Quale Sella Per Il Mio C...

[Nick1200]

.....:!:CARI AMICI mi rivolgo a voi tutti per un mio piccolo dilemma:devo necessariamente sostituire le selle del mio GS 1200 non le sopporto più dopo 2 ore la mia ragazza si attacca all'interfono e non la smette più( con dovuta raggione).
..... quale mi consigliate di acquistare la sella dell ADV originale BMW, Tuaretech o Wunderlich...:mad:
...GRAZIE E BUONA SERATA

[calcas]

butta l'interfono!!!

[Sa']

cambia ragazza :lol:

[pepot]

secondo me la migliore è la adv originale
altrimenti, ma non mi piace, la ergo della wudelich che è comodissima ma fa troppo poltrona frau

[Nick1200]

... per pepot:condivido, anche a me piace molto quella originale ADV ma non so se è realmente più comoda della std.

[Nick1200]

per calcas e Sà vero dovrei gettare via entrambi!
....ma poi penso "e se ne trovo un'altra ancora più ca.. ca...i ?!"

[BMWBOXER]

E se poi ti ritrovassi con una che odia le moto?:rolleyes::mad::mad:

[Nick1200]

....quindi conclusione meglio cambiare sella.......NO?

[fred94]

se il dolore che ha la tua ragazza è all'altezza dell'osso sacro..lascia stare le selle non dipende da loro.
Anche io pensavo fosse la sella..ho cambiato con quella dell'ADV ma non ho risolto..poi pensando al fatto che ho sempre avuto quel problema sul VFR..sul Transalp..sul vecchio R850GS...e anche su quest'ultima la risposta che mi sono dato è che il problema è il mio sedere e non le selle.

P.S. la sella ADV per il passeggero è meno imbottita della standard(è piu' bassa)

[Nick1200]

...ciao fred94 entrambi abbiamo dolore alle natiche non all'osso sacro.
Cosa comporta che la sella dell'ADV è più bassa
P.S. ma sono entrambe più comode?

[fred94]

dunque..per quanto riguarda quella del pilota l'imbuttitura è maggiore..mentre per il passeggero è un pochino meno imbottita.
Io l'ho rivenduta in quanto non mi trovavo bene, poiche' sono abituato quando mi fermo a mettere entrambi le piante dei piedi a terra..con quella dell'ADV rimanevo in punta di piedi...e magari dopo una mezza giornata nel traffico..le dita dei piedi per lo sforzo della mezza giornata mi tremavano...e quindi mi dava poca sicurezza.

[Nick1200]

per fred94....scusami ma volevo sapere se ne vale la spesa come comodità? Per l'altezza penso di non avere problemi (1.86)

[Maspo]

metti una bistecca nelle mutande, lo facevano anche alcuni ciclisti e pare sopportassero meglio il sellino.

:lol::lol:

[Fabio]

Io ho sostituito la sella originale con la wunderlich ergo. E' rigida e ad una pima impressione può sembrare scomoda, ma invece è molto confortevole.:!:
Prima, con la sella originale, dopo 150 km mi dovevo fermare a sgranchire le chiappe che si addormentavano,:( ora ci posso stare seduto sopra anche 9 ore di fila e non sentirne il bisogno... La ricomprerei sicuramente.:D :!:

[un ex tk]

Io ho sostituito la sella originale con la wunderlich ergo. E' rigida e ad una pima impressione può sembrare scomoda, ma invece è molto confortevole.:!:
Prima, con la sella originale, dopo 150 km mi dovevo fermare a sgranchire le chiappe che si addormentavano,:( ora ci posso stare seduto sopra anche 9 ore di fila e non sentirne il bisogno... La ricomprerei sicuramente.:D :!:
Stessa scelta...Wund Ergo....stesse considerazioni, sia per passeggero che per pilota.


Prova a guardare AIRHAWK, in Italia da Twalcom

[maic]

Io ho comprato la Wund ergo ieri, stesso problema; solo guidatore, intanto

[Motopoppi]

Ma di pche problema si tratta precisamente ??????
Io ti consiglio di modificare la sella che hai , magari inserendo un cuscino in gel sotto il rivestimento oppure facendo modificare l'imbottitura in modo da renderla + confortevole.

Sicuramente spendi meno ed alla fine hai un lavoro fatto su misura.

In alternativa c'e` : non usare l'interfono, oppure cambiare fidanzata.

[bugiardo]

Prova a guardare AIRHAWK,

Io ho i cuscini airhawk conducente e passeggero , zainetto ne è entusiasta e lo mette sempre , io ,invece, lo uso solo nei trasferimenti lunghi , nn so se possa essere un sostituto di una sella scomoda .
Per l'850 avevo preso la sella corbin , e mi ci trovavo benissimo , un abisso rispetto alla sella di serie ( a proposito oggi gli scatto le foto e domani la metto sul mercatino ).

Ora anche io ho il gs e nella prima uscita di 2 gg mi ha colpito il mal di chiappe che mi è venuto , penso che il problema sia dato dal fatto che essendo inferiore la superficie di appoggio , la pressione è maggiore .

Costa una bestemmia ( ps con il cambio $-E manco tanto , ma mi sa che poi una volta che arriva qui in diversi ci fanno sopra ricarichi )

http://www.corbin.com/bmw/r12gs.shtml

ma se è comoda come quella che avevo sull' 850 allora è una gran sella .......

Ora questo fine settimana provo a farmi un giro con solo airhawk e spero di nn aver male alle chiappe , altrimenti anche io dovrò cercare di provvedere in qlc modo , avevo addocchiato TT ma leggendo il grande pepot riconsidereò anche wunderlich ....

Cmq rode spendere tanti soldini e trovare una sella mediocre , pensavo di essere io delicato di culo , ma mi sembra di vedere che è un problema condiviso da altri ..... alla fine se si fanno lunghi tragitti la sella diventa una delle componenti + importanti della moto :)

[intruso]

non guadare quella pilota è un mio prototipo

mentre quella passeggero l'ho fatta modificare da un tappezziere
su mie specifiche
imbottitura spugna ,materiale antiscivolo ....arrotondamento spigoli ai lati
costo 40€ circa
http://img399.imageshack.us/img399/5573/hpim4023ak2.jpg

[Nick1200]

...per intruso: AIRHAWK, è una bella idea ma si trova solo all'estero? Il prezzo?
Pure le corbin mi sembrano moltooo comode ma in quanto estetica lasciano un pò desiderare per lo schienale mi ha dato un'idea.
...motopoppi e per intruso: sono alla ricerca di un tappezziere non vi nego che mi era venuta la vostra satessa idea.

...oggi ho visto le wund però resto del parere che mi piacciono più quelle dell'ADV.

[fred94]

secondo me non vale la pena prendere le selle ADV..ma ripeto è un mio parere, le ho avute e non le consiglio per quel problema.

[anakin]

Stessa scelta...Wund Ergo....stesse considerazioni, sia per passeggero che per pilota.


Prova a guardare AIRHAWK, in Italia da Twalcom
Potresti mettere una foto della sella Wund?

[un ex tk]

http://img184.imageshack.us/img184/7990/fum2na6.th.jpg (http://img184.imageshack.us/my.php?image=fum2na6.jpg)

http://img184.imageshack.us/img184/8840/sella22gq9.th.jpg (http://img184.imageshack.us/my.php?image=sella22gq9.jpg)

http://img184.imageshack.us/img184/1729/img1041wq5.th.jpg (http://img184.imageshack.us/my.php?image=img1041wq5.jpg)

[Tequila]

anche a me le vibrazioni mi danno un fastidio bestia..un ora poi sono da buttare.ma mi hanno chiesto 400 eurini per modificarle l'originale con il gel.momentaneamente ho trovato una sella touratech su ebay...proviamo e vediamo se va meglio

[piccolo mec]

io seguendo l'dea presa da un 3rd ho risolto così, ho fatto rivestire le selle con un cuscino in gel di poliuterano, il mio zainetto ha due ernie del disco e dopo la modifica va alla grande :D:D:D:D:D

totale speso 80 eurozzi

[geko]

la sella dell'ADV è 'na chiavica, dopo un paio d'ore l'imbottitura si appiattisce e siedi sulla plastica di fondo
abbiamo sostituito la gommapiuma con una molto più densa e, su quella del pilota (la mia), ho fatto mettere sulla parte posteriore una fascia di gomma ancora più densa
il risultato è che non tocco più la plastica ma mi fa sempre male il coccige dopo un'oretta di guida
per quanto riguarda zainetto ella sta benissimo e regge anche fino a tre ore senza problemi
ora stiamo valutando se inserire anche il gel o se passare a qualcos'altro: Corbin, Wund, TT ...
il fatto è che 'ste selle da cowboys costano un botto e non c'è la possibilità di provarle e siccome al buio non compriamo più nulla che costa oltre 50 euri mi sa che proverò il gel che tutto sommato mi dovrebbe costare una pipata di tabacco e poi vedremo

[Nick1200]

...complimenti piccolo mec. Per il prezzo hai speso molto? Tempo di realizzazione?

[piccolo mec]

...complimenti piccolo mec. Per il prezzo hai speso molto? Tempo di realizzazione?
come già detto speso 15 euro per cuscini in gel e 65 tappezziere, tempo di realizazione 2 giorni, ne vale la pena :eek::eek::eek:

[bugiardo]

mec lo so sono di coccio .......ci ho capiyo poco
ma la tua soluzione mi interessa
puoi spiegare meglio cosa ha fatto il tuo tappezziere ? I cuscini in gel dove li hai presi , fatti come ?
Si è alzata la seduta ? è aumentata la superficie di appoggio o solo la consistenza della imbottitura....

lo hai fatto a terni ?

[Paro]

Io per la sella (dura e ormai "sfondata" del TDM900), dopo aver provato in maniera statica a salire su diverse selle fatte appositamente o acquistate all'uopo (Corbin ad esempio) ho risolto con una sella supplementare ad aria della Air Hawk...
L'ho presa anche per la passeggera risolvendo un suo problema di sensibilità alle vibrazioni della gamba sinistra che le si addormentava dopo un centinaio di km.

Io l'ho presa tramite un amico che ha contatti con la Twalcom che è il distributore italiano.
Ecco il sito: http://www.twalcom.com/index.php
Per vedere i modelli di sella
cliccare su "SHOP" in alto a sinistra
poi nel menù a sinistra su "TRAVEL"
e quindi su "Sella - Confort"

ci sono i prezzi, poi bisogna sentirli direttamente per la spedizione.

oppure cliccare direttamente sul link
http://www.twalcom.com/php/sections/shop/product.php?ID=757

Una volta gonfiata alla giusta pressione è come avere un cuscino di gel che ti massaggia dolcemente...
E poi quando appoggi i piedi a terra si "sgonfia" lateralmente e permette un appoggio sicuro del piede.

qualche foto della sella installata sul TDM
http://picasaweb.google.it/parolindenis/MOTO/photo#5097005794297179010
http://picasaweb.google.it/parolindenis/MOTO/photo#5097005837246851986
http://picasaweb.google.it/parolindenis/MOTO/photo#5097005759937440626
http://picasaweb.google.it/parolindenis/MOTO/photo#5097005871606590370
http://picasaweb.google.com/parolindenis/20080209AsiagoKubelek/photo#5165859753228224802

[MAYNARD]

come già detto speso 15 euro per cuscini in gel e 65 tappezziere, tempo di realizazione 2 giorni, ne vale la pena :eek::eek::eek:

Anch'io vorrei qualche informazione in più su questo tipo di lavoro, grazie. ;)

[piccolo mec]

i cuscini li ho presi da: Vanio Tessaro rappresentante Italiano della...
http://www.nevadalabs.it/gel.html

persona gentilissima e disponibile.....

poi ho fatto scavre sull'imbottitura originale uno strato di gommapiuma per incassare i fogli di poliuterano (come da itruzioni che vi darà Tessaro), ho fatto infilare i cuscini, ho fatto poi rivestire la sella con della gommapiuma per rimodellare il tutto e isolare il gel dalla pelle del rivestimento (altrimenti d'estate si scalda al sole!!!!) e ho fatto rivestire la sella a mio gusto !!!!:eek::eek::eek:

per me oltre a essere bella è anche comodissima :arrow::arrow::arrow:

la sella l'ho fatta fare a terni da un tappezziere per auto molto bravo e disponibile...... per evntuali info !?!?

[bugiardo]

ok grazie mac ora ci medito su ... nn escludo di chiederti l'indirizzo di questo tappezziere , il mio timore di fare mettere le mani sulla sella originale , è che in caso di cattivo lavoro , poi uno resta in braghe di tela.

Ma se il tipo è collaudato ....

la tua sella mac nn so se e' comoda ( se ci dovessimo incontrare ti chiederò un test di chiappa ) , ma bella lo è di sicuro.


Anche io ho la coppia di cuscini airhawk .

Lo trovo comodo per quando ci si mette a fare km in autostrada , ma quando si arriva al guidato trovo insopportabile sentire il culo che si muove sulla sella , mi toglie sensibilità :) di guida .... ebbene si porto la moto a culo , ne ho preso atto :lol:

Insomma buono airhawk ma per i miei gusti nn puo' sostituire la sella , poiuttosto è un aiuto nel nn farsi il culo quadrato in autostrada , poi lo sgonfio e lo metto nel bauletto


PS ho letto il link su segnalato per la vendita dei cuscini airhawk ( i prezzi nn sono male ! ) e a conferma di quanto dicevo , anche loro scrivono :

Cos'altro ancora e perche' usare la sella Air-Hawk? Abbiamo provato la sella Air-Hawk e possiamo dire che la riteniamo veramente geniale in quanto puo' essere applicata quando si devono percorre lunghi e monotoni spostamenti dove la comodita' e' la condizione necessaria per arrivare quanto piu' riposati possibile e puo' essere rimossa quando si vuole adottare una guida sportiva, dove il contatto con la sella diventa importantissimo oppure si affrontano fondi pesanti o sterrati dove il pilota deve condurre in piedi e deve percepire il contatto con la sella ed i fianchi della moto