Visto Zumo Motorrad

[Hedonism]

oggi dal conce, marchiato BMW Motorrad, mi ha inoltre confermato che sono già disponiibli le staffe per GS ed RT, presto le altre.

[anakin]

oggi dal conce, marchiato BMW Motorrad, mi ha inoltre confermato che sono già disponiibli le staffe per GS ed RT, presto le altre.
VERAMENTE????????????????????????
Azz!!! io lo stò aspettando da un bel pò!
Prezzo?

[alterplato]

725 euri....

[Skipper]

e che avrebbe di speciale?

[Hedonism]

io sono piu' interessato alla staffa con attacco dedicato, lo zumo me lo accatto altrove ;)

[Themau]

e che avrebbe di speciale?
il logo BMW

[miki.sa]

chissà se i crucchi, anche su questo, hanno fatto disabilitare l'mp3??? :(:(:(:(

[fabiotpr]

Voi lo sapete vero che la staffa dello street pilot, girata in verticale, e' perfetta per lo zumo 550?

f.

[Hedonism]

urca, Fabio, io non lo sapevo, hai delle foto come l'hai montata sul K R?

grazie in anticipo

[fabiotpr]

Vado a fartele.

f.

[Hedonism]

grazie, sto giusto studiano il modo di montare il GPS, mi devono ancora consegnare la moto, ma ho i tempi cortissimi, soprattutto in vista del mese di agosto quando saranno tutti in ferie

[naga]

Ma è un 500 o un 550?
E' compresa anche la staffa auto?

[fabiotpr]

Ne ho trovate sulla rete, cosi' faccio prima:

http://www.freephotoserver.com/v001/dgardel/25-03-07_1728.jpg

http://www.freephotoserver.com/v001/dgardel/25-03-07_1732.jpg

f.

[fabiotpr]

Io ho comprato un secondo "copri batteria". Cosi' uno l'ho forato per far arrivare i cavi elettrici direttamente alla batteria e fissare il supporto, mentre quando non uso lo zumo uso l'altro cosi' non sono costretto a portarmi in giro il supporto.

f.

[Hedonism]

uhm.... così mi sembra troppo fuori dal campo visivo....

io pensavo dimontarlo o sulla piastra di sterzo, oppure sulla parte interna di un semimanubrio, ma solo nel caso che queto sia cavo, per capirci, la parte del semimanubrio stretta nella piastra di sterzo termina se non erro con un tappino.

se fosse effettivamente cavo, infilando uno snodo ad aspansione tipo questo

http://www.ram-mount.com/cataloglarge/RAMB342.jpg

dovrei riuscire a posizionarlo un po' piu' avanti.

altra soluzione da valutare e' il telaio reggicupolino, ma visto così mi sembra che interferisca con lo sterzo.

[fabiotpr]

Si', e' un po' fuori dal campo visivo. Devi abbassare un po' lo sguardo ma ci sono anche dei vantaggi ad averlo li':
- non intralcia niente
- non crea turbolenze
- puoi collegarlo facilmente alla batteria

E poi con il bluetooth nel casco non devi nemmeno guardarlo troppo spesso: il 550 non ti dice solo "svolta a destra" ma ti dice per esempio "svolta a destra in via verdi", rendendo piu' chiara l'indicazione (se trovi il cartello con il nome della via...).

Comunque, per tornare al topic, e' confermato che non serve niente piu' di quello che gia' c'e' per collegare lo zumo alla nostra bmw.

f.

[sailmore]

Voi lo sapete vero che la staffa dello street pilot, girata in verticale, e' perfetta per lo zumo 550?

f.
anche nn girata.
io ho montato il mio zumo con quella staffa...

[anakin]

anche nn girata.
io ho montato il mio zumo con quella staffa...
Scusatemi mi stò addentrando solo ora nel mondo dei navigatori e relativi problemi connessi all'attacco sulla moto.
Che vuol dire che "la staffa dello street pilot girata in verticale è perfetta per lo Zumo", non capisco :confused:, non sono diversi gi attacchi della basetta tra un navigatore e l'altro (street-pilot e Zumo)?
Ho letto che per attaccare la slitta da moto dello Zumo alla moto stessa ci sarebbe il Ram Mounting Kit della Garmin, qualcuno di Voi lo ha usato?
Se non è un problema potreste mettere qualche foto?
(quante richieste.........)
Grazie.
:!::!::!::!::!::!::!::!::!::!:

[Hedonism]

ti rispondo per quanto ne so io:

1 - BMW prouce una staffa, nata per il navigator III ma che evidentemente ha lo stesso sitema di aggancio dello Zumo, bisogna ruotarla di 90 gradi perchè il navigator evidentmente ha il blocco su lato mentre lo Zumo in alto, inoltre lo zumo e' piu' quadrato mentre il navigator e' decisamente rettangolare.

2 - il ram mounting kit, non e' garmin bensi della Ram Mount, consisiste in una serie di piastre, braccetti e sfere combinabili in svariate soluzioni

inoltre per farti un'idea di come sono stati montati i navigatori visita questo post

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=69567

[Max162]

credo che la nuova staffa bmw gs per lo zumo 550 sara' disponibile da settembre

[Piotre]

Sul catalogo autunno/inverno 2008 USA già c'è, a 969$ di listino!

http://web.acantho.it/parodi/storage/BMW-Zumo.jpg

[anakin]

credo che la nuova staffa bmw gs per lo zumo 550 sara' disponibile da settembre
Per la GS 2008 penso che si possa provare ad utilizzare la nuova staffa utilizzata per il montaggio del Navigator II o III.

[Max162]

chi mi da una mano? - un mio amico mi sta spedendo un 550 confezione base che si trovare nei Media World etc... e voorei montarlo sul mio adv1200 modello
06

l idea e' quella di metterlo sul telaietto del parabrezza comprando questa staffa TH
http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?products_id=1293

Ma il supporto gps della scatola e' compatibile/sicuro/stabile? oppure meglio comprare in abbinata uno di questi?

http://www.touratech.com/shops/003/advanced_search_result.php?osCsid=5dc38b69f3bfe378 b6ff3c9f404b1225&keywords=zumo&osCsid=5dc38b69f3bfe378b6ff3c9f404b1225

devo comprare altre robe?

non mi dite di andare sul 3d con tutti i montaggi perche' ci sono stato 2ore e non ci ho capito una cippa

[duepignatte]

@max162
Vai dal conce e prendi solo la staffa zincata con leva di bloccaggio per le vers. 2008 std/adv ca. € 40,00 che è compatibilissima con il supporto che trovi nella confezione dello zumo.
Praticamente lo monti come nella foto di anakin solo che sull'adv si monta sul telaietto del cupolino mentre sulle std ci vuole anche l'archetto (sempre BMW) ;)

[tarascona]

ieri sera arrivato in regalo bmw zumo, letto nella notte libretto istruzioni, si si tutto molto bello ma .....non dice come partire con l'installazione, cosa cavolo si deve fare ? c'è un dvd ma come lo installo e poi come si attiva ? lo so sono imbranato e vecchio, ma dopo il primo entusiasmo adesso mi sento un pò depresso, qualcuno mi può aiutare ( mi raccomando, istruzioni passo passo altrimenti non cavo un ragno dal buco):(:(:(:(

[vadocomeundiavolo]

ma se lo accendi in un luogo aperto ,funziona?

[tarascona]

non lo so, dovrebbe se la batteria è carica ma nelle istruzioni non dice se va caricata preventivamente o meno

[vadocomeundiavolo]

non lo so, dovrebbe se la batteria è carica ma nelle istruzioni non dice se va caricata preventivamente o meno
prova,esci in balcone e accendi.

[tarascona]

vado !!!!!

[tarascona]

urca !! funge, pagina iniziale con logo bmw, quindi ha chiesto nazione e lingua poi ci ha messo un paio di minuti per collegarsi al satellite (ma ero in un posto di cacca), infine siamo finalmente giunti alla paginata iniziale delle istruzioni con la scelta " dove andiamo " oppure "mappe". bene bene benissimo ed adesso ?:D

[vadocomeundiavolo]

praticamente funziona e è pronto per essere utilizzato.

memorizza la posizione casa e guarda che versione hai del software.

[tarascona]

posizione casa memorizzata, ma come faccio a sapere la versione del software

[vadocomeundiavolo]

dalla schemata principale (dove si va?/mappa)

premi dove è disegnata la chiave da meccanico.


poi sistema e poi info e leggi la versione.

l'ultima è :

software : 4.30

audio: 1.5

sotfware gps: 3.00

bluetooth : 3.10

[tarascona]

incomincio con il ringraziarti non so quante volte:):):):):):):):)
la versione comunque è l'ultima disponibile (quella che tu mi hai indicato)

[tarascona]

la batteria ha solo due tacche, come lo carico ? inseredo la piccola spina sotto lo zumo ( aprendo la parte inferiore e trovando la feritoia a sx ) ed una notte sotto carica è sufficiente a caricarlo ?

[vadocomeundiavolo]

tranquillo quando lo attacchi alla moto si carica da se.

o pure se lo colleghi al pc acceso si ricarica.

comunque 2 tacche sono circa 2 ore di autonomia.

[tarascona]

inserito spinotto, messo attacco per prese europee, attaccato alla rete elettrica, tutto ok; adesso lo lascio sino a domattina (mica lo rovino se rimane attaccato per sei sette ore ?), grazie a tè l'umore è decisamente risalito, nuovamente grazie, adesso vado a nanna perchè la sveglia è alle 6

[vadocomeundiavolo]

inserito spinotto, messo attacco per prese europee, attaccato alla rete elettrica, tutto ok; adesso lo lascio sino a domattina (mica lo rovino se rimane attaccato per sei sette ore ?), grazie a tè l'umore è decisamente risalito, nuovamente grazie, adesso vado a nanna perchè la sveglia è alle 6
buona notte,domani vediamo come inserire gli autovelox.

[Max162]

ma a quanto lo vende BMW il 550 con il marchietto?

[tarascona]

non lo so, è un regalo e non posso......chiedere

[GHIAIA]

Non tutti gli streetpilot sono compatibili con lo Zumo...
Quello del mio ragazzo (streetpilot III) e lo Zumo non li attacchi sulla stessa staffa manco con lo sputo!

[tarascona]

collegamente al telefono : ok

[anakin]

buona notte,domani vediamo come inserire gli autovelox.
Ciao Vadocomeundiavolo scusami ma se non Ti dispiace approfitto anch'io delle Tue spiegazioni sullo Zumo.
Mi trovo anch'io nella medesima situazione di Tarascona, mai avuto il navigatore prima d'ora (ma sempre desiderato:eek:) et voilat regalone dei miei due fantastici genitori: BMW Zumo :lol::lol::lol:.
Ora però devo imparare tutto per usarlo al meglio:confused:.
Attendo con ansia i Tuoi prossimi preziosi suggerimenti:!::!::!:.

[anakin]

ma a quanto lo vende BMW il 550 con il marchietto?
come ho detto sopra me lo hanno regalato:D:D, comunque il mio è venuto € 661,59 :confused:.

[Max162]

alla fine e' andata! quelli che mi avevano promesso il 550 mi hanno paccato e allora, in concomitanza con il tagliando stamattina mi sono preso lo ZUMO 550 BMW!.Alla fine il prezzo e' umano! ovviamente piu' caro dello zumo che si trova sul mercato libero ma pensavo peggio! poco piu' di 700 euro ( senza staffa). NOn potevo piu' aspettare perche' sto per partire e la presbiopia incalzA! BASTA ROAD BOOK CON LENTE DI INGRANDIMENTO SULLA CARTINA.

La staffa BMW per la Adventure ( da montare sul telaietto del parabrezza) sara' disponibile da settembre. Io intanto ho messo quella TH! poi vediamo.
ovviamente mi sono fatto tirare l alimentazione dalla batteria e gia' che c ero presa ausiliaria davanti per caricare il telefonino!

E' incredibile la semplicita' del menu!!!!

ps se qualcuno ha qualcosa di fatto per normandia bretannie e svizzera francese!! ve ne sarei molto grato!:!:

[vadocomeundiavolo]

Ciao Vadocomeundiavolo scusami ma se non Ti dispiace approfitto anch'io delle Tue spiegazioni sullo Zumo.
Mi trovo anch'io nella medesima situazione di Tarascona, mai avuto il navigatore prima d'ora (ma sempre desiderato:eek:) et voilat regalone dei miei due fantastici genitori: BMW Zumo :lol::lol::lol:.
Ora però devo imparare tutto per usarlo al meglio:confused:.
Attendo con ansia i Tuoi prossimi preziosi suggerimenti:!::!::!:.
inizia a scaricarti questi programmi:

Web Updater

POI Loader





http://www.garmin.it/download.php

[Max162]

info! ma quando si scaricano i POI vale la pena cancellare quelli residenti sul GARMIN?

[vadocomeundiavolo]

info! ma quando si scaricano i POI vale la pena cancellare quelli residenti sul GARMIN?
dipende , se devi aggiornare gli autovelox no.

[sailmore]

......................

ps se qualcuno ha qualcosa di fatto per normandia bretannie e svizzera francese!! ve ne sarei molto grato!:!:

io lo scorso anno le ho girate parecchio, quindi se posso aiutarti ti dico.

SCUSATE l'OT ;)

[tarascona]

scaricati entrambi

[tarascona]

ok programmi scaricati

[vadocomeundiavolo]

ok programmi scaricati
scaricati gli autovelox:

http://www.garmin.it/download.htm

[tarascona]

in che formato ?

[vadocomeundiavolo]

in che formato ?
1) Scarica i dati grezzi in formato CSV e trasferiscili nel navigatore tramite il programma POI Loader.

[tarascona]

scaricato. il navigatore non l'ho ancora collegato al computer, c'è qualche operazione preliminare ? ho un disco "city navigator 2008" che ne faccio ?

[tarascona]

PS ho comperato la scheda SD da 2 giga, la inserisco prima o dopo queste operazioni ?

[vadocomeundiavolo]

estrai i file che hai scaricato che sono zippati.

poi lancia POI Loader e collega il gps.

procedi con l'istallazione manuale,ti permette di inserire a quanti metri vuoi l'allarme.

[vadocomeundiavolo]

PS ho comperato la scheda SD da 2 giga, la inserisco prima o dopo queste operazioni ?
lascia stare la scheda,ti serve solo per memorizzare mp3.

[tarascona]

arrivo sino al punto in cui mi chiede la directory da cui prelevare i dati, la indico gli do la preferenza in metri ma mi risponde " errore periferica non pronta "

[vadocomeundiavolo]

controlla bene se il pc veda il gps.

cosa appare sullo schermo del gps?

[tarascona]

con il sistema manuale funziona, ho dato come velocità 60 e come distanza 150 m ma l'ho fatto a occhio, vanno bene ?

[vadocomeundiavolo]

con il sistema manuale funziona, ho dato come velocità 60 e come distanza 150 m ma l'ho fatto a occhio, vanno bene ?
secondo me 150 mt in autostrada sono pochi.

non mettere velocita,se no se superi quella impostata suona sempre.

[tarascona]

sul navigatore appare un computer collegato allo zumo, ho dato i dati sui velox mobili e fissi ma si ripresenta il messaggio : periferica non pronta

[vadocomeundiavolo]

sul navigatore appare un computer collegato allo zumo, ho dato i dati sui velox mobili e fissi ma si ripresenta il messaggio : periferica non pronta
scollega tutto e riprova.

quello che hai sullo schermo del gps è corretto.

[tarascona]

riuscito; avevo commesso un errore iniziale perchè quando mi chiedeva la perifarica gli davo il disco G e non pensavo che fra le scelte vi era lo zumo, comunque ci sono riuscito(con aiuto filiale)......bontà sua

[tarascona]

lanciato web updater, c'è un aggiornamento versione 4,30 mentre io ho 4,20 che si fa installo ?

[tarascona]

aggiornato con successo web updater ora ho la versione 4.30, mi sono lanciato nelle mappe ma vedo al rovescio, per intendersi il golfo di genova verso l'alto e la pianura padana in basso, come fosse al rovescio, forse ero posizionato con l'apparecchiatura indirizzata a sud, oppure c'è qualcosa da impostare

[vadocomeundiavolo]

aggiornato con successo web updater ora ho la versione 4.30, mi sono lanciato nelle mappe ma vedo al rovescio, per intendersi il golfo di genova verso l'alto e la pianura padana in basso, come fosse al rovescio, forse ero posizionato con l'apparecchiatura indirizzata a sud, oppure c'è qualcosa da impostare
devi impostare il modo di vedere.

metti nord sempre su.

[tarascona]

il nord in alto me lo consente solo con mappa bidimensionale, con la tridimensionale lo fa in automatico, solo la traccia è in alto, probabilmente dipende dalla direzione in cui ti metti tu e la mappa si sposta mantenendo in alto la direzione in cui sei diretto (forse).
ma il problema ora è questo: volendo programmare un itineraio sul computer passando per paesi e paesini e poi trasferirlo sullo zumo che procedura devo seguire; premetto che sul computer c'è un vecchio mapsource di alcuni anni or sono riferito ad un vecchio 2610

[Max162]

senti! vadocomeundiavolo! mi sai dire perche' non sento una cippa con l auricolare?

a) collegato solo auricolare al Garmin - nisba
b) collegato telefonino al garmin e auricolare al garmin - bisba
c) cambiato telefonino - nisba

helpppppppp

[vadocomeundiavolo]

senti! vadocomeundiavolo! mi sai dire perche' non sento una cippa con l auricolare?

a) collegato solo auricolare al Garmin - nisba
b) collegato telefonino al garmin e auricolare al garmin - bisba
c) cambiato telefonino - nisba

helpppppppp
che auricolare usi?

hai fATTO IL PARING?

il gps vede il cell?

il gps vede l'auricolare?

[Max162]

boh! marca sconosciuta che pero' funziona benissimo con qualsiasi celllulare o palmare

non ho idea di cosa sia il PARING

Il GPS vede il cellulare e il GPS vede l auricolare


ps
Sull l altro 3d ho provato a scaricare l aggiornamento di mapsource ma non funzia? - sara' perche' non ho mapsource installato? do lo prendo?

[duepignatte]

senti! vadocomeundiavolo! mi sai dire perche' non sento una cippa con l auricolare?

a) collegato solo auricolare al Garmin - nisba
b) collegato telefonino al garmin e auricolare al garmin - bisba
c) cambiato telefonino - nisba

helpppppppp
Nel GPS, spunta nella casella audio comandi vocali, tel, musica, insomma tutto ;-)

[Max162]

fatto! ORA FUNZIA! TKS1000 !!!

Ora mi resta solo da trovare sto MAPSOURCE e imparare a caricare un intinerario. Ho provato direttamente dal GOS ma appena gli ho detto di andare in Normandia evitando l autostrada mi ha detto di andare a stendere perche' non c e' spazio!

Ma se ci infilo una SD si puo' usare come spazio per gli itinerari che carico direttamente dal GPS oppure lui va sempre a leggere il device?

[Max162]

ma perche' bmw non vuole collegare lo zumo alla batteria e prevede di installarlo con il cavetto "bmw?" sul quadro?

[Hedonism]

il collegamento sotto chiave e' sicuramente migliore, come in macchina quando stacchi spegni tutto, tutelando anche la durata della batteria

[Max162]

beh! sul GARMIN BMW ci sono tutte le officine BMW d europa caricate! con icona dedicata sulle mappe e sul menu!

[berta]

in compenso non ha il kit per l'installazione in auto che nella versione standard è di serie

[Hedonism]

tanto se ti si rompe la moto sempre il carro attrezzi devi chiamare ;)

[funcool]

Il problema è che quelli che hanno comprato il 550 non bmw e restano a piedi per la batteria lo prendono in c...o per la garanzia!:rolleyes: in quanto non è nero e non è marchiato BMW e "loro" dicono che non è un accessorio originale...IO non ho parole...Sto tentando di capire se comprando il cablaggio limiti i danni o non serve a nulla!:(...
pensa te....lo ricomprano loro e va bene lo prendi tu, ed è considerato non originale e potenzialmente dannoso...a me ste cose fan ridere...CAZZO!:mad::gib:

[ff1200gs]

Comprato il 500 (no BMW ovviamente).
Collegato alla batteria (il conce mi ha detto di non usare il connettore anteriore perchè manda in tilt la batteria e lì si che sono ca@@i con la garanzia).
Bisogna spegnerlo quando si spegne la moto ma non è un gran lavoro.
Montato su archetto supplementare usando staffa standard.

Una domanda per gli esperti: ma perchè spendere 100-200 euro in più per prendere quello marchiato BMW ? Qual è la funzionalità che giustifica un 20-30% in più di costo ? Mi sono perso quacchecosa ?

[Enzofi]

beh! sul GARMIN BMW ci sono tutte le officine BMW d europa caricate! con icona dedicata sulle mappe e sul menu!
usato più volte ed è utile.
In Spagna mi ha segnalato una concessionaria a Santiago de Compostela che sul sito bmw non era citata.

[funcool]

Comprato il 500 (no BMW ovviamente).
Collegato alla batteria (il conce mi ha detto di non usare il connettore anteriore perchè manda in tilt la batteria e lì si che sono ca@@i con la garanzia).
Bisogna spegnerlo quando si spegne la moto ma non è un gran lavoro.
Montato su archetto supplementare usando staffa standard.

Una domanda per gli esperti: ma perchè spendere 100-200 euro in più per prendere quello marchiato BMW ? Qual è la funzionalità che giustifica un 20-30% in più di costo ? Mi sono perso quacchecosa ?
ti sei perso che con la mia moto sono rimasto a piedi per la batteria giovedi'....ed il conce che ha visto il cablaggio fatto a regola ma non ha visto il marchio bmw sullo zumo 550 mi ha detto che per sta volta passi ma la mamma bmw non riconosce difetti sulla batteria se ci attacchi tutto cio' che non è marchiato bmw...vedi tu !!!:rolleyes:
e loro lo zumo nuovo nuovo (ma come il mio e tutti gli altri 550,loghi bmw a parte) lo attaccano ad un connettore che attualmente non è utilizzato ma c'è,almeno sulla mia adv'08;tale connettore è gestito dal bus-del-caz (can-bus) il quale non fa altro che fare "on-off" sotto la chiave ed eventualmente fare "off" se sente sovraccarichi o cto cto (corto circuito)....in pratica se non lo hai acquistato da loro possono rompere le palle,perchè risulta un accessorio non originale, e tutto cio' che non passa dal caz-bus viene considerato cto esterno = quindi non originale...IO NON HO PIU' PAROLE...:violent1: :toimonst:
cmq sto cercando di capire se si puo' fare qlcosa o no in merito,nel senso che voglio capire fino a che punto possono incularci se ci attacchiamo uno zumo senza l'elica!!!! E' assurdo ma cosi' è...se sapete delle info in piu'....ben vengano!:(

[Enzofi]

è nel loro pieno diritto non riconoscere eventuali guasti "collaterali" se ci sono accessori non originali e non montati da loro.
Ovvio che se ti perdesse olio l'ammo posteriore non potrebbero prendersela con il GPS. Ma per guasti elettrici sì.
Queste sono valutazioni che ognuno di noi dovrebbe fare al momento dell'acquisto. Personalmente ho optato per un motorrad navigator III. Era ad un prezzo strappalacrime, è roba loro, montata da loro, cazzi loro.

[funcool]

VERO...verissimo e ne prendo atto...:(
ma vorrei sapere tecnicamente cosa cambia se è colorato di nero e ha l'elica,e non mi vengano a dire ,come hanno fatto,
che Garmin costruisce su specifiche bmw perchè è una cagata!!!! Garmin ha inserito una screen griffata e basta!
PS: sono programmatore di sistemi d'automazione industriale e di can-bus e menate varie ne mastico quotidianamente,ergo lasciamo stare le risposte "prestampate" da fornire ai clienti.
perchè se è cosi' alla presa di bordo dovresti attaccarci solo articoli griffati bmw altrimenti cosa succede?
per la presa di bordo esistono delle specifiche tecniche entro le quali "stare" (assorbimenti ecc..ecc..) e la batteria? cos'è lo zumo griffato va ad aria? consuma meno?...lassa sta'...:rolleyes:

PS:cmq se resti apiedi i primi cazzi sono tuoi,poi loro in garanzia se la smazzano.
A me non piace molto come filosofia!...cmq ne prendo atto.:(

[ff1200gs]

Funcool il "mi sono perso qualche cosa" era riferito alle funzionalità e quindi anche tu confermi il fatto che a livello funzionale 550 non BMW e 550 BMW sono la stessa cosa.
Per quanto riguarda il montaggio ci sono 2 alternative:
1. batteria
2. connettore sotto can bus
L'opzione 2 è stata sconsigliata dal conce dove ho acquistato la moto (Cossato - BI) perchè il famoso CanBus manda in vacca la batteria se l'aggeggio (qualunque cosa sia) non è BMW
L'opzione 1 è l'unica rimanente a meno di non viaggiare con le sole batterie dello Zumo. Non sono un elettrotecnico/elettronico esperto ma usando il cavo Zumo con il suo fusibile e collegando il tutto in modo adeguato che tipo di problemi possono causare un collasso della batteria ? Acqua sulla staffa e corto ?
Figuratevi che quando ho visto lo Zumo dal conce è stato lui a dirmi apertamente che era equivalente a quello marchiato Garmin e che costava pure meno.
Pensandoci bene c'è anche l'opzione 3 e cioè acquistare quello marchiato BMW collegandolo al famoso connettore :-)

La prox settimana passerò dal conce per altre cose e gli farò la domanda chiave: in caso di problemi alla batteria con lo Zumo collegato, ci possono essere problemi di garanzia ?
Vediamo che dice

[Lochness]

Secondo me la migliore cosa è quello di collegare i cavi direttamente alla batteria.Da 5 anni mai avuto problemi,con e senza canbus.
Ho interposto un portafusibile stagno,di quelli che si usano sulla barca ,e ho messo un fusibile da 2 A,non l'ho mai cambiato.
Io ho un BMW III Plus ,questo nuovo uscito permette l'accesso diretto come memoria esterna,come fosse un disco eterno,cioè è presente come unità fra quelle presenti in Risorse del Computer? Legge gli MP3?
Per quanto riguarda poi i conce BMW presenti sul GPS ,se non sbaglio c'è un file da scaricare sul sito Garmin che dovrebbe riguardare proprio i concessionari BMW,questo per chi ha i navigatori non BMW.
Devo verificare.

[Hedonism]

io ho acquistato il kit "riparazione cablaggio" a 9 euro originale BMW, li ho collegato i cavi di alimentazione dello Zumo Garmin (non BMW) ed il navigatore e' alimentato a regola d'arte.

per quanto riguarda la pratica, non temo danni alla batteria, perche' il cablaggio utilizzato ed il connettore derivato dal Can-Bus e' lo stesso impiegato per il collegamento della presa di bordo supplementare, alla poi uno ci attacca quello che crede, dal Quest ai guanti riscaldati al palmare

lo Zumo inoltre a differenza del Quest non ha un riduttore di tensione perche' e' alimentato a 12V, ritengo quindi scongiurato il pericolo che il Can Bus rilevi un'utenza e continui comunque a dar corrente.

nella teoria, il giorno che si fotte la batteria, stacco il connettore ed arrivederci.

p.s. il navigatore comunque lo smonto sempre quando lascio la moto

[funcool]

io l'avevo collegato direttamente in batteria con il suo cavo fusibilato originale ,capicordato dal lato batteria ovviamente.
Eppure è morta! ed il conce dice che bmw non risponde piu' se ci sono dei cablaggi "esterni" (tipo il mio per capirci) o se sono stati collegati accessori non originali!....
Bah....:confused:
Comunque sono curioso di sentire cosa dice il conce di cossato...

[fedmex]

Spero di essere utile:
1) come postato in precedenza ho montato lo zumo sul supporto originale bmw nato per il navigator ( costo 50 euro ed è quello con la levetta dietro ). E' semplicemente perfetto. Se si ha il adv si monta sull'archetto. Se si ha il gs occorre comprare un archetto apposito ( tipo quello TT)
2) montato poi con il connettore bmw alla presa con spesa di 10 euro ( la presa è o sotto il cruscotto dalle parti del radiatore o nascosta nella fiancata di destra legata tra un cavoo e un altro connettore). Problemi zero e vorrei vedere visto che è una presa aggiuntiva bmw con cavo bmw. Con il fusibile tra presa e zumo sono curioso di vedere perchè dovrebbe creare danni.
3) se qualcuno è interessato, tempo fa avevo trovato l'elenco dei concessionari bmw per lo zumo sul sito americano in quanto in america lo zumo bmw era già uscito. Era un *.exe

[Alessandro S]

Quindi seguendo questa logica delirante la bmw non riconosce problemi di batteria anche quando in macchina si attacca il carichino del telefono nella presa dell'accendino, o lo spintotto del gps o dell'IPOD!.
Mi pare giusto! :mad::mad:
Cmq. tecnicamente parlando la presa servizi messa sulle ns moto (non so se il gs la ha di serie) E' ( E SOTTOLINEO E') fisicamente collegata in parallelo alla presa di alimentazione gps posta dietro il rad. olio.
Prelevare da uno qualunque di questi punti non cambia di una virgola la situazione.
Quando il quadro è su on fornisce (come già è stato detto) energia fino a 10A/h complessivi. Oltre inerviene la protezione con fusibile a ripristino elettronico. Non ci sono diavolerie connesse al can bus o sistemi che riconoscono l'identità di un accessorio ivi collegato.
Lo ZUMO BMW è identintico allo Zumo Standard ( dal punti di vista strutturala hardware). L'unica differenza consiste in alcune applicazioni software aggiuntive e il marchio bmw sul frontale.

[Lochness]

Il file dei concessionari non è per caso questo chiamato BMW Worldwide Dealer Database ?
Lo si trova qui : http://www8.garmin.com/support/collection.jsp?product=010-00517-21.

Mi date le risposte ai quesiti posti ,grazie :
.... permette l'accesso diretto come memoria esterna,come fosse un disco eterno,cioè è presente come unità fra quelle presenti in Risorse del Computer? Legge gli MP3?....

[fedmex]

Fatta piccola ricerca:
1)Update on BMW Dealer POI v3.00
You can download the latest version of "BMW Motorrad Worldwide v3.00"
from this link (exe file)
Make a backup of your current drive. The exe file will install it automaticaly. http://www.bmw-riders-gear.com/Infopages/zumo_bmw.exe
2) su questo sito c'è anche l apossiibilità di scaricare il firmware per lo zumo bmw. Quindi potrebbe essere possibile scaricarlo anche per gli zumo non bmw e averlo simil-ufficiale. Tuttavia non mi prendo responsabilità, e non so neanche se è possibile al 100%. Ecco i changes e qualche info

BMW firmware updates

Zumo BMW 550 software version 2.40 as of March 5, 2008

Use the BMW WEBUPDATER to install this version


Changes made from version 2.30 to 2.40:

* Speed up MadMaps route calculations
* Correct issue displaying GPI files that were created on a PC with a system code page other than 1252
* And a lot which is not mentioned.


Changes made from version 2.20 to 2.30:

* Added support for the European Retail Map Update
BMW branded Zumo
BMW branded Zumo
* Corrected issue that provided invalid search results near your destination for long routes.
* Corrected issue with MadMaps support that could cause an incorrect Speed Zone alert to display
* Correct issue when searching near cities
* Add support for African Time zones.
* Add support for several new pre-recorded voices.
* Add support for distances in yards when a British voice is selected (may require updated voice).
* Added support for MAD Maps scenic routes.
* Allow the compass page to display 5 digits of elevation.
* Improved handling of circular routes. Allows entry at alternate point. Will not announce arrival when starting a route. (All routes will be deleted after update, but can be re-imported from GPX files.)
* Keep the map detail level when go from main map to browse map.
* When reviewing a gas station after pressing the fuel button from main map, the map will now be centered on selected gas station rather than the vehicle.
* Change Optimal Reorder so it does not include the final point when reordering.
* Correct issue where backlight may change if you remain on the backlight adjust page for a period of time.
* Correct issue where backlight may turn off when location is above polar circle.
* Correct issue that would sometimes cause highways to be labeled with the incorrect name.
* Correct issue that would not allow more than a single point to be added to some routes.
* Correct issues when the same map is loaded in two different regions.
* Correct issue when searching for cities on basemap.
* Correct off road transitions in track to route when there is no map coverage.
* Correct issue playing Audible format 4 books.
* Correct distance for mixed routes imported from MapSource
* Correct issue that caused all traffic delays to be 1min when using certain maps.
* Correct issue that prevented TrafficMaster service from being properly named on the unit.
* Correct issue that prevented some very large track log activities from being archived correctly.
* Correct issue where changes to a route would be lost if you press and hold the back button.
* Correct issue that caused MP3?s to be paused for navigation announcements when navigation was set to off and a pre-recorded voice was selected.
* Added a user selectable Off Route Recalculation Mode
* Updated Compass and Trip Computer displays to remember their last page mode
* Enabled Bluetooth troubleshooting whenever a phone is paired
* Allow volume adjustment when using a Bluetooth headset with audio option set to phone only
* Added Lithuanian text language support\
* Corrected issues in Trip log archive support that resulted in 0 length files and false reporting of full logs
* Corrected issue on Compass page that prevented it from displaying the heading
* Corrected flashing on the Enter Coordinates page
* Corrected issue that allowed the page key to escape from the pin entry for Garmin Lock
* Corrected rare issue that could prevent proper startup when custom POI files contain a large number of bitmaps
* Corrected problem ejecting on Mac computers
* Add support for coordinate entry in alternative grid formats
* Maintain zoom level when panning from main map
* Correct Extended Postal Code searching error in the UK
* Correct shutdown when import waypoint with unsupported symbol
* Correct import of certain route points with MapSource 6.12.2
* Correct issue that prevented trip log archive function from activating[/quote]

Link qui: http://www8.garmin.com/support/download_details.jsp?id=3903

[fedmex]

anzi sconsiglierei vivamente di aggiornare uno zumo non bmw con il webupdater apposito per zumo marchiato bmw. Non vorrei facesse qualche check interno.

[Red_Baron]

Il mio conc., non avendo io lo Zumo BMW, mi ha consigliato il collegamento diretto alla batteria perche' in caso di guasti e problemi di garanzia ci andrebbe di mezzo una batteria mentre in caso di collegamento al CanBus potrebbe anche bruciarsi la centralina con costi ovviamente diversi...
Per quanto riguarda i files scaricabili dal sito Garmin per lo Zumo BMW qualcuno li ha testati? Ci sono utility valide?

[Hedonism]

tanto per far stare tutti piu' sereni, sia il cavo dello Zumo BMW, che ho avuto per le mani, sia il cavo gia' disponibile presso lo shop Touratech, sono SPROVVISTI di fusibile a protezione del navigatore

ergo, l'impianto della moto e' in grado di prevenire picchi al navigatore, tali da danneggiarlo e non vedo come il navigatore possa disintegrare una centralina della moto

ribadisco inoltre che si sta sfruttando l'attacco della presa di bordo supplementare alla quale tecnicamente ci posso attacare anche lo scalda cul :D

[smile50]

Un anno fa ho fatto installare in officina BMW il collegamento dello Zumo 550 (non BMW), utilizzando il cavo fornito a corredo da Garmin (che comprende un fusibile). Il collegamento è stato realizzato "sotto chiave".
Tutto funziona benissimo e, se qualcosa non va, l'installazione è stata fatta da loro.
E' vero che ho pagato il costo dell'installazione, ma la differenza di prezzo lo compensa abbondantemente.

[Lochness]

Io ho avuto sempre GPS targati BMW e li ho aggiornati anche con files riguardanti non specificamente il BMW ma quel modello Garmin,mai avuto problemi.Immaggino che il discorso sia valido anche il contrario.
Per quanto riguarda invece la possibilità di attaccare direttamente alla batteria interponendo un fusibile credo che sia la cosa migliore.Infatti non sarei così sicuro di quello che dice Hedonism,cioè che l'impianto della moto e' in grado di prevenire picchi al navigatore.Allora mi chiedo perchè nelle confezioni dei GPS vi è il connettore da mettere direttamente alla presa di corrente e nel connettore è presente un fusibile da pochi A.?
Interponendo un fusibile quando attacchi direttamente alla batteria non ai altro che riprodurre la configuarazione della BMW.
Cmq io non sono un esperto ,faccio un ragionamento logico ,magari sono tutte seghe mentali:lol:
:)

[Enzofi]

lo so che siete tutti bravi con il cacciavite, mai dubitato.
Io nella mia pigrizia questi lavoretti li faccio fare in concessionaria; per 10 o 15 euro non mi faccio venire il mal di testa. Come si dice, affari loro...

[Hedonism]

Io ho avuto sempre GPS targati BMW e li ho aggiornati anche con files riguardanti non specificamente il BMW ma quel modello Garmin,mai avuto problemi.Immaggino che il discorso sia valido anche il contrario.
Per quanto riguarda invece la possibilità di attaccare direttamente alla batteria interponendo un fusibile credo che sia la cosa migliore.Infatti non sarei così sicuro di quello che dice Hedonism,cioè che l'impianto della moto e' in grado di prevenire picchi al navigatore.Allora mi chiedo perchè nelle confezioni dei GPS vi è il connettore da mettere direttamente alla presa di corrente e nel connettore è presente un fusibile da pochi A.?
Interponendo un fusibile quando attacchi direttamente alla batteria non ai altro che riprodurre la configuarazione della BMW.
Cmq io non sono un esperto ,faccio un ragionamento logico ,magari sono tutte seghe mentali:lol:
:)
lo Zumo nella confezione standard ha i cavi senza capicorda, sono aperti a qualunque tipo di innesto.

il fusibile e' una giusta precauzione a tutela dello Zumo se per esempio lo installi sun un GPZ 900 degli anni '80

ho visto e toccato con mano il cavetto BMW Motorrad incluso nella confezione dello Zumo Mottorad, ed il fusibile non c'e'

comunque anche touratech lo fornisce identico al costo di 40 euro (facendolo da te lo paghi 10 euro)

questo e' il link, come vedi il fusibile non c'e' semplicemente perche' non serve.

cavo specifico per impianto Can Bus

http://www.touratech.com/shops/003/product_info.php?cPath=11_72_390&products_id=4816

http://www.touratech.com/shops/003/images/artikel/BIGIMAGE/01-065-0284-0_I_01.JPG

[Lochness]

Capisco!
Nella mia confezione invece il BMW III Plus è uscito il cavo per presa di corrente con spinotto con fusibile.Nelle spiegazioni è indicato la presenza del fusibile,oltre ad indicarti dove mettere lo spinotto (presa di corrente).
E devo dire per fortuna è stato indicato ,altrimenti non sapevamo dove metterlo:lol:.

[Hedonism]

il BMW III Plus e' lo Zumo?

il cavo con lo spinotto probabilmente serve per il montaggio sui modelli che non sono provvisti di Can-Bus a te non serve, a menocchè tu non abbia gia' utilizzato il connettore prevsito per l'installazione del navigatore come ulteriore presa di bordo a questo punto o scolleghi quella o ti infili nella presa di bordo, ma il fusibile nel tuo caso non servirebbe comunque.

[Lochness]

Il BMW III Plus non e' lo Zumo.Io facevo il discorso del fusibile ritenuto necessario dalla BMW secondo una logica che ho esposto prima.
Il BMW III Plus è uscito da un anno ,cmq successivo alle moto con canbus,credo.
Io ha da sempre montato il GPS direttamente alla batteria anche sulle moto precedenti e con modelli GPS precedenti ,sempre BMW.Non ho mai avuto problemi come detto prima.
Ritengo questo collegamento più idoneo per le mie esigenze.
Ad es. quando spengo la moto il GPS resta attivo ,mi serve sapere ,per divertimento e per curiosità,la media delle percorrenze.Quanto in movimento ,quanto in sosta ,il totale ecc. ecc.
E' chiaro che non lascio il GPS acceso per lunghe soste ,anche se poi l'assorbimento dovrebbe essere minimo.
Sempre però in relazione ,è chiaro, al tempo di fermo motore ,magari dopo una notte potrei avere dei problemi:lol:.

[Hedonism]

Il BMW III Plus non e' lo Zumo.Io facevo il discorso del fusibile ritenuto necessario dalla BMW secondo una logica che ho esposto prima.
Il BMW III Plus è uscito da un anno ,cmq successivo alle moto con canbus,credo.
Io ha da sempre montato il GPS direttamente alla batteria anche sulle moto precedenti e con modelli GPS precedenti ,sempre BMW.Non ho mai avuto problemi come detto prima.
Ritengo questo collegamento più idoneo per le mie esigenze.
Ad es. quando spengo la moto il GPS resta attivo ,mi serve sapere ,per divertimento e per curiosità,la media delle percorrenze.Quanto in movimento ,quanto in sosta ,il totale ecc. ecc.
E' chiaro che non lascio il GPS acceso per lunghe soste ,anche se poi l'assorbimento dovrebbe essere minimo.
Sempre però in relazione ,è chiaro, al tempo di fermo motore ,magari dopo una notte potrei avere dei problemi:lol:.
allora nel caso dello Zumo, visto che la confezione BMW ha un cavo senza fusibile, evidentemente BMW ritiene che lo Zumo non ne abbia bisogno.

il collegamento all'impianto CAN-Bus funziona in qesto modo

quando spegni la moto, lo Zumo rimane alimentato per circa 40 secondi, dopo questo lasso di tempo, l'impianto della moto toglie corrente.

contemporaneamente, lo Zumo rileva l'assenza di alimentazione e chiede se continuare con la batteria interna o spegnersi

quindi puoi comunque continuare a lavorare con il navigatore quanto ti pare.

[Lochness]

OK !
Il mio purtroppo non ha batteria interna:mad:

[Hedonism]

OK !
Il mio purtroppo non ha batteria interna:mad:
ecco in questo caso forse e' conveniente il collegamento diretto.

[Lochness]

lo avevo detto ,"secondo le mie esigenze",mannaggia alla pupazza:mad::mad::mad:.Quanto sarebbe utile una batteria interna:mad:

[Hedonism]

lo avevo detto ,"secondo le mie esigenze",mannaggia alla pupazza:mad::mad::mad:.Quanto sarebbe utile una batteria interna:mad:
ero convinto che eistesse il battery pack in optional

[Lochness]

Lo vende la Touratech ,ma poi diventa poco portatile il GPS ,almeno che tu non sai di altri prodotti.

[danny69]

Io ho montato lo Zumo direttamente alla batteria con il cavetto in dotazione (quindi con il fusibile) come consigliato dal venditore Bmw, per un ulteriore sicurezza ho inserito un interruttore sottosella in moto da alimentare il cavo solo quando serve evidando che sia sempre in tensione anche quando non monto il Gps

[Lochness]

..... da alimentare il cavo solo quando serve evidando che sia sempre in tensione anche quando non monto il Gps
Argh! :rolleyes: questa non c'è l'ho :mad:

[Flute]

... cut... e loro lo zumo nuovo nuovo (ma come il mio e tutti gli altri 550,loghi bmw a parte) lo attaccano ad un connettore che attualmente non è utilizzato ma c'è,almeno sulla mia adv'08 ... cut...

cortesemente mi dici DOVE??? Sulla mia GS MY2006 era vicino al cannotto di sterzo, sulla sinistra... ma sulla ADV MY08 non c'è... :mad:

[funcool]

cortesemente mi dici DOVE??? Sulla mia GS MY2006 era vicino al cannotto di sterzo, sulla sinistra... ma sulla ADV MY08 non c'è... :mad:
Proprio li!!! dietro al radiatore olio,fascettato insiame ad altri cavi inguainati,guarda bene che c'è !!!è imboscato ma c'è,a me lo ha fatto vedere il conce,è un connettore inutilizzato con tanto di tappino!
se ti inginocchi davanti al becco dell'adv e infili la testa tra le forcelle e guardi in su verso il radiatore e la strumentazione noterai un po' di cablaggi,li in mezzo c'è il maledetto!

[Flute]

grazie :D

non vorrei proprio buttare il cavetto BMW, in 2 anni di uso a me non ha mai dato nessun problema (mi tocco un attimo, scusa... :lol:) e mi dispiacerebbe non poterlo riutilizzare.

e poi, non capisco proprio perchè in BMW dicano ste stronzate... se il connettore per il GPS c'è di serie (Zumo BMW o standard cosa cambia?) non vedo perchè non dovrei usarlo... :rolleyes:

[funcool]

Guarda io purtroppo saro' in germania per lavoro la prossima settimana,ma appena torno mi voglio informare per l'utilizzo di sto connettore, voglio capire un navigatore non bmw (comunque ZUMO550....l'è istess!!!) dove consigliano di attaccarlo e cosa succede alla garanzia in caso di batteria kaputt....se ne dicono tante ma voglio sentirmelo dire di persona una volta in piu'...:mad:
Per intenderci,la batteria mi ha mollato per strada dopo 2 mesi e 4500km ed hanno provato a dare la colpa allo zumo perchè non è griffato BMW quindi accessorio non originale:rolleyes:...io di sti cazzari che non sanno nulla di elettronica ne ho le balle piene...
at salut !!!

[anakin]

Guarda io purtroppo saro' in germania per lavoro la prossima settimana,ma appena torno mi voglio informare per l'utilizzo di sto connettore, voglio capire un navigatore non bmw (comunque ZUMO550....l'è istess!!!) dove consigliano di attaccarlo e cosa succede alla garanzia in caso di batteria kaputt....se ne dicono tante ma voglio sentirmelo dire di persona una volta in piu'...:mad:
Per intenderci,la batteria mi ha mollato per strada dopo 2 mesi e 4500km ed hanno provato a dare la colpa allo zumo perchè non è griffato BMW quindi accessorio non originale:rolleyes:...io di sti cazzari che non sanno nulla di elettronica ne ho le balle piene...
at salut !!!
io ho lo Zumo BMW montato sulla GS '08 e secondo me se tu monti il 550 utilizzando lo spinotto della BMW per il "loro" Zumo attaccato alla presa di corrente sotto al becco (come prescritto dalla casa madre) non avrai nessun problema con la batteria per il semplice fatto che dopo lo spegnimento trascorso un minuto circa la batteria taglia la corrente a tutti i servizi di bordo.
Semmai dovessi avere problemi elettrici di altra natura, l'officina non si accorgerà nemmeno del fatto che hai uno Zumo 550 anzichè uno Zumo BMW per il semplice fatto che la basetta è identica per tutti e due e le uniche differenze sono:
il colore;
il nome serigrafato;
e lo spinotto per il collegamento (appunto).

[GELANDERSTRASSE]

Per la GS 2008 penso che si possa provare ad utilizzare la nuova staffa utilizzata per il montaggio del Navigator II o III.
Porka trota :mad:sembra proprio la mia moto:D...uff...ma costano
nà cifra stì aggeggi!:mad::mad:

[anakin]

Porka trota :mad:sembra proprio la mia moto:D...uff...ma costano
nà cifra stì aggeggi!:mad::mad:
Che vuoi dire? non ho capito?
Comunque alla fine io montato lo Zumo proprio così:
Staffa originale con il kit compreso nella confezione del BMW Zumo, ho solo dovuto cambiare le viti di fissaggio della basetta perchè erano troppo lunghe.
Ti allego un paio di foto delle fasi di montaggio (ho smontato mezza moto...)
http://img523.imageshack.us/img523/9403/immag041fb7.th.jpg (http://img523.imageshack.us/my.php?image=immag041fb7.jpg)

http://img523.imageshack.us/img523/2601/immag042dp7.th.jpg (http://img523.imageshack.us/my.php?image=immag042dp7.jpg)

[GELANDERSTRASSE]

..che mi dovrò mettere il cuore in pace e andare dal conce BMW per farmelo montare e collegare correttamente...ma faranno delle menate sulla decadenza della garanzia se è lo Zumo e non il motorrad navigator?:confused:

[Red_Baron]

Potresti postare una foto con lo Zumo montato?
Non ho ben chiaro se va' a coprire la strumentazione (contagiri etc...)

[tarascona]

no non la copre, ed un pò dipende dalla angolazione in cui lo tieni

[funcool]

io ho lo Zumo BMW montato sulla GS '08 e secondo me se tu monti il 550 utilizzando lo spinotto della BMW per il "loro" Zumo attaccato alla presa di corrente sotto al becco (come prescritto dalla casa madre) non avrai nessun problema con la batteria per il semplice fatto che dopo lo spegnimento trascorso un minuto circa la batteria taglia la corrente a tutti i servizi di bordo.
Semmai dovessi avere problemi elettrici di altra natura, l'officina non si accorgerà nemmeno del fatto che hai uno Zumo 550 anzichè uno Zumo BMW per il semplice fatto che la basetta è identica per tutti e due e le uniche differenze sono:
il colore;
il nome serigrafato;
e lo spinotto per il collegamento (appunto).
appena torno dalla germania vado dal conce e chiedo per il cablaggio zumo motorrad...vediamo un po'...

[Flute]

ragazzi, io ho tenuto montato lo ZUMO 550 su un GS del 2006 per oltre 1 anno e mezzo, collegandolo alla presa apposita (quella che adesso è sotto il becco, una volta era vicino al cannotto di sterzo) e non ho mai avuto problemi... dopo 30 sec. circa toglieva corrente al GPS quindi nessun problema con il rischio di scaricare la batteria ;)

adesso vorrei fare lo stesso sul GSA 2008 che mi dovrebbero consegnare a giorni, appena vado in conce mi informo e vi faccio sapere...

[anakin]

Potresti postare una foto con lo Zumo montato?
Non ho ben chiaro se va' a coprire la strumentazione (contagiri etc...)
Io ho scelto di montarlo completamente a sinistra (peraltro credo non ci siano alternative) così facendo una volta inserito nella basetta lo Zumo copre appena la zona dei 3000 rpm del contagiri.
Appena posso Ti faccio una foto.

P.S.: se opti per questa soluzione (con l'archetto BMW aggiuntivo) ricordati di cambiare le viti di fissaggio in dotazione con la basetta con altre leggermente più corte, mi raccomando che siano inox sennò dopo due giorni...

[Flute]

Sono passato stamattina dal conce, mi hanno tranquillizzato... anzi mi hanno consigliato LORO di collegare lo ZUMO attraverso il cavetto apposito al connettore presente sotto il becco.

Questo perchè, secondo loro, così facendo si eviterebbe il rischio di scaricare la batteria... nessuna pippa sul fatto che sia BMW o Garmin, visto che il supporto è lo stesso ed il cavo è fornito da mamma BMW...

[MarkFI]

Salve!
Ho anche io uno Zumo 550 "standard"
Mi sembra di capire dai vostri post che il collegamento migliore da fare sia quello al connettore presente sotto il canotto di sterzo o il becco ( ancora c'ho da cercarlo...) usando il cavo che si trova in dotazione nella confezione dello zumo; quello con il fusibile per intenderci.

Però detto cavo ha bisogno di una modifica, perchè da una parte c'è il connettore da inserire nel supporto del navigatore, mentre dall'altra ci sono i due fili liberi ( rosso positivo e nero massa) per collegarsi alla batteria.
Quindi vi chiedo: è possibile attaccare a questi due fili uno spinotto apposito per poi collegarsi al connettore presente sulla moto?
Dopo si può reperire il solo spinotto?
Grazie

Marco

[Flute]

esatto... in bmw vendono il cavetto appositamente per quello spinotto ... lo colleghi ed il gioco e' fatto !

[MarkFI]

Flute, ti ringrazio per la risposta ma forse non mi sono spiegato bene:
Il cavo venduto alla BMW costa 57 euro , ma è identico a quello che già ho io, con la sola eccezione dello spinotto all'stremità del cavo stesso...chiamiamolo "femmina" che entra in quello "maschio" presente sulla moto.
Nel mio cavo non c'è nessuno spinotto specifico ma direttamente i fili.
Per il resto è uguale a quello bmw anzi mi verrebbe da dire addirittura meglio, perchè mi è un fusibile di protezione non presente invece sul cavo bmw.
Quindi, se si trovasse in vendita solo lo spinottino, probabilmente risparmierei perchè il resto del cavo ce lo metto io!

Ho sentito parlare di un "kit riparazione cablaggio" a 9 euro...qualcuno ne sa nulla?

[Hedonism]

le info sul cavetto el trovi qui

http://www.quellidellelica.com/vbforum/showthread.php5?t=105204&highlight=cavo+gps

okkio perche' non tutti i concessionari lo vendono, alcuni non lo conoscono affatto altri dicono che trattasi di pezzo riservato alle officine.

[Flute]

Esatto Hedonism, intendevo proprio quello.

A PD e TV so per certo che lo vendono, costa ca. 10€ e basta collegare (meglio saldandoli, io ho fatto così) i due cavi rosso/nero ai corrispondenti del cavetto BMW di cui sopra.

PS: ieri sera ho ricollegato lo ZUMO 550 alla nuova "petroliera" GSA e ovviamente funziona tutto alla grande. Lo spinotto sui MY2008 si trova fasciettato sotto il becco e non più vicino al cannotto come prima ;)

[Lochness]

Ma questo benedetto spinotto nascosto si trova in tutti i modello BMW?
Sulla RT dove?

[funcool]

Ma questo benedetto spinotto nascosto si trova in tutti i modello BMW?
Sulla RT dove?
su rt non so su gs adv '08:
dietro al radiatore olio,fascettato insiame ad altri cavi inguainati,guarda bene che c'è !!!è imboscato ma c'è,a me lo ha fatto vedere il conce,è un connettore inutilizzato con tanto di tappino!
se ti inginocchi davanti al becco dell'adv e infili la testa tra le forcelle e guardi in su verso il radiatore e la strumentazione noterai un po' di cablaggi,li in mezzo c'è il maledetto!

[Lochness]

Grazie ,ma lo sapevo, io volevo invece sapere se pure sul RT ci fosse.