set up sport per K1200R

[gilbemonster]

il settaggio base del k senza e esa dopo pochi km lo sentivo una barca...

ho stretto molto la manopola delle ammo posteriore molto visto anche il peso 90kg le borse e l eventuale passeggero

ho alzato la pressione dei nuovi bt016 hypersport a 2.3-2.5

la moto va molto meglio ma volevo leggermente aumentare il precarico anteriore

i freni invece ci sara da lavorare...troppo cedevoli a lungo...prat nn sai mai come frenano la curva dopo...pensavo pastiglie e dischi braking wave

[PAGU]

...... oppure sarebbe meglio una bella pompa radiale?...

[KappaPower]

io ho l'ESA in effetti anche in posizione sport, se tiri sul serio, beccheggia parecchio, forse gli amm. sono un po' scarichi, (30k KM), c'è in giro qualche valida alternativa?
per la pressione delle gomme sono decisamente più sul 2.6 ant e 3.0 (3.2 in coppia) sul post. ... naturalmente qualifier RR :-)

[gilbemonster]

ma nn sono troppo gonfie:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rol leyes::rolleyes::rolleyes:



gli ammo da scegliere son parecchi...ma nn li ho ancora presi in considerazione...2mila km

per irrigidire un po il precarico ant?:!:

[dreeeg]

3 di posteriore mi sembra esagerato

[dgardel]

2.9 dietro, 2.6 davanti

[andrea.rc]

Se fai autostrada 2.9post e 2,6 ant, ma se sei sempre sul misto scendi pure di 0,2 circa.
Per gli ammo a 30000 km sono forse un po' scarichi...

[gilbemonster]

dove si indurisce l anteriore:read::read:

[KappaPower]

in effetti queste pressioni le ho messe sulle qualifier RR, decisamente morbide (evidentemente anche di spalla), sulle RoadSmart appena montate me le facevano sembrare di granito: tornato alle pressioni standard 2.5 2.9