1200 Gs - Consigli finali prima dell'acquisto

[moscamax]

Ciao a tutti
ultimissimi dubbi e poi la ordino....

Prima di tutto, sono ancora indeciso tra la Adv e la STD.
Io sono molto molto grosso e pesante, 190 cm per 135 Kg di peso, ma la adventure mi sembra troppo ingombrante...

L'uso che ne farò è sia cittadino che turistico con qualche, spero, puntatina in strade bianche... non ci devo fare il deserto dei tartari per capirci...

Poi ho molte indecisioni sugli accessori:
-ok per il pacchetto 1, manopole, paramani e computer di bordo (costo 420 Euro)
-Il pacchetto 2 mi riempie di dubbi... con 680 euro in più prendo lo scarico cromato e l'ESA. e il dubbio è proprio l'esa... il concessionario mi dice che, con il mio peso, lo dovrei proprio prendere perchè, non solo i controlli elettronici, ma anche la meccanica delle sospensioni è molto migliore di quella delle sospensioni normali. Voi che ne pensate?? prendo l'esa o, visto che sono pesantissimo, mi consigliate di non prendere l'esa e poi di cambiare le sospensioni con Ohlins alla prima occasione??
-Controllo di trazione- 275 euro. che faccio?? serve?? è meglio perderlo che trovarlo?? insomma costa proprio pochino, ma se deve essere una schifezza....
-ruote a raggio- 380 euro... consiglio??

do' per scontato l'ABS, che metterò

Grazie mille in anticipo.
Saluti
Max

[bruno]

beh tra le 2 c'è una bella differenza di prezzo! Se te la puoi permettere, data la tua imponente stazza direi ADV full opt. Credo che l'ASC sia utile (io ce l'ho da ma ancora non ho goduto dei suoi servigi x poter esprimere un giudizio concreto...) e soprattutto se non ti piacerà potrai disinserirlo ;)

[lucar]

Max.....
premetto che sono un neofita del gs perchè ce l'ho da 20 gg, ma ti dico la mia per quel che ho potuto capire:
per l'esa se viaggi sempre da solo ne puoi fare a meno, io l'ho messo perchè viaggio sia da solo che in due ed è molto comodo, se poi gli ammortizzatori con esa siano migliori degli originali questo non lo so.
asc puoi farne a meno, ma l'abs io lo monterei.
ruote a raggi non le ho messe avrei dovuto aspettare troppo, ma sono belle.
ciao

[andrew1]

Ti suggerisco di dare una letta ai due tread relativi al problema ews ed a quello del modulatore della pompa della benzina prima di acquistare una bmw.

[Deleted user]

data la tua stazza ti consiglio l'adv!

[Hedonism]

Ti suggerisco di dare una letta ai due tread relativi al problema ews ed a quello del modulatore della pompa della benzina prima di acquistare una bmw.
esagerato....

io ho appena ritirato il k 1200, il conce mi ha fatto la sostituzione dell'antenna anulare prima ancora di darmi le chiavi, ha controllato il numero del telaio ed ha fatto l'azione di richiamo.

basta chiedere di verificare eventuali azioni di richiamo con il numero del telaio, sempre che il conce non lo abbia gia' fatto.

[romargi]

IMHO:
- si ABS
- no ESA
- no controllo trazione e cagate similari
- si altri optional come scarico cromato e manopole riscaldate (utilissime!!!)

Al posto dell'ESA molto meglio due molle gialle con molla maggiorata (da 160 al posto di quella originale da 140) che richiedi al momento dell'ordine ad Andreani.

[andrew1]

basta chiedere di verificare eventuali azioni di richiamo con il numero del telaio, sempre che il conce non lo abbia gia' fatto.
Certo, ogniuno legge e si fà le proprie idee circa gli acquisti.

Ti ha cambiato anche il modulo del modulatore della pompa benzina?

E per curiosità hai la modifica al tendicatena? Guarda QUI (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=174748)


- si altri optional come scarico cromato e manopole riscaldate (utilissime!!!)
Molto meglio un buon paio di guanti, esperienza personale.

[beegio]

Io metterei anche il controllo di trazione.
Mi è successo di dare istintivamente una "zampata" per raddrizzare il gs dopo una brusca accelerazione (su strada sporca) e mi sono fatto malino.

[romargi]

Molto meglio un buon paio di guanti, esperienza personale.

Le hai mai avute?

io la pensavo come te.
montate per la prima volta su questo GS, ora non ne potrei più fare a meno!

Praticamente guidi sempre con i guanti leggeri. in inverno (a febbraio!) uso quelli "medi da mezza stagione, sottili".

Gran comodità nelle mezze stagioni quando fai qualche passo alpino: guidi sempre con gli estivi e se hai freddo le accendi!
Comodissimo perchè, guidando con i guanti leggeri, la sensibilità è ottimale.
Io mi trovo proprio bene e le rimonterò in futuro sulla prossima moto.

Utilissime anche in caso di pioggia...

[Deleted user]

quoto Romargi, manopole riscaldate indispensabili se la moto la usi anche in inverno.

[willy_1272]

Quoto Romargi anch'io. Impagabile guidare in inverno con i guanti leggeri. La sensibilità al tocco ci guadagna. Se esistessero farei montare anche le leve riscaldate. :)

[Emi]

Sicuramente adv, poi per i pacchetti fai te, i posso dirti che ESA va più che bene, manopole risc. indispensabili. ABS è praticamente un pensiero filosofico...

[Profeta]

No ESA, metti degli ammo buoni e con una molla adatta al tuo peso ;)

[moscamax]

ma se metto l'esa, poi posso cambiare le sospensioni o con l'esa mi vincolo alle sospensioni originali??

[Pacifico]

Per uno alto 1 e 90 per 135 kg.... l'ADV la vedo molto più proporzionata... e l'impressione degli ingombri è solo una impressione ottica... nella realtà quello che fano testo sono la sporgenza dei cilindri... che guarda caso sono identici ahahah in città si guidano entrambi in scioltezza...

No ESA.... anche io ti consiglio due ammo seri e con molla da 160 ...

Manopole riscaldate obbligatorie... sai che figata pulire la visiera con guanto asciutto e poi, dopo 5 minuti, riaverlo pronto!?!? per non parlare del freddo poco patito...

[Papà Pig]

IMHO:
- si ABS
- no ESA
- no controllo trazione e cagate similari
- si altri optional come scarico cromato e manopole riscaldate (utilissime!!!)

Al posto dell'ESA molto meglio due molle gialle con molla maggiorata (da 160 al posto di quella originale da 140) che richiedi al momento dell'ordine ad Andreani.
q8issimo!!!

L'ESA serve solo qualora varierai spesso il carico della moto: 1/2 persone con/senza bagagli.

Dato il tuo peso non metterai mai la moto in posizione 1 persona senza bagagli ma tenderai a tenerla sempre sul duro, quindi è inutile.

Molto meglio un buon paio di ollins!!!


Personalmente l'ABS lo odio e ho scelto una moto che non lo avesse... ma se tutti ne cantano le lodi deve essere un problema mio!


lascia a casa il controllo della trazione: meno roba c'è e meno se ne rompe.


Esteticamente preferisco la std rispetto all'adv.

[willy_1272]

cit. "ma se metto l'esa, poi posso cambiare le sospensioni o con l'esa mi vincolo alle sospensioni originali??"

Ovvero botte piena e moglie ubriaca. ;)

[GIO64]

Senza dubbio ADV
No Esa (due gialli o altro)
Sì, ABS e ASC (disinseribili, quindi fai come vuoi) e manopole riscaldate

[Piripicchio]

moscamax, senza dubbio l'ADV!
per la tua corporatura è quasi indispensabile perche la standard sotto di te sembrerebbe un giocattolo ;)
la moto prendila senza optional elettronici che sono i maggiori colpevoli dell'inaffidabilità del 1200...
io la prenderei solo con i faretti e collettori cromati, se vuoi potresti mettere l'ABS ma per il resto non mettere nessun'altro optional

buon acquisto ;)

[antanik]

L'ESA è una figata soprattutto per l'idraulica che cambi al volo a secondo delle strade che percorri (bagnate, sconnesse, pulite, etc. etc.) ma visto la tua stazza io opterei eventualmente per delle sospensioni aftermarket con molla adeguata. Dico eventualmente perchè prima prova le originali REGOLATE (!) e poi eventualmente cambi.

ADV... snza dubbio.

ASC una sicurezza in piu' dal costo acettabile e nel settaggio off fai le salite in fuoristrada che è un piacere senza spippolare con la frizione.

buon acquisto ;)

[Pacifico]

Dimenticavo... prima che poi comprata scriverai... " ma il gs non protegge una mazza!" ahahahah

L'ADV è l'deale, per protezione, per te che sei alto... ha un cupolino ben sagomato ed efficace, i convogliatori laterali che funzionano alla grande quando piove, il serbatoio più largo che ti protegge lateralmente dall'aria e devia l'aria alle borse laterali (frenano molto meno anche aperte).... e non hai vortici fastidiosi che rendono il tuo casco rumoroso... praticamente viaggi con la visiera semiaperta...

ho dimenticato qualcosa!?!?

[lucar]

Certo, ogniuno legge e si fà le proprie idee circa gli acquisti.

Ti ha cambiato anche il modulo del modulatore della pompa benzina?

E per curiosità hai la modifica al tendicatena? Guarda QUI (http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=174748)



Molto meglio un buon paio di guanti, esperienza personale.
sul fatto che è meglio un buon paio di guanti dissento per esperienza personale: l'anno scorso in trentino passo giau a settembre 30 cm neve avevo le mani gelate (varadero con paramani), mio amico con r1150r con manopole riscaldate senza paramani stava da dio, me l'ha fatta provare ed era una figata!

[moscamax]

per le valige Vario, ci sono delle soluzioni per risparmiare o le devo prendere dal concessionario a quella cifra allucinante....

mi hanno detto che si possono trovare online... dove?? come si fa per le chiavi?? vorrei una sola chiave per tutte le valige...

[abii.ne.viderem]

ho dimenticato qualcosa!?!?

be'... per esempio che può montare il cupolino dell'ADV sulla STD...

[CAINO]

Scriverò l'ovvietà ma ... stò facendo, anzi ho finito proprio ieri il rodaggio dell'adv 2008, tutta una moto diversa in meglio del gs standard modello 2007 che avevo prima; quindi visto le tue dimensioni opterei per l'adv e con i bauletti alu che le vario mi sanno non tanto comode e/o utili (tieni presente che gli attacchi per le valige alu te li acchiappi dalla casa madre nuove a 300 Eurotti), se invece vuoi montare le vario sull'adv, devi sostituire anche il ponte bagagli, qundi a livello di attacchi non risparmi una cippa.
Tra l'altro non credo vi sia enorme differenza di prezzo a listino fra le alu e le vario nuove quindi ...:eek: Alu.
Lamps da Caino

[Saetta]

ma se metto l'esa, poi posso cambiare le sospensioni o con l'esa mi vincolo alle sospensioni originali??


Ti vincoli per sempre ! :mad:

Considerando che la porti in città, io vedrei più adatto il 1200 STD , però meglio provarle entrambe, fatti un bel giro e vedi su quale ti trovi meglio :confused:

In merito agli accessori(modello STD) , io metterei
1) ABS
2) pacchetto manopole riscaldate , pc di bordo , paramani.
3) ruote a raggi

Il terminale lo cambi con un ottimo Akra :D

Le sospensioni con le nuove Bitubo in uscita a settembre :!:

Se poi vuoi la perfezione, mettici l'Y della Laser :arrow:

[geko]

viste le tue dimensioni: ADV (e ti sembrerà lo stesso piccola)
- computer di bordo: non serve ad una cippa
- scarico cromato: è solo una questione di look
- ESA: NO, meglio delle sospensioni serie e indipendenti aftermarket
- ASC: se funziona (io non ce l'ho) SI
- manopole riscaldate: SI, irrinunciabili
- valigie/bauletto: solo ALU
- faretti: SI, tutto sommato servono e senza sembra nuda
- RDC: NO, preferisco una pompetta a pedale in garage e un manometro digitale da portare, eventualmente, appresso

ultima cosa: visto il peso complessivo (moto+pilota) e se fai spesso viaggi in coppia e carico, prenderei in considerazione la prima ridotta, non hai idea di quante volte, anche se non fai off, ti trovi nelle condizioni di dover sforzare la frizione per iniziare a muoverti (un'esempio sono le rampe di accesso ai garage sottterranei) e siccome la frizione del boxer è quel che è ...

[Ulisse]

quoto Romargi, manopole riscaldate indispensabili se la moto la usi anche in inverno.Inverno? :rolleyes:
Beh .... io ieri sul Gran San Bernardo le avevo accese alla 2a tacca .....

[Pacifico]

x Ulisse.... si ma tu sei delicatino.... AHAHAHAHAH

[cyberfranz66]

Salve a tutti,

anch'io vorrei acquistare un buon usato dal 2008 in poi
ci sono modelli fabbricati in anni particolari da evitare per eventuali problemi seri riscontrati?
Il mio budget di massima è di circa 6-7000 euro
Grazie!

[aspes]

ci sono dei thread appositi nella sottosezione dedicata al modello. Ma con 6-7000 euro una del 2008 sei al pelo. NE trovi forse ma neanche tante.

[ValeChiaru]

Io sul Gs del 2008 ho trovato il mollone giallo e dormo tranquillo soprattutto perché ho intenzione di tenermela a vita e quello che non c'è non si romperà.
Se sono carico lo indurisco altrimenti lo ammorbidisco un po'.
Magari senti quanto tempo occorre per averla con meno pacchetti, in genere sono o base o full.
Ps adv tutta la vita per la tua stazza.
Manopole SI

[Dive68]

ADV full il resto è noia

[franzisco]

Adv senza minimo dubbio.
Considerazione economica e di prospettiva: se pensi di cambiare moto ogni tot
meglio full optional con esa, avrai più appetibilità sul tuo usato, sia da privato che in permuta.
ciao.
franzisco