Visualizza la versione completa : New Gs 1200
Non voglio passare per quello che ne sà più degli altri, però vi giro pari pari, quello di cui sono venuto a conoscenza, da una fonte autorevole BMW, che ha chiesto giustamente, di mantenere l'anonimato, per correttezza nei confronti della casa e dei concessionari, il tutto, durante un pranzo...........
Il new gs 1200, sarà presentato a fine 2010 e entrerà nel giro concessionari ai primi del 2011..... (il motore stà girando al banco da tempo .....)
Avrà il raffreddamento a liquido, 1200 cc, 120 cv, euro 4 con due catalizzatori, ( uno nel terminale e l'altro dove è l'attuale )
Testate pelate molto più piccole e circuito di raffreddamento esterno con tubi a vista cromati, ( bellissimi dice ), sistemate più in alto dell'attuale di 3 cm, cambio e frizione laterali come sulla serie K ( molto più agevoli da estrarre ) montaggio consentito propio dallo spostamento dei cilindri, peso complessivo del motore di - 7kg, ciclistica con forcella marzocchi (tipo HP2 ) al posto del telelever e pinze freno radiali.
Parla di una moto che avrà pochissime parti in comune con l'attuale e destinata a segnare di nuovo un'epoca,.........di più, non mi e dato sapere ...;)
Adesso non mi massacrate con i se, i ma e i però, ambasciator non porta pena, una cosa è certa, una gs così, la ordino subito .....:eek:
http://www.itcamendola.it/sitoalunni/costiera_amalfitana/images/cernia.jpg
dopo averci "imposto" il loro "geniale" telelever lo tolgono, io potrei esserne contento am fanno al figura dei cogli@ni
ma non era l'ingegner Bokkalonen vero?
pennanera
16-07-2008, 15:59
io l'ho già ordinata...:arrow:
mi sembra strano che eliminino il telelever
vorrebbe dire buttare a mare 10 anni di teorie
tanto mi accatto una ktm.....!
ne avevano parlato anche su pianeta bicilindrico, mi pare di ricordare!
Hedonism
16-07-2008, 16:24
i tubi cromati del raffreddamento mi suonano un po' strano.....
ma avrà la doppia trazione??????????? :lol:
...io ho ordinato la Adventure invece, che avra un tank da 50 litri... e , grazie alla riduzione dei cosnumi, fara'1500 km con un pieno:lol:
Tank scherza ma una moto, se fosse pensata bene dovrebbe fare 50 km/litro ( visto che un'auto che pesa 4 volte ne fà 20 ).
Con un serba adv da 35 litri vorrebbe dire 1750 km con 70 eros ( la benza a 2 eros nel 2010 sarebbe ancora cosa buona )
ma avrà la doppia trazione??????????? :lol:
No di certo, ....
di sicuro avrà tanti simpaticoni ....sopra !!! ;)
Tank scherza ma una moto, se fosse pensata bene dovrebbe fare 50 km/litro ( visto che un'auto che pesa 4 volte ne fà 20 ).
Con un serba adv da 35 litri vorrebbe dire 1750 km con 70 eros ( la benza a 2 eros nel 2010 sarebbe ancora cosa buona )
se vuoi che faccia da 0 a 100 in 3 o 4 secondi, se vuoi ripresa e potenza... non puoi pretendere 50km al lt.
le macchine che ne fanno 20 sono lente utilitarie, prendi uno scooter 125 e magari fai i 35 con un litro.
a proposito mi sembra di ricordare che il gs 650 a 130 fa i 25... ottimo risultato
mototour
16-07-2008, 16:54
"E' ora di metter mano al portafogli" (cit.) :mad:
il motore gira su cuscinetti pre-lubrificati e le fasce elastiche son di teflon, così il motore non richiede olio per funzionare
Aspetto, la guardo e se mi garba la piglio. Intanto non giro certo a piedi!
Io ho le foto del nuovo GS, ovviamente è camuffato.
42954
beh la Apple ha usato per anni il processore Motorola e la Intel era il diavolo.....e invece adesso !!
;-)
Vara Dero
16-07-2008, 17:43
alcuni ben informati....... introdotti in certi ambienti....... mi dicono che Ewan McGregor e Charley Boorman stanno già preparando la nuova impresa con il nuovo Gs......... anche se io sono convinto che useranno la nuova Africa Twin........
http://www.itcamendola.it/sitoalunni/costiera_amalfitana/images/cernia.jpg
:confused::confused:
Perchè mi viene inmente una canzoone di Bertoli che faceva più o meno così:
"tira forza pesca pescatore, pesca e non ti fermaree.....":rock::partyman:
:lol::toothy7:
GSCONROTELLE
16-07-2008, 22:13
Bloccaggio Differenzia E Ridotte?
Io ho le foto del nuovo GS, ovviamente è camuffato.
infatti si vede chiaramente che la sella non è definitiva
Luponero
16-07-2008, 23:01
Azz... 120cv il GS e quindi la futura R1200S? 140/150? WOW!
Io un GS senza TELELEVER non lo comprerei MAI.....Mi terrei a vita il mio,ma tanto è una balla....Poi non convince neanche il raffredd. a liquido, a che pro?
Qualcuno ha mai avuto problemi di surriscaldamento? BALLEN-BALLEN....
Balle o non ballen, come le definisce qualcuno, se ci pensate bene il raffreddamento a liquido, non può che essere la ovvia evoluzione di un motore che si appresta a rientrare nei limiti imposti sull'emissioni euro 4 e su un cospiquo aumento del rapporto di compressione....
Il nuovo motore equipaggerà dapprima la Gs, per poi essere esteso su tutta la gamma R, per i prossimi 10 anni ...........
Il telelever di suo, ha segnato indelebilmente le ultime produzioni Bmw, caratterizzando i modelli con un particolare tecnico molto apprezzato dall'utente medio, ma quando si vuole guardare ad aspetti dinamici di prim'ordine, non si può fare a meno di evidenziarne anche i limiti, tanto è vero che i modelli Hp2 e motard ne sono sprovvisti e nessuno degli utenti tipo ne ha sentito la mancanza, anzi .....
E' risaputo che una forcella tradizionale a steli rovesciati di buona sezione, garantisce prestazioni generali superiori, sia a livello sportivo stradale che fuoristrada, se non altro per l'infinita possibilità di regolazione che per il feeling trasmesso dalla ruota anteriore .....ecc...ecc ....!!!
Vorrà dire che a breve ci saranno due categorie , I RIMASTI e I RIMASTI RIMASTI .....che problema c'è .........;)
vadocomeundiavolo
17-07-2008, 07:57
mi spiegate perche per rientrare nelle future normative euro 4 ,c'è bisogno del raffreddamento a liquido?
grazie.
e poi anche se fosse,la posche lo ha gia fatto e continua a vendera bene anche ai suio vecchi clienti.
Balle o non ballen, come le definisce qualcuno, se ci pensate bene il raffreddamento a liquido, non può che essere la ovvia evoluzione di un motore che si appresta a rientrare nei limiti imposti sull'emissioni euro 4 e su un cospiquo aumento del rapporto di compressione....
Il nuovo motore equipaggerà dapprima la Gs, per poi essere esteso su tutta la gamma R, per i prossimi 10 anni ...........
Il telelever di suo, ha segnato indelebilmente le ultime produzioni Bmw, caratterizzando i modelli con un particolare tecnico molto apprezzato dall'utente medio, ma quando si vuole guardare ad aspetti dinamici di prim'ordine, non si può fare a meno di evidenziarne anche i limiti, tanto è vero che i modelli Hp2 e motard ne sono sprovvisti e nessuno degli utenti tipo ne ha sentito la mancanza, anzi .....
E' risaputo che una forcella tradizionale a steli rovesciati di buona sezione, garantisce prestazioni generali superiori, sia a livello sportivo stradale che fuoristrada, se non altro per l'infinita possibilità di regolazione che per il feeling trasmesso dalla ruota anteriore .....ecc...ecc ....!!!
Vorrà dire che a breve ci saranno due categorie , I RIMASTI e I RIMASTI RIMASTI .....che problema c'è .........;)
telelever, forcelle?
su hp2 e motard hanno messo le forcelle perchè sono specialistiche.
cosa se ne fa il gs delle forcelle?
quanti di quelli che hanno il gs si ostinano a fare fuoristrada serio?
secondo me meno dell'1%.
dunque non penso che metteranno le forcelle cosi si può fare il fuoristrada perchè il target della moto è un altro.
sempre imho
"Paolone"
17-07-2008, 09:24
... forse questa riuscirò a tenerla 6 mesi ..... :lol::lol::lol:
Scherzi a parte credo difficile l'abbandono del telelever su una moto come il GS. Sarebbe omologare il modello a tanti altri ..... e il passo sucessivo sarebbe poi l'abbandono del boxer?
Non vedo poi anch'io nessun nesso tra omologazione euro 4 e raffreddamento a liquido se non che questa scelta sia dettata dal solo aumento di compressione con le ovvie ripercussioni termodinamiche....
Comunque manca ancora tempo quindi nel frettempo ..... :happy1::happy1:
Nel 2011 oramai non ci sarà più benzina o comunque costerà troppo. Quindi il prossimo boxer sarà ELETTRICO
Il new gs 1200, sarà presentato a fine 2010 e entrerà nel giro concessionari ai primi del 2011..... (il motore stà girando al banco da tempo .....)
Avrà il raffreddamento a liquido, 1200 cc, 120 cv, euro 4 con due catalizzatori, ( uno nel terminale e l'altro dove è l'attuale )
...Ma eliminando i catalizzatori quanti cavalli si guadagnano? E se si elimina solo quello del terminale? E che centralina si può montare? Ma il filtro k&n ci sta?
Ma poi si perde in basso? E l'allungo? E il can-bus, c'è? :lol::lol::lol::lol::lol:
marco gs
17-07-2008, 09:39
sembra che in plastica abbia anche il telaio....
interessante la nuova cepubike modello deumiladieci.
però di una forcella al posto del tele, su una moto che su 5000, solo 1 la usa seriamente in fuoristrada mi sembra un'azzardo. non si parla di hp2 che nasce per andare anche in off.
un'altro azzardo è ritrovarsi con un motore assolutamente e sopratutto inutilmente ingombrante.
perchè ingombrante? semplice. se togliamo il raffreddamento ad aria ad un motore studiato per essere esposto all'aria, perdiamo tutti i benefici di quella configurazione boxer.
i vantaggi e svantaggi del boxer, senza andare troppo nel tecnico che non è il mio campo sono il raffreddamento di entrambe le teste semplicemente perfetta e non paragonabile da altre configurazioni (guzzi a parte); baricentro basso.
svantaggi, ingombri.
se togliamo il vantaggio di quella configurazione togliendo il raffreddamento ad aria e ci mettiamo il liquido, ci troviamo solo con l'ingombro.
sailmore
17-07-2008, 10:08
per l'abbattimento delle emissioni e per la contestuale riduzione dei consumi si deve necessariamante adottare il raffreddamento a liquido. è una esigenza incontrovertibile, poichè lo smagrimento del titolo può essere sostenuto solo con l'aumento del rapporto di compressione e con la maggiore cpacità di smaltimento del maggiore calore prodotto.
per quanto riguarda il telelever, ritengo che non sia quello il punto di forza del GS... a meno di non considerare un punto di forza la sensazione di "facilità" che il GS trasmette in virtù del marcato effetto antidive del telelever (positivo) e del mascheramento delle piccole perdite di aderenze dell'avantreno nella guida più spinta (negativo).
la forcella tradizionale non è superiore solo per la guida in fuoristrada, ma in ogni situazione e soprattutto per la guida veloce su strada. quindi non è assolutamente conveniente solo per i pochissimi che usano il GS in off.
le forcelle moderne sono immensamente più efficaci del telelever, che quano uscì era sicuramente un grande vantaggio, sia per capacità di filtrare le asperità che in termini di risposta globale.
per la cronaca: i concessionari hanno già visto 2 anni fa il boxer raffreddato a liquido.
telelever, forcelle?
su hp2 e motard hanno messo le forcelle perchè sono specialistiche.
cosa se ne fa il gs delle forcelle?
quanti di quelli che hanno il gs si ostinano a fare fuoristrada serio?
secondo me meno dell'1%.
dunque non penso che metteranno le forcelle cosi si può fare il fuoristrada perchè il target della moto è un altro.
sempre imho
Magari se ci tieni, prova a fartelo spiegare, da uno dei tanti che hanno già montato ammortizzatori aftermarket ( ohlins, wp, Fg....eccc ) o prova a contare quanti sono quelli che li vorrebbero, ma non possono ....
Magari ci sei dentro anche tu .
per l'abbattimento delle emissioni e per la contestuale riduzione dei consumi si deve necessariamante adottare il raffreddamento a liquido. è una esigenza incontrovertibile, poichè lo smagrimento del titolo può essere sostenuto solo con l'aumento del rapporto di compressione e con la maggiore cpacità di smaltimento del maggiore calore prodotto.
per quanto riguarda il telelever, ritengo che non sia quello il punto di forza del GS... a meno di non considerare un punto di forza la sensazione di "facilità" che il GS trasmette in virtù del marcato effetto antidive del telelever (positivo) e del mascheramento delle piccole perdite di aderenze dell'avantreno nella guida più spinta (negativo).
la forcella tradizionale non è superiore solo per la guida in fuoristrada, ma in ogni situazione e soprattutto per la guida veloce su strada. quindi non è assolutamente conveniente solo per i pochissimi che usano il GS in off.
le forcelle moderne sono immensamente più efficaci del telelever, che quano uscì era sicuramente un grande vantaggio, sia per capacità di filtrare le asperità che in termini di risposta globale.
per la cronaca: i concessionari hanno già visto 2 anni fa il boxer raffreddato a liquido.
Meno male ogni tanto si legge qualche commento sensato. :!:
Qui non si tratta di essere degli ingegneri, ma almeno, da semplici fruitori come siamo, un minimo di fondamentali per considerarci motociclisti, dobbiamo conoscerli .....;)
Magari se ci tieni, prova a fartelo spiegare, da uno dei tanti che hanno già montato ammortizzatori aftermarket ( ohlins, wp, Fg....eccc ) o prova a contare quanti sono quelli che li vorrebbero, ma non possono ....
Magari ci sei dentro anche tu .
se monti ammo aftermarket potrai sopperire alle eventuali mancanze degli originali, non al telelever.
quanti sono quelli che vorrebbero fare cosa? cambiare ammortizzatori o fare fuoristrada o mettere le forcelle?
io per gli ammortizzatori non ci sono dentro, ho l'esa, se invece ti riferisci al fare fuoristrada con il gs proprio è l'ultima delle cose che voglio fare mi vien da ridere il gs l'ho preso per far turismo, se volessi fare fuoristarda prenderei altro.
ripeto che secondo chi vuol fare fuoristrada con il gs sarà forse l'1 % e non penso che mamma bmw starà ad ascoltarlo, per quello c'è l'hp2, sarà più facile che ascolti quelli che lo usano per andare al bar...
imho
ciao
Originale inviato da sailmore
per l'abbattimento delle emissioni e per la contestuale riduzione dei consumi si deve necessariamante adottare il raffreddamento a liquido. è una esigenza incontrovertibile, poichè lo smagrimento del titolo può essere sostenuto solo con l'aumento del rapporto di compressione e con la maggiore cpacità di smaltimento del maggiore calore prodotto.
per quanto riguarda il telelever, ritengo che non sia quello il punto di forza del GS... a meno di non considerare un punto di forza la sensazione di "facilità" che il GS trasmette in virtù del marcato effetto antidive del telelever (positivo) e del mascheramento delle piccole perdite di aderenze dell'avantreno nella guida più spinta (negativo).
la forcella tradizionale non è superiore solo per la guida in fuoristrada, ma in ogni situazione e soprattutto per la guida veloce su strada. quindi non è assolutamente conveniente solo per i pochissimi che usano il GS in off.
le forcelle moderne sono immensamente più efficaci del telelever, che quano uscì era sicuramente un grande vantaggio, sia per capacità di filtrare le asperità che in termini di risposta globale.
per la cronaca: i concessionari hanno già visto 2 anni fa il boxer raffreddato a liquido.
Meno male ogni tanto si legge qualche commento sensato. :!:
Qui non si tratta di essere degli ingegneri, ma almeno, da semplici fruitori come siamo, un minimo di fondamentali per considerarci motociclisti, dobbiamo conoscerli .....;)
scusa se rispondo crudo mega. sul discorso telelever, da fruitore, su strada, mi permetto di fottermene altamente della tua esternazione da... motociclista sapiente.
io non ho problemi di aderenza o fiducia con l'avantreno del TratToro per il semplice motivo che non vado forte, bensì mi godo proprio il vantaggio che ha nominato sali: e cioè godo di quello strano sistema che non mi fornisce troppi trasferimenti di carico.
andando alla velocità che faccio io, facendo il fuoristrada che faccio io, va più che bene, anzi, lo preferisco, nella mia ignoranza, alla forcella tradizionale ;).
avessi un hp2 e facendo enduro seriamente (per chiò che ti permette una moto pesante e ingombrante come l'hp2) allora ti darei ragione; avessi la sport e andassi in pista, altrettanto ;) peccato vada per strada, tranquillamente senza andare alla ricerca del tempo veloce ;)
spiegami che motociclista ignorante dovrei essere se ragiono così.
pertanto "finalmente un discorso sensato... vale solo per te" :-p
altro discorso... mi sta benissimo l'euro 4. ci vuole il raffreddamento a liquido? perfetto.
posso dire reputo una cagata il boxer a liquido? posso affermare che il boxer aveva come fondamentale vantaggio il fatto di essere splendidamente esposto all'aria? e dal momento che me lo fai raffreddato ad acqua perdi molti benefici del sistema boxer?
c'è qualcosa di tecnicamente errato nella mia esposizione dei fatti?
se il futuro vorrà obbligarci ad andare col raffreddamento a liquido, minchia, allora di f800gs immediatamente. moto più stetta, forcelle tradizionali, catena, leggerezza... sono già a posto.
Non voglio assolutamente offendere nessuno ragazzi, se l'ho fatto, mi scuso .
Ogniuno di noi vive la propia moto come più gli aggrada, personalmente intendevo per fondamentali minimi, quelle conoscenze, risultanti anche dalle migliaia di pagine scritte qui su Qde, che per certi aspetti forniscono un livello medio di conoscenza, seppur a volte indiretta, che lascia sempre qualcosa di buono, una volta scremato il lato ludico ........
Non stò qui a sindacare se è meglio o peggio per noi utenti Bmw, il telelever o una forcella classica, dico solamente che qualora dovessero sostituire l'avantreno con un sistema tradizionale, magari più performante, a me personalmente non darebbe fastidio.....
Penso che come tanti altri accorgimenti tecnici, il tutto possa rientrare tranquillamente in un'ottica moderna, che possa caratterizzare da qui a 10 anni la produzione Bmw, sempre attenta al mantenimento della leadership del settore e che giocoforza si trova ad affrontare un nuovo progetto, che possa garantirle con un alto valore aggiunto in termini di componentistica, di stare tranquillamente al passo con i tempi e guardarsi da una concorrenza quanto mai agguerrita........
Se son rose fioriranno, nessuno di noi ha la sfera di cristallo, tanto meno la forza di imporre alla casa bavarese, le scelte prossime.....del resto quello che ci daranno, se sarà di nostro gusto, bene, altrimenti si volterà pagina...;)
Tourer55
17-07-2008, 12:36
...o mettono la trasmissione a catena come optional?
Toro secondo me ha comunque ragione. Chi sta comprando il 1200GS è per viaggiare, carico, in coppia, senza affondamenti delle forche a pienocarico,...quindi che adotta una guida "rotonda". Che senso ha un GS con l'aumento di feeling sull'anteriore? Ditemi che senso ha una moto "catafalco" come il GS con il feeling in curva. Ti compri il GS per andate a fare lo smanettone? Non credo proprio! Stanno trasformando il GS in una moto altamente performante? Perchè se tanto chi ha il GS lo ricompra tutte le nuove versioni anche con il Telelever e con 1CV in più?
Per me "scendono" a livello di tutti gli altri concorrenti, e quindi il risultato potrebbe essere:
- Mi tengo la vecchia
- Compro una KTM (in certi frangenti migliore della GS)
Dolomiten
17-07-2008, 12:37
Corro ad iscivermi alla facoltà di Odontoiatria !!! :arrow::arrow::arrow:
Se continua cosi, nel 2011 non avremo nemmeno i soldi per "aprire una pratica di fnanziamento......."
P.s.: Spero la facciano ad idrogeno !!!!!!!!!!!!1
Io ho le foto del nuovo GS, ovviamente è camuffato.
42954
Si vede che è camuffato dalla carta che impacchetta il faro anteriore, comunque già si riescono a intravedere le nuove linee meno spigolose...
Ieri l'altro uno così, però bianco, è passato per le strade di Perugia e anche i tester erano camuffati (sembravano due tossici in procinto di borseggiare qualche malcapitata anziana...).
Parla di una moto che avrà pochissime parti in comune con l'attuale e destinata a segnare di nuovo un'epoca,.........
Speriamo che non abbia l'EWS in comune con la vecchia!:D:D
Non voglio assolutamente offendere nessuno ragazzi, se l'ho fatto, mi scuso .
scusami tu se sono stato crudo ;)
Poi non convince neanche il raffredd. a liquido, a che pro?
Qualcuno ha mai avuto problemi di surriscaldamento? BALLEN-BALLEN....
Per l'omologazione euro4 è d'obbligo il raffreddamento a liquido, ora non ho sottomano il link con la normativa ma si trova abbastanza facilmente.
Tourer55
17-07-2008, 13:37
Io già mi porto dietro una bottiglia di acqua minerale...dovrebbe bastare.
http://img501.imageshack.us/img501/6610/spimw0.gif
ilmaglio
17-07-2008, 20:58
senza telelever: e allora prendo in considerazione altre marche. Questi stanno a dare retta al Barba ... deve sentire l'anteriore, lui.:lol:
Guardate che lo faranno con il motore diabatico.
Guardate che lo faranno con il motore diabatico.
In termodinamica un sistema adiabatico è un sistema che non può scambiare né calore né materia con l'ambiente esterno, può invece scambiare lavoro.
MAGARI ........:eek:
live to ride
19-07-2008, 00:05
Trasmissione a catena o a cinghia?:arrow::D:rolleyes::lol:
Live to ride Ride to live
GS 2008 FOREVER
Si vede che è camuffato dalla carta che impacchetta il faro anteriore, comunque già si riescono a intravedere le nuove linee meno spigolose...
Ieri l'altro uno così, però bianco, è passato per le strade di Perugia e anche i tester erano camuffati (sembravano due tossici in procinto di borseggiare qualche malcapitata anziana...).
pare che la bmw abbia affidato il test su strada proprio a due zanza cercando così di distogliere l'attenzione dei curiosi ma, è evidente, non sono riusciti nell'intento.
Deleted user
19-07-2008, 11:48
Nel 2011 oramai non ci sarà più benzina o comunque costerà troppo. Quindi il prossimo boxer sarà ELETTRICO
mi sa che non hai tutti i torti, magari la benzina ci sara', ma in pochi potranno permettersela andando avanti con questo ritmo di crescita dei prezzi.
già, le case faranno promozioni del tipo:
nuovo gs 1200, € 26.000 chiavi in mano con 15lt di super95 compresi nel prezzo*!!!!!! APPROFITTATENE
*fino ad esaurimento scorte
tristano
19-07-2008, 16:18
confermo tutto quanto riferito da megag, io faccio il cameriere nel ristorante dove sono avvenute queste importanti rivelazioni. Purtroppo, essendomi notevolente attardato ad origliare ed a servire notevolissime quantità di vino ( tanto che quando sono state fatte queste confidenze i tipi erano completamente sbronzi) , dopo quel pranzo sono stato licenziato in tronco per scarso rendimento.
Mannaggià alla curiosità!!!
confermo tutto quanto riferito da megag, io faccio il cameriere nel ristorante dove sono avvenute queste importanti rivelazioni. Purtroppo, essendomi notevolente attardato ad origliare ed a servire notevolissime quantità di vino ( tanto che quando sono state fatte queste confidenze i tipi erano completamente sbronzi) , dopo quel pranzo sono stato licenziato in tronco per scarso rendimento.
Mannaggià alla curiosità!!!
Ora che sei disoccupato, che non ti venisse in mente di intraprendere la carriera del comico, perchè non ti si addice.........e ci andrei piano a dare dello sbronzo a persone che manco conosci .
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