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Visualizza la versione completa : Honda VFR 2009 (forse) 5 cilindri!

Luponero
11-07-2008, 15:35
Moto molto interessante.

http://www.motoblog.it/post/14495/anteprima-2009-honda-vfr-1000-v5
Supermukkard
11-07-2008, 15:45
bof linea vecchia
Luponero
11-07-2008, 15:46
Si quoto, se fosse quella della foto è proprio "vecchia"!
Hedonism
11-07-2008, 15:50
mi sembra che la notizia sia da leggere in tutt'altro modo, ossia la possibilita' di un 5 cilindri a V e basta.

non si sono mai viste le immagini di una Honda con tanto anticipo anzi credo che siano sempre riusciti a tenerle segrete fino alla presentazione.

quindi grande attesa per questo progetto, magari con qualche diavoleria elettronica come controllo trzione / cambio elettronico magari semiautomatico come sulla DN ecc ecc.
Luponero
11-07-2008, 15:51
Sai che bel sound un 5 cilindri!!
cencio
11-07-2008, 15:51
era meglio la NR del '92....
pistoni ovali e 100 milioni del vecchio conio !!
figata
dm_mi
11-07-2008, 16:39
torna la distribuz a cascata di ingranaggi
il telaio in due pezzi.... anteriore e posteriore uniti dal motore... questo è figo...
perche' riduce la larghezza gli ingombri massimi saranno quelli di un 3 cilindri 600... ma grazie ai 2 cilindri posteriori... avremo un 1000

dai geniale!
managdalum
11-07-2008, 16:40
rimasi incantato a guardare gli esplosi del motore, erano uno spettacolo.
craa
11-07-2008, 16:53
Per l'estetica non discuto, ma il motore a V 5 cilindri..... :arrow::arrow:
Hedonism
11-07-2008, 16:59
ancora con l'estetica? ma dai ma quando mai si e' visto un disegno di motociclismo anche solo prossimo alla realtà!! :D
tommygun
11-07-2008, 17:33
Questa storia del VFR 5 cilindri esce fuori ogni anno, puntualmente, da più di 4 anni ormai.

Quindi scusate, ma sono scettico...

Indubbiamente comunque il VFR ha un disperato bisgno di un radicale aggiornamento, visto che la Honda è riuscita nel non facile compito di farlo sprofondare da regina delle sport-tourer a moto dimenticata da tutti. :(
vitoskii
11-07-2008, 18:06
speriamo non siano le solite false anticipazioni
comigs
11-07-2008, 18:32
Questa storia del VFR 5 cilindri esce fuori ogni anno, puntualmente, da più di 4 anni ormai.

Quindi scusate, ma sono scettico...

Indubbiamente comunque il VFR ha un disperato bisgno di un radicale aggiornamento, visto che la Honda è riuscita nel non facile compito di farlo sprofondare da regina delle sport-tourer a moto dimenticata da tutti. :(
Quoto in pieno!!! Io ho avuto la VFR del 2000 ed ero in attesa del modello 2006 che non e' mai uscito (ogni 4 anni secondo tradizione Honda fino al 2002). Secondo me la categoria sport-tourer sta morendo e verra' sostituita da endurone sempre piu' stradali tipo Triumph Tiger, avevo sentio che anche in Ducati hanno in progetto una moto dual sport del genere per sostituire la Multistrada e sfidare la GS. In fondo l'uso sport-touring e' quello che fanno almeno il 90% dei possessori di GS (tra cui il sottoscritto), da cui e' nata una nuova sorta di categoria motociclistica.
Enzofi
11-07-2008, 18:50
le sport tourer vengono lentamente sostituite dalla versione suvvizzata delle naked: le cosiddette enduro stradali.
L'avventura (potenziale) alla portata di tutti. Deserto, neve, guadi, sterrati, asfalto, passi alpini ed appenninici, insomma Indiana Jones all'ultimo aperitivo.
vitoskii
11-07-2008, 19:18
Quoto in pieno!!! Io ho avuto la VFR del 2000 ed ero in attesa del modello 2006 che non e' mai uscito (ogni 4 anni secondo tradizione Honda fino al 2002). Secondo me la categoria sport-tourer sta morendo e verra' sostituita da endurone sempre piu' stradali tipo Triumph Tiger, avevo sentio che anche in Ducati hanno in progetto una moto dual sport del genere per sostituire la Multistrada e sfidare la GS. In fondo l'uso sport-touring e' quello che fanno almeno il 90% dei possessori di GS (tra cui il sottoscritto), da cui e' nata una nuova sorta di categoria motociclistica.
sono daccordo solo in parte in quanto la guida di una sport-tourer tipo vfr è completamente diversa dal gs.....diciamolo pure è lo stato dell'arte della guida di una moto. Il gs sarà più comodo per via della posizione eretta, sarà più versatile per la possibilità di fare sterrati, ma non si avvicina minimamente alla goduria che ti da una moto da strada....naturalmente per chi in moto ci sa fare!!!
alterplato
11-07-2008, 19:30
se è come dicono, vendo la mia e cambio casa....
varamukk
11-07-2008, 19:45
Fabri', questa è nostra...!!!:D:D:arrow:

...magari de 'nartro colore...:-o
Luponero
11-07-2008, 20:01
Parole sante Gi', se è bella, comoda per 2 e ha un numero di cavalli "sufficiente", la cambiamo!
barbasma
11-07-2008, 21:38
sta notizia del 5 cilindri gira da un decennio... fa il paio con quella di una nuova africa twin.... di un VTEC sulla nuova XX...

la verità è che honda è la giappo che DORME di più.
GSCONROTELLE
11-07-2008, 21:44
E' Evidente Il Perche' Del Calo Vendite... Le Disegnano Gia' Vecchie!
MaxMan
10-09-2008, 09:34
linea vecchia???? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/Pneumatici/hondavfr1000f_gt_new.html:arrow::arrow::arrow:
branchen
10-09-2008, 09:45
Finché non la vedo non ci credo... però temo l'ingombro longitudinale del motore... già il VFR V4 secondo me aveva una distanza manubrio-sella un po' eccessiva.
tommygun
10-09-2008, 09:48
Qulla foto vale come una banconota da 4 euro.
bikelink
10-09-2008, 12:29
e ci vollero 10 anni e i tecnici HRC per rimettere un radiatore che facesse il suo lavoro come forma e posizione ottimale.
le riviste hanno doti straordinarie...di marketing si intende. :lol::lol::lol::lol:
un bel 1000 5 cilindri, immagino dei bei tagliandi economici..a partire dalle candele
charlifirpo
10-09-2008, 17:14
:sad3:linea vecchia???? :rolleyes::rolleyes::rolleyes:

http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/Pneumatici/hondavfr1000f_gt_new.html:arrow::arrow::arrow:
Oh, quello è il disegno di una cb 1000r a cui hanno appiccicato borse e carena :sad3:
Diabolerik
10-09-2008, 21:35
un bel 1000 5 cilindri, immagino dei bei tagliandi economici..a partire dalle candele

Beh alla fine è solo una candela in più rispetto ai nostri boxer 1200 e ai K ;)
bikelink
11-09-2008, 08:58
Beh alla fine è solo una candela in più rispetto ai nostri boxer 1200 e ai K ;)
ma per cambiarle devi smontare mezza moto..
Mansuel
11-09-2008, 09:41
un bel 1000 5 cilindri, immagino dei bei tagliandi economici..a partire dalle candele

Ai motori Honda gli cambi l'olio, basta.

Anzi ogni tanto pure il filtro dell'olio.

Quando ti ricordi quello dell'aria.

Ogni 5 o 6 anni, se proprio ci fai tanti km ci puoi cambiare le candele, ma è facoltativo.
varamukk
11-09-2008, 10:19
Sulla mia Vara le candele vanno sostituite ogni 48.000 km...
Gigi
11-09-2008, 10:36
Se come dicono entrera' in produzione credo saranno' parecchi a lasciare :walk: :walk::walk::walk: la propria qualita' per quella della Honda
FustBnez
11-09-2008, 10:46
Speriamo che tanta tecnica sotto la pancia venga resa unica e celebre da una matita che riesca a disegnare una forma più moderna e che colpisca anche l'occhio e migliorino ancora di + il confort del passeggero.
Io personalmente mi compiaccio quando incontro i VFR e ancor di + i CBR XX con targa tedesca in giro per l'europa.
Attendiamo....