Visualizza la versione completa : E se facessi un downgrade?
absolute beginner
07-08-2008, 11:35
Se passassi dal GS 1200 all'F 800 GS?
Follia pura oppure la cosa ha un senso?
D'altronde 3.000 km in una settimana di viaggio non ne faccio più, ora per motivi vari 3.000 km li faccio in 6 mesi :-o ...
Il Giessone ha 3 anni e 32.000 km (20.000 dei quali percorsi nel suo primo anno di vita) e lo uso in città, per andare al lavoro o andare al mare... giri da max 150 km...
Mi piacerebbe una moto più leggera magari con due anni di garanzia davanti ;)...
Qualcuno di voi è passato dal 1200 all'800?
Impressioni?
Pentimenti?
Lamps!
MrStanleySmith
07-08-2008, 11:40
perchè la coppia è coppia.....
ho scelto il 1200 proprio per lei... tanta, piacevole e ti tira fuori dai guai...
Barney Panofsky
07-08-2008, 11:40
Non è una scelta totalmente folle, considerando il tuo 'nuovo' stile di vita.
E' una moto intelligente, bella, motorino brillante, divertente ed anche abbastanza fighetta da non farti sfigurare sotto casa tua a Viale Parioli :lol:
Unico dubbio: sei alto due metri, ti ci sei mai visto sopra?
Io sembravo l'orso Yoghi.
Io l'ho solo provata come moto sostitutiva e non è affatto male, anzi me pias!
Bella maneggevole, un bel motore e poche vibrazioni e se poi si volesse fare un po' di strada x un viaggetto la si può fare tranquillamente.
Per me il cambio si può fare... ;)
Buona scimmia.:arrow:
Motopoppi
07-08-2008, 11:46
Visto l'uso che ne faresti direi che e' un'ottima scelta.
A me l'800 piace tantissimo, ne ho visto uno ieri sera tornando dal lavoro (colore grigio scuro) ed era bellissimo.
Un po' meno belli gli infradito che aveva il tizio alla guida ...
marktbike
07-08-2008, 11:52
Ogni tanto un downgrade bisogna farlo, così si riprova il gusto della leggerezza. Io lo farei, se le tue esigenze da turista a lungo raggio sono dimiuite. E poi con la 800 mi pare che si viaggi quasi ugualmente bene, con un paio di accorgimenti. Il motore non è quel downgrade che immagini, vai tranquillo ed uccidi il primate!
Bierhoff
07-08-2008, 12:02
io con un transalp 650 c'ho fatto 60.000Km girando in lungo e in largo ... perchè non potresti farlo con un 800 se lo volessi?
provala e se ti piace fallo
la guardavo proprio stamane al conce (sono andato a prenotare il tagl. del 10000) anche considerando che sia bella da guidare, che esteticamente non è male.... non cambierei MAI il mio GS 1200 con l'800...
se devo essere sincero mi girano anche un po' le balle che si chiama GS pure quella!!! :lol::lol::lol::lol::lol:
absolute beginner
07-08-2008, 12:19
Mmmmh... ci penserò...
E soprattutto valuterò dopo una prova...
Adesso vi saluto, faccio una doccia e parto...
Vado a far foto in Normandia...
In macchina. :-o:lol:
Lamps!
P.S. Siamo solo in due e stiamo fuori solo una settimana ma la RX-8 è stracarica come un cargo battente bandiera Liberiana... al prossimo giro di company car prevedo una Station Wagon... :lol::lol::lol:
Mmmmh... ci penserò...
E soprattutto valuterò dopo una prova...
Adesso vi saluto, faccio una doccia e parto...
Vado a far foto in Normandia...
In macchina. :-o:lol:
Lamps!
P.S. Siamo solo in due e stiamo fuori solo una settimana ma la RX-8 è stracarica come un cargo battente bandiera Liberiana... al prossimo giro di company car prevedo una Station Wagon... :lol::lol::lol:
Downgrade da provare, a me quella moto (l'800 dico) mi piace molto e capisco la voglia di moto più leggera. L'altra soluzione è fare come faccio io: avere in garage anche una moto da scavalco, leggera, senza elettronica e senza impicci.
E comunque buone foto.
p.s. Per la Station devo mettere una buona parola col roscio?
bella moto sto gs800........!
non ho mai amato il downsizing...anche se devo riconoscere che le tue motivazioni sono validissime...però dovresti rinunciare al telelever/paralever, ad una coppia bellissima e fare pippa a qualche sverniciatina dai cinquantini truccati (ma quella te la rifilano pure se giri col KS...:lol:)
bon voyage
er-minio
07-08-2008, 12:43
RX8?
Bravo, bravo.
L'800 e' caruccio, ma aspetta che trovo una cosa che ti fara' desistere.
Flying*D
07-08-2008, 12:45
L'abso lo vedo bene sul T-max....:lol::lol::lol:
http://www.lamiamoto.com/public/50_news_2008-TMAX-ABS-colour-grey_tcm39-211010.jpg
er-minio
07-08-2008, 12:50
TROVATA
http://www.jnkmail.com/private/qde/absosize.jpg
:evil4:
Barney Panofsky
07-08-2008, 12:52
Hahahahahahahahahahahahaahahahahahahah
Motopoppi
07-08-2008, 12:57
...se devo essere sincero mi girano anche un po' le balle che si chiama GS pure quella!!! :lol::lol::lol::lol::lol:
Visto che la "stirpe" GS e' nata con un 800 forse le balle girano di piu' a quelli che hanno l'originale ... :lol::lol::lol::lol:
absolute beginner
07-08-2008, 13:05
TROVATA
http://www.jnkmail.com/private/qde/absosize.jpg
:evil4:
Shamal la mia prima motina...
Quanto l'ho amata...
Però il paragone non calza... ,l'F800 GS è molto più alta (88 cm altezza sella)...
Cmq vedremo...
Ci leggiamo tra una settimana!
Cià
Lamps!
bugiardo
07-08-2008, 13:08
quoto Flying*D :)
mi raccomando pero' il MOMO !
scherzi a parte , provala bene prima
Buon viaggio Abso !
Flying*D
07-08-2008, 13:16
haahhaahahahhaah Abso sei alto 2mt, ma dove cazzo vai con l'800...?:lol::lol::lol::lol::lol:
barbasma
07-08-2008, 13:19
x abso
la F800 sarebbe più leggera del 1200?
AHAHAHAAHAH e di quanto? 10kg?
se vuoi fare un downgrade prendi una moto che scende di almeno 50kg... magari un G650X usato che te lo tirano sulla schiena a pochi soldi... e almeno ti diverti... sempre per restare in bmw...
Penso che per una moto 800/850 cc sia sufficienti e di conseguenza capisco perfettamente il tuo punto di vista. E' una cilindrata ideale per tutto.
NON abbandonerei mai il mio boxer per un bicilindrico in linea.
Ovviamente IMHO.
barba, ta la 800 e la 1200 inordin di marcia ce ne sono una trentina di kg.
devo peraltro dire, dopo aver provato il f800st ,che il motore, pur andando benissimo in generale, non ti trasmette quei viscerali strattoni che il boxer elargisce co generosita' e personalita', quello 800 va benissimo ma sembra di poca personalita', per qualcuno contera' poco, a me invece fa sempre un certo effetto un motore "virile" rispetto a uno troppo elettrico..
Fallo, è molto diverso dal GS.
La vedo una scelta grigia.
Il GS800 non è per fare meno km, semmai di più ed in condizioni più difficili.
Per usarla poco, pochi km ma avere un bel pezzo si deve prendere qualcosa agli antipodi del GS800.
Ossia una special, modello unico, di carattere.
http://www.tottimotori.com/zoom_96/59_zoom.jpg
http://www.tottimotori.com/zoom_96/44_zoom.jpg
mangiafuoco
07-08-2008, 17:32
azz...normandia da roma con la rx8??? Fai la felicità delle major petrolifere!!!! :)
Buone vacanze! :)
absolute beginner
08-08-2008, 00:38
azz...normandia da roma con la rx8??? Fai la felicità delle major petrolifere!!!! :)
Buone vacanze! :)
Meno di quel che si possa pensare...
Tra tutor e traffico dei vacanzieri col cruise impostato a 140 orari si sfiorano i 9 al litro...
Un consumo tutto sommato accettabile per un motore benzina da 230 hp... ;)
Un saluto da Bardonecchia!
Domani altra tappona da 800 km... destinazione Rouen.
Lamps!
"Paolone"
08-08-2008, 23:38
Mi piacerebbe una moto più leggera magari con due anni di garanzia davanti ;)...
per sentire la differenza credo che la differenza di peso
debba essere ben superiore. Per la garanzia forse meglio la tua già ben rodata che non una nuova BMW, dell'ultimissima generazione, che ti può dare più grattacapi (seppur coperti da garanzia) .....
Per me proprio non sa da fare....:(
pPer la garanzia forse meglio la tua già ben rodata che non una nuova BMW, dell'ultimissima generazione, che ti può dare più grattacapi (seppur coperti da garanzia) .....
Ancora co ste menate??? :confused:
:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:
"Paolone"
10-08-2008, 00:13
Ancora co ste menate??? :confused:
:mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad:
Menate....:rolleyes::rolleyes:
Leggendo da mesi su questo forum ammesso che siano menate mi paiono abbastanza avvalorate.....
Mi è stato insegnato qui che il gs esce dal rodaggio forse dopo 20/30000 km.:-o:-o quindi penso la si possa definire super affidabile....
Menate forse essere convinti di prendere una f800gs e credere di avere una moto estremamente più leggera e quindi agile rispetto al GS....
Tutto IMHO ovviamete e senza tirare menate a nessuno....;)
guidopiano
10-08-2008, 09:43
ciao Abso buone vacanze ;)
sono d'accordo col barbasma ....... non è per il peso che dovresti fare un downgrade, forse neppure per i due anni di garanzia fresca
che dire !!! forse tu la tua scelta l'hai già fatta :confused:
bhò !!! io mi terrei il 1200
absolute beginner
18-08-2008, 02:09
Menate forse essere convinti di prendere una f800gs e credere di avere una moto estremamente più leggera e quindi agile rispetto al GS....
Buonasera cari, eccomi di ritorno...Che spettacolo la Normandia!
Veniamo a noi...
Menate?
Menate un par de ciufoli...:lol:
Io prima del giessone ho avuto il vecchio 650GS (che pesa poco meno dell' 800) ed era mooolto più leggero e agile del 1200 nel commuting cittadino.
In termini di peso ma anche di dimensioni... il Giesse col boxerone è largo quanto 'na smart...
Io per agilità non intendo il pif paf salendo su per passi, ma lo slalomare a 15 km orari tra gli specchietti delle macchine e lo zompare su e giù dai marciapiedi cittadini per parcheggiare in stile sputer...
E' vero quello che dice Flying... l'utilizzo che ne faccio adesso della moto è molto scooteristico...:-o:lol:
Vedremo...
Lamps!
GSCONROTELLE
18-08-2008, 09:48
Se passassi dal GS 1200 all'F 800 GS?
Follia pura oppure la cosa ha un senso?
D'altronde 3.000 km in una settimana di viaggio non ne faccio più, ora per motivi vari 3.000 km li faccio in 6 mesi :-o ...
Il Giessone ha 3 anni e 32.000 km (20.000 dei quali percorsi nel suo primo anno di vita) e lo uso in città, per andare al lavoro o andare al mare... giri da max 150 km...
Mi piacerebbe una moto più leggera magari con due anni di garanzia davanti ;)...
Qualcuno di voi è passato dal 1200 all'800?
Impressioni?
Pentimenti?
Lamps!
Ti pentiresti, il 1200 e' fruibile anche per i piccoli spostamenti.
i 30kg si sentono, eccome se si sentono e rendono l'uso della moto molto meno impegnativo e in genere più piacevole, anche se concordo che è meno da "macho".
Io ho fatto il downgrade nella versione stradale (quella che qui non piace a nessuno) e sono veramente contento. Sono appena rientrato da una vacanza in Molise in 2 (2500km) e ho trovato il motore ottimo anche carico in autostrada.
Provala e buona scelta :)
il gs è 800 e ha due valvole.
quello che gira adesso è un bellissimo ed efficacissimo suv.
a volte ridimensionarsi fa molto bene, anche nel motociclismo.
ragioni su ciò che conta veramente.
capisci più cose (perchè magari le avevi dimenticate) di un pezzo di ferro con due ruote e un motore.
buoni km
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