino
Commodoro
20-08-2008, 11:02
Direi che GS 1200 e ADV 990 sono due moto equivalenti o quasi come prestazioni, il 990 ha dalla sua un miglior rapporto qualità prezzo e un reparto sospensioni di primissima scelta e il fatto che è divertente da guidare. Il GS una grande facilità di guida, una più estesa rete mondiale di assistenza e per quelli a cui interessa il marchietto sul serbatoio.
Direi che GS 1200 e ADV 990 sono due moto equivalenti o quasi come prestazioni..
cronometro alla mano sì, anzi può anche essere che il gs spunti qualcosina meglio, ma i motori sono l'antitesi l'uno dell'altro.
Più di tutto è la velocità nel salire di giri dell'lc8 ciò che lo caratterizza maggiormente rispetto al motore del gs, nella mia modesta opinione.
L'lc8 è un motore che trasmette le sensazioni di un motore da corsa, e ciò nonostante consente pure di andare a spasso tranquillamente godendo di un'erogazione pulita, una rumorosità meccanica minima, ed una piacevole morbidezza di tutti i comandi, dall'acceleratore al cambio alla frizione tutto dolce e morbido come il burro.
Ed in più regala quel sottile gusto dell'andare a passeggio con la consapevolezza che al minimo richiamo della manetta può schizzare avanti come un proiettile.
Lasciamo perdere i soliti discorsi sul fatto che conta la manetta.. so bene cosa possa rendere un gs ben portato ma è il carattere del motore del gs che a me personalmente non dà gusto. Il che non significa niente, se non che per fortuna l'offerta è ampia e ognuno può scegliersi la moto che più gli si attaglia.
Er Francese
20-08-2008, 11:23
[OT per Brontolo ]
La tua 990 ADV monta i cerchi Alpina neri e arrancioni per caso ? se si non é che per caso eri tu giovedi scorso verso le 13:00 alla Frontiera Italo-Francese sul passo che scende verso Cuneo ??
Scusate l'OT...
Per tornare alla KTM 990 ADV ne ho visti parrecchi in Francia durante il mio viaggio e sembravano viaggiare bene pero parlando con un Tipo all'autogrill mi ha confermato i consumi un po alti....boh ?...io con la mia Bicilindrica da 1100 cc se non tiro faccio un 19/20 km/l se tiro (ed io posso farlo con quasi 100Cv di pura goduria...eheheheheheh) arrivo a circa 13/14 km/l
Cia'
Book Dee Cool
20-08-2008, 12:03
Beh, Weiss, posseggo la 990 S ADV da Dic. 07.
prima ho avuto 5 GS (100, 1100, 1150, 1150 adv, 1200 adv) ed 1 K1200 rs.
Oltre ai consumi alti, considera anche:
- i tagliandi ogni 7.500 km. (costosi) in + paghi anche quello dei 1.000 km.
- non ha i tubeless (poca cosa, finche' non buchi)
- l'abbagliante fa luce come 2 cerini
- frenata cosi'/cosi'
per il resto sono contento, non ho riscontrato inconvenienti.
Ad Aprile l'ho portata in Italia da Madrid (1800 km,) si viaggia bene.
brontolo
20-08-2008, 12:10
[OT per Brontolo ]
La tua 990 ADV monta i cerchi Alpina neri e arrancioni per caso ? se si non é che per caso eri tu giovedi scorso verso le 13:00 alla Frontiera Italo-Francese sul passo che scende verso Cuneo ??(..)
I miei cerchi sono neri con i soli mozzi arancio.
Book Dee Cool
20-08-2008, 12:31
I miei cerchi sono neri con i soli mozzi arancio.
Ciao Brontolo, from Formigine I suppose?
Vittorio72
20-08-2008, 12:45
ADV 990 da dicembre 2007 con 18.000 km.
Nessun problema, nessuno. Usata in diverse condizioni (sempre con un occhio di riguardo per la mto), massimo 700 km in un giorno. Ho ordinato diverse cose alla KTM, tutte arrivate in 3 max 4 giorni lavorativi. Assistenza ottima.
E' la mia moto, non tornerei mai al GS :lol:
barbasma
20-08-2008, 13:24
branco di busonazzi.
dove eravate tutti nel 2003 quando testavo la carotona?
Ti vogliono bene e quindi ti scoraggiavano, stando zitti, ad usare la carota.
Lamps da Caino
branco di busonazzi.
dove eravate tutti nel 2003 quando testavo la carotona?
naturalmente aspettavamo che finissi di fare il tester per la ktm :lol::lol:
http://www.agerschool.it/foto/berta/varie/Tunisia 2005 281.jpg
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